Lund-Flackarp, fyra spår
Klostergården får efterlängtad station
En ny gång- och cykelport byggs.
Därifrån anläggs trappor och ramper upp till plattformarna. Trapporna före- slås bli placerade i inglasade trapp-
hus. Det blir också möjligt att nå platt- formarna längre söderut direkt från
Åkerlund & Rausings väg respektive
en ny infart från Nordanväg. Stationen kommer att få bullerskydd som föreslås bli delvis inglasade för resenärernas trygghet. Cykel- och bil- parkeringar anläggs på båda sidor om stationen. Lunds kommun pla-
nerar att bygga fler bostäder både väster och öster om järnvägen, som med tiden kommer att få en allt större betydelse för arbetspendling.
Utbyggnaden av Söd- ra stambanan innebär att Klostergården får en järnvägsstation för Påga- tåg. Stationen har länge varit ett önskemål hos
många boende.
Klostergårdens station placeras med plattfor-
marnas norra ände i höjd med Nordanväg och Ma- skinvägen.
Stationens placering ger bland annat kort pro-
menadavstånd till Råd- mansvången, Kloster- gårdens centrum och arenan.
Från den nya gång- och cykeltunneln mellan Nordanväg och Maskinvägen går ramper och trappor upp till plattformarna. Nordanväg sänks ner och om- ges av stödmurar. Bullerskyddsplanken föreslås få glasade partier.
Sektion vid trapphusen med Klostergården till vänster och Åkerlund & Rausings väg till höger.
Sektion över Nordanvägs förlängning och nedsänkning, sett mot väster.
0 1 2 3 4 5 10
1:100
0 25 50 100
1:1000
0 5 10 15 20 25 50
1:500
0 5 10 20
1:250
0 2 4 6 8 10 20 1:200
0 5 10 15 20 40 1:400
GÅNG GÅNG
GÅNG CYKEL
CYKEL
CYKEL
BILTRAFIK I TRÅG BILTRAFIK
PARKERING
GENOMSIKTLIG SKÄRM GENOMSIKTLIG SKÄRM
GENOMSIKTLIG SKÄRM TÄT SKÄRM
“GLASAT” TRAPPHUS LJUDSLUSS
GENOMSIKTLIG SKÄRM GENOMSIKTLIG SKÄRM
GENOMSIKTLIG SKÄRM TÄT SKÄRM
“GLASAT” TRAPPHUS LJUDSLUSS
PARKERING
VILPLAN TRAPPA STÖDMUR MED RÄCKE
SITTGRADÄNGER SITTMÖBEL
STÖDMUR I TOMTGRÄNS
STÖDMUR
EV. FRAMTIDA
VÄG GÅNG
RÖK +27.78 ÅKERLUND OCH RAUSINGS VÄG
MASKINVÄGEN
FOTBOLLSPLAN
VÄRMEVERK
SITTGRADÄNGER
A B
C C
BA
