• No results found

Kvinnliga bilister tar större klimathänsyn än män

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Kvinnliga bilister tar större klimathänsyn än män"

Copied!
6
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

2020-07-08 08:00 CEST

Kvinnliga bilister tar större klimathänsyn än män

För andra året i rad har Sifo, på uppdrag av Circle K, genomfört en

undersökning om svenskarnas bilvanor och hur dessa påverkar klimatet. I årets undersökning framkommer det att nästan var femte svensk bilist har minskat sitt bilanvändande till förmån för klimatet. Det framkommer också att närmare 7 av 10 vidtagit andra åtgärder för att minska klimatpåverkan från sitt bilkörande.

Många svenska bilister har minskat sitt bilkörande av hänsyn till klimatet, enligt en ny undersökning från Circle K. I undersökningen uppger 23 procent

(2)

att man minskat sitt bilkörande under de senaste två åren till förmån för klimatet. Det ligger på samma nivåer som förra året, då 21 uppgav att de minskat sitt bilkörande. Sju av tio svenska bilister uppger att de vidtagit någon åtgärd för att minska klimatpåverkan från sitt bilkörande.

De vanligaste alternativen för att försöka minska sin klimatpåverkan är att oftare välja att gå till fots (29%) eller cykla (28%). Nästan var femte (18%) uppger också att man oftare utnyttjar kollektivtrafiken för att minska sin klimatpåverkan. Vidare uppger 14 procent att man bytt till effektivare bensin eller diesel, som släpper ut mindre koldioxid.

– Vår ambition är att erbjuda de mest hållbara alternativen som finns på marknaden. Vi har under en lång tid sett en ökad efterfrågan på förnybara drivmedel och på produkter som minskar bränsleförbrukningen. Ungefär var fjärde liter drivmedel vi säljer är ett förnybart drivmedel, vilket innebär minskade koldioxidutsläpp motsvarande årligt utsläpp från närmare en halv miljon personbilar, säger Johan Söderberg, Senior Fuel Director på Circle K.

Kvinnliga bilister tar större hänsyn till klimatet

Undersökningen visar att kvinnor gör fler klimatsmarta val kring sitt

bilkörande än män. En tydlig skillnad är att kvinnor kör mindre bil än män – 40 procent av kvinnliga bilister uppger att de kör färre en 1 000 mil per år, nästan dubbelt så många som motsvarande andel män, 23 procent. Bland manliga bilister uppger 32 procent att de kör över 2 000 mil per år, jämfört med endast 20 procent bland kvinnor. Bland kvinnor i åldrarna 65–79 år svarar fyra av tio (42%) att man minskat sitt bilkörande för klimatets skull.

Yngre kvinnor kör också mindre än genomsnittet, men uppger också att man gör andra val till förmån för klimatet. Närmare 17 procent av kvinnor i

åldrarna 18–29 år uppger att de samåker i högre utsträckning idag än för två år sedan, och 18 procent har försökt övertyga familj och vänner att minska sina utsläpp från bilanvändandet. Motsvarande siffror för samtliga bilister, oavsett kön, är 8 procent respektive 11 procent.

Många svenska bilister intresserade av elbilsköp

Svenska bilister också lägger stor vikt vid bilens klimatpåverkan vid nybilsköp. Liksom i förra årets undersökning uppgav 7 av 10 att det är ett mycket eller ganska viktigt övervägande vid nybilsköp (69%). Bilens

klimatpåverkan väger tyngre för kvinnor än män. Bland kvinnor uppgav 77

(3)

procent detta som ett viktigt övervägande vid nybilsköp, motsvarande siffra bland män var 62 procent.

Fyra av tio bilister, 43 procent, uppger att man har övervägt att köpa en elbil eller hybrid. Bland dessa uppger 77 procent bilens klimatpåverkan som en av de främsta anledningarna till att man funderat på ett sådant köp. Bra

bränsleekonomi och låg fordonsskatt är andra vanliga anledningar till att många överväger att köpa en elbil eller hybrid.

– Det är tydligt att intresset för eldrivna bilar är fortsatt stort. Vår

undersökning visar dock att inköpspriset på dessa bilar fortfarande är ett hinder för många. Men i takt med att fler elbilar och hybrider når marknaden kommer också priserna att pressas och begagnatmarknaden växa. Det är därför självklart för oss att erbjuda snabbladdning av elbilar på våra stationer och bygga ut vårt nätverk av laddare. Vårt mål är att vara det självklara valet längs vägen för Sveriges elbilister, säger Johan Söderberg.

Sammanfattning, enkätsvar, svenska bilister (förra årets siffror i parentes)

40 procent av kvinnorna och 23 procent av männen uppskattar att de kört mindre än 1 000 mil det senaste året (40% respektive 27%). 32 procent av männen och 20 procent av kvinnorna har kört mer än 2 000 mil det senaste året (34% respektive 22%).

75 procent av kvinnorna och 68 procent av männen promenerar, cyklar eller åker kollektivt vid sträckor kortare än tre kilometer (76% respektive 71%). Vid sträckor mellan tre och sex kilometer är motsvarande siffra 34 procent för båda könen (39%).

43 procent har övervägt att köpa en elbil, elhybrid eller laddhybrid (46%). 57 procent av de som inte köpt eller inte överväger att köpa uppger att den främsta anledningen är bilens inköpspris (55%).

De främsta anledningarna till att bilister som äger en elbil eller hybrid köpte sin bil är: bilens klimatpåverkan, 78 procent; bilens bränsleekonomi, 57 procent; samt låg fordonsskatt, 35 procent.

30 procent av svenska bilister uppger att de inte gjort något för att minska sin klimatpåverkan från sitt bilkörande (33%).

Om undersökningen

Undersökningen genomfördes via webben i Kantar Sifos slumpmässigt rekryterade webbpanel 11–20 maj 2020. I undersökningen deltog 1 000

(4)

personer som både innehar körkort och kör bil minst en gång i månaden en genomsnittlig månad.

För ytterligare information, kontakta:

Johan Söderberg, Senior Director Fuel Circle K Sverige 070-636 08 71, johan.soderberg@circlekeurope.com

Maria Philipson, Communication Manager, Circle K Sverige 070-429 62 43, maria.philipson@circlekeurope.com

Om Circle K Sverige AB

Vi har ca 760 drivmedelsstationer anpassade för både personbilar och tung trafik.

Av dessa är nästan 300 fullservicestationer där vi erbjuder drivmedel som tar dig längre, fräsch och näringsriktig mat, gott ekologiskt och rättvisemärkt kaffe, biluthyrning, biltvätt och spolarvätska på pump.

Vi fortsätter att satsa på att bli en ännu tydligare matdestination. Det handlar om att erbjuda människor god och hälsosam mat längs vägen och vara en plats där hela familjen ska kunna stanna för att äta, ta en paus och umgås.

Klimatet och miljön är frågor som engagerar oss och vi arbetar ständigt för att kunna erbjuda fler intressanta och miljöanpassade drivmedelsalternativ. Var fjärde liter drivmedel vi säljer är förnybar! Några av dem är HVO100, biodiesel B100, biogas, etanol och ED95. Vi tror på elbilens framtid och vi har idag ett stort nätverk av snabbladdare längs med de störst trafikerade vägarna i Sverige. Vår ambition är att bli Sveriges största destination för snabbladdning och

supersnabbladdning.

Varje dag besöker en kvarts miljon kunder oss och vi har ca 3500 medarbetare med högsta prioritet på att göra det enkelt och smidigt för dig som besöker oss.

Circle K Sverige är en del av den Kanadensiska koncernen Alimentation Couche- Tard Inc (Couche-tard) som är ett världsledande servicehandelsföretag med huvudkontor i Laval, Kanada.

För mer information om Circle K Sverige, se www.circlek.se

(5)

Om Alimentation Couche-Tard Inc.

Couche-Tard is the leader in the Canadian convenience store industry. In the United States, it is the largest independent convenience store operator in terms of the number of company-operated stores. In Europe, Couche-Tard is a leader in convenience store and road transportation fuel retail in the Scandinavian

countries (Norway, Sweden and Denmark), in the Baltic countries (Estonia, Latvia and Lithuania), as well as in Ireland and also has an important presence in Poland.

As of July 22, 2018, Couche-Tard’s network comprised 9,978 convenience stores throughout North America, including 8,691 stores with road transportation fuel dispensing. Its North American network consists of 19 business units, including 15 in the United States covering 48 states and 4 in Canada covering all 10 provinces. Approximately 105,000 people are employed throughout its network and at its service offices in North America. In addition, through CrossAmerica Partners LP, Couche-Tard supplies road transportation fuel under various brands to approximately 1,300 locations in the United States.

In Europe, Couche-Tard operates a broad retail network across Scandinavia, Ireland, Poland, the Baltics and Russia through ten business units. As of July 22, 2018, Couche-Tard’s network comprised 2,723 stores, the majority of which offer road transportation fuel and convenience products while the others are

unmanned automated fuel stations which only offer road transportation fuel.

Couche-Tard also offers other products, including stationary energy, marine fuel and aviation fuel. Including employees at branded franchise stores, approximately 25,000 people work in its retail network, terminals and service offices across Europe.

In addition, under licensing agreements, more than 2,000 stores are operated under the Circle K banner in 16 other countries and territories (Cambodia, China, Costa Rica, Egypt, Guam, Honduras, Hong Kong, Indonesia, Macau, Malaysia, Mexico, Mongolia, the Philippines, Saudi Arabia, the United Arab Emirates and Vietnam), which brings the worldwide total network to more than 16,000 stores.

For more information on Alimentation Couche-Tard Inc. or to consult its quarterly Consolidated Financial Statements and Management Discussion and Analysis, please visit: http://corpo.couche‑tard.com.

Forward-Looking Statements

The statements set forth in this press release, which describe Couche-Tard’s

(6)

objectives, projections, estimates, expectations or forecasts, may constitute forward-looking statements within the meaning of securities legislation. Positive or negative verbs such as “will”, “plan”, “evaluate”, “estimate”, “believe”, “expect”

and other related expressions are used to identify such statements. Couche-Tard would like to point out that, by their very nature, forward-looking statements involve risks and uncertainties such that its results, or the measures it adopts, could differ materially from those indicated or underlying these statements, or could have an impact on the degree of realization of a particular projection. Major factors that may lead to a material difference between Couche-Tard’s actual

results and the projections or expectations set forth in the forward-looking statements include the effects of the integration of acquired businesses and the ability to achieve projected synergies, fluctuations in margins on motor fuel sales, competition in the convenience store and retail motor fuel industries, exchange rate variations, and such other risks as described in detail from time to time in documents filed by Couche-Tard with securities regulatory authorities in Canada.

Unless otherwise required by applicable securities laws, Couche-Tard disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise. The forward- looking information in this press release is based on information available as of the date of the release.

Kontaktpersoner

Maria Philipson Presskontakt

Senior Manager Marketing & Communication

Kommunikation, Marknadsföring, Mediekontakter, Varumärke och Kriskommunikation.

maria.philipson@circlekeurope.com +46704296243

Johan Söderberg Senior Director Fuel Drivmedel

johan.soderberg@circlekeurope.com +46706360871

References

Related documents

Det handlar om att kommunen på olika sätt måste bli bättre på att visa att om man behöver bilen i Sollentuna, ska man också kunna använda bilen i Sollentuna"?. Min fråga

Underlaget ska sedan användas som underlag till en modell för att beräkna effekterna från marknadsföringsåtgärder av

Sämst uppfattning om när lagen om vinterdäckskrav börjar gälla hade bilisterna i norra Sverige och norra Mellansverige där endast 35 procent respektive 33 procent hade koll på vad

- Veckan ” Europa minskar avfallet” är viktig för att långsiktigt minska avfallet och för att lyfta fram konsekvenserna av vår konsumtion för miljön, säger Weine Wiqvist, VD

Med det nya ASEK-värdet på sju kr per kg CO2 skulle elvägsnätet kunna utvidgas betydligt mer än så, även om kostnaden skulle vara 30 miljoner kr per vägkilometer, till att

År 2005 delade WFP ut mat till runt 97 miljoner människor i 82 länder, men organisationen varnar nu för att de stigande priserna på livsmedel omöjliggör för dem att hjälpa

I promemorian föreslås att biodrivmedel med hög risk för växthusgasutsläpp genom indirekta förändringar i markanvändning (ILUC) inte ska få användas för att uppfylla

Synbesiktningen 2019, Sveriges största syntest av bilförare och ett samarbete mellan Synoptik och Bilprovningen, visar att elva procent av bilisterna i.. Stockholms län kör med