• No results found

genomförandet av ITS-direktivet

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "genomförandet av ITS-direktivet"

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Vad händer på EU-nivå –

genomförandet av ITS-direktivet

ITS Resultatkonferens, 12 november 2020 Ylva Lidberg, Transportstyrelsen

Clas Roberg, Trafikverket

(2)

ITS-direktivet 2010/40/EU

Direktivet är omfattande: samordnat och enhetligt införande och användning av ITS

Kommissionens mandat att reglera är begränsat: specifikationer för att garantera kompatibilitet, interoperabilitet och kontinuitet

Revidering av direktivet, utökade mandat: förslag från kommissionen klart hösten 2021

Kommissionen får även anta riktlinjer och andra icke-bindande åtgärder för att underlätta medlemsstaternas samarbete

vägtransportsystemets digitalisering!

(3)

Revidering av ITS-direktivet, vad ska adresseras?

Bestämmelser om hur ITS-komponenter och -tjänster släpps ut på marknaden och om drift av dessa

Strukturer på EU-nivå för att driva och samordna införandet av ITS t ex för C-ITS

Obligatoriskt att tillhandahålla vissa data och att införa vissa tjänster

Samordning och uppföljning av de nationella åtkomstpunkterna

Konkurrensvillkor för tjänsteleverantörer t ex för MaaS-tjänster

Öppen workshop 15 december

https://ec.europa.eu/transport/themes/its/news/2020-11-11- 1st-public-workshop-ia-revision-its_en

(4)

Andra aktuella frågor i Europeiska ITS-kommittén (EIC)

Reglering: översyner av delegerade förordningar

Koordinera/harmonisera nationella åtkomstpunkter

Genomförandet av eCall

CEF Programme Support Actions

Ny expertgrupp inom C-ITS security

CCAM platform

CCAM partnership

EIC biträder kommissionen i genomförandet av ITS-direktivet.

(5)

Beslutade delegerade förordningar

EU-omfattande multimodala reseinformationstjänster

(A)

EU-omfattande

realtidstrafikinformationstjänster (B)

Kostnadsfritt tillhandahållande av Vägsäkerhetsrelaterad

trafikinformation (C)

Tillhandahållande av

informationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar och kommersiella fordon

(E)

ITS DIREKTIVET EU 2010/40/EU

Harmoniserat tillhandahållande av

interoperabelt EU- omfattande eCall

Krav

Nationell åtkomstpunkt Standarder

Statisk/ Dynamisk data

Fyra prioriterade områden.

Skapa förutsättningar för tjänster.

(6)

Kommissionens nya arbetsprogram (2018-2022)

Nya områden för harmonisering och

reglering Uppkopplade och

Samverkande Fordon (C-ITS)

(2019-2022)

Revidering av akt B, Tillhandahållande av realtidstrafikinformations-

tjänster (2019-2020)

Laddstationer och tankställen för alternativa

bränslen (2018-2020)

Tillgång till fordonsdata för väghållningsändamål

(2018-2019)

ITS DIREKTIVET EU 2010/40/EU

Interoperabla biljett- och betallösningar

(2018-2022)

Kontinuitet för godstrafikledningstjänster

(2019-2022)

Möjlighet till förlängning med 5 år

eCall i larmcentraler–

utvidgning med nya fordonskategorier

(2019-2021)

(7)

EU initiativ som påverkar ITS

Den europeiska gröna given EU:s datastrategi

Direktiv om öppna data En EU-strategi för framtidens mobilitet

ITS DIREKTIV EU 2010/40/EU

(8)

Tack!

ylva.lidberg@transportstyrelsen.se

clas.roberg@trafikverket.se

References

Related documents

1994 års direktiv Rådets direktiv 94/45/EG av den 22 september 1994 om inrättande av ett europeiskt företagsråd eller ett förfarande i gemenskapsföretag och grupper av

I gamla tider producerades ”skilandis” med grismage som hud, men sedan tidigt nittonhundratal används grisblåsor eller ko-blindtarmar.. Hemlagad ”skilandis” görs normalt

Den nu föreslagna paragrafen innehåller ett bemyndigande för regeringen att meddela föreskrifter om ”vilka uppgifter” en ansökan om lov eller förhandsbesked respektive

Kravet på att beslut om bygglov eller förhandsbesked ska innehålla de huvudsakliga skälen för byggnadsnämndens bedömning om varför en åtgärd kan antas eller inte kan antas

• ett beslut om att ge bygglov eller positivt förhandsbesked för en åtgärd ut- anför detaljplan som dels innebär att området kan tas i anspråk för eller som vidtas i ett

SSM nämns explicit i promemorian enbart avseende att länsstyrelsen ska meddela de statliga myndigheter som på grund av sitt särskilda miljöansvar kan antas bli berörda när

Svenska Båtunionen, som representerar drygt 900  båtklubbar, ser att ökade kostnader för ansökan om bygglov, ökade handläggningstider vid fall till  fall granskning om

Förslag till författningsändringar och förbundets ställningstaganden SKR ställer sig i grunden positiv till regeringens ambition att säkerställa att MKB- direktivet i PBL