Att resa rätt är stort,
att resa fritt är större
Kommunala planerares föreställningar om hållbara resor
Malin Henriksson
Linköping studies in arts and science No. 602 , 2014
Linköping studies in arts and science No. 602 , 2014 Tema Teknik och social förändring
Linköpings universitet 581 83 Linköping
www.liu.se
Vem är den hållbara resenären?
Svenskarna reser allt mer och allt fler resor sker med bil. Så är fallet också i Helsingborg, kommunen som står i fokus för denna studie. Resors miljöpåverkan förstås idag som ett lokalt problem, ett problem som förväntas lösas med hjälp av trafik- och samhällsplanering. Hur menar då planerarna i Helsingborg att omställningen till ett mer hållbart transportsystem kan gå till? I avhandlingen ställs frågor om hur planerarna definierar, avgränsar och förhandlar vad hållbart resande är. Finns det särskilda grupper av resenärer som bör ändra sina resor? Eller finns det tvärt om resenärer som kan fortsätta köra bil? Hur menar planerarna att hållbara resor kan bli mer attraktiva?
Med hjälp av ett intersektionellt perspektiv synliggör studien att planerares föreställningar om hållbara resor, hållbara resenärer och den hållbara staden är mångtydiga. Vi får veta att planerarna utgår bland annat från sina egna föreställningar om resors funktion för att definiera olika aspekter av hållbarhet. Vi får också en förståelse för vilken roll kön, etnicitet och klass spelar i planerarnas föreställningar om den hållbara resenären: en resenärer som reser på rätt sätt av rätt skäl. Malin Henriksson är forskare på Tema teknik och social förändring på Linköpings universitet. Det här är en hennes doktorsavhandling.
Ma
lin
H
enr
iks
so
n
A
tt r
esa r
ätt ä
r s
tor
t, a
tt r
esa f
ritt ä
r s
tör
re
20 14Att resa rätt är stort,
att resa fritt är större
Kommunala planerares föreställningar om hållbara resor
Malin Henriksson
Linköping studies in arts and science No. 602 , 2014
Linköping studies in arts and science No. 602 , 2014 Tema Teknik och social förändring
Linköpings universitet 581 83 Linköping
www.liu.se
Vem är den hållbara resenären?
Svenskarna reser allt mer och allt fler resor sker med bil. Så är fallet också i Helsingborg, kommunen som står i fokus för denna studie. Resors miljöpåverkan förstås idag som ett lokalt problem, ett problem som förväntas lösas med hjälp av trafik- och samhällsplanering. Hur menar då planerarna i Helsingborg att omställningen till ett mer hållbart transportsystem kan gå till? I avhandlingen ställs frågor om hur planerarna definierar, avgränsar och förhandlar vad hållbart resande är. Finns det särskilda grupper av resenärer som bör ändra sina resor? Eller finns det tvärt om resenärer som kan fortsätta köra bil? Hur menar planerarna att hållbara resor kan bli mer attraktiva?
Med hjälp av ett intersektionellt perspektiv synliggör studien att planerares föreställningar om hållbara resor, hållbara resenärer och den hållbara staden är mångtydiga. Vi får veta att planerarna utgår bland annat från sina egna föreställningar om resors funktion för att definiera olika aspekter av hållbarhet. Vi får också en förståelse för vilken roll kön, etnicitet och klass spelar i planerarnas föreställningar om den hållbara resenären: en resenärer som reser på rätt sätt av rätt skäl. Malin Henriksson är forskare på Tema teknik och social förändring på Linköpings universitet. Det här är en hennes doktorsavhandling.