I branschen sedan 1989
Akustikforum AB 031 61 63 60
Första Långgatan 19 www.akustikforum.se
41327 Göteborg fornamn.efternamn@akustikforum.se
Vagnen 7
Skellefteå
Trafikbullerutredning Rapport 8318
Upprättad av: Torbjörn Lorén
Datum: 2020-02-27
Projektnamn Vagnen 7 Datum 2020-02-27
Projektnummer 8114 Akustikforum AB Sida 2(4)
Innehåll
1 Inledning ... 3
2 Riktvärden ... 3
3 Underlag ... 4
4 Beräkningsmetod ... 4
5 Resultat jämfört med riktvärden ... 4
6 Slutsats... 4
Bilagor: Bullerkartor 8318-1 till 3
Projektnamn Vagnen 7 Datum 2020-02-27
Projektnummer 8114 Akustikforum AB Sida 3(4)
1 I N LE D N IN G
Akustikform har tagit fram en trafikbullerutredning till detaljplan för Vagnen 7, flerbostadshus, i Skellefteå.
Beställare är Jagaren fastigheter.
Utredningen behandlar buller från vägtrafik och utvärderar ljudnivåer mot gällande trafikbullerförordning.
2 R IK TV Ä R D E N
Enligt förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader bör inte buller från spårtrafik och vägar överskrida riktvärdena i Tabell 1.
Tabell 1 Riktvärden vid nybyggnation av bostäder, ljudnivå avser frifältsvärde
Ljudnivå dBA Ekvivalent Maximal Vid fasad
Skyddad sidac
60/65a 55
-
70
På uteplatsd 50 70b
a Gäller för bostad om högst 35 m2.
b Bör dock inte överskridas med mer än 10 dBA maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00.
c Om ekvivalent ljudnivå vid fasad överskrider 60 dBA bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden.
d Om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden.
Bostadsrum: rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn.
Ekvivalent ljudnivå: en medelljudnivå för spårtrafik och vägtrafik, beräknad som ett frifältsvärde och som ett medelvärde per dygn under ett år.
Frifältsvärde: en ljudnivå som inte påverkas av reflexer vid egen fasad.
Maximal ljudnivå: en ljudnivå för spårtrafik och vägtrafik av den mest bullrande fordonstypen med tidsvägning F, beräknad som ett frifältsvärde.
Projektnamn Vagnen 7 Datum 2020-02-27
Projektnummer 8114 Akustikforum AB Sida 4(4)
3 U N D E R LA G
Vägtrafikdata har erhållits från Skellefteå kommun och räknats upp enligt rådande trafikverkets EVA till prognos 2040.
Prognos till 2040
Fordonsmängd ÅDT % tung
Skråmträskvägen väster om Brogatan 9898 7
Skråmträskvägen öster om Brogatan 9368 9
Brogatan norr om Skråmträskvägen 2148 3
Brogatan söder om Skråmträskvägen 2905 7
Husvolymer och placering har erhållits av NovArk AB.
Underlag i forma av fastighetskarta, laserdata och ortofoto har erhållits via Metria.
4 B E R Ä K N IN G S ME TO D
Bullernivåer har beräknats enligt nordiska beräkningsmodell för vägtrafik (SNV Rapport 4653).
Beräkningarna har utförts i programmet SoundPLAN 8.1.
5 R E S U LTA T J Ä MF Ö RT ME D R IK TV Ä R DEN
Bullerkarta 8318 –1 visar ekvivalent och maximal ljudnivå vid fasad, frifältsvärde. Ekvivalent ljudnivå vid fasad är ≤ 60 dBA, vilket medför att utformande av lägenhetsplaner / rumsindelning kan göras fritt.
I dagsläget är sovrum vända mot loftgångsidan och vardagsrum mot gemensam trädgård.
Vad gäller uteplats så visar bullerkarta 8318-2 och 3 att det finns utrymme på gemensam trädgård att förlägga en gemensam uteplats som innehåller förordningen där ekvivalent ljudnivå är ≤ 50 dBA och maximal ljudnivå är ≤ 70 dBA.
Enligt Boverket så räcker det med en uteplats som klarar riktvärdena därutöver kan privata balkonger eller fler uteplatser vara mer bullerutsatta.
Ser man sedan till ljudnivåer på de boendes balkonger så innehåller även dessa riktvärden enligt förordningen, så när på för en balkong som överskrider riktvärdet för ekvivalent ljudnivå med 1 dB, för uteplats.
6 S LU TS A TS
Vår utredning visar att trafikbullerförordningen innehålls för Vagnen 7 utefter det underlag som legat till grund för utredningen.
Torbjörn Lorén Akustikforum AB Göteborg 2020-02-27
Våning LAeq LAFmax
6 45 68
5 45 68
4 48 68
3 49 69
2 49 69
1 47 67
Våning LAeq LAFmax
5 47 68
4 49 69
3 50 70
2 51 70
1 49 69
Våning LAeq LAFmax
4 49 69
3 50 70
2 49 70
1 48 69
Våning LAeq LAFmax
7 42 62
6 41 61
5 41 62
4 42 64
3 43 65
2 43 65
1 39 62
Våning LAeq LAFmax
7 43 62
6 42 61
5 41 64
4 42 65
3 43 66
2 44 66
1 40 63
Våning LAeq LAFmax
7 44 63
6 43 62
5 43 65
4 45 66
3 46 67
2 47 68
1 43 65
Våning LAeq LAFmax
6 56 73
5 56 72
4 58 75
3 59 76
2 59 77
1 59 77
Våning LAeq LAFmax
5 56 73
4 58 76
3 59 77
2 60 78
1 59 78
Våning LAeq LAFmax
4 59 76
3 60 77
2 60 78
1 60 78
Våning LAeq LAFmax
7 50 67
6 53 68
5 55 72
4 58 75
3 58 75
2 58 75
1 58 76
Våning LAeq LAFmax
7 51 68
6 53 69
5 56 72
4 58 75
3 59 75
2 59 76
1 59 76
Våning LAeq LAFmax
7 52 69
6 54 70
5 56 72
4 58 75
3 59 76
2 59 76
1 59 76
Vagnen 7
Framtida Bullersituation 2040 Vägtrafik
Frifältsvärde vid fasad:
LAeq Dygnsekvivalent A-vägd ljudtrycksnivå LAFmax A-vägd maximal ljudtrycksnivå 5:e högsta nattetid
HANDLÄGGARE
Torbjörn Lorén
UPPDRAGSANVARIG
Torbjörn Lorén
PROJEKTNUMMER
8318
ORT OCH DATUM
Göteborg, 2020-02-27 Förklaringar
Körbana Ny byggnad Byggnader
Första långgatan 19 413 17 Göteborg 031-61 63 60 Bullerkarta 8318-1
Bilaga 1
0 4 8 12 16 20
m
Vagnen 7
Framtida Bullersituation 2040 Vägtrafik
Ljudnivå 1.5 m ovan mark:
LAeq Dygnsekvivalent A-vägd ljudtrycksnivå
Ekvivalent ljudtrycksnivå
LAeq [dB]
<= 45
<= 50
<= 55
<= 60
<= 65
<= 70
> 70
HANDLÄGGARE
Torbjörn Lorén
UPPDRAGSANVARIG
Torbjörn Lorén
PROJEKTNUMMER
8318
ORT OCH DATUM
Göteborg, 2020-02-27 Förklaringar
Körbana Ny byggnad Byggnader
Första långgatan 19 413 17 Göteborg 031-61 63 60 Bullerkarta 8318-2
Bilaga 1
0 4 8 12 16 20
m
Vagnen 7
Framtida Bullersituation 2040 Vägtrafik
Ljudnivå 1.5 m ovan mark:
LAFmax A-vägd maximal ljudtrycksnivå 5:e högsta per timme dag och kväll
Maximal ljudtrycksnivå
LAFmax [dB]
<= 65
<= 70
<= 75
<= 80
<= 85
<= 90
> 90
HANDLÄGGARE
Torbjörn Lorén
UPPDRAGSANVARIG
Torbjörn Lorén
PROJEKTNUMMER
8318
ORT OCH DATUM
Göteborg, 2020-02-27 Förklaringar
Körbana Ny byggnad Byggnader
Första långgatan 19 413 17 Göteborg 031-61 63 60 Bullerkarta 8318-3
Bilaga 1
0 4 8 12 16 20
m
