• No results found

15.7. Bilaga 6 - Resultat PM10 mätningar Töjnaskolan 2014 och 2015

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "15.7. Bilaga 6 - Resultat PM10 mätningar Töjnaskolan 2014 och 2015"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TH Environmental Consulting AB

PM

Utfärdat:

Reviderat:

Till:

Kopia:

Från:

Dokument:

2015-08-03

KJBAB

Tomas Holmström

PM10 – mätningar Töjnaskolan

Resultat PM10-mätningar Töjnaskolan

Perioden 2014-01-01 t o m 2014-12-31

Diagram 1 med lila linjen visar halterna av PM10 vid Töjnaskolan under en period av ett år för tiden 2014-01-01 till och med 2014-12-31.

Medelhalten under år 2014 ligger på drygt 11 µg/m3. Miljökvalitetsnormen för PM10 årsmedelvärde är 40µg/m3.

Miljökvalitetsnormen för PM10 dygnsmedelvärde har överskridits en gång, den 24 mars 2014, mot tillåtna 35 gånger. Miljökvalitetsnormen för dygn som är 50µg/m3.

Vinterperioden; sex månader under tiden 2014-10-01 t o m 2015-03-31

Diagram 2 med lila linjen visar halterna av PM10 vid Töjnaskolan under senaste vinterperioden på sex månader f o m oktober 2014 t o m mars 2015.

Under vinterperioden är det dubbdäckssäsong. Under denna period kan det vara både torr och våt vägbana. Våt vägbana som uppstår vid mildväder och regn ger mindre mängd partiklar som sprids. Vid torr väderlek och bra vind kan man förvänta sig högre

partikelhalter, vilket kan inträffa under senare delen av vinterperioden och tidig vår, vilket också framgår av diagrammet.

Medelhalten av PM10 under senaste vinterperioden var knappt 8 µg/m3, vilket är lågt.

Hittills i år f o m 2015-01-01 t o m 2015-07-31

Diagram 3 med lila linjen visar halterna av PM10 vid Töjnaskolan under en period av åtta månader (2015-01-01 till 2015-07-31).

Antal dygnsvärden över 50 µg/m3 har hittills under år 2015 varit 0 st vid Töjnaskolan.

Man kan notera mycket låga halter av PM10 under senvåren fram till nu. Det kan bero på en regnig period men också minskad trafik under semestermånaden, vilket är normalt.

(2)

Konsekvenser av sänkt hastighet på E4:an i höjd med Töjnaskolan

Under 2014 sänktes skyltad hastighet på E4:an från 90 km/h till 80 km/h vilket nu gäller på det avsnitt som passerar Töjnaskolan. En sänkt hastighet ger generellt sett lägre partikelhalt.

Hastigheten har visat sig vara en parameter som påverkar PM10-nivåerna, enligt SLB´s rapport ”Miljöanpassad hastighet på E18 Norrtäljevägen”

(SLB 5:2010)

. Där framgår det att den beräknade effekten av en hastighetssänkning med 20 km/h kan hjälpa till att sänka PM10-nivåerna som är lägre än 70 μg/m3 till nivåer under normen för dygnsvärdet (50 μg/m3).

Ur rapporten kan följande studeras. Notera kolumnen med 10 km/h lägre hastighet.

Tabell 10. Beräknade effekter av fordonshastigheten på antalet dygnsmedelvärden över 50 μg/m3 samt periodmedelvärdet av PM10 vid E18 (norra mätplatsen, Kyrkskolan) beroende på hypotetiska minskningar av medelhastigheten under dagtid (06-18). Värdet

”utan hastighetsändring” avser den uppmätta högsta halten (läsidan av vägen). PM10- värdena utan hastighetsförändringar utgörs av mätningar under 5 månader (december 2009 - april 2010).

Tabell 10 visar att en minskning av medelhastigheten med 2, 5, 10 respektive 20 km/h under dagtid (06-18) skulle ge 0, 4, 8, respektive 12 färre dygn med halter över 50 μg/m3.

För att minska antalet dygn med halter över 50 μg/m3 till färre än 35 (som är kravet enligt miljökvalitetsnormen) skulle medelhastigheten behöva sänkas med mer än 20 km/h under de förhållanden som var rådande perioden december 2009 – maj 2010. Andra år kan samma hastighetsminskning leda till flera (eller färre) dygn med halter över (eller under) normen beroende på de totala halterna, som i sin tur påverkas av främst lokala

förhållanden såsom vägbanornas fuktighet och meteorologin (vindhastigheten och stabiliteten) samt i viss mån av bidrag till halterna från andra källor och intransport av partiklar från andra länder. Tabellen visar också att medelhalterna minskar med 4 % - 18

% vid en hastighetsreduktion på 2 – 20 km/h.

Hastighetssänkningen med 10 km/h på E4:an förbi Töjnaskolan har förmodligen effekt på partikelhalten men storleksordningen har inte utvärderats.

(3)

Miljökvalitetsnormer

Miljökvalitetnormerna för luft utgår från Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG om luftkvalitet och renare luft i Europa och är utgiven som

luftkvalitetsförordningen (2010:477). Normen syftar till att säkerställa en god luftkvalitet för miljön och för människors hälsa. I förordningen framgår vilka gränsvärden som ska

tillämpas för de olika föroreningarna.

Miljökvalitetsnorm, PM10

Ämne Typ av gränsvärde Halt µg/m3 Anmärkning

PM10 Dygnsmedelvärde 50 Får ej överskridas mer än 35 gånger/år

PM10 Årsmedelvärde 40

(4)

Diagram

Diagram 1. PM10 dygnsvärde under ett år 2014-01-01 t o m 2014-12-31

(5)

Diagram 2. PM10 dygnsvärde under senaste vinterperioden 2014-10-01 t o m 2015-03-31.

References

Related documents

På begäran av Luftvårdsprogrammet i Göteborgsregionen har IVL även fått i uppdrag att analysera partikelproven med avseende på polyaromatiska kolväten (PAH) samt metallerna

Arbetet handlar om att studera källor till PM10- partiklar samt att påpeka deras betydelse för människors hälsa i Örebro kommun..

I denna studie har SIMAIR (med SIMAIR avses i denna rapport SIMAIRväg) validerats mot mätningar av PM10, NO2 och bensen för 19 mätstationer i gaturum och 21 mätstationer i

[r]

PM 10 -halterna på Råö och Justegården när data finns för båda stationerna samtidigt visas i Figur 3.. Havssaltsbidraget (beräknad ur Na + koncentrationen på PM 10 dividerat

The presented information above regarding the existing issues within the Ericsson- Chi- na’s Order Management department from the described problems, reasons and impacts shown on

in conjunction with the requirement that it should be possible to put together observed values which relate to favourable as well as unfavourable combinations of tyre, water

In the present study, the topic under scrutiny is how Philanthropic Corporate Social Responsibility plays a role within the workplace. This study is being presented due to the fact