• No results found

Användarmanual e-tjänst Anläggningsteknik

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Användarmanual e-tjänst Anläggningsteknik"

Copied!
23
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Användarmanual

e-tjänst Anläggningsteknik

(2)

Innehåll

Inledning ... 3

Välkommen till anläggningstekniks e-tjänst! ... 3

Syfte med användarmanualen ... 3

Målgrupp ... 3

Regelverk ... 3

Hjälp med e-tjänst ... 4

Inloggning ... 4

Om e-tjänsten inte är tillgänglig ... 5

Webbformulär för olika teknikområden ... 6

E-tjänstens uppbyggnad ... 7

Administrativa uppgifter & kontaktuppgifter ... 7

Kontraktspart – definition ... 7

Konstruktionsföretag - definition ... 7

Handläggare kontroll - handläggarfråga ... 8

Teknikstöd bro/geo ... 8

Val av kontroll ... 8

Handlingar ... 9

Databas... 9

Radbrytning - flerfältsval ... 10

Handlingsförteckning ... 11

Skicka in konstruktions-redovisning och handlingsförteckning ... 11

Intygas ... 12

Intygas – företagsnamn ... 12

Sammanfattning ... 13

Kvitto ... 14

Bro – befintlig & ny bro ... 14

Bro – broliknande konstruktion ... 14

Byggnadsverk ... 15

Tunnelbyggande ... 15

Bärighetsberäkning... 16

Bärighetsberäkning – kompletterande handlingar ... 16

Geokonstruktion ännu inte i drift ... 17

Inledande kontroll ... 18

Inledande kontroll – val av kontroll ... 18

Kontroll ... 19

(3)

Inledning

Välkommen till Anläggningstekniks e-tjänst!

Med hjälp av e-tjänsten Anläggningsteknik kan du som leverantör lämna in ärende för kontroll av konstruktionsredovisningar och bärighetsberäkningar för bro och

broliknande konstruktion och geokonstruktioner samt för tunnel och berg.

Denna e-tjänst används om inget annat överenskommits.

Syfte med användarmanualen

Användarmanualen ska ses som ett stöd till dig som användare för hur du ska nyttja e- tjänsten. Informationen i användarmanualen avser främst de moment som visat sig kräva mer förtydligande vid användartester. Manualen kommer att uppdateras kontinuerligt, och finns tillgänglig på e-tjänsten Anläggningstekniks startsida.

Målgrupp

Målgruppen för e-tjänsten är du som är leverantör av ärende avseende kontroll av konstruktionsredovisningar och bärighetsberäkningar kravställda i regelverken för bro och broliknande konstruktion och geokonstruktioner samt för tunnel och berg. Vid insändande av ärende för kontroll ska e-tjänst Anläggningsteknik på Trafikverkets webbplats användas om inget annat överenskommits.

Regelverk

E-tjänsten Anläggningsteknik grundar sig på följande regelverk:

• KRAV Brobyggande TDOK 2016:0204

• KRAV Brounderhåll TDOK 2013:0415

• KRAV Bärighetsberäkning av broar TDOK 2013:0267

• Geokonstruktion

• KRAV Tunnelbyggande TDOK 2016:0231

(4)

På e-tjänstens startsida finns det en ruta (se bild nedan) som leder dig till Trafikverkets dokumentdatabas där regelverken går att nå.

Hjälp med e-tjänst

Om du har frågor om denna e-tjänst skicka gärna ett mail till verksamhetsbrevlådan bt@trafikverket.se.

Inloggning

I e-tjänsten Anläggningsteknik loggar du in med exempelvis Bank-id.

(5)

Du måste vara i två olika webbläsare för Trafikverkets olika digitala verktyg som exempelvis BaTMan kontra e-tjänst Anläggningsteknik. Anledningen till detta är att BaTMan och e-tjänst Anläggningsteknik använder olika inloggningsmetoder. Försöker du logga in i webbläsare som du redan har loggat in i BaTMan med så kommer du inte att komma åt e-tjänst Anläggningsteknik.

Om e-tjänsten inte är tillgänglig

Om e-tjänsten inte skulle vara i funktion på grund av oförutsedda händelser kan

ärenden fortsatt skickas in för registrering via verksamhetsbrevlådanbt@trafikverket.se, förutsatt att försändelsen är komplett.

(6)

Webbformulär för olika teknikområden

E-tjänsten Anläggningsteknik består av formulär för olika teknikområden, dessa är:

• Befintlig bro

• Ny bro

• Bärighetsberäkning

• Geokonstruktion

Respektive teknikområde innehåller tre stycken underindelningar/formulär beroende på vilket skede kontrollen avser. Dessa

underindelningar är inledande kontroll, kontroll samt registrering och koppling.

Inledande kontroll avser tidplan, redovisning av principiell utformning och utförande, startmöte samt redogörelse.

Kontroll avser handlingar för kontroll av konstruktionsredovisning,

bärighetsberäkning, geokonstruktioner samt förkontroll.

Registrering och koppling avser arbeten med inläggning av uppgifter och koppling av dokument i BaTMan.

Observera att innan kontroll av konstruktionsredovisningen av en

permanent konstruktion eller tillfällig bro inleds ska redovisningen av principiell utformning och utförande vara slutförd.

Tunnel och berg använder webbformulär för ny bro eller befintlig bro.

(7)

E-tjänstens uppbyggnad

E-tjänsten Anläggningstekniks webbformulär är uppdelade i olika delsteg. När du påbörjat ett webbformulär kan du se vilket delsteg du är på genom att delsteget blir aktiverat i gul färg enligt bilden ovan. Beroende på val av skede (inledande kontroll, kontroll eller registrering och koppling) kan antalet delsteg variera. I vissa fall finns exempelvis inte delsteg handlingar med. Maximalt omfattar e-tjänstens olika formulär följande delsteg:

1. Administrativa uppgifter 2. Kontaktuppgifter 3. Handlingar

4. Intygas

5. Sammanfattning.

Administrativa uppgifter &

kontaktuppgifter

Administrativa uppgifter och kontaktuppgifter avser inhämtande av generell ärendeinformation såsom kontaktuppgifter om uppgiftslämnaren samt den avsedda konstruktionen. Nedan specificeras utvalda fält i delsteg administrativa uppgifter och kontaktuppgifter för en mer ingående beskrivning.

Kontraktspart – definition

Kontraktspart kan vara en annan part än konstruktionsföretag.

Konstruktionsföretag - definition

Konstruktionsföretag är det företag som anlitats som konstruktionsföretag, om inte kontraktsparten upprättar handlingarna. Ibland har Trafikverkets kontraktspart anlitat ett konstruktionsföretag och i så fall ska konstruktionsföretagets uppgifter lämnas vid detta fält.

(8)

Handläggare kontroll - handläggarfråga

Om du inte har fått uppgift från Trafikverkets projektledning om vem inom Trafikverket som är utsedd till handläggare kontroll fyller du i fältet med e-adressen:

handlaggarfraga@trafikverket.se. När handläggare kontroll har blivit utsedd kommer du att få besked om detta via mail från verksamhetsbrevlådanbt@trafikverket.se.

Observera att för Befintlig bro och Bärighetsberäkning utses handläggare först då redogörelsen skickats in.

Teknikstöd bro/geo

Om du inte har fått uppgift från Trafikverkets projektledning om vem inom Trafikverket som är utsedd till Teknikstöd broteknik/geoteknik fyller du i fältet med e-adressen:

fraga@trafikverket.se. När Teknikstöd broteknik/geoteknik har blivit utsedd kommer du att få besked om detta via mail från verksamhetsbrevlådanbt@trafikverket.se.

Val av kontroll

Val av kontroll görs i delsteg Administrativa uppgifter. Val av kontroll avser den handläggningstid som ärendet ska kontrolleras enligt aktuellt regelverk.

(9)

Handlingar

Nedan specificeras utvalda fält i delsteg Handlingar för en mer ingående beskrivning.

I delsteg Handlingar lämnas de handlingar som du angett att du ska lämna in i ”Val av kontroll” samt utifrån valt skede

(inledande kontroll eller kontroll).

För Inledande kontroll i delsteg 3 finns rubriken ”Typ av handlingar” vilket speglar det som specificerats i ”Val av kontroll” i föregående delsteg. Exempelvis om ”Val av kontroll” gjorts och det gäller Tidplan, RPUU, Startmötesfråga så behöver man enbart bifoga någon av dessa handlingar. Se exemplet i bilden där enbart RPUU bifogats.

Databas

Med ”databas” menas den samarbetsyta hos Trafikverket där bland annat

konstruktionsredovisning finns. Det vill säga den digitala lagringsplatsen/samarbetsytan (exempelvis ProjectWise, CHAOS, IDA) hos Trafikverket där projektet samlar relevant dokumentation. Trafikverkets ftp anses också vara en databas som används för lagring av bärighetsberäkningar större än 98MB.

I fältet Databas fyller du exempelvis i en länk som leder till den plats inom Trafikverkets samarbetsyta alternativ det ID som projektet har i Trafikverkets samarbetsyta. För fältet

(10)

Radbrytning - flerfältsval

I skrivbara flervalsfält i delsteg Handlingar görs radbrytning med ’Shift Enter’, här nedanför visas exempel på flervalsfält. Om du enbart trycker på Enter ses det som ett kommando att fortsätta vidare i tjänsten (detta är något som kommer att förbättras i senare version av e-tjänsten).

(11)

Handlingsförteckning

När handlingsförteckning bifogas till ett ärende behöver ingen ytterligare specifikation göras gällande vad ärendet avser för handlingar.

Skicka in konstruktions- redovisning och

handlingsförteckning

Du kan däremot bifoga handlingar och en handlingsförteckning. Du gör detta genom att välja ”Skicka in konstruktionsredovisning” samt förtydligar i fältet Beskrivning att du bifogar en handlingsförteckning.

Flerfilsuppladdning

När filer bifogas måste man bifoga samtliga filer på en gång, för om fil ska bifogas i efterhand måste redan tillagda filer tas bort först för att alternativet Välj filer att ladda upp ska bli aktivt igen.

Se bild: i exemplet till höger bifogades ritning, beskrivning, beräkning och handlingsförteckning.

(12)

Intygas

I delsteg Intygas får du göra val som har med de intyganden som valt teknikområde avser. Exempelvis för Befintlig bro specificeras intyg i TDOK 2013:0415

Krav Brounderhåll.

I steget Intygas finns även en förklarande text gällande tillhörande regelverk till vänster om sidan (se beige informationsruta i exemplet nedan).

(13)

Sammanfattning

I delsteg sammanfattning ges de möjlighet att gå igenom den information som uppgetts innan ärendet skickas in. Här kan du även redigera de uppgifter som du lämnat.

För att redigera informationen i sammanfattningen använder du dig av ”penn-ikonen”.

Du klickar på pennan bredvid aktuellt fält och skriver in det nya värdet. Redigerings- funktionen har automatiskt sparande så du behöver inte spara dina ändringar utan det räcker med att du skriver in det nya ”värdet”/ändringen.

(14)

Kvitto

Du kan få en sammanfattning av ärendet skickat till dig. Detta sker om du väljer att klicka i kryssrutan vid alternativet ”Skicka sammanfattning med e-post till” som finns längst ner på sammanfattningssidan.

När du klickat i rutan fälls fältet ut där du kan ange din e-postadress. Det finns även möjlighet att fylla i flera e-postadresser om du vill att en kollega ska få vetskap om ärendet innan du exempelvis går på ledighet. Detta gör du genom att klicka på texten

”Lägg till e-postadress”.

Bro – befintlig & ny bro

Ny bro är ett byggnadsverk med en teoretisk spännvidd i det största facket större än 2 meter och är avsett att leda trafik över ett hinder. Tillhörande regelverk är KRAV Brobyggande TDOK 2016:0204.

Befintlig bro med teoretisk spännvidd i det största spannet större än 2 meter som behöver repareras det vill säga underhållas. Underhållsåtgärder (tillståndsbaserat underhåll) och förbättringsåtgärder. Tillhörande regelverk är KRAV Brounderhåll TDOK 2013:0415.

Bergkonstruktion

För bergkonstruktion används webbformulär avseende bro.

Bro – broliknande konstruktion

Bro – broliknande konstruktion är ett samlingsbegrepp för följande

(15)

• stödmur

• spont

• slitsmur

• sekantpålevägg

• stödkonstruktion av armerad jord

• tråg

• påldäck

• bankpålning

• färjeläge

• båtbrygga

• anordning för sjötrafik

• skärm, vägg och skärmtak vid järnväg

• snögalleri

• höjdbegränsningsportal

• magasin för dagvatten

• plattform.

Byggnadsverk

Byggnadsverk är bland annat bro, tunnel, tillfällig konstruktion som inte är bro eller stödkonstruktion, stödkonstruktion, stödmur, spont. Slitsmur, sekantpålevägg, stödkonstruktion av armerad jord, övriga stödkonstruktioner, tråg, påldäck,

bankpålning, färjeläge och/eller båtbrygga, anordningar för sjötrafik, skärm, vägg och skärmtak vid järnväg, snögalleri, höjdbegränsningsportal samt magasin för dagvatten som trafikeras med vägtrafik, gång- och cykeltrafik eller tågtrafik.

Tunnelbyggande

För ärende som avser byggnadsverk tunnel används webbformulär avseende bro; då grunden för kontroll av konstruktionsredovisning för tunnel finns i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande.

(16)

Bärighetsberäkning

Bärighetsberäkning – val av kontroll

I steg 1 Administrativa uppgifter finns rubrik Val av kontroll. Val av kontroll är i detta avseende en kod som Trafikverket benämner som handläggningskod. Enligt TDOK 2013:0267 Krav Bärighetsberäkning version 6 ges följande specifikation avseende handläggningskod/val av kontroll samt handläggningstid, se tabell här nedanför.

Val av kontroll/Handläggningskod Handläggningstid

Bärighetsberäkning Tidplan reviderad 10 dagar Bärighetsberäkning Grupp A del 1 40 dagar Bärighetsberäkning Grupp A del 1 revidering 10 dagar Bärighetsberäkning Grupp A del 2 40 dagar Bärighetsberäkning Grupp A del 2 revidering 10 dagar

Bärighetsberäkning Grupp B 40 dagar

Bärighetsberäkning Grupp B revidering 10 dagar

Bärighetsberäkning Grupp C 25 dagar

Bärighetsberäkning Grupp C revidering 10 dagar

När bärighetsberäkning har upphandlats mot tidigare version av TDOK 2013:0267 Krav Bärighetsberäkning än version 6 då väljer Ni exempelvis när ärendet ska ha

handläggningstid som avser 25 dagar just handläggningskoden Bärighetsberäkning Grupp C.

Bärighetsberäkning – kompletterande handlingar

(17)

Geokonstruktion ännu inte i drift

Innan e-tjänst Geokonstruktion är i drift kommer tillhörande information kompletteras i denna användarmanual.

(18)

Inledande kontroll

Inledande kontroll avser tidplan, redovisning av principiell utformning och utförande, startmöte samt redogörelse.

Nedan förtydligas val av kontroll vid inledande kontroll. Val av kontroll preciserar dels vad ärendet behandlar samt vilken handläggningstid som ska gälla enligt specifikation i tillhörande regelverk. I e-tjänsten framgår inte handläggningstid utan detta finns att läsa om i respektive regelverk.

Inledande kontroll – val av kontroll

De kombinationer som du kan göra vid inledande kontroll har sin grund i Trafikverkets regelverk. I exemplet nedan utgår valet av kontroll utifrån specificerade krav i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande. Samma princip gäller dock för samtliga teknikområden i skede Inledande kontroll.

Förtydligande avseende innehåll i exempel

Rad 1: Brobyggande Tidplan - Redovisning av Principiell utformning och utförande – startmötesfråga har sin grund i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande punkt A.2.2.

Rad 2: Brobyggande Redogörelse förhandskopia och inbjudan till startmöte har sin grund i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande punkt A.2.4.6.

Rad 3: Brobyggande Redogörelse – Startmötesprotokoll har sin grund i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande punkt A.2.4.6.

Rad 4: Brobyggande Förkontroll Redogörelse – Startmötesprotokoll har sin grund i TDOK 2016:0204 Krav Brobyggande punkt A.2.4.9.

(19)

Kontroll

Kontroll avser handlingar för kontroll av konstruktionsredovisning, bärighetsberäkning, geokonstruktioner samt förkontroll.

Handlingsförteckning

När handlingsförteckning bifogas till ett ärende behöver ingen ytterligare specifikation göras gällande vad ärendet avser för

handlingar.

Du kan däremot bifoga handlingar och en handlingsförteckning. Du gör detta genom att välja ”Skicka in konstruktionsredovisning”

samt förtydligar i fältet Beskrivning att du bifogar en handlingsförteckning.

Observera att fil inte kan bifogas i efterhand.

När du behöver lägga till fil tömmer du först fältet från bifogade filer och då aktiveras knappen Välj filer att ladda upp. Så om en ritning till skulle ha bifogats, klicka på

papperskorgsikon så kan samtliga filer bifogas i ett och samma moment därefter.

Se bild: i exemplet till höger bifogades ritning, beskrivning, beräkning och handlingsförteckning.

(20)

Registrering och koppling

Registrering och koppling avser arbeten med inläggning av uppgifter och koppling av dokument i BaTMan.

Inläggning av handlingar har sin grund i för exempelvis Ny bro i TDOK 2016.0204 Krav Brobyggande punkt A.2.5 Registrering och koppling i BaTMan som gör gällande att:

Trafikverkets kontraktspart ska ha utfört arbeten enligt A.2.5.2 och A.2.5.3 senast två veckor efter att den kontrollerande enheten lämnat besked om märkning enligt A.2.4.10.

Registrering och koppling är tänkt att nyttjas medelst succesiv användning d.v.s. sådana ärenden kan registreras in flera gånger. Ofta är det flera leveranser av konstruktions- redovisning för ett byggnadsverk.

När registrering och koppling i BaTMan är utförd ska kontraktsparten med e-post meddela detta till den kontrollerande enheten och Trafikverkets teknikstöd för byggnadsverk i projektet.

Detta textstycke kommer att uppdateras i kommande version av nämnda TDOK så att det specificeras ”e-tjänst Anläggningsteknik” istället för e-post.

Registrering och koppling består av 3 delsteg (administrativa uppgifter, intygas och sammanfattning).

De val du anger i delsteg Intygas utgår ifrån Trafikverkets TDOK, se bild nedan:

(21)

Allmänt

Mina ärenden

Första gången du använder e-tjänsten kommer du inte kunna se några ärenden på startsidan. Funktionen för ”Mina ärenden” startas först när du skickat in ditt första ärende. Observera att du får svar på ärendet via e-post från Trafikverkets handläggare inte via e-tjänsten. Funktionen ”Mina ärenden” visar enbart den information som du skickat in till Trafikverket.

Mina utkast

”Spara utkast” gör att det utkast man håller på med sparas, så att man senare kan ta upp det och fortsätta. Listan ”Mina utkast” visas i tjänstens förstasida, men enbart om några utkast finns.

Exempel: om du behöver kolla upp en uppgift och inte kan fullfölja din registrering behöver du inte vara orolig för att det du hunnit fylla i ska försvinna när du sparat ditt utkast. Du behöver inte fylla i allt igen, utan kan fortsätta där du var. När du klickat på

”spara utkast” dyker en blå inforuta upp som bekräftar att utkastet är sparat (se bild).

(22)

Filstorlek

Den maximala filstorleken som e-tjänsten kan ta emot uppgår till 98 MB per ärende.

Dataskyddsförordningen (GDPR)

Information om hur Trafikverket samlar in personuppgifter finns beskrivet på Trafikverkets webbplatshttps://www.trafikverket.se/gdpr.

Obligatoriska fält

Det finns fält som är frivilliga och andra är obligatoriska *. Naturligtvis är det så att om du har uppgifter som passar i ett frivilligt fält är vi tacksamma för att du fyller i fältet.

Sessionstid

E-tjänsten Anläggningsteknik har en sessionstid på 20 minuter. Observera att du blir utloggad efter 20 minuters inaktivitet.

I denna användarmanual finns följande sökord:

Bergkonstruktion Brev - Följebrev

Bärighetsberäkning– kompletterande handlingar Dataskyddsförordningen (GDPR)

Filstorlek

Flerfilsuppladdning Geokonstruktion Handlingsförteckning

Handläggare kontroll – handläggarfråga

Konstruktionsföretag - definition Kvitto

Mina utkast Mina ärenden Obligatoriska fält

Om e-tjänsten inte är tillgänglig Radbrytning - flerfältsval Regelverk

Sessionstid

(23)

Dokumenttitel: Användarmanual e-tjänst Anläggningsteknik Skapat av: Anette Nilsson

Dokumentdatum: 2021-01-21 Version: 5

Utgivare: Trafikverket

Kontakt: Anette Nilsson – verksamhetsbrevlådabt@trafikverket.se Distributör: Trafikverket, telefon: 0771-921 921

TMALL 04552.0

References

Related documents

Generellt för alla typer av öppningsbara broar gäller att maskineriet bör placeras så att risken för skador på detta vid en eventuell påsegling på ett brostöd minimeras... 7.4.2

Rapporten kommer att beaktas vid vidareutveckling av BaTMan, och därmed ligga till grund för hur träbroar skall inspekteras i framtiden. Rapporten finns inlagd som en PDF-fil

• Ändring av provtagningsfrekvens för leveranskontroll av polymermodifierad bitumen enligt 2.1.2.2 Kontroll av bindemedel. • Kravet på undersökning av

Antal borrkärnor, uttag och bedömning av dessa samt dokumentation utförs enligt bro 2002, 46.512. Stöd nr

Det går att använda styv betong med stora mängder fibrer (ex. gjutning nr 4 sättmått 3 cm och 50 kg stålfibrer/m 3 ) bara man planerar arbetet och är medveten om att det måste få

* I kontrollen ingår även kontroll av att under blästringen upptäckta valsfel etc..

Till hösten 2020 kommer det att finnas en ny e-tjänst på Trafikverket för att lämna in uppgifter avseende kontroll av konstruktionsredovisningar och bärighetsberäkningar kravställda

För ärende som avser byggnadsverk tunnel används webbformulär avseende bro; då grunden för kontroll av konstruktionsredovisning för tunnel finns i TDOK 2016:0204 Krav