• No results found

Sundsvall - Härnösand

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Sundsvall - Härnösand"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

JÄRNVÄGSUTREDNING

Sundsvall - Härnösand

Sundsvall, Timrå och Härnösands kommun, Västernorrlands län

PM Detaljplaner

(2)

Sundsvall kommun

Beteckning TEXT PLANTYP AKT Alt Röd Väst Alt Röd Alt Blå Alt Blå Öst Anmärkning

DP‐38 DP‐38 DP 2281K‐DP‐38 x

B455 SEL‐16 BPL 2281K‐SEL‐16 x x

S47 S47 SPL 2281K‐S47 x x

S290 S290 SPL 2281K‐S290 x x

S268 S268 SPL 2281K‐S268 x x

S147 S147 SPL 2281K‐S147 x x

S128 S128 SPL 2281K‐S128 x x

DP‐136 DP‐136 DP 2281K‐DP‐136 x x

S285 S285 SPL 2281K‐S285 x x

B454 SEL‐15 BPL 2281K‐SEL‐15 x

S1314 S1314 SPL 2281K‐S1314 x

DP‐211 DP‐211 DP 2281K‐DP‐211 x x

DP‐113 DP‐113 DP 2281K‐DP‐113 x x

DP‐119 DP‐119 DP 2281K‐DP‐119 x x

DP‐302 DP‐302 DP 2281K‐DP‐302 x x

S110 S110 SPL 2281K‐S110 x x

S1355 S1355 SPL 2281K‐S1355 x x

DP‐309 DP‐309 DP 2281K‐DP‐309 x x

DP‐368 DP‐368 DP 2281K‐DP‐368 x x

DP‐226 DP‐226 DP 2281K‐DP‐226 x x

DP‐71 DP‐71 DP 2281K‐DP‐71 x x

DP‐104 DP‐104 DP 2281K‐DP‐104 x x

DP‐132 DP‐132 DP 2281K‐DP‐132 x x

S181 S181 SPL 2281K‐S181 x x

DP‐305 DP‐305 DP 2281K‐DP‐305 x

S1383 S1383 SPL 2281K‐S1383 x

B477 SEL‐185 BPL 2281K‐SEL‐185 x x

DP‐75 DP‐75 DP 2281K‐DP‐75 x x

S126 S126 SPL 2281K‐S126 x x

S89 S89 SPL 2281K‐S89 x x

S182 S182 SPL 2281K‐S182 x

S474 SEL‐161 SPL 2281K‐SEL‐161 x x

DP‐64 DP‐64 DP 2281K‐DP‐64 x x

DP‐322 DP‐322 DP 2281K‐DP‐322 x

S25 S25 SPL 2281K‐S25 x x

S1386 S1386 SPL 2281K‐S1386 x x

S167 S167 SPL 2281K‐S167 x x

DP‐223 DP‐223 DP 2281K‐DP‐223 x x

S178 S178 SPL 2281K‐S178 x x

DP‐238 DP‐238 DP 2281K‐DP‐238 x x

S2521 SEL‐439 SPL 2281K‐SEL‐439 x x

S177 S177 SPL 2281K‐S177 x x

S1376 S1376 SPL 2281K‐S1376 x x

S512 2116SKÖ SPL 2281K‐2116SKÖ x

(3)

Timrå kommun

Beteckning Alt Röd Väst Alt Röd Alt Blå Alt Blå Öst Anmärkning

B101 x x

D138 x

B127 x x

S122 x x Gränsfall

D155 Jvg i tunnel?

D163 Jvg i tunnel?, gränsfall Blå

D118 Jvg i tunnel?

S113 x x Jvg i tunnel?, gränsfall Röd

S144 x Jvg i tunnel?

D125 Jvg i tunnel?

S148 x x Jvg i tunnel?

D114 x Jvg i tunnel?

D111 x x

D134 x x

S112 x x

S114 x

D161 x

D105 x

D146 x

D112 x

D115 x

D132 x

D122 x x

S125 x x

S134 x x Gränsfall Röd

S103 x x

S108 x

S102 x Lundevallen

D104 x

D150 x

S116 x x

B103 x

S126 x Bergeforsparken

B150 x Norrberge

D166 x Bergeforsen, gränsfall

A106 x Stavreviken

B113 x Stavreviken, gränsfall

B104 x Stavreviken, gränsfall

D106 x

S143 x

D117 x

D127 x x

D108 x x

S142 x x

B149 x

B141 x

S132 x

(4)

S145 x

D169 x

D145 x

S133 x

D167 x

S147 x

S101 x

S119 x

D110 x

S124 x

A107 x

D160 x Upphävd plan

(5)

Härnösand kommun

Beteckning TEXT PLANTYP AKT Alt Röd Väst Alt Röd Alt Blå Alt Blå Öst Anmärkning

071 Aa X X X X

137 X X X X

156 X X X X

184 X X X X

243 X X X X

249 X X X X

258 X X X X

273 X X X X

278 X X X X

302 X X X X

310 X X X X

318 X X X X

323 X X X X

365 X X X X

387 X X X X

396 X X X X

427 X X X X

454 X X X X

469 X X X X

Ingen mer information har angivits. Planer finns med som underlagsmaterial Gemensam korridor in i Härnösand

References

Related documents

50 Härnösand 111322 Järsta byggtipp 2 Identifiering avslutad - inventering ej påbörjad Järsta 2:1,Järsta 4:21 6945578 645721 Industrideponier Uppgift saknas Uppgift saknas Röd

 Befintlig bana från Timrå till korsningspunkten K kan skrotas om den (i figuren) övre anslutningen mellan nysträckningen och befintlig bana skapas. Då måste också en triangel

[r]

utsättas för påtaglig skada Inga riksintressen berörs på delsträckan Inga riksintressen berörs på delsträckan Inga riksintressen berörs på delsträckan Landskapets

Rapporten tittar på restider för boende i Timrå kommun till Timrå station med befintligt läge, om stationen får nytt läge i kv Vivstamon 1:35 och restider till Sundsvall C..

De röda alternativen präglas av längre sträckor genom tunnel, fram- förallt gäller detta Röd väst som till stor del går till går genom tunnel på sträckan Öråker –

Åsen täcks även här av finsediment, och då åsen är mycket vattenförande och grundvattengradienten riktad från vattentäkten är risken för påverkan troligen liten.. 7 (7) 6.3

Pålat tråg och förstärkt bankropp är möjliga åtgärder för att minimera vibrationer från befintlig Ådalsbana. Den sträcka som skulle behöva åtgärdas beräknas till ca