Leverans av data om järnvägsanläggningen
Till Trafikverkets nya kapacitetsplanerings- och tågledningssystem
Vad vi ska prata om idag
• Förändring varför och vad
• Leverans enligt leveranstidskrav
• Hur planera, leverera och följa upp data
• Hur utvinna och lagra data
• Vad händer nu?
• Frågor
2020-11-04 3
Förändring varför och vad?
För att optimera befintlig kapacitet, öka punktligheten och få en bättre trafikinformation
Stora investeringar i en smartare tåglägestjänst
2020-11-04
Nytt kapacitetsplaneringssystem
Nytt tågledningssystem
5
Du behövs för att realisera investeringen
Anlägg- nings-
data (LADDA)
Underhåll Tågledning
(SNTL) Tågledning
(ENTL)
Underhåll Anläggnings-
data (LADDA)
Ditt bidrag: Den digitala kopian
2020-11-04 7
Mera data till BIS
Trafikala egenskaper såsom
rörelsevägar och skydd
Fysiska objekt såsom spårväxlar, isolskarvar, signaler, spårledningar
Abstrakta objekt såsom bandelar, trafikplatser,
Trafiknät – noder och länkar
Ställverksberoende egenskaper (order och indikering)
Data från bygghandling – 6 månader före inkoppling
2020-11-04 9
Bristande leverans ingen inkoppling
…under en övergångsperiod levereras data till Bombardier OCH Trafikverket
BIS
2020-11-04
Mätning T2
11
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2020 2021
2022 2020; 50%
2021; 70%
2022; 90%
Verksamhetsmål Trafikverket
Mera data tidigare och förstärkt leveransförmåga
Nu ska vi planera och
leda tåg på data från BIS
Rätt innehåll Rätt tid 20%
50% 100
%
Leveransförmåga
Lättillgänglig data om anläggningen för hela Trafikverket
Mer data
+ 1 v - 6 mån
Tidigare
skede
Leverans enligt leveranstidskrav
2020-11-04 13
Konsumerande systems behov omsätts i leveranstidskrav
TDOK 2016:0407
Nya tåglednings- systemet
Två dokument som du behöver kunna
2020-11-04 15
Leveranstidskrav TDOK 2016:0407 Leveransplan TMALL 0344
Leverans 6 månader före inkoppling
Trafiknät Spårsystem Signalsystem Övrigt
TRAFIKNÄT Etappbeskrivning
Spårgeometrier i plan och profil TMALL 1054 Checklista -
Kontroll av spårgeometri-leverans Koordinatförteckning KM-tavlor Koordinatförteckning spårväxlar,
stoppbock/spårslut, vändskiva Tillgång systemhandling
eller bygghandling
BANÖVERBYGGNAD Isolerskarv
Spårkors Spårspärr Spårväxel EV/EVR Spårväxel EVK/DKV
Spårväxel 3V Stoppbock SIDOANLÄGGNING
Lastplats Plattform
SIGNALSYSTEM Plankorsning Signal (ej ATC) Signalpunktstavla ERTMS
Signalställverk Spårledning (Fysisk)
Tavla (ej ATC) TMALL 1157 RTU Siemens S7
TMALL 1158 RTU EBISAT 890
Signalsystem
SIGNALSYSTEM Leverans från Patcy
(bygghandling) PLS-program (projekterad anläggning) Signaltekniska funktionskrav
(Maskinläsbara för ställverk 11 och 95)
Fastställd signalhandling (del av bygghandling) Listor från ställverk och tågledningssystem 59, 65, 85,
95 och CST
BYGGNADSVERK Tunnel
Bro
ELKRAFTSYSTEM Tåg och lokvärme ÖVERVAKNINGSSYSTEM
Detektor
Ras och skredvarningssystem Urspårningsslinga
ÖVRIGT
STH A_B_S-tåg (ERTMS) Ktl U/L-område
Nya BIS-mallar Nu maskinläsbar
Slopnings- och ändringslistor
Nyheter vid projektering av TF
• TF för stlv 95 och 11 skall levereras på maskinläsbar mall (TRV 2019/56002 ver. 3.0 ->)
‒ Viktigt att använda sig av senaste version då felaktig version kan ge behov av omtag
• Validering av maskinläsbarhet för stlv 95 och 11 ska göras före säkerhetsgranskning
• TF måste ha en separat Ä-version för att kunna läsas maskinellt
‒ Bort- och ändringsversion får inte längre kombineras för TF
• Förslag på andra arbetssätt att underlätta granskning och skapa TF i Ä-version:
‒ Arbeta med deltadokument (Word-funktionen ”Jämför dokument”)
‒ Arbeta med granskningskommentarer (Word-funktionen ”Spåra ändringar”)
2020-11-04
PRoSIT* som stöd vid projektering av TF
1) Generera delmängd av TF baserat på data om befintlig anläggning i BIS med hjälp av PRoSIT som underlag för TF. Redigera sedan relevanta delar för att spegla ombyggd anläggning.
(Under utveckling för alla typer av ställverk. Kommer under hösten 2020)
2) Validera TF för stlv 95 och 11 före säkerhetsgranskning med hjälp av PRoSIT (Utvecklat och klart)
PRoSIT nås via ”Min Sida” på www.trafikverket.se och behörighet söks i Arthur
*Nytt IT-stöd för utvinning av rörelsevägar, skydd och lokalfrigivningsområden
Nyheter vid projektering i Patcy*
• ATC-data behöver levereras 6 månader före inkoppling (nytt krav 2018-01)
• Regler för att inte förstöra relationer i BIS
‒ Befintliga objekt ska, där så är möjligt, ändras istället för att tas bort
‒ Om förändringar sker i projekterat patcyjobb efter det att bygghandling klarmarkerats ska projekterande leverantör kontakta BIS-koordinator
• Viktigt med rätt ibruktagningsdatum
‒ Popup-fönster har utvecklats där projektör ombeds verifiera eller justera ibruktagandedatum
‒ Automatgenererat mail till projektledaren 6 månader före angivet ibruktagningsdatum i Patcy för kontroll att ibruktagningsdatum i Patcy stämmer med projektets gällande tidplan
• Styrning av tidigast möjliga klarmarkeringstidpunkt (förslag)
2020-11-04 19
*IT-stöd för att projektera ATC
Listor från ställverk och befintliga tågledningssystem
Ställverk 59 (relä)
• Onepoint **
• Indication **
Ställverk 65 (relä)
• Sequence **
• Indication **
Ställverk 85 (dator)
• CIS-lista *
• Identitetslista *
• Automatdata *
• Förbindelselista *
• Onepoint **
• Indication **
Ställverk 95 (dator)
• Command Table *
• Interlocking Data *
• Onepoint **
• Indication **
Ställverk 11 (dator)
• Under utveckling
Ställverk CST (relä)
• Sequence **
• Indication **
* Ställverksdokumentation för datorställverk:
Befintlig kravställning 6 mån före inkoppling är inte möjlig. Dialog pågår med ställverksleverantörer för datorställverk om leverans-
tidpunkter 10-14 veckor före inkoppling.
** Ställverksdokumentation för reläställverk och relädelar i datorställverk:
Dessa underlag kommer idag från EBICOS och befintlig kravställning 6 mån före inkoppling är inte möjlig.
Nya kravställda underlag i BIS-mall (CSTI-format) med planeras ersätta dessa underlag för att möta
kravställd leveranstidpunkt.
Leverans av underlag till tågplan
• Om projektet påverkar tågplan upprättas dialog från Planera Trafik med projektet
• Leverans med stöd av TMALL 0480
• För att en förändringen ska komma med i Tågplan för 202x ska uppgiften vara tågplan tillhanda senast sista november 202(x-2)
• Om osäkerhet tar projektet kontakt med trafikplanering.jarnvag@trafikverket.se
2020-11-04 21
Leveranser enligt TMALL 0480
Hur planera, följa upp och leverera data?
2020-11-04 23
Högre grad av samverkan krävs!
Planering Samarbete Kontinuerlig
uppföljning
TRV tillsätter interna roller före TG2
2020-11-04
Investering/Stora Projekt Underhåll
Utse en Överlämnandekoordinator
• Projektets part mot mottagande förvaltning
• Säkerställer leveransplan
• Ser till att den digitala anläggningen överlämnas
Upphandla validering av dataleveranser
• Enligt renodlad beställare upphandlas detta som en del av byggplatsuppföljning (BPU)
• Samma roll för kontroll av fysisk och digital anläggning
Beställa en Indatastödjare
• Stöttar projektet med kunskap om leveranskrav
• Följer upp att projektet levererar efter leveransplan
Beställning till: indatastod@trafikverket.se
Ansöka om Mottagandekoordinator
• Mottagande förvaltnings kanal in i projektet
• Säkerställer att projektet inte överlämnas utan att anläggningsdata levererats enligt
överenskommelse
Begäran till: underhall.mottagkoord@trafikverket.se
25
Data på agendan genom hela projektet
Internt startmöte Startmöte med
leverantör
Projekteringsmöten /Byggmöten
Slutmöte med leverantör Inledande möte med
mottagande förvaltning
Planering Genomförande
Internt startmöte
2020-11-04
Syftet att ha anläggningsdata på dagordningen är att:
• Starta upp hela arbetet med datahantering och leverans av data i projektet
• Klargöra roller
• Klargöra arbetet med Leveransplan TMALL 0344 Internt startmöte
Projektledare
27
Inledande möte med mottagande förvaltning
Mötet genomförs inför upphandling och har följande syfte:
• Informera berörda om omfattningen av förändringarna i anläggningen
• Påbörja förankring av överlämnandet
• Tydliggöra ansvarsfördelning mellan överlämnande samt mottagande organisation
• Stämma av förvaltarnas krav
• Gå igenom projektets leveransplan
• Få till stånd en direktkommunikation mellan projekt och förvaltning
• Startskott för att sätta upp egna mötesserier kring anläggningsdata mellan projektet och underhåll!
Inledande möte med mottagande förvaltning
ÖK och MK
Startmöte med leverantör
2020-11-04
Syftet att ha anläggningsdata på dagordningen är att:
• Påbörja dialog kring dataleveranser
• Klargöra roller som ansvarar för leveranserna
• Säkerställ att leverantören har kunskap om leverans av data
• Klargöra hur leverans ska ske efter Leveransplan TMALL 0344 Startmöte med leverantör
Projektledare
29
Projekteringsmöten/Byggmöten
Syftet att ha anläggningsdata på dagordningen är att:
• Kontinuerligt följa upp dataleveranser enligt Leveransplan TMALL 0344
• ÖK ska genomföra informationsmöten mellan projekt och mottagande förvaltning med fokus på
överlämnande och leverans av data Projekteringsmöten/Byggmöten
Projektledare/Projekteringsledare /annan utsedd
Slutmöte med leverantör
2020-11-04
Syftet att ha anläggningsdata på dagordningen är att:
• Vad har fungerat bra?
• Vad har fungerat mindre bra?
• Vilka förbättringsområden finns inför kommande projekt?
Slutmöte med leverantör
Projektledare
31
Planera och följa upp
dataleveranser
ÖK projektledarens stöd för dataleveranser
• Trafikverkets ”nyckelroll” i planering och uppföljning av dataleveranser
• Planerar och genomför informationsmöten kring överlämnande och dataleveranser
• Koordinerar arbetet med anläggningsdata så att leveranser sker enligt leveransplan
• Följer upp att leverantör levererar enligt upprättad leveransplan
• I dialog med mottagande förvaltning på TRV säkra kvittens av leveranser enligt plan
2020-11-04 33
Projektet påbörjar leveransplanen (Projektuppgifter)
Leveransplanen i upphandling
Leverantören detaljerar leveransplanen
Leveransplanen stäms av med ÖK och mottagande förvaltning
Leveransplanen följs kontinuerligt upp
Leveransplanen – kvittering vid överlämnande inom
Trafikverket
Anvisningsfliken ger dig vägledning
Projektuppgifter vid TG2
2020-11-04 35
Projekterande leverantör detaljerar till TG3
Projektledare
• Leverantör tillhandahålls leveransplanen
TDOK/TMALLAR som beskriver arbetssätt:
UB-mall
Leveransplanen inkluderas i upphandling
ÖK och projekterande leverantör
• Leverantör detaljerar leveransplanen
• ÖK skickar projektanpassad leveransplan till Underhåll vid TG3
TDOK/TMALLAR som beskriver arbetssätt:
TMALL 0344 Leveransplan UB-mall
Bilaga D1.01 och D2.01 Bilaga E3.01 Allmänt
Projekterande leverantör detaljerar leveransplanen
Leveransplan följs kontinuerligt upp
2020-11-04
• Leveransplanen stäms av med ÖK och mottagande förvaltning
TDOK/TMALLAR som beskriver arbetssätt:
TMALL 0344 Leveransplan
Leveransplanen stäms av ÖK och mottagande förvaltning ÖK och projekterande leverantör
• Uppföljning av kontinuerliga dataleveranser
• Projektledaren redovisar status till VO-ledningen Projektledare, ÖK och leverantörer Leveransplanen följs kontinuerligt upp
TDOK/TMALLAR som beskriver arbetssätt:
UB-mall
Bilaga D1.01 och D2.01 Bilaga E3.01 Allmänt
37
Leveransplan kvitteras vid överlämning
• Överlämning = överlämning av både fysisk och digital anläggning
• All anläggningsdata ska vara leveranskontollerad, inläst och godkänd enligt plan innan projektet kan tas emot av mottagande förvaltning. Signerad leveransplan bekräftar detta
Leveransplanen – en kvittering internt i Trafikverket vid överlämnande av produkt ÖK
Att leverera anläggningsdata
2020-11-04 39
Leverera data till Trafikverket
• Leverantör ska se till att den information som presenteras på ritningar är samstämmig med de data som rapporteras till t.ex. BIS.
• Innan förvaltningsdata överlämnas från projektet till förvaltningen ska all data/dokument vara granskad och godkänd. Byggplatsuppföljare (BPU) ger stöd med verifiering
• Det är även viktigt att leverantör lämnar uppgifter om vilka data/dokument som ska slopas, så att förvaltande system inte innehåller felaktig information
• Om det sker förändringar av de data som levererats senast 6 månader före inkoppling ska
en kompletterande leverans göras så snart som möjligt
• Om leverantör ser att de inte kan leverera anläggningsdata i tid ska detta skyndsamt meddelas till ÖK och projektledare
‒ Detta gäller både vid justering av överenskommen leveransplan och vid behov av uppdatering av redan inlevererade datamängder
• Vid försening eller uppdatering av redan inlevererad data ska ÖK tillsammans med stöd av leverantör analysera konsekvens av leveranstidsförändringen och vid behov ta fram en handlingsplan
‒ För de datamängder som kravställs 6 månader före inkoppling skall ÖK inkludera
mottagande förvaltning vid analys av konsekvenser och framtagande av handlingsplan
2020-11-04
När du inte kan leverera enligt krav
41
Saknade/felaktiga data ska rättas
• Leverantör behöver befintlig förvaltningsdata att utgå från vid start av projektering
• Saknas befintliga förvaltningsdata ska nya data/dokument som beskriver anläggningens utformning tas fram. Dialog ska tas med TRV projektledare.
• Om leverantör upptäcker fel i de förvaltningsdata som hämtats från något av de system som lagrar förvaltningsdata och som direkt berör projektet ska detta rättas till i samband med övriga revideringar inom berört teknikområde. Dialog ska tas med TRV projektledare.
• Om leverantör upptäcker fel i andra förvaltningsdata som inte direkt berör det egna
projektet ska dessa meddelas till TRV projektledare som tar kontakt med projektledaren för
underhållsdistriktet.
Så här skickar du in data till Trafikverket
• Leverantör lägger upp sina leveranser på projektets leveransyta
• ÖK aviserar projektets leverans till Underhåll
• Underhåll hämtar upp leverans på projektets leveransyta
• Det är viktigt att det framgår av leveransen vilket leveranstidskrav som levereras
2020-11-04 43
Uppföljning av kontroller i informationsflödet
• Kontroll att projektuppgifter finns vid TG2
• Kontroll att leveransplan är projektanpassad vid TG3
• Intern granskning hos projekterande leverantör före leverans av data till UH
• BPU verifierar projektörens leverans före leverans av data till Underhåll
• Mottagningskontroll på UH
• Egenkontroll på UH före leverans till TR
Leverera data till BIS
• BIS-mallar används endast vid rapportering av nya objekt i anläggningen
• BIS-mallar finns på Trafikverkets internetsida under mappen BIS
• Ändring och slopningslistor används vid leverans av ändringar och borttag i befintlig anläggning
• Beställ en nulägeslista till forvaltningsdata.jarnvag@trafikverket.se som ligger till grund för att kunna leverera ändringar och slopningar i anläggningen
2020-11-04 45
Tydligare instruktioner i BIS-mallar
• BIS-mallar används för nya objekt
• Tydligt vad som ska levereras 6 månader före inkoppling
• Övriga attribut kan levereras efter inkoppling
• Instruktion med exempel på ifyllnad
Hur utvinner vi och
lagrar anläggningsdata?
2020-11-04 47
Ajourhållningsflödet
Ny funktion för utvinning av signaldata
• Ny funktion för att utvinna och lagra rörelsevägar, skydd, lokalfrigivningsområden, order, indikering och annan signalrelaterad data
• Organiseras initialt på Underhåll Järnvägsdata
• Utvinning med stöd av PRoSIT och OINK
• Mål att förmåga ska flytta till projekterande leverantör
2020-11-04 49
Ajourhållning med stöd av PRoSIT
• PRoSIT används för att utvinna rörelsevägar, skydd och lokalfrigivningsområden
BIS
FacilityData.xml RoS LoF FacilityData.xml Nät och anläggningsdata
Tekniska Funktionskrav Signal (TF) Word dokument med XML taggar Manuell inmatning för reläställverk och datorställverk som saknar TF med XML taggar
ProjektBIS PRoSIT
1 2
3
5
4
Ajourhållning med stöd av OINK
• OINK används för att utvinna order och indikering
2020-11-04
OINK
BIS 3
ProjektBIS
CSTI Listor (Excel) (Nationell Nomenklatur)
FacilityData.xml Nät, anläggningsdata, RoS
LoF
Ställverks och tåglednings dokumentation
Relä Onepoint Indication Sequence(65)
xml & PDF CSTI mall Ställverk 85
PDF CIS-lista PDF IdentitetsLista
Automatdata Förbindelselista
Ställverk 95 PDF InterlockingData PDF CommandTable
5
2
1
4
51
Nationell nomenklatur ger enhetligt ”språk”
• Nationell nomenklatur utvecklat i projekt ENTL för att få ett ”ställverksspråk”
• Cactus översätter mellan dagens order och indikering enligt ställverksnomenklatur till order och indikering enligt nationell
nomenklatur
• Cactus får CSTI-lista från BIS som stöd
• Som projekterande leverantör kommer du att behöva ta fram CSTI-listor för
reläställverk
Vad händer nu?
2020-11-04 53
LADDA går mot avslut
• Introduktion till leverantörer 20-22 oktober
• Interna informationsinsatser
• Slutföra utveckling av arbetssätt och IT-stöd
• Nyttomobilisering
• Projektavslut och överlämning december 2020
• Ni levererar bättre och bättre
Utrullning av tågledningssystem
Start utrullning
Utrullning av kapacitetsplaneringssystem
2016 2021 2016 2017 2018 20192019
2021 2022 2023
Q4Nya arbetssätt och verktyg för långtidsplaneringen
Nya arbetssätt och verktyg för korttidsplaneringen Grundanläggning
för T23 skapas
Banarbetsplanering driftsätts
Start spridning produktionsplaner
Tågplan 23 körs i nya
kapacitetsplaneringssystemet
Frågor
2020-11-04
Tack för er tid!
lars.brink@trafikverket.se 070-5975481
57
