• No results found

Järven 3, Katrineholm

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Järven 3, Katrineholm"

Copied!
6
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Akustikkonsulten i Sverige AB Org.nr. 559037-9201

Ringvägen 45 B, 118 63 Stockholm

10-17248 PM 01 Trafikbullerutredning Järven 3 Katrineholm Sida 1 (4)

Uppdrag:

10-17248 PM 01

Datum

2018-01-29

Upprättad av:

Per Lindkvist

Telefon: Beställare:

0730-78 09 96 Katrineholms kommun

E-post: Genom:

per@akustikkonsulten.se Ellen Liljencrantz

Järven 3, Katrineholm

Trafikbullerutredning – utbyggnad skola

Akustikkonsulten i Sverige AB

Upprättad av Kvalitetsgranskning

Per Lindkvist Victor Wetterblad

(2)

10-17248, PM 01, 2018-01-29 Sida 2 (4)

1 Inledning

Akustikkonsulten har på uppdrag av Katrineholms kommun utfört en trafikbuller- utredning för fastigheten Järven 3 i Katrineholm. På fastigheten planeras ombyggnad av befintlig skolgård och skolbyggnader med bland annat en utbyggnad av Tallåsens högstadieskola.

Figur 1 Planerad ombyggnation på fastigheten Planerad utbyggnad

(3)

10-17248, PM 01, 2018-01-29 Sida 3 (4)

2 Bedömningsgrunder

2.1 Naturvårdverkets riktvärden ”Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik”

I följande utredning kommenteras trafikbullernivåer vid skola och skolgård utifrån Naturvårdverkets riktvärden ”Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik”.

Tabell 1. Riktvärden för buller från väg- och spårtrafik på ny skolgård (frifältsvärde).

Del av skolgård Ekvivalent ljudnivå

för dygn (dBA)

Maximal ljudnivå (dBA, Fast) De delar av gården som är

avsedda för lek, vila och

pedagogisk verksamhet 50 70

Övriga vistelseytor inom

skolgården 55 701)

1) Nivån bör inte överskridas mer än 5 ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn, under den tid då skolgården nyttjas (exempelvis 07-18).

3 Beräkningsförutsättningar

Beräkningar av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen (Naturvårdsverkets rapport 4653), reviderad 1996. Beräkningarna har utförts i beräkningsprogrammet SoundPLAN 7.4. Beräknad ekvivalent ljudnivå avser dygnsmedelvärde. Beräknad maximal ljudnivå avser femte högsta passagen medel- maxtimme dagtid mellan klockan 07-18.

Trafikuppgifter har erhållits från Katrineholms kommun. Erhållna trafikuppgifter avser trafikflöden 2017 och har räknats upp med 1,34 % per år till 2040. Följande trafiksiffror har använts i beräkningarna:

Tabell 2. Trafiksiffror för vägar.

Väg Fordon/ÅDT Andel tung trafik,

(%)

Skyltad hastighet, (km/h)

Oppundavägen 6 800 61) 40

Läroverksgatan 2 300 31) 40

Vasavägen 2 300 21) 40

Linnévägen 3 900 31) 40

1) Andel tung trafik per medelmaxtimme har antagits till 10 % för beräkning av 5:e högsta passagen

Följande kartunderlag har använts:

Fastighetskarta och höjddata från Metria

Situationsplan från beställaren

(4)

10-17248, PM 01, 2018-01-29 Sida 4 (4)

4 Beräkningsresultat

I bilaga PM01-01 redovisas ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark samt vid fasad till Tallåsens högstadieskola med utbyggnad. På merparten av skolgården uppgår ekvivalent ljudnivå till högst 50 dBA. Vid mest utsatta fasad mot Läroverksgatan uppgår ekvivalent ljudnivå till 56 dBA.

I bilaga PM01-02 redovisas maximal ljudnivå 1,5 m över mark samt vid fasad till Tallåsens högstadieskola med utbyggnad. På merparten av skolgården uppgår maximal ljudnivå till högst 70 dBA. Vid mest utsatta fasad mot Läroverksgatan uppgår maximal ljudnivå till 75 dBA.

5 Kommentarer

På planerad skolgård kan områden avsedda för pedagogisk verksamhet erhållas med högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå och upp mot ca 55 dBA ekvivalent ljudnivå på resterande ytor.

Högst 70 dBA maximal ljudnivå erhålls på merparten av skolgården.

(5)

51

5253 51

56 55 55 54

55 53 56

56 53

UTBYGGNAD SKOLA

PANTERN

11

BAGAREN

5 16

LODJURET

BISONOXEN

6 2

12

14

9

13

BAGAREN

2

10

5

18

KÄLLAN

5

6

1

3

7

4

GLAS-

SANDBÄCKEN 2

6 12

9

6

3

17 1

3

4

7 LEJONET

10

BJÖRNEN 10

3

10

1

JÄRVEN

11

2

3

14 15

6

21

BLÅSAREN

1

4

4 7

5 KATRINEHOLM

2

BÄVERN

5 13

2

MÄSTAREN

GIRAFFEN

13

1

17 1

5

8

1

1

GLAS- 3

2 3

1

13 Per Lindkvist Victor Wetterblad

10-17248 PM01-01

Beräknad med SoundPLAN 7.4 uppdatering 2017-07-06

Järven 3, Katrineholms kommun

Framtida situation - prognos 2040

Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 1,5 m över mark samt vid fasad på mest utsatta våningsplan

Ekvivalent ljudnivå, L

Aeq,24h

i dBA

<= 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70

Teckenförklaring

Byggnad planerad Byggnad befintlig Utredningsområde Område för pedagogisk verksamhet

Ljudnivå vid fasad > 50 dBA

Frifältsvärde vid mest utsatta våningsplan

Skala (A3) 1:1400

0 10 20 40 60

m

2018-01-29

(6)

7573 71 71 71

71 72

UTBYGGNAD SKOLA

PANTERN

11

BAGAREN

5 16

LODJURET

BISONOXEN

6 2

12

14

9

13

BAGAREN

2

10

5

18

KÄLLAN

5

6

1

3

7

4

GLAS-

SANDBÄCKEN 2

6 12

9

6

3

17 1

3

4

7 LEJONET

10

BJÖRNEN 10

3

10

1

JÄRVEN

11

2

3

14 15

6

21

BLÅSAREN

1

4

4 7

5 KATRINEHOLM

2

BÄVERN

5 13

2

MÄSTAREN

GIRAFFEN

13

1

17 1

5

8

1

1

GLAS- 3

2 3

1

13 Per Lindkvist Victor Wetterblad

10-17248 PM01-02

Beräknad med SoundPLAN 7.4 uppdatering 2017-07-06

Järven 3, Katrineholms kommun

Framtida situation - prognos 2040

Maximal ljudnivå från vägtrafik 1,5 m över mark samt vid fasad på mest utsatta våningsplan

Maximal ljudnivå, L

AFmax

i dBA

<= 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 > 85

Teckenförklaring

Byggnad planerad Byggnad befintlig Utredningsområde Område för pedagogisk verksamhet

Ljudnivå vid fasad > 70 dBA

Frifältsvärde vid mest utsatta våningsplan

Skala (A3) 1:1400

0 10 20 40 60

m

2018-01-29

References

Related documents

Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller.. Remiss

• Förslag till revidering av Regler och taxor för förskola, fritidshem och pedagogisk omsorg i Upplands-bro kommun den 19 november 2019... Justerandes sign

I projektet ställs krav om lägsta ljudmiljö enligt Naturvårdsverkets riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik, Naturvårdsverkets riktvärden för

Kommunen anser att förslaget till höjningen av riktvärdet för buller från spårtrafik och vägar från utredningens 55dBA ljudnivå till 60dBA vid en bostadsbyggnads fasad inte

I rapporten BERÄKNING AV INFLUENSOMRÅDE MED HÄNSYN TILL FLYGBULLER, Visby flygplats (D 2013-003207) redovisas i detalj vilken metod som används och vilket trafikunderlag som

Skolgården är idag tydligt uppdelad i olika områden, med ett hårdgjort område närmast skolbyggnaden, en stor öppen fotbollsplan och utspridda gröna ytor med naturmark.. För

Traditionella bänkar har valts bort till förmån för lite mer lekfullt utformade sittplatser, som även fungerar bra för möten.. En sittrupp är under tak efter öns- kemål

Staketet sätts utanför denna yta vilket medför att materialbodarna helt kommer på gårdsytan samt att östra delen av kullarna kan skapa den kupering av gårdsytan som är