• No results found

Förnyat inriktningsbeslut avseende Slussen samt inriktnings- och genomförandebeslut om upprustning av Saltsjöbanan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Förnyat inriktningsbeslut avseende Slussen samt inriktnings- och genomförandebeslut om upprustning av Saltsjöbanan"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

LANDSTINGSSTYRELSEN VÄNSTERPARTIET

MILJÖPARTIET

SÄRSKILT UTTALANDE 2013-09-03

Ärende 21 LS 1306-0890

Förnyat inriktningsbeslut avseende Slussen samt inriktnings- och genomförandebeslut om upprustning av Saltsjöbanan

Det förslag avseende Saltsjöbanans framtid som nu presenteras innebär en god kompromiss mellan kostnad och långsiktighet i de åtgärder som

föreslås. Vår enda invändning rör tidsplanen för tillgänglighetsanpassningar, som är alltför passiv. Tillgängligheten för personer med

funktionsnedsättning är idag mycket låg på Saltsjöbanan. Det är inte acceptabelt att det ska dröja 10 år innan detta förhållande åtgärdats och Saltsjöbanan gjorts tillgänglig för alla resenärer. Vi är nu tydliga med att vi förväntar oss att tillgänglighetsanpassningar ges högre prioritet från början av planeringen vid kommande upprustningar av kollektivtrafiken.

References

Related documents

I järnvägsplanen föreslås bullerskyddsåtgärder som innebär att gällande riktlinjer för buller avseende byggande av ny infrastruktur, med undantag av fastigheten Tattby 2:18,

Trafikförvaltningen föreslår därför att kompletterande lokala bullerskyddsåtgärder prioriteras framför fler ombyggda fordonspar inom budgetutrymmet för objekt program

De flesta av de data som behövs för att undersöka förekomsten av riskutformningar finns som öppna data där GIS-data enkelt går att ladda ned från till exempel NVDB

Andra resultat är det rollöverskridande mannen behöver göra för att träda in på den kvinnliga arenan (förhålla sig till) samt att män troligtvis får mer uppskattning

att fatta genomförandebeslut avseende upprustning och kapacitetshöjning av Saltsjöbanan till en investeringsutgift av 1 257 000 000 kronor inklusive index att fastställa den

att inom ramen för förnyat budgetbeslut ovan verkställa införandet av ATC- system och kapacitetshöjande åtgärder enligt alternativ 4 enligt ny tidplan med ett

aktualiserats. I oktober 2012 beslutade trafiknämnden i Stockholms läns landsting att påbörja en utredning av en förlängning av Tvärbanan från Sickla udde till Sickla station

Vi i HRF ska värna barnens rätt till en bra start i livet genom att arbeta för att landstingets habilitering tar en aktiv roll för att ge alla hörselskadade barn och ungdomar