• No results found

Utskottet för Infrastruktur och Kollektivtrafik

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Utskottet för Infrastruktur och Kollektivtrafik"

Copied!
10
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Utskott (19)

Arbetsgrupp infrastruktur Kontaktperson Martin Risberg

Arbetsgrupp kollektivtrafik

”Trafikdirektörsgruppen”

Kontaktperson Carl-Johan Sjöberg

Utvecklingsgrupp biljettsystem

Utskottet för

Infrastruktur och Kollektivtrafik

Arbetsgrupp infrsatruktur och kollektivtrafik

Presidium

Ordf. Sven Sunesson Vice ordf. Anna Jähnke

Sammankallande

Håkan Samuelsson (ers. Ulrika Geeraedts fr.o.m. nov 2019)

Beredning (6)

Teknikgruppen bef. biljettsystem Trafikgruppen

Försäljning och marknad

(2)

Utskottet för infrastruktur och kollektivtrafik

• Sven Sunesson (C), Region Kronoberg, ordförande*

• Anna Jähnke (M), Region Skåne, vice ordförande*

• Johan Sandberg (M), Region Blekinge*

• Magnus Johansson (S), Region Blekinge

• Peter Christiansen (L), Region Blekinge

• Mikaela Waltersson (M), Region Halland

• Per Stané Persson (S), Region Halland

• Gösta Bergenheim (M), Region Halland*

• Patrik T Nilsson (S), Region Halland

• Marcus Eskdahl (S), Region Jönköping*

• Eva Nilson (M), Region Jönköping

• Karin Helmersson (C), Region Kalmar

• Anders Andersson (KD), Region Kalmar

• Peter Wretlund (S), Region Kalmar*

• Pär-Gustav Johansson (M), Region Kalmar**

• Peter Freij (S), Region Kronoberg**

• Yvonne Augustin (S), Region Skåne

• Carina Zachau (M), Region Skåne**

• Andreas Schönström (S), Region Skåne

Tjänstepersoner

o Håken Samuelsson, Region Skåne, sammankallande (ersätter Ulrika Geeraedts fr.o.m. nov 2019)

o Carl-Johan Sjöberg, Region Jönköping, kontaktperson kollektivtrafik

o Martin Risberg, Region Skåne, kontaktperson infrastruktur

* Beredning

** Ers. beredning

(3)

2020Q 2 Q 3

2020 Q 4

2020 Q 1

2021 Q 2

2021 Q 3

2021 Q 4

2021 Våren

2022

Tidslinje mot en infrastrukturplan för perioden 2022-2033/2037

Tågfordonsstrategi Kapacitetsanalys jvg

Stationers kapacitet Kunskapsunderlag gods Samgodsanalyser

Inriktningsunderlag Planförslag

Kompletterande analyser?

Förslag regional plan Underlag till regionala planer

Parallella processer i respektive region för att ta fram regionala transportinfrastruktur- planer

Systemanalys

Rev. Sydsvenska prioriteringar

Yttrande inriktningsunderlag, påverkansarbete, hearings, yttrande nationell plan

Sydsvenskt toppmöte infrastruktur

Rev. positionspapper

”Kollektivtrafik handlingsplan”

(4)

Handlingsplan kollektivtrafik

• Syftet är att ta fram en handlingsplan för den

gränsöverskridande persontågtrafiken vilken inkluderar en strategi för tågfordon i gemensamma tågtrafiksystem, med fokus på Öresundståg.

• Bakgrunden är Regionsamverkan Sydsveriges beslutade Positionspapper för kollektivtrafik, som innehåller

långsiktiga utvecklingsmål, framförallt för restider.

– Erbjuda snabbare och tätare resor mellan Sydsveriges tillväxtmotorer.

– Erbjuda parallella trafiksystem med olika hastighet och uppehållsbild.

2020-08-27 2

(5)

Handlingsplanens innehåll

• Trafikstrategi (februari – augusti 2020) – Princip för parallella tågtrafiksystem – Restider till 2040

– Plan och utblick för de olika tågtrafiksystemen – Mål, strategier och planer per stråk mot 2040 – Infrastrukturbehov 2025-2040

• Fordonsstrategi (mars – december 2020) – Nulägesbild Fordon 2020-2025

– Marknadsanalys fordonsleverantörer av regionaltåg – Fordonskrav Nästa generations Öresundståg

– Fordonsbehov Öresundståg 2030-2040 – Depåstrategi Nästa generations Öresundståg – Avvecklingsplan befintlig Öresundstågsflotta – Ägarstruktur nästa generations Öresundståg

3

(6)

Princip för parallella tågtrafiksystem

• Snabbtåg: Stannar i större städer, tåg för 250-320 km/tim, mycket hög komfort för resor >2 timmar

• Storregiontåg: Stannar på stora stationer, tåg för 200-250 km/tim, hög komfort för resor 1-2 timmar

• Regiontåg: Stannar på regionalt stora stationer, tåg för 180-200 km/tim, normal komfort för resor 30-60 min

• Lokaltåg: Stannar på alla stationer, tåg för 160-180 km/tim, komfort för resor 15-60 min

2020-08-27 4

Kategori Snabbtåg Storregiontåg Regiontåg Lokaltåg

Trafiktjänster Kommersiella operatörer Öresundståg

System 3, Västtågen Pågatågen, Krösatågen, Västtågen

(7)

Analys av restidsmålen, exempel

(min) Nu T25* Mål Kommentarer och åtgärder

• Köpenhamn-Malmö 35 35 35 Ambitionslöst mål. Viktig relation där förbättringar ger stora nyttor.

• Lund-Helsingborg 27 27 20 Målet kräver direkttåg i 250 km/tim och fyrspår Kävlinge-Landskrona.

• Helsingborg-Halmstad 55 45 40 Målet kräver direkttåg i 250 km/tim.

• Varberg-Göteborg 40 40 30 Målet kräver direkttåg i 250 km/tim och fyrspår Kungsbacka-Almedal.

• Växjö-Kalmar 68 68 45 Målet kräver nytt dubbelspår för 200 km/tim och färre stopp

• Lund-Kristianstad 54 54 35 Målet uppnås med ny stambana Lund-Hässleholm, dubbelspår Hässleholm-Kristianstad och direkttåg i 250 km/tim.

• Kristianstad-Karlskrona 93 93 75 Målet uppnås med ny järnväg Sandbäck-Karlshamn-Ronneby och hastighetshöjning på övriga sträckor.

• Kalmar-Linköping 185 120 Målet kräver hastighet160 km/tim, nya mötesstationer,färre stopp och fordon 160 km/tim.

• Växjö-Jönköping 110 70 Målet kräver nya dubbelspår Jönköping-Nässjö och Alvesta-Växjö samt nytt spår för direkttåg i Alvesta.

*Anger vilken restid som uppnås i förmodad tågplan för 2025.

2020-08-27 6

Översiktliga åtgärder som krävs för att uppnå restidsmålen, samt eventuella kommentarer.

(8)

Borås

Värnamo Varberg

C . Ø . Ö

.

Infrastrukturbehov 2025-2040

Nya åtgärder, utöver beslutade objekt

• Fyrspår: Västkustbanan Kungsbacka-Almedal, Kävlinge-Landskrona, Båstad-Laholm

• Dubbelspår: Skånebanan Hässleholm-

Kristianstad, Kust till kust-banan Alvesta-Växjö, Jönköpingsbanan Jönköping-Tenhult

• Ny järnväg: Blekinge Kustbana Sandbäck- Karlshamn-Ronneby

• Hastighetshöjningar: Västkustbanan

Helsingborg-Kungsbacka, Kust till kust-banan Växjö-Nybro, Blekinge kustbana, Viskadalsbanan, Stångådalsbanan

• Nya mötesstationer: Viskadalsbanan, Kust till kust-banan Karlskrona-Emmaboda,

Stångådalsbanan

• Förlängda mötesstationer: Skånebanan Åstorp- Hässleholm

• Nya plattformar: Emmaboda station

• Förbigångsspår: Södra stambanan Hässleholm- Alvesta, Västkust-banan Halmstad-Varberg:

• HH-tunnel

• Örestad station: Fyra plattformsspår.

Linköping

Kristianstad Halmstad

Göteborg

Malmö C

Lund Helsingbor

g

København H

Hässleholm

Karlskrona Växjö

Emmabod a Alvesta

Hylli e Kastru

p Østerport B

. K.

Kalmar Jönköping

Nässjö

(9)

Nuläge fordon 2020

• Krösatågen X11 & X14, Y31-32 36 fordon

• Kustpilen Y2 & Y31 11 fordon

• Västtåg 116 fordon

• Pågatågen X61 99 fordon

• Öresundstågen X31 111 fordon

Totalt 373 fordon inkl Västtågen

2020-08-27 8

(10)

Nya fordon 2025

• Krösatågen 20 nya fordon (1,8 mdkr) *

• Kustpilen 10 nya fordon (1,4 mdkr) *

• Västtåg 45 nya fordon (4,3 mdkr)

• System 3 18 nya fordon (2,2 mdkr) *

Totalt 93 nya fordon till inköpskostnad 9,7 mdkr

*) Upphandling överklagad

2020-08-27 9

References

Related documents

Skolan bör även arbeta vidare med att öka elevernas ansvarstagande för sitt lärande och i samband med detta arbeta vidare med att öka elevernas motivation och lust att lära,

Vårdnadsbidraget får inte heller lämnas till en vårdnadshavare vars make eller sambo för samma kalendermånad eller del därav får någon av de ersättningar som anges ovan..

Förberedelse: Läs boken och se filmerna på vår digitala plattform, Elevcentralen eller läs avsnitten Människan och Miljön i AM-boken.. Mindre samhälle och Landsväg (dag 1

7 § Tillstånd till färdtjänst skall meddelas för dem som på grund av funktionshinder, som inte endast är tillfälligt, har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand

Geoteknisk kategori, som beskriver komplexiteten i de geotekniska förhållandena och geokonstruktionen, bedöms till geoteknisk kategori 2 (GK2). Enligt GK2 ska beräkningar i brotts-

I Kommun- och landstingsdatabasen (Kolada) finns över 3 000 nyckeltal om resurser, volymer och kvalitet i kommuners och landstings alla verksamheter vilket ger möjlighet att

I Kommun- och landstingsdatabasen (Kolada) finns över 3 000 nyckeltal om resurser, volymer och kvalitet i kommuners och landstings alla verksamheter vilket ger möjlighet att

Välkommen till Uråsa Erlandsgård ca 9 km norr om Alvesta.. Skogsfastighet med trevlig gårdsmiljö nära Kronobergs hed och