Biogass Sverige-Norge
Nasjonalt kontaktforum for biogass Oslo, 30.05.2016
Per Wennerberg Biogass Oslofjord
Biogass Oslofjord
Den svenske bilden av Biogass - Avfall till Energi - det ultimata återvinningssystemet
”Sirkulær Bioøkonomi”
Substrat Process Produktion Gass behandling Distribution Marknad
Biogass værdekedjen
Substrat
Biogassanlæggeninger
Gasskjøretøj
Personbiler Lastbiler
Busser Jernbaner Ferjer/Skip
Fyllestasjoner Oppgradering
Stor Utfordring- Balanse i tilgang og etterspørsel Biorest
Speciellt med Svensk Biogass
Samrötning av organiskt avfall Startade med försök på 70-talet
Drivstoff til Kjøretøy
Startade på 90-talet
Bruk av biogass
Sverige 2014
1784 GWh/år (183 kWh/capita)
42%
17%
10%
31% Drivstoff
Fakling Elektriciet Varme Oslofjordregionen 2015
341 Gwh/år (152 kWH/capita)
Norge 2015
600 GWh/år (115 kWH/capita)
Biogassbusser
207 Biogassbusser i Norge 2015
25 188 pers/biogassbuss
2 315 Biogassbusser i Sverige 2014
4 210 pers/biogassbuss
Person & Skåpbiler 46 975
Lastbiler 812
Publika tankstellen 155
Bruk av biogass i Sverige
Framgångsfaktorer för ökad Svensk biogassproduktion
• Stort regionalt och lokalt politiskt engagemang för biogass
• Positiv information om tydliga miljördelar gav biogassen ett högt mervärde
• Politiska beslut som gynnat upphandling av kollektivtrafik och renhållningsbilar med biogass
• Bidrag för utveckling av infrastruktur och tankstationer
• Volvo utvecklade tidigt (90-talet) både gasdrivna bilar och bussar
• Skattebefrielse på biogass till fordon
• Reducerat förmånsvärde för biogassdrivna tjänstebilar även med fullstor bensintank
• Aktiv upphandling av biogass driven Taxi för färdtjänst.
• Olika investeringsstöd till produktion av biogass (t.ex. Lantbruk)
Bruk av biogass-Kjøretøy
?
Dagsläget-Nedgång för fordonsgas?
• Lågt oljepris gör biogassen relativt dyrare. Tidigare ca 20 % billigare än bensin.
• Teknikneutrala upphandlingar av busstrafik som endast kräver fossilfritt missgynnar biogass.
• Ökad konkurrens inom förnybara drivmedel utan att minska de fossila drivmedlen.
• HVO-dieseln enkel att använda och distribuera.
• Volvo satsar nu på el och elhybridbussar utan biogass.
• Osäker skattebefrielse för biogass som drivmedel (EU dispens till 2020)?
• Osäkra och kortsiktiga skatteregler för biogass drivna tjänstebilar.
• Bilbranschen ointresserade av ”tröttnat” på biogassbilar
Dagsläget-Svensk Biogass -1
• Tendens till lokal överproduktion av biogass
• Pressade priser på biometan (uppgraderad biogass) ger lönsamhetsproblem
• Import från av biometan via gasnätet från EU-länder som har generösa
produktionsstöd och som dessutom kan säljas skattefritt i Sverige ger en stor prisspress på den svenska marknaden
• Brist på långsiktiga spelregler från Regering och myndigheter försvårar investeringsbeslut.
• Bra investeringsstöd men för kortsiktiga när anläggningar avskrivs på ca 20 år:
- Klimatklivet upp till 50 % investeringsstöd men investeringen skall vara i drift till mitten av 2018!
- Gödselgasstöd max 0,40 SEK/kWh till 2023.
Dagsläget-Svensk Biogass -2
• Beslut om att minst 50 % av matavfallet skall återvinnas till 2018 driver på utökad biogasproduktion.
• Föreslaget bonus malus system för beskattning fossila och stöd till miljöfordon gynnar el och elhybrider och missgynnar biogass fordon. Mäter endast CO2 från avgasröret.
• Stor potential för LBG till tunga fordon men liten produktion.
• Skattefrihet för diesel till tåg och fartyg begränsar möjligheterna för LBG.
• Konkurrens om organiskt avfall ger bortfall av mottagningsavgifter och sämre lönsamhet Bidrar till ”Svenskesuget” med import av subsrat från främst Norge.
• Fyra gånger högre produktionspotential för biogas från förgasning av skogsråvara.
Ttekniska problem ger dålig ekonomi (t.ex. Gobiogas)
Biogas drar nytta av naturgas
Behov av att utvikle handel med sertifikat
Begrenset gassnet men myket LNG = potensial før LBG
Biogass ger lokale arbeidplasser
1,2 arbeidsplasser/GWh Biogass/år (hela kjeden) I dag: 150 GWh = 180 arbeidsplasser Potential: 500 GWh = 600 arbeidsplasser Eksempel: Greve Biogass 50 GWh = 60 arbeidsplasser
Tommelfingerregel: Vare arbeidsplass i næringslivet ger en ekstra i samfunnet?
Drivkrafter – Biogass Norge
• Klima mål
• Grønne skiftet
• Fossilfrie kollektivtrafikk 2025?
• Luft og helseproblem i byer
• Lokale arbeidene
• 30 % av gjødselen til biogass 2020?
• Vel utvecklad infrastruktur för LNG bra för LBG
• Frigjorde resurser & kompetanser fra olja & gassindustri
Utveckling för Biogass i Norge
• Långsiktiga politiska beslut, 10-20 år
• Kontinuerlig kommunikation av biogassens mervärden
• Upphandlingar av trafik där biogassen hela samhällsnytta värderas
• Harmonisera produktionstöd till biogass med EU-länder (t.ex. Danmark)
• Norges LNG infrastruktur passar bra för produktion och distribution av LBG
• Kompetensen inom gasteknik ger Norge stora möjligheter
• Fisk och skogsindustrin har en stor biogaspotential i Norge
Takk för oppmerksamheten
Din Biogass kontakt:
Per Wennerberg +47 45 87 77 69 perw@ostfoldfk.no
Avfall til Energi Under utvikling
Lantbruk Gödsel & Avfall
Byer
VA-Reningverk Avsloppslam
Hushåll & Industri Organiskt avfall
Outviklet Små lantbruk
Mange saknar biogas Myket fackling
Myket på export til Sverige og Danmark
Biogass Oslofjord organisation
Prosjektledning
Prosjektleder: Per Wennerberg Admin & Koordinator: Guri Bugge Styrgrupp
Politiska representanter från deltagande 6 fylken
Arbetsgrupp Rådgivare från deltagande 6 fylken
Delprosjekt Delprosjekt
Delprosjekt Aktiviteter Aktiviteter
OREEC NIBIO Ocean Forest VEAS
Sea Weed HSN Lister Oslo
Kommunikation – Biogass Oslofjord
• Nettsida
• Facebook gruppe
• Linkedin gruppe
• Twitter konto
• Nyhetsbrev
• Youtube konto
• Mini info brosjyre
• Roll Ups
• Press releaser
Førventninger Biogass Oslofjord
• Etablere ett stabilt nettverk før utvikling av biogass i regionen
• Biogass aksepters som første hands alternativ før kollektivtrafikk og renovasjonsbiler
• Publike tankstasjoner før CBG (komprimert biogass)
• Få i gang produksjon av og infrastruktur før LBG (flytende biogass)
• Etablere tankstasjoner med LBG før tunga kjøretøy
• Få skip, ferjer og jernbaner att benytte LBG
• Etablere ett demoprosjekt med en fellesanlegning for biogass fra landbruk
• Pilotanleggning før hydrogen fra Biogass
• Bestående kontakter og samarbeide med Danmark og Sverige
Dagens situation i Oslofjordregionen
Oslofjord regionen
I dag: 167 GWh/år (38-56 %) Potensial.: 294-441 GWh/år
Ruter AS
Bruk av biogass
xxxx
Øyeblikksbilde av råstoffmengder
Tilbud og etterspørsel på Biogass i Oslofjordregionen
Verdikedje for biogass
Øyeblikksbilde av fordelingen mellom ulike typer råstoff Tot. 60 800 ton TS
53 %
5 %
42 %
Biogas2020
-tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform
Projektet består av en rad aktiviteter som inbegriper hela värdekedjan vars syfte är att ta fram underlag för att öka investeringar i biogasproduktion och
användning
•
Flera samarbeten för utveckling av ny teknik, nya- verktyg, -metoder, -koncept och -affärsmodeller•
Öka användning av biogas, inom främst transportsektorn•
Organisera en Biogasplattform som binder samman arbetet i de regionala biogasklustren och skapar samverkan kring en övergripande biogasvision och mål i Skandinavien samt att öka den politiska dialogenSYFTET med Biogas 2020
Biogas2020
-tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform
Målet är att Biogas 2020 ska
•
Bidra till en minskad klimatpåverkan, grönare ekonomi och hållbar tillväxt över landsgränserna.•
En etablerad Skandinavisk biogasplattform som i sin kraft av aktörer i hela branschen i tre länder är en påverkansfaktor för biogasutvecklingen inom och utanför Öresund-Kattegatt-Skagerak•
Lägga grunden för massiva investeringar i förnybar energi motsvarande 1 miljard SEK, som samtidigt skapar 1 000-1 500 nya gröna jobb,sett över en 10-årsperiod.