• No results found

Biogass Sverige-Norge

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Biogass Sverige-Norge"

Copied!
35
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Biogass Sverige-Norge

Nasjonalt kontaktforum for biogass Oslo, 30.05.2016

Per Wennerberg Biogass Oslofjord

(2)

Biogass Oslofjord

(3)
(4)

Den svenske bilden av Biogass - Avfall till Energi - det ultimata återvinningssystemet

”Sirkulær Bioøkonomi”

(5)

Substrat Process Produktion Gass behandling Distribution Marknad

Biogass værdekedjen

Substrat

Biogassanlæggeninger

Gasskjøretøj

Personbiler Lastbiler

Busser Jernbaner Ferjer/Skip

Fyllestasjoner Oppgradering

Stor Utfordring- Balanse i tilgang og etterspørsel Biorest

(6)

Speciellt med Svensk Biogass

Samrötning av organiskt avfall Startade med försök på 70-talet

Drivstoff til Kjøretøy

Startade på 90-talet

(7)

Bruk av biogass

Sverige 2014

1784 GWh/år (183 kWh/capita)

42%

17%

10%

31% Drivstoff

Fakling Elektriciet Varme Oslofjordregionen 2015

341 Gwh/år (152 kWH/capita)

Norge 2015

600 GWh/år (115 kWH/capita)

(8)

Biogassbusser

207 Biogassbusser i Norge 2015

25 188 pers/biogassbuss

2 315 Biogassbusser i Sverige 2014

4 210 pers/biogassbuss

Person & Skåpbiler 46 975

Lastbiler 812

Publika tankstellen 155

(9)

Bruk av biogass i Sverige

(10)

Framgångsfaktorer för ökad Svensk biogassproduktion

• Stort regionalt och lokalt politiskt engagemang för biogass

• Positiv information om tydliga miljördelar gav biogassen ett högt mervärde

• Politiska beslut som gynnat upphandling av kollektivtrafik och renhållningsbilar med biogass

• Bidrag för utveckling av infrastruktur och tankstationer

• Volvo utvecklade tidigt (90-talet) både gasdrivna bilar och bussar

• Skattebefrielse på biogass till fordon

• Reducerat förmånsvärde för biogassdrivna tjänstebilar även med fullstor bensintank

• Aktiv upphandling av biogass driven Taxi för färdtjänst.

• Olika investeringsstöd till produktion av biogass (t.ex. Lantbruk)

(11)

Bruk av biogass-Kjøretøy

?

(12)

Dagsläget-Nedgång för fordonsgas?

• Lågt oljepris gör biogassen relativt dyrare. Tidigare ca 20 % billigare än bensin.

• Teknikneutrala upphandlingar av busstrafik som endast kräver fossilfritt missgynnar biogass.

• Ökad konkurrens inom förnybara drivmedel utan att minska de fossila drivmedlen.

• HVO-dieseln enkel att använda och distribuera.

• Volvo satsar nu på el och elhybridbussar utan biogass.

• Osäker skattebefrielse för biogass som drivmedel (EU dispens till 2020)?

• Osäkra och kortsiktiga skatteregler för biogass drivna tjänstebilar.

• Bilbranschen ointresserade av ”tröttnat” på biogassbilar

(13)

Dagsläget-Svensk Biogass -1

• Tendens till lokal överproduktion av biogass

• Pressade priser på biometan (uppgraderad biogass) ger lönsamhetsproblem

• Import från av biometan via gasnätet från EU-länder som har generösa

produktionsstöd och som dessutom kan säljas skattefritt i Sverige ger en stor prisspress på den svenska marknaden

• Brist på långsiktiga spelregler från Regering och myndigheter försvårar investeringsbeslut.

• Bra investeringsstöd men för kortsiktiga när anläggningar avskrivs på ca 20 år:

- Klimatklivet upp till 50 % investeringsstöd men investeringen skall vara i drift till mitten av 2018!

- Gödselgasstöd max 0,40 SEK/kWh till 2023.

(14)

Dagsläget-Svensk Biogass -2

• Beslut om att minst 50 % av matavfallet skall återvinnas till 2018 driver på utökad biogasproduktion.

• Föreslaget bonus malus system för beskattning fossila och stöd till miljöfordon gynnar el och elhybrider och missgynnar biogass fordon. Mäter endast CO2 från avgasröret.

• Stor potential för LBG till tunga fordon men liten produktion.

• Skattefrihet för diesel till tåg och fartyg begränsar möjligheterna för LBG.

• Konkurrens om organiskt avfall ger bortfall av mottagningsavgifter och sämre lönsamhet Bidrar till ”Svenskesuget” med import av subsrat från främst Norge.

• Fyra gånger högre produktionspotential för biogas från förgasning av skogsråvara.

Ttekniska problem ger dålig ekonomi (t.ex. Gobiogas)

(15)

Biogas drar nytta av naturgas

Behov av att utvikle handel med sertifikat

Begrenset gassnet men myket LNG = potensial før LBG

(16)

Biogass ger lokale arbeidplasser

1,2 arbeidsplasser/GWh Biogass/år (hela kjeden) I dag: 150 GWh = 180 arbeidsplasser Potential: 500 GWh = 600 arbeidsplasser Eksempel: Greve Biogass 50 GWh = 60 arbeidsplasser

Tommelfingerregel: Vare arbeidsplass i næringslivet ger en ekstra i samfunnet?

(17)

Drivkrafter – Biogass Norge

• Klima mål

• Grønne skiftet

• Fossilfrie kollektivtrafikk 2025?

• Luft og helseproblem i byer

• Lokale arbeidene

• 30 % av gjødselen til biogass 2020?

• Vel utvecklad infrastruktur för LNG bra för LBG

• Frigjorde resurser & kompetanser fra olja & gassindustri

(18)

Utveckling för Biogass i Norge

• Långsiktiga politiska beslut, 10-20 år

• Kontinuerlig kommunikation av biogassens mervärden

• Upphandlingar av trafik där biogassen hela samhällsnytta värderas

• Harmonisera produktionstöd till biogass med EU-länder (t.ex. Danmark)

• Norges LNG infrastruktur passar bra för produktion och distribution av LBG

• Kompetensen inom gasteknik ger Norge stora möjligheter

• Fisk och skogsindustrin har en stor biogaspotential i Norge

(19)

Takk för oppmerksamheten

Din Biogass kontakt:

Per Wennerberg +47 45 87 77 69 perw@ostfoldfk.no

(20)

Avfall til Energi Under utvikling

Lantbruk Gödsel & Avfall

Byer

VA-Reningverk Avsloppslam

Hushåll & Industri Organiskt avfall

Outviklet Små lantbruk

Mange saknar biogas Myket fackling

Myket på export til Sverige og Danmark

(21)

Biogass Oslofjord organisation

Prosjektledning

Prosjektleder: Per Wennerberg Admin & Koordinator: Guri Bugge Styrgrupp

Politiska representanter från deltagande 6 fylken

Arbetsgrupp Rådgivare från deltagande 6 fylken

Delprosjekt Delprosjekt

Delprosjekt Aktiviteter Aktiviteter

OREEC NIBIO Ocean Forest VEAS

Sea Weed HSN Lister Oslo

(22)

Kommunikation – Biogass Oslofjord

• Nettsida

• Facebook gruppe

• Linkedin gruppe

• Twitter konto

• Nyhetsbrev

• Youtube konto

• Mini info brosjyre

• Roll Ups

• Press releaser

(23)

Førventninger Biogass Oslofjord

• Etablere ett stabilt nettverk før utvikling av biogass i regionen

• Biogass aksepters som første hands alternativ før kollektivtrafikk og renovasjonsbiler

• Publike tankstasjoner før CBG (komprimert biogass)

• Få i gang produksjon av og infrastruktur før LBG (flytende biogass)

• Etablere tankstasjoner med LBG før tunga kjøretøy

• Få skip, ferjer og jernbaner att benytte LBG

• Etablere ett demoprosjekt med en fellesanlegning for biogass fra landbruk

• Pilotanleggning før hydrogen fra Biogass

• Bestående kontakter og samarbeide med Danmark og Sverige

(24)

Dagens situation i Oslofjordregionen

Oslofjord regionen

I dag: 167 GWh/år (38-56 %) Potensial.: 294-441 GWh/år

(25)

Ruter AS

(26)

Bruk av biogass

xxxx

(27)

Øyeblikksbilde av råstoffmengder

(28)
(29)

Tilbud og etterspørsel på Biogass i Oslofjordregionen

(30)

Verdikedje for biogass

(31)

Øyeblikksbilde av fordelingen mellom ulike typer råstoff Tot. 60 800 ton TS

53 %

5 %

42 %

(32)
(33)
(34)

Biogas2020

-tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform

Projektet består av en rad aktiviteter som inbegriper hela värdekedjan vars syfte är att ta fram underlag för att öka investeringar i biogasproduktion och

användning

Flera samarbeten för utveckling av ny teknik, nya- verktyg, -metoder, -koncept och -affärsmodeller

Öka användning av biogas, inom främst transportsektorn

Organisera en Biogasplattform som binder samman arbetet i de regionala biogasklustren och skapar samverkan kring en övergripande biogasvision och mål i Skandinavien samt att öka den politiska dialogen

SYFTET med Biogas 2020

(35)

Biogas2020

-tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform

Målet är att Biogas 2020 ska

Bidra till en minskad klimatpåverkan, grönare ekonomi och hållbar tillväxt över landsgränserna.

En etablerad Skandinavisk biogasplattform som i sin kraft av aktörer i hela branschen i tre länder är en påverkansfaktor för biogasutvecklingen inom och utanför Öresund-Kattegatt-Skagerak

Lägga grunden för massiva investeringar i förnybar energi motsvarande 1 miljard SEK, som samtidigt skapar 1 000-1 500 nya gröna jobb,

sett över en 10-årsperiod.

VAD ÄR MÅLET med Biogas 2020?

References

Related documents

”Vägrätt innefattar befogenhet för väghållaren att, utan hinder av den rätt som annan kan äga till fastigheten, nyttja mark som behövs för väg och, i den mån inskränkning

Pappa var först ytterst tveksam till att jag överhu- vudtaget skulle åka, men när jag kom hem efter en vecka, sade han att det inte hade varit så illa.. Det hade nämligen regnat

Syftet med denna studie är att uppdatera och utvidga författarnas analys, från 2010, av möjligheterna för förnybara drivmedel i Sverige till 2030. Rapporten innehåller en

Det är till exempel mindre än ett år sedan vi unga hade en egen träff i Sverige.. När vi undrade om de kan hjälpa oss med råd och tips fi ck vi svaret att det gör

”Norden skall vara världens mest hållbara och integrerade region 2030” och det gränsregionala arbetet som kommer att ske inom Interreg Sverige-Norge är av stort värde för

[r]

Förslag till förordnande av en svensk gränskommission för översyn av riksgränsen mellan Sverige och Norge.. Regeringen förordnar följande personer att i den egenskap som anges

For at dere skal få et lite inntrykk så kan dere se på denne siden: https://www.trondheim.kommune.no/byggesoknad/ Nettsiden oppramser det som må være med for en enkel