• No results found

Bilaga 1 - Sammanställning av delrapport av uppdrag om parkeringskritiska områden i Sollentuna

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bilaga 1 - Sammanställning av delrapport av uppdrag om parkeringskritiska områden i Sollentuna"

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Sidan 1 av 8

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2019/0767 NTN-7 Diariekod: Diariekod: 325

Delrapport av uppdrag om parkeringskritiska områden i Sollentuna

Bakgrund

Natur- och tekniknämndens arbetsutskott gav 2019-06-05

kommunledningskontoret i uppdrag att utreda parkeringssituation för fyra områden i Sollentuna som pekas ut som parkeringskritiska;

Brunkebergsåsen (vid kanot- och skridskoklubben samt fotbollshallen), Edsvik konst & kultur, Sollentunavallen (friidrottshallen och hockeyhallen mot Strandvägen) och Stubbhagsvägen (vid Rackethallen, Sim- och sporthallen samt Rudbecksskolan).

Den här delrapporten redovisar parkeringsanvändningen vid normalläge genom marktyp, reglering och beläggning. Fokus är parkering för bil.

Förbättrande förutsättningar för cykel, kollektivtrafik och gång ingår inte, inte heller parkering vid tillfälliga besökstoppar i samband med evenemang.

En förstudie för södra delen av Brunkebergsåsen ledd av

projektgenomförandenheten pågår. Förslag på förändrad parkeringssituation har lagts till som en del av det uppdraget och plockas därmed ur detta uppdrag.

Nuläge

En kartläggning av marktyp, parkeringsreglering samt parkeringsplatsernas beläggning redovisas för Edsvik konst & kultur, Sollentunavallen och Stubbhagsvägen.

Beläggningsstudien har gjorts genom fyra stycken platsbesök. Ett under besökstopp helg, 09-11 lördagen den 21/9 2019, samt tre tillfällen en och samma onsdag den 25/9 2019, då genomfördes besök under morgon (9-11), dag (13-15) samt kväll (17-19).

För mer detaljerad beläggning vid de olika ytorna samt vid olika tider - se Bilaga 3 – Presentation av parkeringskritiska områden.

(2)

Edsvik konst & kultur Marktyp illustreras nedan.

Parkeringsytor , dess reglering samt antal plats er illustreras nedan.

SKAB ansvarar för reglering av parkeringsytan. Bevakning av parkeringsytan utförs av NTN.

(3)

Beläggningen är genomgående låg vid Edsvik konst & kultur. Vid normalparkering finns inget problem varken med brist på plats eller hur parkeringsytorna används.

Sollentu navallen

Marktyp illustreras nedan.

(4)

Parkeringsytor, dess reglering samt antal plaster illustreras nedan.

Parkeringen utanför friidrottshallen bevakas av NTN men regleringsansvaret behöver utredas vidare, NTN reglerar samt bevakar samtliga rest erande pa rkeringsytor.

Parkeringen intill Sollentunavägen tycks användas ändamålsenligt. Den är aldrig maxbelagd, mest parkering sker dagtid då drygt 70 % av platserna används av vad som antas vara arbetare i närheten samt pendlare. Under eftermiddagen och tidig k väll minskar beläggningen för att sedan öka igen under kvällen. Det tyder på att ett byte sker från dagsparkerare till besökare av kringliggande målpunkter samt eventuella boende som parkerar nattetid.

Kvällstid är ytan aldrig fullt belagd. Under helgen är användandet väldigt lågt, trots gratis parkering vilket tyder på att den inte används som boendeparkering i stor utsträckning. Det finns god potential för att fler besökare av målpunkter i området parkerar här.

Parkeringen utanför friidrottshallen är max belagd morgon och helg samt mer än maxbelagd kvällstid. Bilar parkerar frekvent utanför angiven parkeringsyta, detta sker oavsett om ledig parkering finns att tillgå eller ej.

(5)

Parkeringsfickorna längs Strandvägen och parkeringen utanför hockeyhallen har må ttlig beläggning alla tider utom kvällstid då parkeringarna är

maxbelagda och främst används i samband med hämtning och lämning.

Resterande parkeringsytor kring Sollentunavallen har låg beläggning vid samtliga tider.

Stubbhagsvägen (vid Rackethallen, Sim - och sporthallen samt Rudbecksskolan)

Marktyp illustreras nedan.

(6)

Parkeringsytor, dess reglering samt antal plaster illustreras nedan.

Både parkeringsytan på Djupdalsvägen norr om Rudbecksskolan och Sim - och sporthallsparkeringen regleras och bevakas av NTN. Parkeringen väst om skolan vid rackethallen regleras av SKAB men bevakas av NTN.

Parkeringsytan norr om rackethallen arrenderas av arbetsplatser intill och bevakas privat. Resterande ytor regleras och bevakas av SKAB.

Sim - och sporthallspar keringen har ofta hög beläggning men är aldrig maxbelagd. Högst är beläggningen under helg och kvällstid. Regleringen på fyra timmar gör ytan mindre attraktiv att använda för långtidsbesökare såsom elever och arbetande vid skolan. Knappt 20 % står olovligt kvar längre än 4 timmar och ytterligare 10 % flyttar bilen till andra

parkeringsytor i området vilket tyder på att långtidsbesökare till viss utsträckning ändå parkerar där. Dagtid beläggs ca 15 % av platserna av mopedbilar eller mopeder.

(7)

Dnr. 2019/0767 NTN-7 Sidan 7 av 8

Morgon och dagtid är parkeringen väst om skolan vid rackethallen nästintill maxbelagd. Den används mestadels av besökare som stannar hela dagen som därmed antas vara elever eller anställda vid skolan. Ca 13 % av platserna utgörs av mopedbilar eller mopeder, utöver detta parkerar ett flertal mopeder på ytan men utanför angivna parkeringsrutor samt i

terrängen intill. Den norra delen av parkeringen som är reglerad för kortare parkering, 4 timmar, används som angivet. Kvällar och helger är

beläggningen lägre, en stor del av dem som parkerar är besökare av sim- och sporthallen.

Den gruslagda parkeringsytan på Djupdalsvägen norr om Rudbecksskolan är mer än maxbelagd under morgon och dagtid. Uppställningen på ytan är rörig och trång, det finns ett stort behov av tydligare parkeringsangivelser.

Många mopeder är parkerade på parkeringsytan, ca 10 % av de parkerade bilarna är mopedbilar. Ungefär 20 % av de parkerade bilarna uppskattas genereras av den pågående byggnationen av Gärdesskolan intill. Kväll och helg är ytan mestadels helt oanvänd.

De tre mindre parkeringsytorna på skolområdet är max- eller mer än maxbelagda under morgon och dag. Bilar står utanför angiven parkering, tydligare parkeringsangivelser behövs, i nuläget finns ingen information om att parkeringsytorna är belägna på kvartersmark. Utanför skoltid används parkeringen knappt alls.

Sammanfattad parkeringssituation

Vid Edsvik konst & kultur förekommer inga problem vid

normalanvändning. De parkeringsproblem som kan förekomma på platsen, som inte noterats vid platsbesök i samband med denna delutredning, är inte platsspecifika utan symptom av den övergripande problematiken som uppstår med parkering vid evenemang.

Parkeringen kring Sollentunavallen når aldrig kritisk beläggning som helhet, däremot fylls enskilda parkeringsytor helt vid vissa tider. Under vardagskvällar är parkeringen utanför friidrottshallen, hockeyhallen samt parkeringsfickorna längs Strandvägen mer eller mindre fullbelagda. Vid denna tid finns dock gott om plats på parkeringsytan intill båtklubben samt parkeringen vid Sollentunavägen. Att tydliggöra att dessa ytor finns att tillgå bör vara en tillräcklig avlastning för de fulla ytorna. Utanför friidrottshallen parkerar bilar frekvent utanför angiven parkeringsyta.

Kring Stubbhagsvägen är beläggningen väldigt hög under morgon och dag.

En förflyttning mellan ytorna sker från dag till kväll då Sim- och

sporthallsparkeringen går från medelhögbeläggning till nära max medan beläggningen på resterande parkeringsytor minskar kraftigt. När

parkeringssituationen upplevs som kritisk vid Sim- och sporthallen finns lediga platser att tillgå på intilliggande ytor.

Under skoltid, särskilt på morgonen, är nästintill samtliga platser upptagna kring Stubbhagsvägen. Känslan av parkeringsbrist förstärks möjligtvis av

(8)

Dnr. 2019/0767 NTN-7 Sidan 8 av 8

den brist på reglering och avgränsning som förekommer vid flera av parkeringsytorna.

Fortsatt arbete

Platsåtgärder

Ingen vidare utredning av Edsvik konst & kultur föreslås. Lösningar till problem som uppstår vid Edsvik ska innefattas i den vidare allmänna

utredning som bör genomföras för att lösa parkeringsfrågan vid evenemang.

Vid Sollentunavallen bör det utredas hur det kan förtydligas att mer parkering finns att tillgå på kringliggande ytor. Förslagsvis genom bättre information och skyltning. En förbättringsåtgärd i form av linje- och

symbolmålning för parkeringsytan utanför hockeyhallen utförs hösten 2019.

Genom samordning med SKAB bör en vidare utredning av parkeringsytan utanför friidrottshallen göras för att förtydliga parkeringsangivelserna och skapa bättre regelefterlevnad.

Vid Stubbhagsvägen bör grusparkeringsytan på Djupdalsvägen utredas vidare för att se hur dess reglering kan förbättras. Tillsammans med SKAB och skola bör tydligare reglering av samtliga parkeringsytor tas fram inklusive eventuell särskild reglering för olika fordonstyper. Eventuella infrastrukturåtgärder för parkeringsytorna vid Paviljongen bör ta i beaktande att lokalerna och parkeringsytorna är tillfälliga. Utbredning och lokalisering av på- och avstigningsplatser bör också ses över i området.

Vid samtliga platser bör det utredas hur information om resor med buss kan förtydligas samt eventuella förbättringsåtgärder för buss. Ökad

cykelanvändning kan uppmanas till genom bland annat förbättrad information, cykelinfrastruktur och cykelparkering.

Evenemangsparkering

Delar av de problem som exemplifieras i uppdraget förekommer endast vid större evenemang och inte vid normalanvändning. Liknande problem har noterats av flera delar av kommunen såsom parkering övervakningen. För att lösa dessa bör en utredning med fokus på problem som uppstår av parkeringstoppar vid evenemang genomföras med målet att ta fram en parkeringsstrategi för evenemang. Denna strategi ska kunna appliceras på flera platser än de som tas upp i uppdraget.

Strategin ska underlätta och förbättra samarbetet mellan kommunen, SKAB och övriga aktörer som ansvarar för evenemang såsom föreningar och andra intressenter. Den bör innehålla information om resor med kollektivtrafik, gång och cykel samt var tillgänglig parkering i närområdet finns. Inom utredningen bör det ses över möjligheten att göra tillfälliga

regleringsändringar i samband med evenemang.

References

Related documents

ID Titel Beskrivning Datum Sannolikhet Konsekvens Risknivå Ägare Åtgärd för

Uppdrag till kommunstyrelsen att utreda de juridiska och ekonomiskaförutsättningarna för hur de verksamheter som vård- och omsorgsnämnden ansvarar för kan övergå från att

Aktiviteten jag är intresserad av finns inte tillräckligt nära mig Det är för hård press eller krav på att "vara duktig" från tränare/ledare eller andra inom den

Till grund för förslagen finns en pågående dialog mellan de två delar av kommunen som har de stora uppdragen kring Edsvik – kultur och fritidskontoret samt trafik

Kommunledningskontoret har fått i uppdrag av natur- och tekniknämnden att utreda och presentera förslag på lösningar inom de fyra områden i Sollentuna som pekats ut som kritiska

Kommunledningskontoret har fått i uppdrag av natur- och tekniknämnden att utreda och presentera förslag på lösningar inom de fyra områden i Sollentuna som pekats ut som kritiska

Här ser vi behovet av att dels förenkla parkering för kortare besök till nämnda anläggningar, men även att skapa fler parkeringsplatser på nya ytor i direkt anslutning till

• Orsakas av varje dag-användning på grund av exempelvis hämtning och lämning, arbetsparkering eller andra regelbundna besök..