1
Till våra kunder
Vitten den 13. oktober 2014
Logistikkostnader skall reduceras – Tomma Hyllor skall undgås
I Frode Laursen Gruppen ser vi det som en av våra viktigaste uppdrag att arbeta för att förbättra logistikflöden - och vara uppmärksam på, när det sker olämpliga saker i hela värdekedjan från fabrik till konsumentens korg.
Det är ett faktum, att Tomma Hyllor = tappad försäljning. Konsumenten får inte det han/hon förväntade att kunna köpa, och det påverkar såväl handelns som leverantörens image. Och det kostar på bottenlinjen, för såväl handel som leverantör.
Det är vår bedömning – utifrån nedanstående observationer gjorda i Danmark och tidigare erfarenheter - att TOMMA HYLLOR har blivit mer utbrett.
Det är därför viktigt, att det fokuseras på det, och därför detta brev.
Fokus på OutOfStock (OOS) – vi har utarbetat en dagsfärsk rapport i Danmark tillsammans med FACTUM, presenterat på DLF logistik konferens i Köpenhamn den 23:e september 2014
Vi har konstant fokus på att hjälpa våra kunder med att reducera de totala logistikkostnaderna och göra värdekedjan mera effektiv. Det är viktigt, att
kostnadsreduktioner sker utan, att försäljningsintäkterna reduceras motsvarande eller mer.
Oavsett om det är kampanjer, nya lanseringar eller blott traditionell ”hyllförsäljning”, är det ett försäljningstapp, när varorna inte är tillgängliga i butiken.
Vi har i IN-STORE, tillsammans med FACTUM, genomfört en dansk undersökning av OOS och Nær OOS* för 39 SKU'er från kända varumärken i 100 butiker, totalt 7,800 observationer.
2 Resultaten för tillgängligheten på hyllorna:
OOS Nær OOS* Totalt OOS
Total 6,40% 6,90% 13,30%
Food 6,10% 6,20% 12,30%
Kylt 9,70% 10,00% 19,70%
Non Food 4,20% 6,20% 10,40%
*) Värderat att OOS inträder inom ca. 1-2 timmar.
Ovanstående tal täcker över en stor variation inom handeln, och igen inom enskilda butiker.
De 39 SKU representerar naturligtvis inte alla varumärken, liksom att de 100 butikerna inte representanter alla butiker. Men efter vår uppfattning ger mätningen en utmärkt indikation av nivån – och resultatet bör därför ge anledning till ökad uppmärksamhet.
Om du vill veta mer om själva undersökningen, så kontakta FACTUM, Jørgen Johansen på telefon +45 40 26 01 22 eller
IN-STORE, Flemming Boysen, på telefon +45 26 32 02 33
Varför levererar vi inte bättre till konsumenten?
Det är flera felkällor i logistikkedjan:
1) Från Leverantör till Centrallager
→ ex. otillräcklig leverans, plockfel, produktionsproblem, prognosfel 2) Från Centrallager till Butikslager
→ ex. otillräcklig leverans, plockfel, prognosfel 3) Butikslager till Butikshylla
→ ex. butiksbeställning: ej beställt av butik, beställt för sent av butik, prognosfel, fel i lagerräkenskap
→ ex. varupåfyllning
3
Konsekvensen är missade intäkter
För några år sedan satte ECR Danmark och IN-STORE utmaningen omkring OOS i den danska dagligvarusektorn på dagordningen. Här genomförde vi, tillsammans med CBS och extern lektor Jesper Aastrup, studier kring omfattningen.
Resultaten visade, att det var relativt stora problem med brist på produkternas tillgänglighet för konsumenterna.
Undersökningarna visade också, att ju större butikerna är, ju större förväntningar har konsumenten till, att varorna är tillgängliga. Och om så inte är fallet, kommer de välja bort den aktuella butiken delvist eller permanent.
Sedan undersökningen blev genomförd, har det blivit diskuterat mycket om OOS, och det är genomfört en del mätningar ad hoc av handeln. Men i den danska dagligvaruhandeln lämnar det intryck,
• att det pratas mera om OOS, än det ageras
• att de ekonomiska konsekvenserna av OOS inte var kända, samt
• att mycket lite kunskap om OOS delas med sig i branschen och mellan handeln och leverantörerna
Det hela handlar om, hur konsumenten reagerar vid mötet med utsålt-situationer. Här kan man också särskilja mellan förlorad försäljning och förlorade konsumenter.
I den förbindelsen kan man via matematiska modeller, som vi har tillgång till, visa några rimliga mätningar av, vad det kostar för respektive handel och leverantör.
Övergripande tappar leverantören dock mer än handeln. Men poängen är, att alla tappar.
Tal från ECR Europe visar följande genomsnittliga reaktionsmönster, när konsumenten möter en tom hylla i butiken:
4
Varför fortfarande så stor grad OOS?
Vi har inte svaret på det, men kan förmoda
• att konsumenterna i större grad kräver snabbare reaktioner, då de har mindre lojalitet mot den enskilda butiken samt mycket mera varierande inköpstidpunkter
• att det totalt sett är flera varunummer (inkl. private label), som ökar komplexiteten
• att det har skett en omläggning av logistik- och distributionssystem, där hylltillgängligheten kanske inte har befunnit sig i fokus
• att bemanning i butikerna blivit reducerat – samtidig med att öppningstiderna ökat väsentligt
• att kedjorna strävar efter att reducera kapitalbindning
Alltså stora förändringar i behovet från konsumenterna i tandem med omläggningar av logistiksystem för att reducera omkostnader.
Vad kan man göra för att optimera samspelet mellan handeln och leverantörerna? Och mellan försäljning och logistik?
Först och främst tror vi, att själva erkännande är viktigt. Vi vill uppmana till att få IN- STORE eller liknande bolag att mäta er specifika omfattning av OOS, startande med de varor som skall ”rycka försäljningen”. Mätningen kan vara systematisk i förhållandet att se effekt av åtgärder, eller den kan vara ad hoc i förhållande till en konkret utmaning.
Därnäst tror vi, att det är nödvändigt med tätare dialog mellan handel och leverantör om att få kartlagt roten till OOS.
Slutligen kan vi i logistiken bl.a bidraga med att reducera Tomma Hyllor således:
• Höj plock-kvalitet
• Stor flexibilitet med hänsyn till kapaciteten
• Korrekta leveranser
• EDI – meddelanden
• Hjälp med uppdateringar av Stamdata, så de logistiskt sett är korrekta
• Analys av logistikflöde – order- och leveransstruktur
• Data för – och kunskap om - vad som sker i butikerna
Handeln i Danmark har redan satt mer fokus på OOS, för vi kan mäta att den relativa andelen av direkta leveranser från vårt logistiklager till butikerna, har ökat under 2014 jämfört med tidigare. Det är självklart skillnader från kedja till kedja och i förhållande till de enskilda perioderna.
5
Det finns inget tvivel om, att den snabbaste vägen från leverantörens logistiklager till butik, är den direkta – och förmodligen också den billigaste för alla de snabbrörliga SKU- och kampanjvarorna. Inte minst nu, när den elektroniska datautväxlingen är så utbredd.
Vi – Frode Laursen - kan bli bättre på ovanstående parametrar (och det kommer helt säkert finnas andra områden där vi också kan förbättra oss) således, att TOMMA HYLLOR undgås, det vill vi gärna diskutera.
Konklusion:
• TOMMA HYLLOR har blivit ett större problem
• Vi menar därför, att det skall vara större fokus på Tomma Hyllor
• Det nuvarande logistikflödet skall kanske utmanas, både med hänsyn till kostnader och förmågan till att undgå Tomma Hyllor
• Vi finns tillgängliga för att diskutera vad vi kan hjälpa till för att förhindra Tomma Hyllor
Om du har idéer till hur vi kan göra det bättre för Er, eller hur vi kan hjälpa dagligvaruhandeln generellt, kontakta oss.
Med vänlig hälsning
Frode Laursen Gruppen
Thorkil Andersen
+4522231011 +4540204156 +4540640579
jachr@frode-laursen.com jobal@frode-laursen.com thand@frode-laursen.com
