• No results found

Förordning om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Förordning om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

1

Svensk författningssamling

Förordning

om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen

Utfärdad den 5 april 2018 Regeringen föreskriver följande.

1 § Denna förordning innehåller bestämmelser som ansluter till lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av bio- drivmedel i bensin och dieselbränslen.

Förordningen är meddelad med stöd av

– 15 § lagen om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen i fråga om 4–10 och 13 §§,

– 16 § lagen om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen i fråga om 11 och 12 §§,

– 8 kap. 11 § regeringsformen i fråga om 14 §, och

– 8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser.

Ord och uttryck

2 § Ord och uttryck i denna förordning har samma betydelse som i lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av bio- drivmedel i bensin och dieselbränslen.

Tillsynsmyndighet

3 § Statens energimyndighet är tillsynsmyndighet enligt 3 § lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av bio- drivmedel i bensin och dieselbränslen.

Särskilda krav på hur reduktionsplikten ska uppfyllas

4 § Etanol som används för att uppfylla reduktionsplikten ska vara odena- turerad vid import från länder utanför EU och den inre marknaden eller vid framställningen.

5 § Reduktionsplikten får inte uppfyllas genom inblandning av E85 eller ED95 som producerats av importerad etanol genom en förädlingsprocess inom ramen för förfarandet aktiv förädling enligt artikel 256 i Europaparla- mentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen.

Beräkning av reduktionspliktig energimängd

6 § Vid beräkning av reduktionspliktig energimängd ska ett biodrivmedels energiinnehåll bestämmas enligt de värden som framgår av bilaga III till

SFS 2018:195

Publicerad den 12 april 2018

(2)

2 SFS 2018:195 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG av den 23 april 2009

om främjande av användningen av energi från förnybara energikällor och om ändring och ett senare upphävande av direktiven 2001/77/EG och 2003/30/EG, i lydelsen enligt Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1513.

Om energiinnehållet i ett biodrivmedel inte kan bestämmas enligt första stycket, ska det bestämmas enligt föreskrifter som meddelats med stöd av denna förordning.

7 § Vid beräkning av reduktionspliktig energimängd ska energiinnehållet per liter anses vara 32,2 megajoule för fossil bensin och 35,3 megajoule för fossilt dieselbränsle.

Om det i en reduktionspliktig mängd bensin eller dieselbränsle ingår en fossil tillsats som inte är bensin eller dieselbränsle, ska tillsatsen anses ha samma energiinnehåll per liter som bensinen eller dieseln.

Beräkning av växthusgasutsläpp

8 § Vid beräkning av växthusgasutsläpp från fossil bensin och dieselbränsle ska utsläppen anses vara 93,3 gram koldioxidekvivalenter per megajoule för fossil bensin och 95,1 gram koldioxidekvivalenter per megajoule för fossilt dieselbränsle.

9 § Vid beräkning av växthusgasutsläpp från biodrivmedel ska den beräk- ningsmetod och de normalvärden användas som framgår av bilaga V till Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG, i lydelsen enligt Europa- parlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1513.

10 § Om det i en reduktionspliktig mängd bensin eller dieselbränsle ingår en fossil tillsats som inte är bensin eller dieselbränsle eller om det ingår ett biodrivmedel som inte omfattas av ett hållbarhetsbesked enligt lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen, ska tillsatsen eller biodrivmedlet anses ha samma växthusgasutsläpp per mega- joule som bensinen eller dieseln.

Avgifter

11 § Den förseningsavgift som avses i 9 § lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel- bränslen är 1 000 kronor.

12 § Den reduktionspliktsavgift som avses i 10 § lagen (2017:1201) om re- duktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen är

1. fem kronor per kilogram koldioxidekvivalenter, om avgiften avser ben- sin, och

2. fyra kronor per kilogram koldioxidekvivalenter, om avgiften avser diesel- bränsle.

Bemyndiganden

13 § Statens energimyndighet får meddela ytterligare föreskrifter om 1. beräkning av reduktionspliktig energimängd och av växthusgasutsläpp, och

2. redovisning av reduktionsplikt.

(3)

3 SFS 2018:195 14 § Statens energimyndighet får meddela föreskrifter om

1. en metod för att bestämma energiinnehållet i biodrivmedel om inne- hållet inte kan bestämmas enligt 6 § första stycket, och

2. verkställigheten av denna förordning.

Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2018.

På regeringens vägnar IBRAHIM BAYLAN

Egon Abresparr

(Miljö- och energidepartementet)

References

Related documents

Enligt paragrafen ska den som har reduktionsplikt för varje kalen- derår se till att utsläppen av växthusgaser från den reduktionspliktiga energimängden jämfört med utsläpp

10 § Om det i en reduktionspliktig mängd bensin, diesel eller flygfotogen ingår en fossil tillsats som inte är bensin, diesel eller flygfotogen eller om det ingår ett

Även om elektrifieringen nu tar fart, framförallt för personbilar, men även för tyngre fordon, så har hållbara biodrivmedel en avgörande betydelse för att Sverige ska nå

också få prägla framtidens Åre?” 52 Ett annat debattinlägg som kommer från en person som menar att investeringarna i Åre går för fort säger: ”För att kunna se en

Studien syftar till att översiktligt studera hur utsläpp av koldioxid och andra luftföroreningar påverkas av en höjning av bensin- och diesel- skatten.. Vidare

Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över förslag till föreskrifter (STEMFS 2018:2) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inbladning av biodrivmedel och biobränslen

Där svarade hela 86 procent av respondenterna i behandlingsgruppen att det var “ganska       troligt” eller “mycket troligt” att de skulle prata om brottet, till skillnad från

Detta är ett krav som endast HVO (som inte tillverkas av PFAD) och BTL skulle kunna uppfylla och samtidigt kunna produceras i en mängd som kan tillfredsställa behovet.