• No results found

E6, Trelleborg Malmö, trafikplats Vellinge södra

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "E6, Trelleborg Malmö, trafikplats Vellinge södra"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-03-12

E6, Trelleborg Malmö, trafikplats Vellinge södra

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

E6 ingår i det nationella vägnätet och sträcker sig från Trelleborg genom västra Skåne via Malmö och Helsingborg och sedan norrut längs västkusten och vidare in i Norge. Väg 100 börjar i Skanör och sträcker sig via Ljunghusen och Höllviken mot Vellinge och ansluter till E6 i trafikplats Vellinge södra.

De mycket viktiga transportkommunikationerna i dagens sträckning är därför av stor betydelse för att underhålla och utveckla trafikförutsättningarna på väg E6 och med avsikt att bibehålla en god standard.

Trafikverket har identifierat ett avfartsproblem längs sträckan Malmö-Trelleborg vid trafikplats Vellinge Södra. I nuläget finns det brister med den aktuella utformningen som är en så kallad kilavfart, vars primära funktion är att få till en hastighetssänkning först vid övergångssträckan. Då många

fordonsförare bromsar in under huvudsträckan bildas det köer på avfartsrampen mot väg 100 och förbi trafikplatsen i riktning mot Trelleborg. Problemen märks allra tydligast under högtrafik och uppstår till följd av högre belastningsgrad och lägre medelhastighet.

Den berörda avfarten i södergående riktning föreslås därför byggas om till en parallellavfart och dess huvudsakliga syfte är att förbättra framkomligheten för kollektivtrafiken mellan Malmö –

Falsterbonäset. Åtgärden syftar även till att stärka framkomligheten och tillgängligheten på avfartsrampen mot väg 100 samt för trafikanter som ska vidare söderut på E6.

Projektets mål är således att öka framkomligheten och tillgängligheten framförallt gällande

kollektivtrafiken men även för övrig trafik mot väg 100 och på E6 söderut. Projektets mål leder till ökad trafiksäkerhet på E6 och bedöms kunna uppnås genom att bygga bort köbildning ut på E6 i

södergående trafikriktning.

(2)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Vad har hänt?

Just nu pågår planläggning av projektet som sker enligt Trafikverkets planläggningsprocess. Det har tagits fram ett samrådsunderlag som beskriver hur projektet kan påverka miljön.

Under hösten 2020 hölls ett första samråd med de parter som ansågs vara berörda av projektet, vilket gäller Länsstyrelsen, markägare och Vellinge kommun. Samråden hölls genom Skypemöten och deltagarna fick möjlighet att yttra sig om projektet.

Så här planerar vi arbetet

Projektet utförs enligt Trafikverkets arbetssätt för vägplan, se Figur 1.

Vägplanen har status Samrådsunderlag fram till dess att Länsstyrelsen har kommit in med ett beslut kring betydande miljöpåverkan.

Under våren 2021 fortsätter Trafikverkets jobb med samrådshandlingen till dess att den kungörs och ställs ut för granskning av allmänheten. Under granskningstiden kommer du då kunna lämna synpunkter som sedan kan arbetas in i vägplanen.

Figur 1: Trafikverkets planläggningsprocess för vägplan/järnvägsplan.

Vad händer framöver?

Efter de samråd som hölls i november 2020 inväntar vi nu synpunkter från Länsstyrelsen så de kan fatta beslut om projektet innebär en betydande miljöpåverkan. Därefter går vägplanen in i samrådsskedet med mål att hålla samråd kring planförslaget för allmänhet, berörda markägare och myndigheter. När samrådsskedet är slutfört färdigställs vägplanen till en granskningshandling som görs tillgänglig för granskning och synpunkter. Efter granskningen yttrar sig Länsstyrelsen över planen och därefter kan den lämnas till fastställelseprövning. Att vägplanen fastställs är en viktig milstolpe då det är den som ger Trafikverket rätt att bygga parallellavfarten. Fastställelsebeslutet kan överklagas till regeringen och måste då vara Trafikverket tillhanda inom drygt en månad efter fastställd plan. När vägplanen väl är fastställd övergår arbetet till projektering av den nya parallellavfarten.

Du kan vara med och påverka planprocessen under arbetet med vägplanen genom att lämna skriftliga synpunkter under samrådstiden.

Samråd (november, 2020)

Beslut om betydande miljöpåverkan

(april, 2021)

Samrådsmöte samrådshandling (vår/sommar, 2021)

Granskning (hösten, 2021)

Fastställelseprövning (våren,2022)

(3)

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida

www.trafikverket.se/nara-dig/projekt

Adress:

Gibraltargatan 7, Malmö Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Hoang Tran

Telefon: 0771-921 921 hoang.tran@trafikverket.se

References

Related documents

För att utrymningsvägar ska vara oberoende, måste avståndet mellan dem vara minst 5 meter och de får inte leda till eller passera en och samma plats.. Det får vara högst 30

- Området ligger som en entré till södra Vellinge och det är mycket positivt att företagen anammat en tydlig hållbarhetsprofil med trevliga koncept, säger Carina Wutzler (M).. Vi

Tomtstorlekarna varierar och det kommer att finnas möjlighet för både mindre och större företag, kontor, service och lättare industri att etablera sig i området, säger

Godkänna förslag till yttrande och översända det till Trafikverket som kommunens svar på samrådsremiss för vägplan E6, trafikplats Vellinge Södra (ny parallellavfart från E6

 Mer omfattande eldning, som kan uppmärksammas från långt håll eller som kan skapa mycket rök, exempelvis halmbränning, ska anmälas till räddningstjänsten

 Röken får inte spridas över väg eller järnväg eftersom detta ökar risken för trafikolyckor eller onödiga utryckningar orsakade av att någon ser röken och ringer 112.. 

Detta är en nyinstallation. Besiktningsprotokoll och slutbevis bifogas. Även om egensotning beviljas kommer någon av kommunens upphandlade sotningsentreprenörer att göra regelbunden

Processen inleds med att en vägplan med status samrådsunderlag tas fram varefter Länsstyrelsen i Skåne fattar beslut om huruvida projektet kan antas medföra betydande