• No results found

GNS Vägs möte

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "GNS Vägs möte"

Copied!
15
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

GNS Vägs möte

2020-10-01

Suicid i samhället och i transportsystemet

Anna-Lena Andersson, Plkvtvu anna-lena.andersson@trafikverket.se

1

(2)

• Mänskliga

• Arbetsmiljö

• Tillgänglighet och punktlighet

• Kostnader

• Suicidhot och psykisk ohälsa

(3)

TMALL 0141 Presentation v 1.0

Antal självmord per åldersgrupp

Datakälla: Dödsorsaksregistret

År 0-14 år 15-24 år 25-44 år 45-64 år 65+ år Total Osäkra

2008 9 171 402 548 346 1 467 306

2009 9 159 424 613 345 1 550 310

2010 4 147 364 579 352 1 446 308

2011 9 152 413 516 316 1406 296

2012 7 147 393 612 377 1 536 380

2013 6 176 436 581 416 1 615 383

2014 7 170 445 533 384 1 539 386

2015 12 143 447 568 384 1 554 375

2016 8 128 437 517 388 1 478 344

2017 8 149 455 516 416 1 544 355

2018 9 137 374 427 321 1 574 306

2019 6 162 498 269 397 1 588 319

(4)

Utveckling ”säkra” och ”osäkra” självmord

Avsiktlig självdestruktiv handling

= självmord

Skadehändelser med oklar avsikt

= osäkra självmord

År Säkra Osäkra 1997 13,57 3,69 2008 12,69 3,32 2019 12,69 3,10 Per 100 000

10%

(5)

Riskfaktorer för suicid

• Tidigare självmordsförsök

• Genomförda självmord av närstående

• Tidigare trauma

• Psykisk sjukdom

• Neuropsykiatrisk funktionsnedsättning

• Missbruk / kriminalitet

• Ensamhet

• Svår sjukdom

• Suicidalitet vanligare bland HBTQ-personer än i befolkningen som helhet

 Separation / förlust

 Svåra livshändelser / ”avslöjanden”

5

(6)

Varför särredovisa suicid och olycksfall?

• Analysera och se mönster

• Effektberäkningar

• Jämföra och arbeta transportslagsövergripande

• Arbeta kunskapsbaserat

• Minska tillgängligheten till medel och metoder

• Underlag till regelverk; VGU, kravdokument, handlingsplaner

• Forskning för interventioner och preventionsarbete för förbättring av medicinska,

psykosociala insatser och med samverkan andra myndigheter

(7)

Systematiska arbete sedan 2010 (2012)

• Olycksutredare och djupstudieklienten

• Kriterier

• Psykosociala granskningar, polis, närstående, medicinsk dokumentation, obduktionsrapport

• Expertgrupp som klassar

• Klassningsskala i fem nivåer, 1-2 = suicid, 3 = går ej att avgöra, 4-5 = olycka

• Utvärdering av metoden – mindre mörkertal med underlag från Trafikverkets databas OCH med psykosociala

granskningar i underlaget

• Trafikanalys godkänt metoden

(8)

Kriterier för suicidklassning väg och järnväg

1. Avskedstagande, muntligen eller skriftligen, där avsikten är kommunicerad samt där händelseförloppet är misstänkt

2. Misstänkt händelseförlopp i kombination med

‒ tidigare kända självmordsförsök i närtid

‒ indirekt suicidal kommunikation i närtid

‒ uttalade självmordstankar och livsleda i närtid

‒ pågående långvarig depression eller annan psykisk ohälsa

‒ föregående svår emotionell händelse i närtid

3. Starkt misstänkt händelseförlopp

(9)

Vald klassifikationsskala för väg och järnväg

• Nivå 1) visar att dödssättet var suicid

• Nivå 2) talar starkt för att dödssättet var suicid

• Nivå 3) kan inte avgöra om dödssättet var suicid eller olycka

• Nivå 4) talar starkt för att dödssättet var olycksfall

• Nivå 5) visar att dödssättet var olycksfall

9

Nivå 1 och 2 klassas som suicid

(10)

• Rättsmedicin

• Beteende- och medicinsk vetenskap

• Trafiksäkerhet väg / kompetens järnväg

(11)

Omkomna på väg 2010-2019

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Olycksfall 266 319 286 260 270 259 270 253 324 221

Suicid 16 23 36 28 25 23 31 29 35 36

Summa 282 342 322 288 295 282 301 282 359 257

Andel suicid % 5,7 % 6,7 % 11,2 % 9,7 % 8,5 % 8,2 % 10,3% 10,3% 9,7% 14,0%

(12)

TMALL 0141 Presentation v 1.0

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Antal suicid genom hopp från bro per år 2008-2019 i Sverige, totalt 159

Källa: Specialistläkare Marcus Riesenfeld, Rättsmedicinalverket

(13)

Omkomna på järnväg 2010-2019

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Olycksfall 45 25 15 18 25 16 13 14 9 15

Suicid 66 57 84 93 78 87 68 50 78 85

Summa 111 82 99 111 103 103 81 64 87 100

Andel suicid 59%

70% 85% 84% 76% 84% 84% 78% 90% 85%

(14)

TMALL 0141 Presentation v 1.0

Suicid i transportsystemet, 37% av omkomna

2019 Olyckor Suicid Omkomna

Väg 223 36 259

Järnväg 15 85 100

Hopp från broar 0 17 17

Summa 236 138 376

(15)

TMALL 0141 Presentation v 1.0

Suicid i vägtransportsystemet, 19% av omkomna

2019 Olyckor Suicid Omkomna

Väg 223 36 259

Hopp från broar 0 17 17

Summa 223 53 276

1/5

Preliminära uppgifter

References

Related documents

Ökad cykling bidrar till ökad folkhälsa men det förutsätter att den är säker för att bli långsiktigt hållbar och attraktiv.. För cykelskadeutfall är hjälmfrågan central

Bilaga 2, Leda samverkan trafiksäkerhet väg, Johan Lindberg, Trafikverket Bilaga 3, Etappmålsöversynen – vad händer nu. Johan Lindberg, Trafikverket Bilaga 4, Inriktning för

De tabeller med åtgärder som finns kvar i rapporten är endast räkneexempel på hur man effektberäknat scenarierna för 2020/2030 och ska inte ses som skarpa förslag

Men vi måste hitta andra sätt för de utmaningar som finns kvar, går inte att lösa enbart med nuvarande verktygslåda.. Behov av att ändra mindsetet, det är just det som

Anna Lindell, ordf och Peter Larsson (värd) hälsade oss välkomna till Stockholm.. Anna presenterade därefter GNS Väg nya ordförande Maria Krafft efter Erik Norrgård och

Åsa Forsman redovisade det uppdrag som VTI haft (Åsa Forsman och Anna Vadeby) för att göra en internationell utblick för området för att fånga goda exempel från andra

Johan Lindberg, Trafikverket Ylva Berg, Trafikverket Jörgen Persson, Trafikverket Per Johansson, McRF Jesper Christensen, SMC.. Berit Gibbs, Cykel-, Motor- och Sportfackhandlarna

Syfte: Bidra till trafiksäkerhetsmålen och dess indikatorer enligt syftet för GNS.. Här hittar du bl a mötesdoku- mentation och information om