TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 3.0
Planläggningsbeskrivning – 2018-12-28
Väg 364 delen väg 774-Ljusrotet
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.
Bakgrund, ändamål och syfte med projektet
Väg 364 sträcker sig från Umeå till Skellefteå, via Botsmark och Burträsk och den del som avses rustas upp är sträckan mellan Lappvattnet och korsningen till väg 774.Vägen har bitvis mycket dålig profilstandard med randbebyggelse och många utfarter. Detta medför problem då vägen spelar stor roll som transportled för skogs- och träindustrin i regionen samt för grustransporter till anläggningsverksamheter.
Vägen har även en omfattande pendlingstrafik mellan Burträsk och Skellefteå.
Trafikverket planerar att utföra
sidoområdesåtgärder längs sträckan samt att upprusta befintlig väg genom breddning, ökad profilstandard samt kurvrätning på delar av sträckan. Vid Renfors planeras en busshållplats.
Sträckan är uppdelad i tre etapper:
väg 774 – Långviken, ca 3 km
Långviken – Hjoggbölefors, ca 7 km
Västra Hjoggböle – Lappvattnet, ca 6 km
Tre separata vägplaner och bygghandlingar kommer att tas fram.
Målet med projektet är att öka tillgängligheten med hänsyn till restid samt ökad säkerhet längs sträckan. Vi vill skapa en trafiksäkrare och mer tillgänglig sträcka genom till exempel bredare väg, bättre sikt och en ordnad busshållplats.
Vad har hänt?
Projektet inleddes med ett dialogmöte, oktober 2015, med Skellefteå kommun och representanter från byarna. På mötet diskuterades längs vilka sträckor som det finns störst behov av åtgärder. Några av de
Väg 364 vid Renfors.
#2 Nyhetsbrev 1 april 2010
tänkbara åtgärder från de gamla arbetsplanerna och utfallet från dialogmötet resulterade i en åtgärdsvalstudie som färdigställdes 2016.
Åtgärdsvalstudien har funnits till grund för den projektering som startades upp hösten 2017.
Inmätningar och geotekniska provtagningar har utförts under hösten 2017 och eventuella kompletteringar kommer att ske under 2018.
Samrådsunderlag för samtliga etapper har tagits fram under våren/sommaren 2018. I
samrådsunderlagen beskrivs åtgärdsförslag för vägen samt tänkbara effekter och konsekvenser.
Samrådsunderlagen ligger till grund för Länsstyrelsen beslut om projektet anses ha betydande miljöpåverkan.
Tre planförslag, i form av illustrationsritningar, har utformas och funnits tillgängliga på hemsidan och presenterats vid ett samrådsmöte på orten den 23 oktober 2018.
I december 2018 beslutade Länsstyrelsen i Västerbotten att vägprojektet inte kan komma att medföra betydande miljöpåverkan.
Så här planerar vi arbetet
Projektet följer Trafikverkets planeringsprocess där samråd sker kontinuerligt under processen. De handlingar som tas fram i projektet beskrivs i figuren nedan.
Handlingar som tas fram i planläggningsprocessen. Om projektet inte bedöms innebära betydande miljöpåverkan (BMP) så krävs ingen miljökonsekvensbeskrivning (MKB), då görs endast en miljöbeskrivning.
Information om hur Trafikverket planerar sitt arbete i formell process med upprättande av vägplan finner du genom att följa nedanstående länk:
https://www.trafikverket.se/om-oss/var-verksamhet/sa-har-jobbar-vi-med/fran-planering-till- byggande/
Samrådsunderlag, samrådshandling och andra planhandlingar som tas fram i projektet kommer att finnas tillgängliga på Trafikverkets webbplats.
Vad händer framöver?
När synpunkterna från samråden inarbetats i vägplanerna upprättas granskningshandlingar som kungörs och hålls tillgängliga för granskning. Granskningshandlingarna kommer att redovisa de olika
#2 Nyhetsbrev 1 april 2010
markanspråken, utformningsdetaljer, tillfälliga upplagsplatser, arbetsplatsetableringar, trafik under byggtid etc. i sin helhet.
Under granskningstiden har allmänhet, enskilda, myndigheter och organisationer möjlighet att lämna synpunkter på förslaget till de tre vägplanerna. Efter granskningen bearbetas inkomna synpunkter.
Beroende på synpunkterna kan planerna behöva arbetas om. Mindre ändringar kan hanteras direkt med berörda, medan större ändringar kan kräva ett nytt kungörande- och granskningsförfarande. Om inga ändringar görs, begär Trafikverket Länsstyrelsens yttrande över planerna. När Länsstyrelsen tillstyrkt planerna begärs fastställelse av planerna hos Trafikverket i Borlänge.
Innan planerna skickas in för fastställelseprövning ska de handlingar som tillförts ärendet efter granskningen kommuniceras med de som lämnat synpunkter under granskningen. Därefter genomförs fastställelseprövning som resulterar i ett beslut.
Till vägplanerna kommer tre bygghandlingar att upprättas, dessa kommer att ligga till grund för upphandling av entreprenör inför kommande byggnation. Förutom fastställelsebeslutet för
vägplanerna kan andra tillstånd och dispenser enligt annan lagstiftning komma att krävas länge fram i projektet.
När kan du påverka
Samrådet är en fortlöpande process som pågår under hela planläggningsprocessen. Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med andra myndigheter, organisationer och berörd allmänhet för att Trafikverket ska få deras synpunkter och kunskap.
Under planläggningsprocessen finns möjlighet att vara med och påverka och lämna synpunkter under den tid vägplanerna är tillgängliga för samråd och granskning.
Om man är missnöjd med Trafikverkets beslut om att fastställa planerna finns möjlighet att överklaga beslutet till Regeringen.
Vill du veta mer?
Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor. Mer information om projektet hittar du på vår hemsida
www.trafikverket.se/364_vag_774_ljusrotet
Uppstart projektering (hösten 2017)
Samråd (hösten 2018)
Samrådsmöte på orten (oktober 2018)
Beslut om betydande miljöpåverkan (december 2018)
Granskning och fastställelseprövning
(2019)
Adress:
971 25 Luleå
Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se
Projektledare:
Eleonora Knekta Telefon: 070-217 43 89
eleonora.a.knekta@trafikverket.se
