• No results found

Remissvar Förstärkt och förenklad miljöstyrning i bonus–malus-systemet

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Remissvar Förstärkt och förenklad miljöstyrning i bonus–malus-systemet"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ärendenummer Dokumentdatum

TRV 2020/117453 2020-11-12

Ert ärendenummer Sidor

Fi2020/04288 1(1)

Trafikverket 781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda Vägen 1

Texttelefon: 010-123 99 97 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Helen Lindblom Planering Direkt: 010-123 21 69 helen.lindblom@trafikverket.se TMA LL 04 22 B rev v.1. 0 Finansdepartementet fi.remissvar@regeringskansliet.se

kopia till: Alexandra Wingmark

alexandra.wingmark@regeringskansliet.se

Remissvar Förstärkt och förenklad miljöstyrning i

bonus–malus-systemet

Trafikverket har getts möjlighet att yttra sig över promemorian Förstärkt och förenklad miljöstyrning i bonus–malus-systemet. Trafikverket tillstyrker förslaget.

Beredning av ärendet

I ärendet har generaldirektör Lena Erixon beslutat. Föredragande har varit Helen Lindblom, Miljöenheten. Samråd har skett med måldirektör Sven Hunhammar, Stefan Engdahl chef för verksamhetsområde Planering, Marie Hagberg Backlund, chef för avdelningen Transportkvalitet, Malin Kotake chef för enhet Miljö.

Lena Erixon Generaldirektör

References

Related documents

Samråd har skett med chef Planering Stefan Engdahl, chef avdelning Transportkvalitet Marie Hagberg samt enhetschef Miljö Malin Kotake.. Lena Erixon

Samråd har skett med Stefan Engdahl, chef för verksamhetsområde Planering, David Goldberg på verksamhetsstyrning Planering, Marie Hagberg Backlund, chef för avdelning

Samråd har skett med chef för verksamhetsområde Planering Stefan Engdahl, chef för avdelning Transportkvalitet Marie Hagberg och chef för enhet Miljö Malin Kotake. Föredragande

x Energigas Sverige Energigas Sverige anser att bonusnivån för gasbilar behöver höjas till en nivå som åtminstone motsvarar laddhybridernas bonusnivå.. En höjd bonus till

Detsamma gäller för fordon som kan drivas av E85, få personbilar för E85 säljs men det finns en viss försäljning av lätta lastbilar som kan drivas med E85.. En analys över

Vi kan dock inte från det presenterade underlaget bedöma varken om ändringarna av koldioxidbeloppet eller en ökad självfinansieringsgrad leder till ökad samman-tagen välfärd samt

Detta innebär sammantaget för bensin- och dieseldrivna lätta fordon att koldioxidbeloppet ska vara summan av 107 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper

Transportstyrelsen anser att man i konsekvensutredningen i större utsträckning behöver utreda hur företag och ägare av lätta lastbilar och husbilar påverkas av förslaget,