Trafikolyckor och alkohol baserat på officiell statistik

VTI natat

Nr T 118 - 1992

Titel:

Trafikolyckor och alkohol baserat på officiell

statistik

Författare:

Hans Thulin

Avdelning:

Trafikavdelningen

Projektnummer:

74384-9

Projektnamn:

Bestämning av möjliga effekter och potentialer

rörande alkoholrelaterade trafikolyckor.

Litteraturstudie

Uppdragsgivare:

Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens

främjande

Distribution:

;Ei/nyförvärv/begrånsad/

4h:

_Vä

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Sid

1

INLEDNING OCH MÅLSÄTTNING

1

2

SKADADE OCH DÖDADE ENLIGT DEN OFFICIELLA

3

STATISTIKEN MED UPPDELNING PÅ OLYCKSTYP,

FÖRARÅLDER OCH ALKOHOLMISSTANKE

3

SKATTAT ANTAL DÖDADE OCH SKADADE I ALKOHOL-

9

RELATERADE OLYCKOR I DEN OFFICIELLA

STATISTIKEN

Bilaga 1

Bilaga 2

Bilaga 3

1

INLEDNING OCH MÅLSÄTTNING

Enligt den officiella statistiken var är 1989

6-7 % av de

olycksinblandade

fordonsförarna misstänkt alkoholpåverkade

vid

olyckstillfället.

Denna andel var ungefär lika stor för

person-bilsförare,

motorcyklister och mopedister.

Bland de

motorfor-donsförare

som var inblandade i dödsolyckor detta år var enligt

den officiella statistiken 10 % misstänkt alkoholpåverkade.

Procentandelen misstänkt alkoholpåverkade är enligt den

offi-ciella statistiken olika stor för olika åldersgrupper. Betydligt

större

för de yngre åldersgrupperna

än för de äldsta.

Sålunda

var

8-9 %

av de olycksdelaktiga personbilsförarna i

ålders-grupperna

upp till 35 är misstänkt alkoholpåverkade vid

olycks-tillfället.

Tar man hänsyn till tid på dygnet exempelvis tiden

mellan klockan 24 och 4 på natten blir motsvarande andel så hög

som 35 % för dessa grupper.

Tabell 1

Totalt

antal personbilsförare

inblandade i

person-skadeolyckor

samt antal av dessa med misstänkt

alko-holpåverkan. Indelning efter förarens ålder (1989 års

olyckor).

Åldersgrp: 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-

Totalt

Totalt ant

2200

4127

4485

3582

2559

1755

1847

21806

förare

Alkoholpå-

164

368

388

238

134

46

24

1395

verkade

förare

%

7.5

8.9

8.6

6.6

5.2

2.6

1.3

6.4

Tabell 2

Procent

delaktigheter i

polisrapporterade

person-skadeolyckor

(1989) där polisen misstänkt att

motor-fodonsföraren varit alkoholpåverkad.

Indelning på

åldersgrupp och på tidpunkt på dygnet.

Tid-

18-24 år 25-34 år 35-44 år

45-54 år >54 år

punkt

00-04

35 %

35 %

28 %

23 %

13 %

05-09

20 %

4 %

3 %

2 %

1 %

10-14

1 %

3 %

4 %

3 %

2 %

15-19

2 %

5 %

5 %

5 %

2 %

20-23

15 %

22 %

20 %

15 %

5 %

Den officiella statistiken underskattar emellertid av olika skäl

antalet

alkoholrelaterade trafikolyckor. Hur stort

detta

bort-fall är och vilken karaktär det har har man flyktiga kunskaper

om.

Olika undersökningsresultat antyder emellertid att bortfallet är

betydande.

En undersökning som TSV redovisade

sommaren -91

vi-sade

att 30 % av bilförarna som omkommit i trafikolyckor varit

alkoholpåverkade- ca 55 % i singelolyckor och ca 11 % i

flerfor-donsolyckor.

En undersökning som redovisades av rättsläkare

i

Umeå

under hösten -91 visade att nära 60 % av bilförare omkomna

i singelolyckor varit alkoholpåverkade.

I

föreliggande undersökning som bekostats

av NTF görs en

sär-skild bearbetning av den officiella statistiken.

Syftet är att

skapa ett underlag för

att bedöma hur stort antalet skadade och

dödade

i alkoholrelaterade

trafikolyckor är

i den officiella

2

SKADADE OCH DÖDADE ENLIGT DEN OFFICIELLA STATISTIKEN

MED UPPDELNING PÅ OLYCKSTYP, FÖRARÅLDER OCH

ALKOHOL-MISSTANKE

Statistikuttaget

begränsas till olyckor med personbilar

inblan-dade och omfattar total statistik för de fem åren 1985-1989.

Indelning görs på: förarålder, olyckstyp och misstanke om

alko-holpåverkan.

Särredovisning görs på förare

och passagerare och

på skadans allvarlighetsgrad.

Av tabell 3 och 4 samt bilaga 2 framgår att polisen angett

miss-tänkt alkoholpåverkan hos personbilsföraren i:

- 30 % av singelolyckorna med dödlig personskada och i ca 7 % av

flerfordonslyckorna med dödlig personskada.

Inom de yngre åldersgrupperna är andelen "alkoholmisstänkta" i

dödsolyckor 35-40 % då det gäller singelolyckor och 10-15 % då

det

gäller

flerfordonsolyckor.

Bland

de

äldre är

andelen

"alkoholmisstänkta" enbart några procent både då det gäller

singelolyckor och flerfordonsolyckor.

- 25 %

av singelolyckorna och

5 % av flerfordonsolyckorna med

svår skada som allvarligaste följd.

Inom de yngre åldersgrupperna är andelen "alkoholmisstänkta" i

svåra

personskadeolyckor 30-35 % då det

gäller singelolyckor

och drygt 5 % då det gäller flerfordonsolyckor. Bland de äldre

är andelen "alkoholmisstänkta" några procent både då det

gäller singelolyckor och flerfordonsolyckor.

- 18 %

av singelolyckorna och 2 % av flerfordonsolyckorna med

Inom de yngre åldersgrupperna är andelen "alkoholmisstänkta" i

lindriga personskadeolyckor

20-25 %

då det

gäller

singel-olyckor

och ett par procent då det gäller flerfordonsolyckor.

Bland

de äldre är andelen alkoholmiSstänkta

några

procent

både då det gäller singelolyckor och flerfordonsolyckor.

- I övriga olyckstyper (personbil i kollision med moped, cykel

eller gående) är andelen misstänkta alkoholpåverkade bilförare

6 % då det gäller dödsolycka 2-3 % då det gäller olycka med

svår eller lindrig personskada.

Tabell 3

bilar

Procent

dödade och

med misstänkt

skadade personbilstrafikanter

alkoholpåverkad förare

av

i

totalantalet

dödade och skadade

personbilstrafikan-Fördelning på olyckstyp och trafikantkategori

(summa åren 1985-89).

ter.

Dödsolyckor:

Singel

Mf-mf

förare

passag

förare

passag

Svårt skadade:

Dödade:

map us

tot

map us

30

(2)

100 %

36

(1)

29

(7)

100 %

27

(5)

7

(1)

100 %

9

(O)

7

(2)

100 %

6

(1)

tot

100 %

100 %

100 %

100 %

Lindrigt skadade:

map us

tot

27

(0)

100 %

25

(2)

100 %

4

(O)

100 %

4

(2)

100 %

Olyckor med svår personskada som.allvarligaste följd:

Singel

Mf-mf

förare

passag

förare

passag

Svårt skadade:

map us

30

(0)

23

(3)

5

(O)

4

(1)

tot

100 %

100 %

100 %

lOO %

Lindrigt skadade:

map us

18

(0)

21

(2)

3

(O)

4

(l)

tot

100 %

100 %

100 %

100 %

Olyckor med lindrig personskada som allvarligaste följd:

Singel

Mf-mf

map

us

mf-mf

förare

passag

förare

passag

Lindrigt

map

us

21

(0)

14

(3)

2

(0)

2

(2)

skadade:

tot

100 %

100 %

100 %

100 %

misstänkt alkoholpåverkan

uppgift om alkoholpåverkan saknas

Tabell 4

Procent

dödade och

skadade personbilstrafikanter

i

bilar där föraren varit misstänkt alkoholpåverkad av

totalantalet

dödade och skadade

personbilstrafikan-ter.

Fördelning på förarålder, trafikantkategori och

olyckstyp (summa åren 1985-89).

Dödsolyckor:

Singelolyckor:

Svårt eller

Dödade:

lindrigt skadade:

map us

tot

map us

tot

<25

förare

35

(3)

100 %

35

(1)

100 %

passag 38

(1)

100 %

29

(1)

100 %

25-34

förare

36

(3)

100 %

46

(0)

100 %

passag 34

(4)

100 %

43

(0)

100 %

35-54

förare

38

(3)

100 %

32

(0)

100 %

passag 26

(0)

100 %

14

(0)

100 %

55-

förare

5

(O)

100 %

O

(0)

100 %

passag

O

(0)

100 %

7

(0)

100 %

Mf-mf-olyckor:

Svårt eller

Dödade:

lindrigt skadade:

map us

tot

map us

tot

<25

förare

10

100 %

13

100 %

passag 12

100 %

10

100 %

25-34

förare

14

(1)

100 8

7

(1)

100 %

passag

10

(4)

100 %

8

100 %

35-54

förare

8

(1)

100 %

6

100 %

passag

11

(1)

100 %

4

100 %

55-

förare

3

(1)

100 %

1

100 %

passag

1

100 %

1

100 %

map

= misstänkt alkoholpåverkan

us

= uppgift om alkoholpåverkan saknas

fortsättning tabell 4.

Olyckor med svår skada som.allvarligaste följd:

Singelolyckor:

Svårt skadade

Lindrigt skadade

map

us-

tot

map

us

tot

<25

förare

31

(3)

100 %

21

(0)

100 %

passag

26

(0)

100 %

23

(0)

100 %

25-34

förare

38

(0)

100 %

29

(0)

100 %

passag

32

(0)

100 %

29

(0)

100 %

35-54

förare

34

(0)

100 %

13

(0)

100 %

passag

18

(1)

100 %

17

(2)

100 %

55-

förare

9

(0)

100 %

O

(0)

100 %

passag

2

(O)

100 %

2

(O)

100 %

Mf-mf-olyckor:

Svårt skadade

Lindrigt skadade

map

us

tot

map us

tot

<25

förare

5

(0)

100 %

5

(O)

100 %

passag

5

(0)

100 %

7

(O)

100 %

25-34

förare

9

(O)

100 %

3

(O)

100 %

passag

6

(O)

100 %

6

(O)

100 %

35-54

förare

6

(O)

100 %

2

(O)

100 %

passag

4

(0)

100 %

2

(O)

100 %

55-

förare

4

(O)

100 %

2

(O)

100 %

passag

3

(2)

100 %

O

(1)

100 %

map

= misstänkt alkoholpåverkan

us

= uppgift om alkoholpåverkan saknas

fortsättning tabell 4.

Olyckor med lindrig personskada som.allvarligaste följd:

Singelolyckor:

Lindrigt skadade

map

us

tot

<25

förare

20

(0)

100 %

passag

16

(0)

100 %

25-34

förare

27

(0)

100 %

passag

19

(0)

100 %

35-54

förare

23

(0)

100 %

passag 11

(0)

100 %

55-

förare

8

(0)

100 %

passag

2

(0)

100 %

Mf-mf-olyckor:

Lindrigt skadade

map

us

tot

<25

förare

2

(0)

100 %

passag

3

(0)

100 %

25-34

förare

3

(0)

100 %

passag

2

(0)

100 %

35-54

förare

3

(0)

100 %

%

passag

1

(O)

100

55-

förare

1

(0)

100 %

passag

1

(0)

100 %

map

= misstänkt alkoholpåverkan

us

= uppgift om alkoholpåverkan saknas

3

SKATTAT ANTAL DÖDADE OCH SKADADE I ALKOHOLRELATERADE

OLYCKOR I DEN OFFICIELLA STATISTIKEN

Enligt den officiella statistiken kan man säga att det årligen

dödas 105, skadas svårt 575 och skadas lindrigt 1000 personer i

olyckor

där

personbilsförare

enligt

polisens

notering varit

misstänkt alkoholpåverkad.

Dessa tal är underskattningar. Dels beror detta på att inte alla

olyckor

med alkoholpåverkade förare kommer till polisens

känne-dom,

vilket innebär att dessa i

de fall personskada föreligger

ej heller registreras i den officiella statistiken. Kunskapen om

detta bortfall är dålig men måste bedömas som stort särskilt då

det

gäller singelolyckor. Därtill är rimligen bortfallet större

ju lindrigare personskadan är. En annan typ av bortfall består i

att polisen missar att notera misstänkt alkoholpåverkan även då

olyckan

är

känd.

Här

kan resultat

som bl a TSV redovisat

användas

för

att

komma

åt

det faktiska antalet dödade och

skadade

i alkoholrelaterade olyckor i

den officiella

statisti-ken.

Baserat bl a på TSVs redovisade resultat (55 % av de omkomna

förarna

i singelolyckor med bil och 11 %

i flerfordonsolyckor

var alkoholpåverkade) skattas det faktiska antalet trafikanter i

den officiella statistiken som dödats eller skadats i olycka med

alkoholpåverkad personbilsförare.

Skattningen görs på följande sätt:

- TSVs värden, 55 % och 11 %,

används då det gäller

singel-olyckor

respektive

flerfordonsolyckor

(inklusive

olyckor

mellan bil och oskyddad trafikant) med dödlig utgång.

- Andelarna

45 % respektive 8 %

används då det gäller

singel-olyckor

och flerfordonsolyckor (inklusive olyckor

mellan bil

och oskyddad trafikant)

med svår

skada som allvarligaste

följd.

10

- Andelarna

30 % respektive 5 %

används då det

gäller

singel-olyckor

och flerfordonsolyckor (inklusive olyckor

mellan bil

och

oskyddad trafikant) med

lindrig skada som

allvarligaste

följd.

- Lika många dödas eller skadas i motpartens bil som i den

alko-holmisstänktes.

Denna skattning ger vid handen att det, ingående i den

officiel-la

statistiken, årligen dödas 185, skadas svårt 1050 och skadas

lindrigt 2000 personer i olyckor med alkoholpåverkade

person-bilsförare.

Det skattade årliga antalet dödade och skadade blir

således ca 3300 i denna typ av olyckor, vilket är drygt 90% fler

än det ca 1700 dödade och skadade man utan korrigering kan

utlä-sa

ur den officiella statistiken. Antal

dödade är 75 % större,

antal svårt skadade är 80 % större och antal lindrigt skadade år

100 % större.

Hur mycket kan man förvänta

att antalet

skadade och antalet

dödade

ändras

då

antalet

alkoholpåverkade

personbilsförare

minskar?

Detta

beror förutom på hur storminskningen av antalet

alkohol-påverkade

förare är också på riskrelationen mellan

alkoholpå-verkan

ochicke-alkoholpåverkan. Kunskapen om denna relation är

dålig.

Empiriska

studier visar att cirka två personbilsförare av tusen

år alkoholpåverkade vid bilkörning. Det innebär att risken för

dödlig

skada är 90 gånger högre vid alkoholpåverkan om

resulta-tet baseras på SCBs redovisade siffror och 180 gånger högre om

de baseras på SCBs "korrigerade" siffror.

11

Följande figur visar principiellt vilken olycks- eller

skadeför-ändring man kan förvänta då antalet alkoholpåverkade

personbils-förare minskar i trafiken.

I figuren anges olycksförändringen

givet vissa riskrelationer mellan förare

under alkoholpåverkan

och förare under "ej alkoholpåverkan". Det antas att det råder

linjärt

samband mellan procentuell förändring av antal

alkohol-relaterade

olyckor (eller skadade i dessa) och procentuell

för-ändring av alkoholpåverkade personbilsförares trafikarbete.

Om bilresan inställs så kommer enligt figuren antalet olyckor

eller

antalet dödade och

skadade att minska procentuellt lika

mycket

som trafikarbetet. Minskar exempelvis

trafikarbetet med

25 % kan man förvänta att det årliga antalet dödade minskar med

46 stycken (25 % av 185).

Om bilresan inte inställs kan man ur figuren utläsa följande:

Vid hög riskrelation (hög risk vid alkoholpåverkan jämfört med

vid ej alkoholpåverkan)

följer i stort förändringen i antal

olyckor och skadade förändringen i trafikarbetet.

Hög riskrelation kan sägas gälla då olycks- eller skaderisken

vid alkoholpåverkan är 20 gånger större eller mer jämfört med

vid ej alkoholpåverkan.

Detta

är markerat med

svart område i

figuren.

Vid riskrelationen 20 och vid

25 % minskning av

alko-holpåverkade

personbilsförares trafikarbete blir minskningen av

antalet olyckor 23-24 %. Är riskrelationen 2 (dubbelt så hög

risk vid alkoholpåverkan) blir, uttryckt i procent minskningen i

antal

olyckor eller antal dödade och

skadade hälften av

minsk-ningen i trafikarbetet dvs 12,5 % (100-(75 - 1 + 25 - 0,5)).

Vad kan då vara en rimlig riskrelation? Det har här inte varit

möjligt att nänmare

särskåda detta förhållande. Man kan dock

notera att de alkoholrelaterade olyckorna inträffar under

risk-förhöjande

förhållanden. Yngre bilförare som är en högriskgrupp

12

är

överrepresenterade i alkoholrelaterade olyckor. Det kan

möj-ligen också finnas undergrupper med ytterligare förhöjd risk där

man som regel återfinner de yngre bilförare som kör bil

alko-holpåverkade.

Följden av detta resonemang med allmänt sett riskförhöjande

fak-torer blir då att riskrelationen mellan alkoholpåverkan och ej

alkoholpåverkan i realtiteten kanske inte är så stor. Om man

exempelvis antar att olycksrisken för de grupper bland vilka man

återfinner de alkoholpåverkade bilförarna är lika stor

som.mc-förarnas

är riskrelationen 4 i

figuren mer rimlig att

använda

för ange olycks- och skadeförändringen.

alkoho|påverkade personbilsiörare i olyckor

.-1

pr

oc

en

t

mi

ns

kn

in

g

av

ant

al

ol

yc

ko

r

ell

er

sk

nd

od

e

o

m

_--

0

_u-

LO

_N

O

I I I

-2

5

procent minskning av trafikarbetet

Figur 1

Förväntad procentuell förändring i antal olyckor med

alkoholpåverkade

personbilsförare då deras förekomst

i trafiken minskas

(procentuell minskning av deras

trafikarbete)

och under vissa

riskrelationer.

Risk-relationen anger hur många gånger större olycksrisken

antas vara vid alkoholpåverkan jämfört med vid ej

alkoholpåverkan.

Sambanden i figuren antas också

I följande

holpåverkade

personbilsförares trafikarbete minskas.

skadetalen

SCBs

statistik, dvs

13

tabeller anges förväntade döds- och skadetal då

alko-Döds- och

är relaterade till de "korrigerade" årsvärdena i

185 dödade,

1050 svårt

skadade och

2000

lindrigt skadade.

Tabell 5

Alternativ

Förändring

av

trafik-arbetet

oförändrat

-5 %

-10 %

-15 %

-20 %

-25 %

Minskning

av det årliga antalet dödade och skadade i

trafikolyckor då alkoholpåverkade personbilsförares

trafikarbete minskas.

Tre alternativ redovisas baserade på olika antaganden

om hur många gånger större olycks- eller skaderisken

(riskrelationen)

är för personbilsförare

i

alkohol-påverkat tillstånd jämfört med i ej alkoholalkohol-påverkat

tillstånd.

1: Minskat

trafikarbete,

som

innebär att

resandet

inställs

plus

alternativet

att

riskrelationen

mellan alkoholpåverkad

personbilsförare

och ej

alkoholpåverkad personbilsförare är hög (enligt

resultat ovan

större än 20).

Dödade

Svårt

Lindrigt

Totalt

skadade

skadade

185

1050

2000

3235

-9

-53

-100

-162

-19

-105

-200

-324

-28

-158

-300

-486

-37

-210

-400

-647

-46

-263

-500

-809

14

Alternativ 2: Olycks-

eller skaderisken (riskrelationen)

är 20

gånger högre då personbilsföraren är

alkoholpå-verkad jämfört med då han ej är alkoholpåalkoholpå-verkad.

Förändring

Dödade

Svårt

Lindrigt

Totalt

av trafik-

skadade

skadade

arbetet

oförändrat

185

1050

2000

3235

-5 %

-9

-50

-95

-154

-10 %

-18

-100

-190

-308

-15 %

-26

-150

-285

-461

-20 %

-35

-200

-380

-615

-25 %

-44

-249

-475

-768

Alternativ 3: Olycks-

eller skaderisken

(riskrelationen) är

4

gånger högre då personbilsföraren är

alkoholpå-verkad jämfört med då han ej är alkoholpåalkoholpå-verkad.

Förändring

Dödade

Svårt

Lindrigt

Totalt

av trafik-

skadade

skadade

arbetet

oförändrat

185

1050

2000

3235

-5 %

-7

-39

-75

-121

-10 %

-14

-79

-150

-243

-15 %

-21

-118

-225

-364

-20 %

-28

-158

-300

-486

-25 %

-35

-197

-375

-607

Bilaga 1

Sid 1

Antal dödade och skadade personbilsförare och dito passagerare i

dessa bilar fördelat på olyckstyp och med hänsyn till misstanke

om alkoholpåverkan hos föraren (summa åren 1985-89).

Dödsolyckor:

Dödade:

Svårt skadade

Lindrigt skadade

map us

tot

map us

tot

map us

tot

Singel

förare

172 (10) 573

38 (1)

106

20 (0)

74

passag

84 (19) 288

56 (11)

206

39 (4)

158

Mf-mf

förare

70 (6)

945

41 (1)

432

13 (0)

344

passag

38 (11) 508

32 (4)

511

13 (5)

315

Totalt

förare

246 (19) 1632

83 (2)

570

39 (0)

522

passag

124 (30)

864

89 (17)

747

57 (10)

525

Olyckor med svår skada som allvarligaste följd:

Svårt skadade

Lindrigt skadade

map

us

tot

map

us

tot

Singel

förare

1197 (12)

3945

94 (1)

511

passag

518 (69)

2275

201 (24)

950

Mf-mf

förare

269 (11)

4903

61 (1)

2033

passag

122 (44)

2970

64 (17)

1631

Totalt

förare

1491 (24)

9335

166 (2)

2806

passag

661 (116) 5554

271 (45)

2730

Olyckor med lindrig personskada som allvarligaste följd.

Lindrigt skadade

map

us

tot

Singel

förare

1921 (15)

9313

passag

673 (141)

4813

Mf-mf

förare

486 (31)

20522

passag

159 (168)

9834

totalt

förare

2459 (50)

32222

passag

846 (319)

15728

map

misstänkt alkoholpåverkan

Bilaga 2

Sid 1

Dödade

och skadade

"icke-personbilstrafikanter" i

kollisions-olyckor med personbil. Fördelning efter olyckans svåraste följd,

alkoholpåverkan

(gäller personbilsföraren, summa för åren

1985-89).

Dödade

Svårt skadade

Lindrigt skadade

map

tot

map

tot

map

tot

Dödsolycka

57

984

9

112

14

205

Olycka med svår

skada som

all-varligaste följd

236

7655

36

524

Olycka med

lind-rig skada.

301

14770

P O L I S R A P P O R T E R A D E VÃG T R A F I K O L Y C K O R M E DP E R S O N S K A D A 1 9 8 5 -1 9 89 V 9 1 -1 1 -2 6 D E L A K T I G A F ÖR A R E A V P E R S O N B I LA R OC H S K A D A D E P A S SAG E R A R E I D E S S A B I L A R F ÖR D E L A D E E F TER O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T A N K T ALK O H O L P ÅV E R K A N OC H FÖR A R E N S ÅL D E R SA MT P ERS O N E R N A S S K A D E F ÖL J D P B -F ÖRA R E N S S K A D E F ÖL J D P B -P A S S A G E R A R N A S S K A D E F ÖL J D D ÖD A D S V ÅR T L I N D R I G T O S KAD A D S U M M A D ÖD A D SV ÅR T LI NDRI GT S U M M A S K A D AD S K A D A D S K A D A D S K A D A D O L Y C K A N S S V ÅR A S T E F ÖL J D A L O K O H O L M I S S T A N K E O L Y C K S T Y P F ORA R E N S ÅL D E R D ÖD L I G U T G ÅN G M I S S T ÄNK T A L K O H O L P ÅV E R K A N

SI

NG

EL

_UN

DE

R

18

ÅR

8

2

18

-1

9

ÅR

16

7

20

-2

4

ÅR

44

11

25

-3

4

ÅR

50

14

35

-4

4

ÅR

30

3

45

-5

4

ÅR

18

1

55

-6

4

ÅR

5

-65

-7

4

ÅR

1

-oyE

R

74

ÅR

.

-OK

AN

D

ÅL

DE

R

-AL

LA

ÅL

DR

AR

17

2

38

M F -M F U N DE R 18 ÅR 1 1 8 -1 9 ÅR 6 2 0-2 4 ÅR 11 2 5 -3 4 ÅR 22 3 5 -4 4 ÅR 13 7 7 3 70 0* H H M NO NO riv-IM I NI HMQLQNH! HH! | m I H 1 NDNONNMH I H I H f\ r-I N I N G* H »0 I I 0* M »0 In G 0 N M N f\ 0 N 17 9 H N 0-4 M | 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖV E R 74 ÅR O K ÃN D ÅL D E R A L L A ÅL D RAR A LLA O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR 10 1 8 -1 9 ÅR 23 2 0 -2 4 ÅR 55 2 5 -3 4 ÅR 72 3 5 -4 4 ÅR 43 4 5 -5 4 ÅR 25 5 5 -6 4 ÅR 12 6 5 -7 4 ÅR 4 ÖVE R 74 ÅR 2 O K ÄN D ÅL D E R -A L L A ÅL D R A R 246 NNOHNO* FCI-(NH HNNNLnr-(l HNQ'MNH I 6 I I IGGQQMHHI H 0-4 I HMOCOSO' IHF-4 I <1) 6 N INchI lo M H N H M H H 8 3 th'ole NMhNHøHHlI HNNH 0 H M f\ NmoNdøHIHIO HH m 0* M M m

3111 1

Bilaga 3

(16)

D E V ÄG T R A F I K O L Y C K O R M ED P E R S O N S K A D A 1 9 8 5 -198 9 E AV P E R S O N B I L A R O C H S K A D A D E P A S S A G E R A R E I D E S S A B I L A R R O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD ; M I S S T A N K T ALK O H O L P ÅV E R K A N OC H FÖR A R E N S ÅL D E R SA MT P ERS O N E R N A S S K A D E F ÖL J D 9 1 -1 1-2 6 P B -FOR A R E N S S K A D E F ÖL J D P B -P A S S A G E R A R NAS S K A D E F ÖL J D D ÖDA D S V ÅR T L I N D R I G T O S K A D A D S U M M A D ÖD A D SV ÅRT L I N D R I G T S U M M A S K A D A D S K A D A D S K A D A D S K A D A D T E F ÖLJ D K E K OHO L P ÅV . S A K N A S -14 14 15 10 4 29 10 1 -14 25 19 11 4 Y P E R I I lr-(r-llr-h-(l INLnIMr-'II II I l Ir-'H-nIMr-(I IMHI I I IMHI IMNI H I 0-1 IHNI I I '-1 i I N I I IHNIND :.11 H :Hem Id'd' NH H Oh. um IOND Lnso ll IH IHF-(HI II Ile-'ll -90 2 -93 INøMøMHHNo 0 | 1 uHmHmMHHNIo [\ U] 0 0-! f\ '-4 0 M G H '-1 ...4

Bilaga 3

Sid 2 (16)

P O L I S R A P P O R T E R A D E V ÃG T R A F I K O L Y C K O R MED P E R S O N S K A O A 1 9 8 5 -19 8 9 D E L A K T I G A F ÖR A R E AV P E R S O N B I L A R O C H S K ADA D E P A S S A G E R A R E I DES S A B I L A R F O R D E L A D E E F T E R O L Y CKA N S S V ÅR A S T E FÖL JD, M I S S T ÄN K T A L K O H O L PÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R S A M T P E R S O N E R NAS S K A D E F ÖL J D O L Y C K A N S S V ÅR A S T E F OLJ D A L O K O H O L M I S S T AN K E O LY C K S T Y P F ÖRA R E N S ÅL D E R DO D L I G U T G ÅN G T O T A L T S I N G EL U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 3 5 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖV E R 74 ÅR O K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R M F -M F U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 35 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR O V E R 74 ÅR O K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R A L L A O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 3 5 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5-7 4 ÅR O V E R 74 ÅR O K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R P B -F O R A R E N S S K A D E F O L J D D ÖD A D 94 5 ₂₁ 13 1 25 6 30 9 23 7 17 9 17 4 20 4 12 1 16 32 S V ÅR T L I N D R IGT O S K A D A D S K A D A D S K A D A D

SU

MM

A

21 60 P B -P A S S A G E R ARN A S S K A D E F ÖL J D D O D A D S V ÅRT L I N D R I G T S K A D A D S K A D A D S U M M A 9 1 -1 1 -2 6

Bilaga 3

Sid 3 (16)

A D E V ÃG T R A F I K O L Y C K DR M E D P E R S O N S K A D A 1 985 -1 9 8 9 R E A V P E R S O N B I L A R O C H S K A D A D E P A S SAG E R A R E I D E S S A B ILA R R O L Y C K A N S S V ÅR A STE FÖL JD , M I S S T ÄN KT A L K O H O L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D ER SA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F ÖL J D T E F ÖL J D N K E D A _OHOL P ÅV E R K A N Y P E R P B -F ÖR ARE N S S K A D E F ÖL J D D ÖD A D S V ÅRT L I N D R I G T O S K A DAD S K A D A D 37 188 413 401 274 112 20 ₁₄91 S K A D A D S U M M A 19 06 P B -P A S S A G E R A RNA S S K A D E F ÖL J D DÖD A D S V ÅR T L I N DRI G T S K A D A D S K A D A D S U M M A 9 1 -1 1 -2 6

Bilaga 3

Sid 4

(16)

P D L I S R A P P D R T E RAD E V ÄG T R A F I K O L Y C K DR M E D P E R S O N S K A D A 1 985 -1 9 8 9 D E L A K T I G A FÖR A R E AV P E R S O N B ILA R O C H S K A D A D E P ASS A G E R A R E I DE SS AB I L A R F ÖR D E L A D E E F T E R OLY C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T A N K T ALK D H D L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R SAMT P E R S O N E R N A S S KAD E F D L J D 9 1 -1 1 -2 6 P B -F ÖR A R E N S S K A DEF ÖL J D PB -P A S S A G E R A R N A S S KAD E F ÖL J D D ÖD A D S V ÅR T L I N D R I G T DSK A D A D S U M M A D ÖD A D S VÅR T L I N D R I G T S UMM A S K A D A D S K A D A D S KAD A D S K A D A D D L Y C K A N S S V ÅRA S T E F ÖL J D A L D K D H D L M I S S T A N K E O LYC K S T Y P F D R A R ENS ÅL D E R S V ÅR P E R S O NSK A D A EJ M ISS T ÃN K T A L K O H O L P ÅVE R K A N S I N G E L U N D E R 18 ÅR -25 7 6 3 8 -26 3 29 1 8 -1 9 ÅR -56 4 10 5 102 77 1 -4 5 5 24 2 69 7 2 0 -2 4 ÅR -63 8 11 0 96 84 4 -4 2 4 19 9 62 3 2 5 -3 4 ÅR -4 9 5 55 82 63 2 -27 2 10 2 37 4 3 5 -4 4 ÅR -33 8 48 65 45 1 -" 164 92 25 6 4 5 -5 4 ÅR -23 3 36 33 30 2 -10 7 31 13 8 5 5 -6 4 ÅR -18 8 19 28 23 5 -79 24 10 3 6 5 -74 ÅR -16 4 27 27 21 8 -105 23 128 ÖVE R 74 ÅR -91 9 16 11 6 D KÄN D ÅL D E R -A L L A ÅL D R A R -27 36 41 6 46 6 36 18 -1688 72 5 2413 M F -M F U N D E R 18 ÅR -11 6 7 24 -11 8 19 1 8 -19 ÅR -42 9 17 7 42 2 10 28 -31 4 18 9 50 3 2 0-2 4 ÅR -79 8 33 8 78 4 19 20 . -456 27 4 73 0 2 5 -3 4 ÅR -79 6 421 93 0 2147 -4 4 4 27 3 71 7 3 5 -4 4 ÅR -78 8 369 93 4 20 91 -49 0 34 6 83 6 4 5 -5 4 ÅR -5 8 5 23 7 60 8 14 30 -30 6 17 0 47 6 5 5-6 4 ÅR -55 3 17 9 4 7 4 12 06 -31 5 15 0 4 6 5 6 5 -7 4 ÅR -42 7 18 4 32 3 93 4 -33 4 10 5 43 9 ÖV E R 74 ÅR -23 2 58 11 8 4 0 8 -132 32 164 D K ÄN D ÅL D E R -4 2 33 39 A L L A ÅL D RA R -4 6 23 19 71 4 6 33 11 22 7 -28 04 15 50 4 3 5 4 A L LA O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR -38 13 22 73 -37 11 48 1 8 -1 9 ÅR -10 50 311 11 40 25 01 -810 44 6 12 56 2 0 -2 4 ÅR -15 35 4 9 4 19 13 39 42 -94 6 49 9 14 45 2 5 -3 4 ÅR -13 86 53 3 21 90 41 09 -776 40 7 11 83 3 5 -4 4 ÅR -12 02 467 19 41 36 10 -68 6 47 0 11 56 4 5 -5 4 ÅR -87 7 30 0 1257 24 34 -44 9 21 3 66 2 55 -6 4 ÅR -781 21 5 96 4 19 60 -41 2 18 4 59 6 6 5 -7 4 ÅR -61 3 23 1 68 0 15 24 -46 1 13 7 59 8 ÖV E R 74 ÅR -33 2 72 28 9 69 3 -18 5 43 22 8 D K ÄN D ÅL D E R -6 96 104 -15 4 ALL A ÅL D R A R -78 20 26 38 1049 2 20 95 0 -47 77 2414 71 91 N

Bilaga 3

Sid 5 (16)'

D E V ÄG T R AFI K O L Y C K O R M E D P E R S O N S K A D A 198 5 -1 9 8 9 E AV P E R S O N BIL A R O C H S K A D A D E P A S S A G E R A R E I DE SS A B I L A R O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T ÄNK T A L K O H O L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R S A M T P E RSO N E R N A S S K A D E F ÖL J D T E F ÖL J D K E _A K O H O L P ÅV . S AKN A S P E R P B-F ÖR A R E N S S K A D E F ÖL J D S V ÅRT L I N D R I G T O S K A D A D D ÖD A D S K A D A

D NNHNNH I NN IHNMNHHH l '-1 NMMLnfor-(H IMO'

H N S K A D AD I MNHNMNNHLn N f\ 74 1 S UMM A NNHNNH I OO m0 INMMNMMMHl-nl-nmh NsosOwDNDLnMMv-l MM CNN NG NN P B -P A S S A G E R A R NAS S K A D E F ÖL J D D O D A D S V ÅRT L I N D R I G T S K A D A D '-4 llMIHlIMch MG H IMHMr-l IMNNO '-4 11 6 S K ADA D H IHNI 20 24 HIHIHNNI 45 S U M M A N IQIHlNMNoH 60 N I QHGMNMN OH° 60_HH 9 1 -1 1 -2 6

Bilaga

Sixi 6

(16)

m

P O L I S R A P P O R TER A D E V ÄG T R A F I K O L Y CKD R M E D P E R S O N S K A D A 1 9 8 5 -1 9 8 9 D E L A K T I G A F ÖR A R E AV P E R S O N B I L AR O C H S K A D A D E P A S S A GER A R E I D E S S A B I L A R F ÖR D E L A D E E F T E R O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FO LJ D, M I S S T A N K T A L K O H O L P ÅV E R K A N OCH F ÖR A R E N S ÅL D E RSA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F ÖL J D 9 1 -1 1 -2 6 P B -F ÖR A R E N S S KAD E F O L J D P B -P A S S A G E R A R N A S S K A D E F ÖL J D D ÖD A O SVÅR T L I N D R I G T O SKA D A D S U M M A D O D A D S V ÅRT L I N D R I G T S U MMA SKA D A D S K A D A D S K A D A D S KAD A D O L Y C K A N S S V ÅR A S T E F O L J D A L O K OH O L M I S S T A N K E O L Y C K S T Y P F ÖR A RE N S ÅL D E R S V ÅR P E R S O N S K A DA T O T A LT S I N G E L U N D E R 18 ÅR -62 9 10 81 1 8 -1 9 ÅR -72 0 12 6 11 4 96 0 -5 5 8 28 5 84 3 2 0 -2 4 ÅR -99 2 14 6 12 1 1259 -62 6 27 6 90 2 2 5 -3 4 ÅR -80 6 77 10 3 98 6 -4 401 14 4 54 5 3 5-4 4 ÅR -55 9 56 72 68 7 -21 6 11 3 32 9 4 5 -5 4 ÅR -31 5 41 36 39 2 -11 8 39 15 7 5 5 -6 4 ÅR -22 0 19 29 268 -81 25 10 6 6 5 -7 4 ÅR -17 8 27 27 23 2 -10 8 23 13 1 ÖVE R 74 ÅR -91 9 17 11 7 O K ÄN D ÅL D E R -2 ' A L L A ÅL D RAR -5945 51 1 589 5 0 4 5 -22 75 95 0 32 25 M F -M F U N D E R 18 ÅR -13 7 9 29 18 -1 9 ÅR -46 3 18 3 4 3 5 10 81 -334 20 6 54 0 2 0 -24 ÅR -85 4 36 0 79 6 20 10 -50 0 29 1 79 1 2 5 -3 4 ÅR -88 1 4 3 4 94 5 2260 -47 1 29 1 76 2 3 5 -4 4 ÅR -84 0 38 0 95 4 21 74 -51 1 35 4 8 6 5 4 5 -5 4 ÅR -61 6 23 8 624 14 78 -30 9 17 3 48 2 5 5 -6 4 ÅR -56 7 18 6 4 7 8 12 31 -31 9 15 2 47 1 6 5 -74 ÅR -43 3 18 5 32 7 ' 94 5 -33 9 10 6 4 4 5 O V E R 74 ÅR -23 2 58 12 0 41 0 -13 6 32 168 O K ÄN D ÅL D E R -4 2 38 9 39 5 -37 17 54 A L L A ÅL DRA R -49 03 20 33 50 77 12 01 3 -29 70 1631 46 01 A L LA O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR -77 16 29 12 2 -59 24 83 1 8 -1 9 ÅR -12 41 34 0 11 79 27 60 -93 5 50 6 14 41 2 0 -2 4 ÅR -19 51 55 5 19 78 4 4 8 4 -11 97 59 7 17 94 2 5 -3 4 ÅR -17 92 57 1 22 49 46 12 -94 1 46 8 14 09 3 5 -4 4 ÅR -14 80 48 8 1984 39 52 -76 1 49 9 12 60 4 5 -5 4 ÅR -99 1 30 6 1286 25 83 -46 4 22 4 68 8 5 5 -6 4 ÅR -82 8 22 3 97 3 20 24 -42 0 18 8 60 8 6 5 -7 4 ÅR -63 4 23 2 686 15 52 -46 9 138 60 7 O V E R 74 ÅR -33 2 72 29 2 69 6 -18 9 43 23 2 O KÄN D ÅL D E R -9 3 826 83 8 -11 9 43 16 2 A L L A ÅL D R A R -9 3 35 28 06 11 48 2 2362 3 -5 5 5 4 27 30 8 2 8 4

Bilaga 3

Sid 7 (16)

A D E V ÃG T R A FIK O L Y C K O R M E D P E R S O NSK A D A 1 9 8 5 -1 9 8 9 R E A V P E R S O N BI L A R O C H S K A D A D E P A SSA G E R A R E I D E S S A B I LAR R O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , MIS S T ÄN K T A L K O H O L PÅV E R K A N OC H F ÖR A R ENS ÅL D E R SA MT P E RSO N E R N A S S K A D E F ÖL JD S T E F ÖL J D N K E S K A D A O HOL P ÅV E R K A N Y P E R P B -F ÖRA R E N S S K A D E F O L J D D ÖD A D S V ÅR T L I N D R I G T O S K A D AD S K A D A D S K A D A D S U M M A 54 288 576 600 378 150 25 9 ₂₁59 62 181 253 224 126 27 16 964 64 373 179 893 635 300 148 57 28 32 96 P B -P A S S A GER A R N A S S K A D E F ÖL J D D ÖDA D S V ÅR T L I N D R IGT S K A D A D S K A DAD 33 S U M M A 9 1 -1 1 -2 6

Bilaga 3

Sid 8 (16)

P O L I S R APP O R T E R A D E V ÄG T R AFI K O L Y C K O R M E D P ERS O N S K A D A 1 9 8 5 -1 9 89 DEL A K T I G A F ÖR A R E AV P E R S O N B I L A R OC H S K A D A D E P A S S A G E R ARE I DE SS A B I L A R F ÖR DEL A D E E F T E R O L YC K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T ÄN K T A L K O H O L P ÅV E R K A NOC H F ÖR A R E N S ÅLD E R SA MT P E R S O NER N A S S K A D E F ÖL J D O L Y C K A N S SV ÅR A S T E F ÖL J D A L O K O H O L M ISS T A N K E O L Y C K S T Y P F ÖR A R E N S ÅL D ER L I N D R I G P E R SON S K A D A EJ M I SST ÄN K T A L K O H O L P ÅV ERK A N S I N G EL U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -24 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 3 5 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖV E R 74 ÅR O K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R

MF

-M

F

UN

DE

R

13

ÅR

18

-1

9

ÅR

20

-2

4

ÅR

25

-3

4

ÅR

35

-4

4

ÅR

45

-5

4

ÅR

55

-6

4

ÅR

65

-7

4

ÅR

ÖV

ER

74

ÅR

OK

ÄN

D

ÅL

DE

R

AL

LA

ÅL

DR

AR

A L L A O L Y C K S T Y P ER U NDE R 18 ÅR 1 8-1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 3 5 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -64 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖVE R 74 ÅR O K ÃN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R P B -F ÖR A R E N S SKA D E F ÖL J D D ÖD A D S V ÅR T L I N D R IGT O S K A D A D SKA D A D S K A D A D 425 2 37 99 26 33 19 90 13 73 639 18 20 00 5 10 0 34 06 5 7 6 0 62 12 5 1 6 5 35 73 26 84 18 99 875 39 2971 3 SUM M A P B -P A S S A G E R ARN A S S K A D E F ÖL J D DÖD AD SV ÅR T L I N D R IGT S K A D A D S K A D A D 95 07 S U M M A 95 07 69 22 39 26 75 28 56 2462 1486 1215 1054 44 2 14 56 3 9 1 -1 1 -2 6

8111 9

Bilaga 3

(16)

E V ÃG T R A FIK O L Y C K D R M E D P E RSD N S K A D A 1 9 8 5 -1 9 8 9 A V P E R S D N B I L A R O C H S K A D A D E P A S S AGE R A R E I D E S S A B I LAR O L Y C K A N S S V ÅR A S TE FÖL JD ; M I S S T A N KT A L K D H D L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R SA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F ÖL J D 9 1 -1 1-2 6 P B -F ÖR ARE N S S K A D E F ÖL J D P B -P A S S A G ERA R N A S S K A D E F ÖL J D D ÖDA D S V ÅR T L I N D RIG T O S K A D A D S UMM A D ÖD A D S V ÅR T L I N D R I GT S U M M A S K A D A D S K A D AD S K A D A D S K A D A D E F ÖL J D E _KADA _DHDL P ÅV . S A K N A S -1 -IcNMdl IGNMGI I I Idcmwul IQNNG: IcHdNI I I I I 1 i I mH Nd HH wH NG HH ll nu ON M0 HH MN MG HH :om '-1 INN lar-(MI 0-1 INN IHMI I I I I NN HH '-1 IQLQLQNNNø-l I I I I M I MmNN I MHNMr-t øw Mo HH om mo HH I I N m m H om en mm HH M P E R -HGGMGNMI HGGMGNMI I i 0 N H H ,_4 .I I I I I I w M m H I MOøNMMv-*NQO N00* 0:-! NM N00* OH NM I I O 0* M M N w M M ln

Bilaga 3

Sid 10 (16)

P O L I S R A PP O R T E R A D E V ÃG T RA F I K O L Y C K O R M E D P E R S O N S K A D A 1 9 85 -1 9 8 9 D E L A K T I G A F ÖRA R E AV P E R S O N B ILA R O C H S K A D A D E P A S S A G E R A R E I DES S A B I L A R F O RDE L A D E E F T E R O LYC K A N S S V ÅR A S T E FO LJ D, M I S S T ÄN KT A L K O H O L P ÅV E R K AN OC H F ÖR A R E N S ÅLD E R SA MT P E R S ONE R N A S S K A D E F O L JD 91 -1 1 -2 6 P B -F O R A R EN S S K A D E F O L J D PB -P A S S A G E R A R N AS S K A D E F ÖL J D D O D A D S V ÅR T L I N D R I GT O S K A D A D SUM M A D O DAD S V ÅR T L I N DRI G T S U M M A S K A D A D S K A D AD S K A D A D S KAD A D O L Y C K A N S S V ÅR AST E F ÖL J D A L OKO H O L M I S S T A N K E O L Y C K S T Y P F O R A R ENS ÅL D E R L I N D R I G P E R SON S K A D A T OTA L T S I N G E L U N D E R 18 ÅR -10 9 26 13 5 1 8 -19 ÅR -1683 40 1 20 84 -12 43 12 43 2 0 -2 4ÅR -22 83 4 3 4 27 17 -1180 11 80 2 5 -3 4 ÅR -19 80 39 2 23 72 -8 74 8 7 4 3 5 -4 4 ÅR -12 79 277 15 56 -4 9 8 4 9 8 4 5 -5 4 ÅR -77 5 18 7 962 -28 0 28 0 5 5 -6 4 ÅR -54 6 11 6 66 2 -21 7 21 7 6 5 -7 4 ÅR -42 6 97 52 3 -18 9 18 9 ÖVE R 74 ÅR -20 3 41 24 4 -86 86 O K ÄN D ÅLD E R -28 16 6 19 4 A L L A ÅL DRA R -93 12 21 37 11 449 -481 3 48 13 M F-M F U NDE R 18 ÅR -28 34 62 -20 20 1 8 -1 9 ÅR -17 34 21 99 3933 -99 6 99 6 2 0 -2 4 ÅR -36 76 42 99 79 75 -15 90 1590 2 5 -34 ÅR -43 83 52 89 9672 -19 75 19 75 3 5 -4 4 ÅR -39 32 49 42 8 8 7 4 -18 47 18 47 4 5 -54 ÅR -2688 32 47 5 9 3 5 -11 26 11 26 5 5 -6 4 ÅR -20 28 24 31 44 59 -92 7 92 7 6 5 -7 4 ÅR -13 87 16 06 29 93 -823 82 3 O V E R 74 ÅR -64 2 555 11 97 -34 1 34 1 O K ÄND ÅL D E R -24 18 36 18 60 -18 9 189 A L L A ÅL D R A R -20 52 2 26 43 8 4 6 9 6 0 -98 34 98 34 A L LA O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR -14 5 82 22 7 -10 3 10 3 1 8 -1 9 ÅR -36 97 3432 71 29 -24 09 24 09 2 0 -2 4 ÅR -63 91 64 39 1283 0 -29 66 29 66 2 5 -3 4 ÅR -68 96 77 95 14 69 1 -30 74 30 74 3 5 -4 4 ÅR -56 57 71 69 12 826 -25 54 25 54 4 5 -5 4 ÅR -37 68 47 06 8 4 7 4 -15 24 15 24 5 5 -6 4 ÅR -27 95 35 47 63 42 -1226 12 26 6 5 -74 ÅR -19 37 23 04 42 41 -10 58 1058 O V E R 74 ÅR -88 3 82 0 17 03 -44 3 44 3 O K ÄN D ÅL D E R -53 39 04 39 57 -37 1 37 1 A L L A ÅL D R A R -32 22 2 4 0 1 9 8 72 42 0 -1572 8 15 72 8

Bilaga 3

Sid 11

₍₁₆₎

A D E V ÃGT R A F I K O L Y C K O R M E D P E R SON S K A D A 1 9 8 5 -1 9 8 9 R E A V P E R S O N B I L A R O C H SKA D A D E P A S S A G E R A R E I D E S S A B I L A R R O L Y C K A N S S V ÅR A S TE FÖL JD , M I S S T ÄN KT A L K O H O L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D ER SA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F O L J D S T E F ÖL J D N K E O H O L P ÅV E R K A N

R

YP ER P B -F ÖR ARE N S S K A D E F ÖL J D S V ÅR T L I N D R I G T O S K A D A D D O DAD S K A D A D 39 201 440 423 285 118 21

₁₅

7;

S K A D A D 28 ₁₂6 ₂₄1 ₂₈8 ₂₁0 ₁₄0 24 27 11 36 S U M M A 10 7 50 2 10 56 10 21 P B -P A S S A G ERA R N A S S K A D E F ÖL J D D ÖD A D HMOQOQIHHIQ H H 3 SVÅR T L I N D R I G T S K A D A D S K A D A D S U M M A

91

-1

1-26

Sid 12

Bilaga 3

(16)

P O L I S R A PPO R T E R A D E V ÄG T R A F I K OLY C K D R M E D P E R S O N S K ADA 1 9 8 5 -1 9 8 9 D E L A K T I G A F ÖRA R E AV P E R S O N B I L AR OC H S K A D A D E P A SSA G E R A R E I DE SS A BIL A R F O R D E L A D E E F T E R O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T ÄN K T A L K O H O L P ÅV E R K A N OCH F O R A R E N S ÅL D E R SA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F ÖL J D O L YC K A N S S V ÅR A S T E F D L J D A L D K O H DLM I S S T A N K E D L Y C K S T Y P F O R A RE N S ÅL D E R T O T A L T EJ M I S S T ÄN K T A L K O HOL P ÅV E R K A N

SI

NG

EL

UN

DE

R

18

ÅR

18

-1

9

ÅR

20

-2

4

ÅR

25

-3

4

ÅR

35

-4

4

ÅR

45

-5

4

ÅR

55

-6

4

ÅR

65

-7

4

ÅR

ÖV

ER

74

ÅR

OK

AN

D

ÅL

DE

R

AL

LA

ÅL

DR

AR

M F -M F U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -34 ÅR 3 5 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖV E R 74 ÅR D K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R AR A L L A O L Y C K S T Y P E R U N D E R 18 ÅR 1 8 -1 9 ÅR 2 0 -2 4 ÅR 2 5 -3 4 ÅR 35 -4 4 ÅR 4 5 -5 4 ÅR 5 5 -6 4 ÅR 6 5 -7 4 ÅR ÖV E R 74 ÅR O K ÄN D ÅL D E R A L L A ÅL D R A R P B -F ÖR A R E N S S K A D E F ÖL J D S V ÅR T L I N D R I G T O SKA D A D D ÖD A D 869 11 107 196 236 189 151 161 199 117 13 67 S K ADA D ₁₂ 4 5 8 86 2 86 9 86 1 63 4 5 9 8 47 0 24 5 4 5 0 1 3 ₄₀ 11 03 1617 1478 1283 93 1 8 3 4 664 349 8 3 0 5 S K A D A D ₇₅ 15 55 18 81 15 11 982 679 503 431 208 21 ₇₈46 20 22 30 7 11 6 37 71 63 41 68 50 5720 3932 2945 2157 961 41 ₃283 4 22 ₄₆2 ₄₇7 41 1 31 1 21 0 14 2 12 5 _{58 37} 22 55 S U M M A 13 4 26 46 3072 2516 1676 1156 86 8 78 5 38 4 13 29 5 P B -P A S S A G E R A R N A S S K A D E F O L J D D ÖD A D S V ÅRT L I N D R I G T S K A D A D ₃₆ 4 9 8 45 1 29 4 17 6 11 2

11

2 48

18 27 S K A D A D 11 35 4 ₈₄ 27 60 32 45 3 3 5 5 30 17 17 43 14 37 12 24 50 1 69 17 43 5 S U M MA 92 19 23 16 52 11 60 733 420 338 340 151 ₆₈51 139 37 51 9 1 -1 1 -2 6

Sid 13 (16)

Bilaga 3

D E V ÄG T R A F I K D L Y C K O R M ED P E R S D N S K A D A 1 9 8 5 -198 9 E A V P E RSO N B I L A R O C H S K A D A D E P A S S A G E R A R E I DE SS A B I L A R O L Y C K A N S S VÅR A S T E FÖL JD , M I SST ÄN K T A L K O H O L P ÅV ERK A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R SA MT P E R S O NER N A S S K A D E F ÖL J D 9 1 -1 1 -2 6 P B -F ÖR A R E N S S K A DEF D L J D PB -P A S S A G E R A R N A S S KAD E F ÖL J D D ÖD A D S V ÅRT L I N D R I G T O S K A DAD S U M M A D ÖD A D S V ÅR T L I N D R I G T S U M M A S K A D A D S K A D A D S K A D A D S K ADA D T E F ÖL J D K E _OHOL P ÅV . S A K N A S 1 5 3 1

-

-

-

₁₀

1

P E R dedmdl HQNMMNI HIHHNHI IHHIHHI NwNde H IcNNcl IGHQNQ NMHNNHI 19 6 20 3 15 74 20 8 24 7 19 80 HQ dø NN NO* mo HH :mo INM HlomNHmMM HUMNIHmIHNO ha HH ImlHll 0 M IIMHIl N m we o 0 HH o 0 H HHwomochg 0 H lMONNIMHNMN M IHNcNHHHliN H IIIHNuIHNio MO* NG NN H H mmoogcommm NcmmmcmlH HIGHMMIMN m H h IMOONMMHNON M 6 M »0 H H N N o 0 N 6 r\ 0 H 6 48 1 53 7 NdmodNHHlmø IHmHmMHHNIo N H 42 72 43 69 30 13 3 6 f\ M

Bilaga 3

Sid 14 (16)

P OLI S R A P P O R T E R A D E VÄG T R A F I K O L Y C K O R MED P E R S O N S K A D A 1 985 -1 9 8 9 D E L A K T I G A FÖR A R E AV P E R S O N B I LAR O C H S K A D A D E P ASS A G E R A R E I DE SS A B I L A R F ÖR D E L A D E E F T E R O L Y C K A N S S V ÅR A S TE FÖL JD , M I S S T ÄN K T A L K O H O L P ÅV E R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R SA MT P E R S O N E R N A S S K A D E F ÖL J D O L Y C K A N S S V ÅR A S T E FOL J D ALO K O H O L M I S S T A N KE O L Y C K S T Y P F ÖR A R E N S ÅL D E R T O T ALT T O T A L T S I N G EL U N D E R 18 1 8 -19 2 0 -2 4 2 5 -3 4 3 5 -4 4 4 5 -5 4 5 5 -6 4 6 5 -7 4

OV

ER

74

OK

ÄN

D

ÅL

DE

R

AL

LA

ÅL

DR

AR

MF

-M

F

_UN

DE

R

18

1 8 -1 9 2 0 -2 4 2 5 -3 4 3 5 -4 4 4 5 -54 5 5 -6 4 6 5 -7 4

OyE

R

74

OK

AN

D

ÅL

DE

R

AL

LA

ÅL

DR

AR

A L L A O L YC K S T Y P E R U N D E R 18 1 8 -1 9 2 0 -2 4 2 5 -3 4 3 5 -4 4 4 5 -5 4 5 5 -6 4 6 5 -7 4

OyE

R

74

OK

AN

D

ÅL

DE

R

AL

LA

ÅL

DR

AR

PB -F ÖR A R E N S S K A D E FÖL J D S V ÅRT L I N D R I G T O S K ADA D D ÖD A D ₂₁ 131 256 309 237 917 174 204 121 ₁₆32 S K A D AD 65 ₇₅0 10 15 ₈₃1 ₅₆6 ₃₁9 ₂₂4 ₁₈5 94 40 51 14 49 6 93 2 96 3 92 1 67 0 61 3 47 7 24 5 5 3 3 5 ₈₁ 13 08 20 60 19 07 15 72 10 51 ₈₈2 ₆₈6 ₃₄9 99 05 S K A D A D 22 89 9 16 6 4 0 9 8 70 47 75 81 62 38 4 1 3 5 30 64 21 96 969 56 35 55 0 39 ₅₂3 ₅₆3 ₅₀0 6_{35 23}0 ₁₄7 ₁₂6 59 ₂₄1 27 84 45 26 56 51 56 63 23 59 86 39 20 29 51 19 49 681 ₂₂87 31 95 4 11 7 47 27 8637 ₁₀30 3 93 86 61 28 4 6 2 4 30 50 11 34 4826 ₅293 2 S U M M A 48 91 10 00 19 P B -PA S S A G E R A R N A S S K A DEF ÖL J D D ÖD A D S V ÅRT L I N D R I G T S K A D A D ₇₃ 10 37 13 12 10 88 88 6 54 3 487 532 210 133 ₆₃01 S K A D A D 10 2 15 71 14 87 10 50 630 329 243 217 97 195 59 21 30 12 41 19 26 23 31 22 65 13 29 1106 95 6 38 6 21 0 11 78 0 13 8 30 03 36 46 3648 3146 1794 1452 1230 50 3 42 3 1898 3 S UMM A 17 0 22 46 22 23 15 54 ₄₆7 ₃₄8 ₃₄5 ₁₅2 ₂₉6 86 90 48 16 69 2560 2981 2959 1757 1526 1426 58 5 25 8 15 76 9 22 4 4160 5099 4900 4149 2404 2015 1852 76 6 57 9 26 14 8 9 1 -1 1 -26

Sid 15 (16)

Bilaga 3

D E V ÄG T R AFI K O L Y C K O R M E D P E R S ONS K A D A 1 9 8 5 -1 9 8 9 E A V P E R S O N B I L A R O C H S K A D A D E P A S S A G E R A R E I D E S S A B I L A R O L Y CK A N S S V ÅR A S T E FÖL JD , M I S S T A N K T A L K O H O L P ÅVE R K A N OC H F ÖR A R E N S ÅL D E R S A M T . P E R S O N E R NAS S K A D E F ÖL J D 9 1 -1 1 -2 6 P B -F ÖR A R E NS S K A D E F ÖL J D P B -P A S S A G E R A RNA S S K A D E F ÖL J D D O D A D SVÅR T L I N D R I G T O S K A DAD S U M M A D ÖD A D S V ÅR T L I N D RIG T S U M M A S K A D A D S K A D A D S K A D A D SKA D A D T E F ÖL J D K E _LKO H O L P ÅV E R K A N 11 1 1 43 22 11 64 12 12 88 11 11 41 4 31 3 31 4 58 7 24 3 -39 1 67 -1 2 2 5 1 2 -3 60 29 30 22 14 1 49 35 37 12 1 11 2 64 49 59 28 4 57 60 43 16 0 13 3 73 67 84 35 7 68 89 63 22 0 , 13 0 73 69 89 36 1 67 10 3 59 22 9 10 4 49 47 45 24 5 45 66 29 14 0 11 4 45 32 42 23 3 56 45 27 12 8 13 0 43 22 16 21 1 74 56 27 15 7 86 13 13 5 11 7 42 19 12 73 86 9 39 0 33 1 36 7 19 57 45 9 4 7 5 29 7 1231 PE R 11 2 3 4 20 6 12 4 22 10 7 53 54 11 1 32 5 10 1 80 75 25 6 19 6 82 87 21 0 5 7 5 98 88 71 25 7 23 6 92 10 5 24 6 679 13 1 11 9 92 342 189 81 88 21 8 57 6 96 12 1 85 30 2 151 54 59 13 0 39 4 60 72 44 17 6 16 1 53 46 10 3 36 3 76 66 38 18 0 19 9 51 27 60 33 7 89 63 33 18 5 117 17 14 21 16 9 52 20 16 88 13 67 4 8 5 48 3 11 09 34 44 71 0 64 1 45 8 18 09 m H H d' 0' thnmuwxwauth» M

Bilaga 3

Sid 16 (16)