• No results found

Bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång Utgåva 2013-04-11

____________________________________________________________________________

1

Bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång

1. Anmälan om uppgifter

Järnvägsföretagen svarar för att senast i samband med tågets avgång lämna uppgifter till Trafikverket i enlighet med vad som anges nedan. Rapportering sker via ett gränssnitt till Trafikverkets datasystem. Vad som här anges för tågfärd ska i tillämplig omfattning även gälla för spärrfärd och växling.

2. Uppgifter

För varje tåg ska uppgifter lämnas om

- järnvägsföretag, enligt järnvägslagen (2004: 519) - auktoriserad sökande

- betalningsansvarig

- betalningsansvarig för drivmotorström - tågnummer, som tilldelats av Trafikverket - tåget är ett resandetåg

- tågets tilldelade startdatum

- transportvillkorsidentitet ärendebeteckning för beslut om transportvillkor för varje vagn (vid framförande av specialtransport).

- telefonnummer till föraren

För varje drivfordon och manövervagn som ingår i tåget ska uppgifter lämnas om - identifikationskod

- tjänstevikt: vikten av det olastade fordonet tillsammans med den personal och det förråd (fyllt till 2/3) som är nödvändigt för driften (ton)

- längd över buffertar/centralkoppel (m) - eldrivning (Ja/Nej)

- elmätare (Ja/Nej) Rapportering enligt typ:

o elmätare med tidsupplöst mätning o elmätare utan tidsupplöst mätning o schablondebitering

- största tillåtna hastighet (km/tim)

- trafikplats för avgång

(2)

Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång Utgåva 2013-04-11

____________________________________________________________________________

2

För varje godsvagn som ingår i tåget ska uppgifter lämnas om - identifikationskod

- egenvikt: vikten av det olastade fordonet (ton) - längd över buffertar (m)

- största tillåtna hastighet (km/tim)

- lastprofil (anges som lastprofil A, B eller C). Se även kapitel 3.3.2.1 Lastprofil.)

- trafikplats för avgång (anges endast om vagnen ska rangeras) - UN-nummer (i förekommande fall), position i tåget, Lastad JA/NEJ - lastvikt (ton)

För varje personvagn som ingår i tåget ska uppgifter lämnas om

- identifikationskod enligt Järnvägsstyrelsens föreskrifter (JvSFS 2007:7) om registrering och märkning av järnvägsfordon (Om fordonet inte fått identifikationskod från Järnvägsstyrelsen, anges typbeteckning och individnummer.)

- tjänstevikt: vikten av det olastade fordonet tillsammans med den personal och det förråd (fyllt till 2/3) som är nödvändigt för driften (ton)

- längd över buffertar (m)

- största tillåtna hastighet (km/tim)

3. Förändrade uppgifter

Förändringar i uppgifter som lämnats enligt avsnitt 2 ska anmälas till Trafikverket.

I anmälan ska anges vid vilken plats förändringen sker. Informationen ska lämnas

innan tåget avgår efter förändring.

(3)

Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 2.1 – Uppgifter som ska lämnas före tågs avgång Utgåva 2013-04-11

____________________________________________________________________________

3

Uppgifter om fordonstyp och strömavtagarmodell

Uppgift om använd fordonstyp och strömavtagarmodell ska lämnas till Trafikverket om uppgifterna inte återfinns i tabell 1 nedan. Adressuppgift dit uppgifterna lämnas, se bilaga 1.1.

Strömavtagarmodell

Fordonstyp DSA 200 LLXJ 235 LLXJA 135 LSFC 201/202 LSFC 204 SB 10A SB 10 BL SIEMENS typ 6 WBL 85/88 8WLO 120 X31K/X32K ●

X20 ●

X11-X14 ● ●

X10 ● ●

X3 ●

X2/X2K/X2NK ● ●

X1 ● ●

Type 73/73B ●

Rm ● ●

Rc/Rd ● ● ● ● ●

Ra ● ●

Ma ●

IORE ●

EL16 ● ●

EL15 ● ●

EL14 ●

EL13 ●

EG ●

Dm3 ●

Da ●

Bm 68 B ●

X420 ●

X60/X61/X62 ●

X50-X55 ●

X40 ●

BR241/RE/185 ●

BR441 ●

References

Related documents

zpracování bakalářské práce. Za vyplnění Vám tímto předem děkuji. Prosím vyznačte z následujících možností typ školy, na které momentálně působíte. S jakými projevy

maminky hračkami jako jsou panenky, kočárky na miminka, kuchyňky, kbelíky a košťata, přijímají přirozeně v pozdějším věku svoji roli maminek a hospodyněk.

Keprové vazby mají nejčastější využití jako podšívkoviny, šatové nebo oblekové tkaniny, pracovní tkaniny, denimy, sportovní košiloviny, flanel

Mezi tyto metody patří metoda select, znázorněná na obrázku 7, která vytvoří treemapu času měření a naměřených hodnot podle vstupních parametrů, kterými jsou objekt

Vývoz a dovoz zboží a služeb (obchodní operace), dále jsou formy nenáročné na kapitálové investice (licence, franchising atd.) a třetí skupinou jsou

V této bakalářské práci jsme se zabývali tématem nozokomiálních nákaz, které mimo jiné úzce souvisí s ošetřovatelskou péčí o operační rány. Tato práce se

Cílem tohotoprůzkumu bylo zjistit pohled veřejnosti na náročnost profese sociálních pracovníků. Pod termínem náročnost je zde myšlena odbornost, emoční

Problematika bezdomovectví se týká téměř každého z nás, a proto je důležité se tímto fenoménem často zabývat, abychom dokázali pochopit, proč v 21. století, jsou mezi