Lommabanan 2016

(1)

Lommabanan 2016 Allmänhet

Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: 2016-10-06

Markör

(2)

Kännedom

• Kännedomen har ökat totalt sett och i varje ort sedan 2014.

• Drygt nio av tio känner till att Lommabanan ska byggas ut.

• Fler tror att projektet rör sig om införandet av Pågatåg men också ökad godstrafik.

• Okunskapen har minskat en femtedel svarar att de inte känner till några motiv.

Attityd

• Allmänheten är mer positivt inställd 2016 än 2014.

• Störst andel negativa bor i Flädie.

• De positiva ser fördelar med nya pendlingsmöjligheter.

• De negativa oroar sig för buller och ökad godstrafik.

• Inställningen till trafiken på Lommabanan är i stort sett oförändrad.

• Inställningen till planeringen av arbetet har förbättrats.

Sammanfattning

(3)

Oro

• En femtedel känner oro inför bygget vilket är en minskning från 2014.

• Oron är störst i Flädie och Lomma.

Information

• Fyra av tio har tagit del av information via media vilket gör media till vanligaste kanalen (likt 2014).

• Knappt en fjärdedel har inte tagit del av någon information vilket innebär att färre tagit del 2016 jämfört med 2014.

• Den mest efterfrågade informationen handlar om tidplan, övergripande information och information om vad som händer just nu.

• Information via brevlådan är fortsatt den mest efterfrågade kanalen.

Sammanfattning

(4)

• Bakgrund, syfte och mål s.5

• Resultat s.8

– Kännedom och attityd s.9

– Information s.19

– Målgruppsanalys s.24

– Mediebilden s.29

• Slutsatser/rekommendationer s.32

• Appendix s.38

– Om Trafikverket s.39

– Bakgrundsdata s.44

Innehåll

(5)

Bakgrund, syfte och mål

(6)

Bakgrund

Under flera år har Trafikverket utrett möjligheterna till utbyggnad av Lommabanan. Syftet är att kunna införa persontågstrafik på sträckan med bibehållen kapacitet för godstrafiken.

I en första etapp handlar det om att bygga nya stationer i Furulund och Lomma för att ge möjlighet till persontåg i timmestrafik. Eftersom Lommabanan är ett enkelspår byggs också ett nytt mötesspår söder om Furulund (Stävie) för att de nya persontågen ska få plats.

I denna undersökning behandlas det formella projektet Lommabanan, som avser utbyggnaden av persontågstrafiken. Godsstråket genom Skåne, vilket Lommabanan är en del av, och dess godstrafik påverkas inte av utbyggnaden.

Planläggning och

projektering påbörjades 2015. Ambitionen är

byggstart 2019/2020 och att öppning för trafik kan ske 2020/2021.

(7)

• Att undersöka målgruppens kännedom om och inställning till projektet.

• Telefonintervjuer.

• 888 intervjuer genomfördes varav 398 i Lomma, 392 i Furulund och 98 i Flädie.

• Intervjuperiod: vecka 38-39, 2016.

• Boende i Lomma, Furulund och Flädie.

• Urvalet stratifieras enligt överenskommelse.

• Uppdatering av tidigare använt formulär.

Metod

Målgrupp

Formulär Syfte

• 2014 års totalresultat har viktats om för att bli jämförbart med årets mätning efter beslut om att inte inkludera Arlöv i årets undersökning.

Resultatet är viktat på faktisk befolkning.

Syfte och metod

Redovisning

(8)

Resultat

(9)

Kännedom och attityd

(10)

88

90

93 92

88

50 100

%

Andelar som känner till att Lommabanan ska byggas ut?

(Bastal: Flädie; 98, Furulund; 392, Lomma; 398, Total 2016; 888, Total 2014; 948) Flädie Furulund Lomma Total 2016 Total 2014

Kännedomen har ökat både totalt sett och i respektive ort.

Drygt nio av tio respondenter känner till att Lommabanan ska byggas ut.

Kännedomen är störst i Lomma och något lägre i Flädie.

Kännedomen har ökat

90% 93%

Känner till

Ålder – Kännedom 18-29 –67%

30-45 – 95%

46-64 – 96%

65-84 – 94%

(11)

40

25

14

8

12

24

50

21

10

8

11

22

63

18

16

6

8

14

58

19

14

7

9

17

42

17

7

5

7

21

0 50 100

För att Pågatåg (persontåg) ska börja gå till och från Lomma

För att fler tåg ska gå igenom Lomma

För att fler godståg ska gå igenom Lomma

Spårändringar – utökande av spår, minskande eller allmänt underhåll

Annat

Vet ej

%

Vet du varför Lommabanan ska byggas ut?

(Bastal: Flädie; 87, Furulund; 355, Lomma; 369, Total 2016; 811, Total 2014; 832)

Flädie Furulund Lomma Total 2016 Total 2014

Närmare sex av tio känner till att persontåg ska börja gå till och från Lomma vilket är en ökning från 2014.

Okunskapen har minskat något från 2014 och är störst i Flädie.

Ökad kännedom om motiven

För att öka kapaciteten Minska biltrafiken.

Avlasta Lund/det är trångt i Lund/minska trafiken i Lund.

Svarsalternativen läses inte upp

(12)

6

1

4

6 9

10

17

15

13

52

48

50

51

27

30

23

25

20

7

11

6

7

10

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Total 2014

Vad är din inställning till den trafik som går på Lommabanan idag?

Mycket negativ Negativ Varken positiv eller negativ Positiv Mycket positiv

Vet ej

8 10 10 12 11

Hälften är neutralt inställda.

Störst andel negativa i Lomma, minst i Furulund.

Oförändrad inställning till trafiken på Lommabanan idag

(13)

8

1

2

4

13

3

7

6

13

5

11

10

15

43

51

49

34

23

40

31

33

41

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Total 2014

Vad är din inställning till utbyggnaden av Lommabanan?

Vet ej

3 2 2 2 4

Allmänheten mer positivt inställd 2016 än 2014.

Drygt åtta av tio är positiva till

utbyggnaden av Lommabanan.

Flädiebor är mest negativa (en femtedel)

Allmänheten mer positiv 2016

(14)

Du är positivt/negativt inställd till utbyggnaden Lommabanan. Kan du kort beskriva varför?

Du är positivt inställd – allmänhet (82%)

• Ökar möjligheten att pendla.

• Det är bra med persontrafik med tåg.

• Behövs pendlingstrafik till Malmö.

• Folk får lättare att ta sig till Malmö.

• Bra med kollektivtrafik, miljövänligt.

• Fler kan pendla kommunalt till jobb.

Sammanfattning: De positiva ser fördelar med förbättrad pendlingsmöjlighet.

Du är negativt inställd – allmänhet (8%)

• Mer trafik och buller. Jag bor nära järnvägen.

• Blir mycket godstrafik som vibrerar och låter illa. Ökar olycksrisken i byn.

• Det delar upp byn för mycket. Det kommer att bli för mycket ljud, buller. För mycket bommar som är nerfällda.

• Det kommer inte finnas någon station där jag bor, vi får bara nackdelarna med ökat buller.

Sammanfattning: De negativa oroar sig för mer buller och fler godståg.

(15)

38

74

59 58 56

0 50 100

%

Andelar som är negativa till utbyggnaden av Lommabanan men som trots det kan acceptera att det genomförs?

Sex av tio kan acceptera projektet.

Acceptansen är högst i Furulund och lägst i Flädie (obs små bastal).

En majoritet kan ändå acceptera beslutet

(16)

14

5

6

10

30

19

17

18

35

42

43

42

19

30

28

10 2

4

7

6

3

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Total 2014

Vad är ditt intryck av hur planeringen med att bygga ut Lommabanan sköts?

Vet ej

53 30 29 34 25

En fjärdedel är negativa medan fyra av tio svarar neutralt.

Höga andelar negativa i Flädie (44%).

Allmänheten mer positiv till planeringen

(17)

Du sa att du är positiv/negativ till hur arbetet med att bygga Lommabanan sköts – kan du kort beskriva vad som gör dig positiv/negativ?

Du är positivt inställd – allmänhet (34%)

Bra information kring bygget

De informerar bra och de bjuder in till dialog.

Man har haft dialog med invånarna. I samband med detta kommer man bygga om vägarna.

Sammanfattning: Trafikverket har informerat bra och bjudit in till dialog.

Du är negativt inställd – allmänhet (24%)

Det har tagit lång tid.

Skulle gjorts för länge sedan.

Man får inte den info man vill ha.

Det är inte trovärdigt då de har skjutit upp det hela tiden.

Sammanfattning: Projektet är för långdraget, försenat och man vill ha mer information.

(18)

30

11

22 19

27

0 50 100

%

Känner du någon oro inför en utbyggnad av Lommabanan?

17% 22%

Känner oro

En femtedel känner oro vilket är en minskning från 2014.

Oron är störst i Flädie (30%) och minst i Furulund (11%).

Oron har minskat

Ja, nämligen … Buller och vibrationer

Säkerhetsaspekter, gods med farlig last går genom bebyggt område.

Att det ska vara någon olycka med farligt gods.

Bommarna, kan bli mycket trafik Mer godstrafik

(19)

Information

(20)

16

28

16

6

8

9

0

7

33 38

23

12

9

4

1

8

23

47

12

16

9

6

3

1

9

23

43

16

15

9

5

3

1

8

23

66

3

13

26

3

0

6

14

0 50 100

Media: Tv, radio, tidning

Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda

Annan aktör/annat sätt

Vänner, bekanta, kolleger

Trafikverkets webbplats

Informationsmöte/utställningar/öppet hus/besökslokal

Skylt vid (det pågående) arbetet

Annat sätt

Har inte tagit del av någon information om Lommabanan

%

Har du tagit del av (sett, hört) någon information om Lommabanan?

Fyra av tio har tagit del via media vilket gör media till vanligaste kanalen (likt 2014).

Färre har tagit del 2016 jämfört med 2014.

Färre har tagit del av information

Svarsalternativen läses inte upp

Sociala medier Kommunen Lommabladet

Ålder – inte tagit del 18-29 –47%

30-45 – 18%

46-64 – 20%

65-84 – 22%

Det pratades mer om projektet 2014

(21)

2 2 0

1 6 5 1

4 37

0 2 0 1 4 0

12 1 4 3 2 1 2 4 3 15

5 5

11 0 0 5 3

5 15 4 7 7

4 16 11

15 14 15

3 1 3

2 6

18 2 9

8 7 12 2

11 8

7 7 24

15 13

18 0

6 14 11

14 7 12

14 13

25

22 19

7

12 23

6 6 6 6

14 8

9 5

7 19

20 18

16 17

28 17 14

12 14

14 13

6

23 19

18

47 44 38 41

28

36 36

45

41 26

57 40 38

40

37 43 3837

38 26

46 46

41 43

33 46 25

45 43

29 47

50

32 37 17

28 39 41

39 38

20 33

29 3029

35 52 54

52 39

32 4947

46 44

19 32

31 30 29

2723 23 24 27 40

38 27 30 45

0% 50% 100%

Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (38) Furulund (112) Lomma (79) Total 2016 (229) Total 2014 (71) Flädie (8) Furulund (16) Lomma (23) Total 2016 (47) Total 2014 (24)

Hur värderar duTrafikverkets information om Lommabanan utifrån följande faktorer...

(Bastal inom parentes)

Mycket missnöjd Ganska missnöjd Varken eller Ganska nöjd Mycket nöjd Trovärdig

Kommer i rätt tid för dig

Begriplig

Sättet du får informationen på

Användbart

Tillräcklig

Lätt att hitta

Vet ej

12685 0

2199 117

9 79 4 3

5 66 7 0

7 7 116

0

5 56 4 0

9 3 40 0

Observera låga bastal.

Nöjdheten med Trafikverkets

information har ökat på alla punkter.

Allmänheten mer nöjd med Trafikverkets information

(22)

50

31

35

29

15

7

9

18

56

27

36

31

20

6

7

15

49

32

28

30

24

10

6

16

51

31

30

23

9

7

16

36

29

25

27

26

3

7

23

0 50 100

Tidplan

Övergripande information

Uppdateringar om utvecklingen av bygget/vad som händer i projektet

Vad som händer just nu

Information om det färdiga projektet

Budget

Motiven till projektet/varför man genomför projektet

Inte intresserad av information

%

Vilken information skulle vara intressant för dig att få?

Den mest efterfrågade informationen handlar om tidplan,

övergripande information och information om vad som händer just nu.

16 procent uppger att de inte är intresserade av information.

Inga större skillnader mellan orterna.

Tidplanen och vad som händer i projektet mest intressant

Svarsalternativen läses upp

(23)

63

29

18

17

7

4

3

66

23

18

11

7

5

0

58

24

18

13

5

0

60

24

18

12

11

5

0

57

14

9

7

0

13

0

0 50 100

Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda

E-postutskick från Trafikverket

Trafikverkets webbplats

Informationsmöte/utställningar/öppet hus/besökslokal

Skylt vid (det pågående) arbetet

Annat sät

Jag vill inte ha någon information

%

Hur föredrar du att få information om Lommabanan?

De flesta föredrar att få

informationen hem i brevlådan.

En föredrar e- postutskick.

Information i brevlådan fortsatt mest efterfrågad

Svarsalternativen läses upp

Lokaltidningar Tidning Media

(24)

Målgruppsanalys

(25)

Målgruppsanalys

Målgruppsanalys Postitiva Negativa Neutrala Vet ej

Bor framförallt i Furulund Flädie och Lomma Flädie

Är oftast (kön) man/kvinna kvinna kvinna man

Är oftast (ålder) 30-45 år över 46 år över 46 år 68-84 år

Känner till projektet i hög utsträckning hög utsträckning hög utsträckning hög utsträckning

Inställning till planering neutral negativ neutral neutral

Känner oro nej ja nej nej

Föredrar information om tidplan, övergripande tidplan och uppdateringar tidplan och vad som händer nu Vill ej ha information

Kanal brevlåda brevlåda brevlådan brevlåda

(26)

Målgruppsanalys - de positiva

• Bor framförallt i Furulund.

• Är lika ofta en man som kvinna och oftast 30-45 år.

• Känner i hög utsträckning till att Lommabanan ska byggas ut.

• Är i första hand neutrala till hur planeringen av Lommabanan sköts.

• Känner inte oro inför utbyggnaden av Lommabanan.

• Vill få information om tidplan, övergripande information och information om vad som händer i projektet just nu.

• Vill ha informationen via utskick i brevlådan.

• Är nöjda med informationen ur alla aspekter (trovärdig, kommer i rätt tid, begriplig…).

• Känner relativt väl till Trafikverket.

• Relativt positivt inställda till Trafikverket i stort.

(27)

Målgruppsanalys - de negativa

• Bor framförallt i Flädie och Lomma.

• Är oftare en kvinna och oftast över 46 år.

• Känner i mycket hög grad till att Lommabanan ska byggas ut.

• Är i första hand negativa till hur planeringen av Lommabanan sköts.

• Känner oro inför utbyggnaden av Lommabana.

• Vill få information om vad som händer just nu, tidplan och uppdateringar om utvecklingen av bygget.

• Vill ha informationen via brevlådan.

• Tycker inte att informationen kommer i rätt tid och är tillräcklig.

• Känner relativt väl till Trafikverket.

• Varken positiv eller negativt inställd till Trafikverket i stort.

(28)

Målgruppsanalys - de neutrala

• Bor framförallt i Flädie.

• Är oftare en kvinna och över 46 år.

• Känner i hög utsträckning till att Lommabanan ska byggas ut.

• Är i första hand neutrala till hur planeringen av Lommabanan sköts.

• Känner inte oro inför utbyggnaden av Lommabanan.

• Vill få information om tidplan, vad som händer nu och information om det färdiga projektet.

• Vill ha informationen via brevlådan.

• Tycker att informationen överlag är bra men vill ha mer information (ej tillräcklig).

• Känner väl till Trafikverket.

• Varken positiv eller negativt inställd till Trafikverket i stort.

(29)

• Är oftare en man och 68-84 år

• Känner i hög utsträckning till att Lommabanan ska byggas ut.

• Är i första hand neutrala till hur planeringen av Lommabanan sköts.

• Känner inte oro inför utbyggnaden av Lommabanan.

• Vill inte ha information.

• De som vill ha informationen vill ha den via brevlådan.

• Känner inte så väl till Trafikverket.

• Varken positiv eller negativt inställd till Trafikverket i stort.

Gruppen ”vet ej” utgörs av endast 17 personer varför vissa uttalanden här ovan representeras av få respondenter. Av samma skäl redovisas inte boendeort och vad man anser om informationen.

Målgruppsanalys – ”vet ej”

(30)

Mediebilden

(31)

Mediebevakning – mest frekventa källorna

• Under det senaste 12 månaderna har det skrivits 72 artiklar om

Lommabanan i redaktionell media

• Under 2014 skrevs det drygt 200 artiklar.

• Av det senaste årets (12 månader) artiklar berör endast fem begreppen gods, godståg, godstrafik.

(32)

Mediebevakning -

72 artiklar under perioden oktober 2015 - oktober 2016 Huvudsakligt innehåll i topparna enligt nedan

• Foldern om Lommabanan delas ut (Lomma kommun)

• Trafikverket överklagar bullerbeslut (Sydsvenskan)

• Nu byggs en gång- och cykelväg under järnvägen (Lokaltidningen Lommabladet)

• Lomma överklagar stopp (Sydsvenskan.se)

• För lite pengar till järnvägen

• Spårvagnar slukar alla skånska tågpengar

• Kritik mot allt för snabb snabbtågsprocess

(Alla från Helsingborgs dagblad)

• Fortsatta tågproblem på söndagen (BLT, Norra Skåne, Skånska Dabladet)

• Protester mot uteblivna bulleråtgärder

(Sydsvenskan.se)

• Nu drar arbetena igång med att bygga en tunnel för Vinstorpsvägen under Lommabanan (Lomma Kommun)

• Plan för Pågatåg snart klar (Skånska Dagbladet)

• Trafikverket: Så här ska kaoset på E6 lösas (Flera lokaltidningar, bl a

lokaltidningen Helsingborg och Lokaltidningen Lommabladet)

• Banarbete stoppar tåg (Helsingborgs Dagblad)

(33)

Slutsatser

(34)

Utveckling sedan 2014

• En större andel uppfattar projektet som positivt - missnöjet har minskat.

• Kännedomen är mycket hög och en större andel än 2014 förstår vad projektet handlar om även om det också finns en större andel som menar att det rör sig om ökad

godstrafik.

• Knappt en femtedel känner dock ej till motiven och behöver information, särskilt i Furulund och Flädie.

• Överlag gäller att informationen ska handla om tidpunkter och händelser i projektet som berör den enskilde.

Distribution bör ske vi brevlådan.

1 Slutsatser/rekommendationer

(35)

Oro och information

• Oron är störst i Flädie och Lomma. Här rekommenderas Trafikverket att informera om tidplan, hur projektet utvecklas, godstrafikens

utveckling och buller.

• En fjärdedel är negativ till hur arbetet sköts, bland annat för att det tagit för lång tid och för att de fått för lite information. Även dessa bör få information om tidplan och projektutveckling.

De yngre (18-29 år)

Det råder inga större skillnader mellan könen men de yngre:

• har lägre generell kännedom.

• är mindre oroliga

• har i lägre grad har tagit del av information

• vill i högre grad ha information via e-post

2 Slutsatser/rekommendationer

3

(36)

Flädie

Starka åsikter i Flädie. Både de negativa och positiva har ökat.

Vi kan försiktigt konstatera att Flädie skiljer sig från övriga två orter:

• Minst kännedom

• Mest negativa till projektet och planeringen av utbyggnaden

• Lägst acceptans bland de negativa

• Mest oro

Trafikverket rekommenderas informera på samma sätt som till gruppen oroliga.

4 Slutsatser/rekommendationer

(37)

.

Tack!

(38)

Appendix

- Om Trafikverket

- Bakgrundsdata

(39)

Om Trafikverket

(40)

0

2

1

2 12

14

11

34

44

39

40

47

41

31

37

35

33

13

10

9

8

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Total 2014

Hur väl känner du till Trafikverket?

Aldrig hört talas om Har hört talas om Känner till lite Känner till ganska bra Känner till mycket bra

(41)

5

1

2

12

8

9

8

45

47

45

46

54

36

40

39

33

1

5

4

3

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Total 2014

Vad är din uppfattning i stort om Trafikverket?

Känner ej till Trafikverket

0 1 1 2 0 Vet ej

10 7 7 6 4

(42)

10

11

66

7

1

6 1

7

62

14

6

10 4

7

60

19

3

9 3

7

60

17

3

9

0 50 100

Jag skulle tala kritiskt om dem utan att bli tillfrågad

Jag skulle tala kritiskt om dem om någon frågar mig

Jag skulle tala neutralt om dem utan att bli tillfrågad

Jag skulle tala väl om dem om någon frågar mig

Jag skulle tala väl om dem utan att bli tillfrågad

Vet ej/osäker

%

På vilket sätt skulle du tala om Trafikverket som myndighet med andra?

(Bastal: Flädie; 98, Furulund; 392, Lomma; 398, Total 2016; 888)

Flädie Furulund Lomma Total 2016

(43)

6

2

7

6

11

12

13

41

42

40

30

34

33

11

10

7

8

0% 50% 100%

Flädie

Furulund

Lomma

Total 2016

Gör Trafikverket ett bra jobb när det gäller att bygga vägar och järnvägar?

(Bastal: Flädie; 98, Furulund; 392, Lomma; 398, Total 2016; 888)

1 Mycket dåligt 2 3 4 5 Mycket bra

Vet ej

7 6 8 8

(44)

Bakgrundsdata

(45)

18

29

36

16

1 14

35

29

22

0 12

29 33

26

1 13

31 32

24

0 10

23

38

29

0 0

50 100

18-29 år 30-45 år 46-64 år 65-84 år Vill ej uppge

%

Ålder:

(46)

10

35

23 22

9 10

31

17

33

12 10

39

14

25

11 10

37

16

27

10 15

37

16

23

9

0 50 100

1 person 2 personer 3 personer 4 personer 5 personer eller fler

%

Hur många är ni i hushållet?

(47)

13

14

9

12

17

54 9

12

21

16

19

52 7

11

16

13

14

63 7

11

17

14

15

60 9

11

15

13

12

63

0 50 100

Mellan 0-2 år

Mellan 3-5 år

Mellan 6-9 år

Mellan 10-12 år

Mellan 13-17 år

Nej

%

Har du hemmavarande barn?

(48)

65

14

11

5

1

3

0

1

0

58

22

11

5

2

1

0

1

52

26

9

7

2

1

54

24

10

6

2

0

1

55

26

9

4

2

1

0 50 100

Arbetar heltid

Pensionär

Arbetar deltid

Studerar

Föräldraledig

Arbetslös

Sjukskriven

Annan sysselsättning

Vill ej svara

%

Vilken är din huvudsakliga sysselsättning?

(49)

8

33

58

1 11

39

49

1 12

32

54

2 12

34

53

1 13

40

46

2 0

50 100

Grundskola/folkskola Gymnasium/folkhögskola Högskola/Universitet Vill ej uppge

%

Vilken är din högst avslutade utbildning?

(50)

53

50 49 50 52 47 50 51 50

48

0 50 100

Man Kvinna

%

Kön: