Detaljplan för Bostäder på Fastigheten Berget 1:69

Detaljplan för Bostäder

på Fastigheten Berget 1:69

Taberg Jönköpings kommun

Samrådshandling 2017-05-29 Dnr;2015:301

Planbeskrivning

Planområde

Innehåll

Bakgrund, syfte och huvuddrag 2

Planförslag 3

Plankarta och planbestämmelser 8

Planens konsekvenser 11

Förutsättningar 17

Genomförande av detaljplanen 22

Handlingar

Planbeskrivning

Plankarta med bestämmelser Behovsbedömning

Samtliga handlingar finns på www.jonkoping.se sökord: detaljplan Berget 1:69

Översiktskarta

Bakgrund, syfte och huvuddrag

För att möjliggöra för nya flerbostadshus i centrala Taberg har fastigheterna Berget 1:51 och Berget 1:69 lösts in av Jönköpings kommun. Markanvisning har lämnats till Norrahammars Kommunala Bostäder (NkBo) som tillsammans med arkitektkontoret bsv har arbetat fram ett förslag för flerbostadsbebyggelse.

Detta förslag innefattar tre flerbostadshus på de två fastigheterna vid ICA Trollet i Taberg. Den då gällande detaljplanen från 1962 tillät enbart bebyggelse i friliggande enbostadshus om maximalt två våningar samt om möjligt handels- och hantverksändamål. En ny detaljplan har varit nödvändig för att tillgodose kommunens vilja om utökad bostadsbebyggelse i området.

En ny detaljplan för Berget 1:51 vann laga kraft i januari 2011. Fastigheten Berget 1:69 ingick tidigare som en del av planområdet i detaljplan för Berget 1:51 m.fl.

men uteslöts efter samrådet under våren 2010 för att en marköverenskommele inte hann uppnås. Planen delades då upp i två etapper där den första etappen om två bostadshus infördes i detaljplan för Berget 1:51 och den andra etappen innefattas i detaljplan för Berget 1:69 som planeras för ett flerbostadshus.

I norr planområde för Berget 1:69 och i söder för Berget 1:51.

1:51

1:69

Planförslag

Bebyggelse

I detaljplan för Berget 1:69 möjliggörs byggnation av ett punkthus om 5 våningar. I föreslagna skisser har byggnaden en trekantig form som ger goda solinsläpp till alla lägenheter där planlösningen är utformad så att alla har fönster i tre väderstreck. Denna byggnad förväntas inrymma 13 lägenheter i företrädelsevis hyresrättsform med gemensamma utrymmen i markplan så som cykel- och barnvagnsförråd samt lägenhetsförråd. Byggnaden är utformad med ett brandsäkert trapphus med hiss och 2-3 lägenheter per våningsplan.

Lägenheterna består av 2- 4 rok med balkong eller takterass för de två lägenheter belägna på översta våningen.

Situationsplan

Fasad mot söder

Fasad mot väster

Plan 1

Plan 2,3,4

Plan 5

Trafik

Gång

I detaljplan för Berget 1:51 möjliggjordes för gångväg längs med Smedjegatan och Tahevägen på allmän plats. Inom kvartersmark finns idag en gångväg genom fastigheten 1:51 mellan de bägge punkthusen. Denna gångväg är tänkt att förlängas till fastigheten 1:69 för att skapa ett sammanhängande gångstråk för båda fastigheterna.

Cykel

På Malmgatan norr om planområdet finns en bred GC-väg som leder ned mot centrumstråket och tågstationen i Taberg.

Kollektivtrafik

Från planområdet till närmsta busshållplats är avståndet ca 300 meter. Därifrån avgår bussar mot centrala Jönköping med hög turtäthet. Även tågstationen i Taberg finns inom kort gångavstånd och trafikeras av tåg mellan Jönköping och Värnamo/Halmstad. Planområdet bedöms ha en god tillgång till kollektiva kommunikationer med befintliga gång- och cykelvägar som leder till hållplatser utan att vältrafikerade gator behöver passeras.

Bil

Trafik till och från fastigheten kommer hanteras på intilliggande lokalgata Smedjegatan som leder till Tahevägen som är huvudgata i området. Denna leder österut till E4:an och västerut till Bergslagsvägen som leder mot Norrahammar i norr och Månsarp i söder. Kommande byggnation förväntas ge en marginell trafikökning på Smedjegatan som bedöms kunna hantera de trafikmängder som beräknas. Gatan ska i förslaget behålla sin nuvarande utformning med befintlig infart för Berget 1:51 som blir gemensam för de bägge fastigheterna. Enbart en utfart till Smedjegatan är rekommenderad ur trafiksäkerhetssynpunkt.

Parkering

I föreslagen skiss är befintlig parkering för fastighet 1:51 utökad för att bereda plats för det parkeringsbehov som den nya byggnaden kommer medföra.

Denna parkering blir gemensam för de bägge fastigheterna. Detaljplanen för Berget 1:51 medger även att parkeringsdäck får uppföras, något som i dagsläget inte utnyttjas. På den begränsade ytan som finns tillgänglig på Berget 1:69 föreslås markparkeringar i anslutning till den befintliga parkeringsytan.

Parkeringsplatser för personer med rörelsehinder ska finnas inom 25 meters avstånd från entréerna till alla bostadshus.

Längs med Smedjegatan finns 4 kantstensparkeringar som enligt detaljplan för Berget 1:51 får räknas med i det totala antalet parkeringsplatser enligt komunens parkeringsnorm. Denna detaljplan medger att dessa 4 parkeringsplatser även fortsättningsvis kan räknas med vid beräkning av parkeringsnormen. Enligt kommunens nya parkeringsnorm som antogs 2016 är det totala antalet parkeringsplatser 37 st för bägge fastigheter enligt föreslagen byggnation.

Parkeringsnormen möjliggör för reducering av parkeringtal på upp till 15 % om åtgärder utförs för att underlätta användningen av kollektivtrafik och cykel.

Tillgänglighet

Terrängen på fastigheten är flack utan några större höjdskillnader. Planområdet gränsar till Berget 1:51 som har en svag lutning mot sydväst där fastighet 1:25 som hyrs av ICA har sin kundparkering. Norr och väster om planområdet för Berget 1:69 lutar en slänt ner mot Malmgatan som i sin tur har en lutning ner mot Centrumstråket i väster. Fastigheten nås från Smedjegatan i öster där befintlig infart på fastigheten 1:51 kommer användas som inkörsväg för bägge fastigheter. Denna är försedd med en gångväg som leder in till området för de tre punkthusen på Berget 1:51 och 1:69. Tillgång till det kommande punkthuset ges genom en förlängning norrut av den befintliga gångvägen mellan de bägge husen på 1:51. En gångväg kan anläggas mellan det nya punkthuset och korsningen Smedjegatan/Malmgatan vilket skulle ge bättre tillgänglighet till Malmgatan som är avskiljd från fastigheten genom den branta slänten i nordväst. För att uppnå god tillgänglighet till fastigheten ska Jönköpings kommuns parkeringsnorm samt Boverkets byggregler gällande parkering för personer med rörelsehinder uppfyllas.

Teknisk försörjning

VA

VA-ledningar till det nya bostadshuset kan kopplas samman med befintliga ledningar under Malmgatan i norr, samt till ledningar dragna för flerbostadshusen på Berget 1:51.

Dagvatten

En dagvattenutredning för Berget 1:69 och Berget 1:51 pågår där man undersöker avrinningen av området vid intensiva regnfall. Dagvattnet för Berget 1:51 leds via ledningar till ett dagvattenmagasin belägen under den norra delen av parkeringsytan vid Smedjegatan. Byggnationen på Berget 1:69 kommer innebära viss ökning av andelen hårdgjord yta vars dagvatten fördelaktigt kan ledas till angivet dagvattenmagasin som kan användas gemensamt för fastigheterna. Regnflödena är beräknade på 10-års regn med önskan om att inkludera flöden för 30-års samt 100-års regn i dagvattenutredningen.

Uppvärmning

Den nya byggnaden kan anslutas till befintliga fjärrvärmeledningar.

El

El till det nya bostadshuset kommer anslutas till befintligt elnät.

Avfall

Avfallet för de tre punkthusen är tänkt att samlas upp på befintlig avfallsstation vid utfarten till Smedjegatan. Avståndet till entrén på det nya punkthuset är ca 40 meter och hämtning med sopbil kan ske strax intill på Smedjegatan. Denna anläggning ska vara tillgänglighetsanpassad och uppnå krav på god arbetsmiljö för avfallshämtaren. Sortering bör ske i åtta fraktioner och för att underlätta bör separerade kärl för avfall finnas i lägenheterna.

Störningar, hälsa och säkerhet

Brandskydd

Insatstid

Insatstiden till området är mellan 10-20 minuter. Utrymning kan ske upp till tredje våningen via räddningstjänstens bärbara stege. Då planförslaget medger bostadshus i 5 våningar ska därför trapphusen dimensioneras som Tr 2-trapphus (brandsäkert trapphus).

Skydd mot brandspridning

För att undvika spridning av brand ska avståndet mellan två byggnader ej understiga 8 meter. I detaljplan är detta säkerställt genom att marken mellan det nya punkthuset på Berget 1:69 och befintliga hus på Berget 1:25 och 1:51 är markerad som prickmark eller korsmark. Detta anger att marken ej får bebyggas eller enbart får bebyggas med komlementbyggnad om en våning.

Tillgänglighet

Framkomligheten till den nya bygnaden ska planeras så att avståndet mellan uppställningsplats för räddningstjänstens fordon och angreppspunkt i fasad understiger 50 meter, i enlighet med BBR 5:72. Detta för att möjliggöra en effektiv räddningsinsats.

Brandvatten

Brandvatten ska anordnas enligt gällande VAV-norm. Avståndet mellan brandpost och angreppspunkt bör ej överstiga 100 meter.

Plankarta och planbestämmelser

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

( ( (

l Ø

Ø l

)

^16,5

e

1

350 G

⁶

) ^—

^18,5

n

1

B

r r

r r

r r

r r

r r r r

r

r

r

r PPP

PP

U

U U

U

PP

U U

PP

U

U

U

U U

U

U

U

U U

U U U

U U U

U UU

U U

U

U U

q ^{q q}

P

U U

E E

E

E E E E E

E E E

G

G G

G GG

G G G G G

G G G

G G

G

G GGG

&

&

&

&

&

& &

&

&

&

Malmgatan

Tahevägen

Smed jegatan

1:25 1:360

1:149 1:163

1:147

1:69 1:361

1:150 1:146

1:51 1:362

215

214

217,9 218,5

217,3 216,4

215,6 211,8

215,3

220,1 219

220 218

217

221 216

215

214 213

212

210 211 209

222 208

207

219

214

217 211

218 212

217 213

221 216

219

219

220

214 213

211

220 219 211

209

213 215

211

215

214

218 209

219

215

218 209

218

214

210

216

220 221

218

215 215 211

218

218 219

216

219 215

218 218

214 216

212

220 212

209

185200

185200

6395600 6395600

1:400

0 20 40Meter

Skala

Grundkarta över del av Jönköping i Jönköpings kommun Fastighetsindelning: April 2012 Markkomplettering: Månad År Koordinatsystem: Sweref 99 13 30 Höjdsystem: RH2000

Byggnadernas begränsningslinjer utgöres av fasadlinjer eller takkonturer

Grundkartans riktighet bestyrkes Jönköping den dag månad år ...

Helen Lerge

Lantmäteriavdelningen Stadsbyggnadskontoret

b

av:

...

Detaljplan för bostäder på fastigheten

Godkännande: 2017-05-09

Planförfattare:

Upprättad:

Diarienummer:

Stbn

Berget 1:69

Samrådshandling

Linn Svahn Taberg

2017-05-18

2015:301

PLANBESTÄMMELSER

Följande gäller inom områden med nedanstående beteckningar.

Endast angiven användning och utformning är tillåten.

Där beteckning saknas gäller bestämmelsen inom hela planområdet.

GRÄNSBETECKNINGAR Planområdesgräns Egenskapsgräns

ANVÄNDNING AV MARK OCH VATTEN Kvartersmark

B Bostäder, PBL 4 kap. 5 § 1 st 3 p.

EGENSKAPSBESTÄMMELSER FÖR KVARTERSMARK Omfattning

)^16,5 Högsta byggnadshöjd är angivet värde i meter, PBL 4 kap. 11 § 1 st 1 p.

e1 350 Största exploatering är angivet värde i kvadratmeter byggnadsarea, PBL 4 kap. 11 § 1 st 1 p.

G⁶ Minsta takvinkel är angivet värde i grader, PBL 4 kap. 11 § 1 st 1 p.

)—18,5 Högsta nockhöjd är angivet värde i meter, PBL 4 kap. 11 § 1 st 1 p.

Placering

@@@@@@@@

@@@@@@@@

@@@@@@@@

@@@@@@@@

@@@@@@@@Marken får inte förses med byggnad, PBL 4 kap. 16 § 1 st 1 p.

Marken får endast förses med komplementbyggnad, PBL 4 kap. 16 § 1 st 1 p.

Mark

n1 Träd i slänt ska sparas för att undvika erosion, PBL 4 kap. 10 § Utfart

( (

Øl _ØlKörbar förbindelse får inte anordnas, PBL 4 kap. 9 §

ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER Genomförandetid

Genomförandetiden är 5 år., PBL 4 kap. 21 §

Gränsbeteckningar

Planområdesgräns Användningsgräns Egenskapsgräns

Användning av mark och vatten

Kvartersmark

Bostäder

Syftet med bestämmelsen är att möjliggöra för byggnation av bostäder.

Bestämmelsen har stöd i 4 kap 5 § punkt 3 PBL

Egenskapsbestämmelser för kvartersmark

Begränsning av markens omfattning

Högsta byggnadshöjd

Bestämmelsen anger en högsta byggnadshöjd i meter över nollplanet. Syftet med bestämmelsen är att reglera huskroppens inverkan på omgivningen så att byggnadshöjden samstämmer med omgivande bebyggelse. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 11 § punkt 1 PBL

Största exploatering

Bestämmelsen anger högsta explatering i kvadratmeter byggnadsarea. Då placeringen av byggnaden är flexibel inom angiven byggrätt har ett högsta exploateringsvärde om 350 kvadratmeter angetts för att säkerställa att byggnaden ej tar upp för stor del av fastigheten. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 11 § punkt 1 PBL

Minsta takvinkel

Syftet med bestämmelsen är att säkerställa takets lutning så att avrinningen sker tillfredsställande. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 11 § punkt 1 PBL

Högsta nockhöjd

Syftet med bestämmelsen är att reglera högsta nockhöjd på byggnaden. Värdet anges i meter över nollplanet, i detta fall som maximalt 18,5 meter. Detta för att reglera så att byggnaden inte blir för dominerande i stadsbilden. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 11 § punkt 1 PBL

Placering

Prickmark

Syftet med bestämmelsen är att reglera vart byggnad ej får uppföras. På angiven prickmark är marken olämplig att bebygga då avståndet till annan bebyggelse är kort eller markens lutning för brant vilket skulle kräva at marken planas ut.

Bestämmelsen har stöd i 4 kap 16 § punkt 1 PBL UUPPPP

GRÄNSB

P A E

UUPPPP

GRÄNSB

P A E

UUPPPP

GRÄNSB

P A E

Korsmark

Bestämmelsen anger vart marken endast får förses med komplementbyggnad.

Bestämmelsen har stöd i 4 kap 16 § punkt 1 PBL

Mark

Inom egenskapsgränsen för n₁ ska träd sparas. Syftet med bestämmelsen är att undvika erosion där trädens rötter kan motverka att jord i slänten eroderar mot gång- och cykelvägen i norrläge. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 10 § punkt 1 PBL

Utfart

Körbar förbindelse får inte anordnas av trafiksäkerhetsskäl. Bestämmelsen har stöd i 4 kap. 9 § PBL

Administrativa bestämmelser

Genomförandetiden är 5 år från det datum planen vinner laga kraft.

Planen genomförandetid. Bestämmelsen har stöd i 4 kap 21 § PBL

Planens konsekvenser

Behovsbedömning

I detaljplaneprocessen kommer ambitionen vara att minimera projektets negativa påverkan på miljön och behov av skyddsåtgärder föreskrivs som planbestämmelser så att betydande miljöpåverkan ej uppkommer.

Ställningstagande till betydande miljöpåverkan

Enligt PBL 5:18 och MB 6:11-18 ska en miljökonsekvensbeskrivning upprättas om detaljplanens genomförande kan antas medföra en betydande miljöpåverkan.

Ur behovsbedömningen bedöms denna detaljplan inte medföra en betydande miljöpåverkan.

Underlag för behovsbedömning finns som bilaga. Samtliga handlingar och bilagor finns på www.jonkoping.se sökord: detaljplan Berget 1:69.

Alternativ och andra ställningstaganden

Nollalternativ

Gällande detaljplan möjliggör för bostadsbebyggelse i mindre omfattning än vad som ansökts i planarbetet. Som alternativ till föreslagen plan skulle fastigheten fortsättningsvis utgöras av två enbostadshus i två plan. Den önskvärda fullföljningen av de tre flerbostadshus som först planerades inom detaljplanen för Berget 1:51 mfl. skulle då gå förlorad och med det också en backning av målet att förtäta i kollektivtrafiknära lägen.

Planen möjliggör för fler hyresrätter vilket det råder brist av i Taberg vilket på sikt kan skapa en högre integration och möjliggöra s.k. flyttkedjor där villaägare i Taberg kan bo kvar i området när villan sålts. Högre bebyggelse i stationsnära läge ska markera centrum av Taberg och skapa underlag för utökad service.

Utan bebyggelseförtätning kommer det inte bära sig med en utökad service eller turtäthet för kollektivtrafiken och medborgarna kommer fortsättningsvis vara bilburna i hög grad.

Byggnadsutformning

När positivt planbesked beviljades för Berget 1:69 var det under förutsättning att husets utformning studerades under detaljplanearbetet. Under det tidiga arbetet med planen har därför ett flertal olika utformningar av flerbostadshuset undersökts. I den första ansökan var husets form bågformad och följde släntkrönet mot Malmgatan. Då denna byggnad inte samspelade med byggnadskropparna för de befintliga husen på Berget 1:51 har utformningen omarbetats. I det förslag som presenteras idag har huset utformats som ett punkthus som bättre överensstämmer med intilliggande bebyggelse. En sammanhållen parkeringsyta i öst möjliggör för en bilfri gårdsyta mellan bostadshusen.

Det nya huset föreslås placeras i vinkel till det befintliga bostadshuset för att minska insyn och skapa ett större avstånd. Detaljplanen möjliggör för att huset kan placeras mer österut där solinstrålningen är bättre. Detta förutsätter dock

att antalet parkeringsplatser reduceras i enlighet med dokumentet Grön resplan.

Hälsa och säkerhet

Buller

Området som detaljplanen berör är inte särskilt utsatt för trafikbuller vilket skapar en lämplig boendemiljö ur bullersynpunkt. Smedjegatan till öster om planområdet har enbart trafik till- och från fastigheter och Malmgatan norr om planområdet är utformad som en gång- och cykelväg, vilket gör att största bullerkällan i området utgörs av Tahevägen söder om fastigheten, som är en huvudled genom Taberg.

I en bullerberäkning som genomfördes i detaljplanen för Berget 1:51 utav Soundcon, redovisas ljudnivåer från Tahevägen med trafiksiffror inmätta år 2010. Trafikflödena på Tahevägen var då 5 500 fordon/ årsmedeldygn med ca 9

% tung trafik. De ekvivalenta ljudnivåerna intill fasad på de bägge bostadshusen på Berget 1:51 uppmättes till mellan 55-58 dBA för det västra huset och upp till 64 dBA för det östra huset närmast Tahevägen. Riktlinjerna för buller i bostadshusen uppnås genom att planlösningen möjliggör för hälften av bostadsrummet att vändas mot ljuddämpad sida. Enligt förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader:

3 § Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats, om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden.

Situationsplan för planerad byggnation på Berget 1:69 tillsammans med befintliga punkthus på Berget 1:51

4 § Om den ljudnivå som anges i 3 § första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden.

För Berget 1:69 är avståndet till Tahevägen längre vilket gör att ljudnivån vid den tilltänkta fasaden ej överskrider 55 dBA enligt den översiktliga bullerberäkningen som genomfördes i kommunen 2011. Detta gör att planlösningen ej behöver utformas av bullermässiga skäl.

Trafikbullret från Tahevägen vid år 2035 är som högst beräknat till 50 dBA ekvivalent bullernivå samt 65 dBA maximal bullernivå på fastigheten Berget 1:69, enligt Soundcons beräkningar. Dessa värden uppfyller de riktvärden som finns angivit enligt gällande förordning.

Utrymningssäkerhet

Insatstiden till området är mellan 10-20 minuter. Det medför att utrymning upp till tredje våningen kan ske via räddningstjänstens bärbara stege. Planförslaget möjliggör för flerbostadshus i 5 våningar vilket överstiger dessa höjder, därför ska trapphusen dimensioneras som Tr 2-trapphus (brandsäkert trapphus).

Geotekniska förutsättningar

En geoteknisk undersökning är under utförande vilken analyserar grundläggningsförhållanden och släntstabilitet inom planområdet. I en översiktlig undersökning har jordartskartor och tidigare utfört geotekniskt program för Berget 1:51 undersökts. I kommande fältarbete utförs sonderingar, jordprovtagning och installation av grundvattenrör vid släntkrön och släntfot.

Omgivningspåverkan

Planförslaget innebär en nybyggnation av ett flerbostadshus på kvartersmark intill de två befintliga punkthusen på Berget 1:51. Det nya huset är placerat i norrläge till de befintliga husen och kommer därför ej orsaka skuggbildning för byggnaderna söder om planområdet. I norr gränsar planområdet till en gång- och cykelväg med ett väl tilltaget avstånd till övrig bebyggelse. En utökning av flerbostadsbebyggelsen i Taberg bidrar till en positiv bebyggelseutveckling med möjlighet för utökad service och kommunikation. Förtätningen ger upphov till en förändrad stadsbild som markerar ett centralt läge i Taberg. Den högre exploateringsgraden lämpar sig i detta centrala läge med god närhet till kollektivtrafik och centrumfunktioner.

Skuggstudie

En skuggstudie har utförts av bsv där man undersökt omgivningspåverkan på och av det nya bostadshuset. Stillbilder över slagskuggor för tre olika klockslag under tre delar av året har tagits fram för att ge en större förståelse för byggnadens påverkan på solinstrålningen.

Vårdagjämning

Under tidpunkt för vårdagjämning skapas slagskuggor av huskropparna främst under tidig morgon och sen eftermiddag. Fastigheten i öster påverkas inte av skugga från bebyggelsen. Byggnaden på den lägre placerade tomten i nordväst blir något påverkad under morgontimmarna. Den nya byggnaden bidrar här till en något sämre solinstrålning men soltillgången under eftermiddagen är dock fullgod.

Sommarsolstånd

20 mars kl 8 20 mars kl 12

20 mars kl 16

21 juni kl 8 21 juni kl 12

Under sommaren ska inte påverkan på solinstrålningen föreligga då de skapade slagskuggorna under morgon och eftermiddag är väldigt små.

Vintersolstånd

Vintertid kännetecknas av kort solinstrålning där solen står lågt på himlen. Redan befintliga hus kastar långa slagskuggor under morgon och eftermiddag vilket gör att det nytillkomna huset bidrar marginellt till en skuggigare boendemiljö. I direkt norrläge finns inget bostadshus vilket gör att en ny högre byggnad på Berget 1:69 inte påverkar solinstrålningen för någons boendemiljö.

21 juni kl 16

20 december kl 8 20 december kl 12

20 december kl 16

FN:s Barnkonvention

Frågeställningar som berör barn och barnens bästa är ständigt närvarande under planeringsarbetet då de är förutsättningar för en god stads- och samhällsbyggnad. Planförslaget bedöms inte negativt påverka barnens sociala, ekonomiska eller kulturella hälsa. För att säkerställa en god bostadsmiljö bör platser för lek finnas inom fastigheten. För att möjliggöra en säker gårdsmiljö har parkeringen förlagts till östra sidan om planområdet så att en bilfri miljö med tillgång till både sol och skugga skapas mellan husen.

Mål för hållbar utveckling

Planerad bebyggelse tar hänsyn till relevanta mål och delmål i de nationella miljömålen och i kommunens lokala Agenda 21-dokument. Gällande miljökvalitetsnormer ska uppfyllas.

Miljömål ”begränsad klimatpåverkan”

”Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på en nivå som innebär att människans på- verkan på klimatsystemet inte blir farlig. Målet ska uppnås på ett sådant sätt och i en sådan takt att den biologiska mångfalden bevaras, livsmedelsproduk- tionen säkerställs och andra mål för hållbar utveckling inte äventyras. Sverige har tillsammans med andra länder ett ansvar för att det globala målet kan upp- nås.”

Sveriges utsläpp av växthusgaser beror till 80 % på förbränningen av fossila bränslen inom industri- och transportsektorn, samt för el- och värmeproduk- tion. Området för detaljplan är lokaliserat inom kort gångavstånd till bra gång- och cykelvägar samt till offentlig- och kommersiell service. Kollektivtrafik finns inom 300 meter.

God bebyggd miljö

”Städer, tätorter och annan bebyggd miljö ska utgöra en god och hälsosam livs- miljö samt medverka till en god regional och global miljö. Natur- och kulturvär- den ska tas till vara och utvecklas. Byggnader och anläggningar ska lokaliseras och utformas på ett miljöanpassat sätt och så att en långsiktigt god hushållning med mark, vatten och andra resurser främjas.”

Planområdet återfinns inom redan ianspråkstagen mark. En förtätning av bo- stadsutbyggnaden förstärker underlaget för offentlig och kommersiell service i närområdet. En samlad bebyggelse bidrar till god hushållning av mark där natur- och kulturvärden utanför tätbebyggt område kan bevaras.

Förutsättningar

Tidigare ställningstaganden

Digital Översiktsplan 2016

Området för detaljplan ligger inom tätortszonen där bebyggelseutveckling bör ske genom förtätning i kollektivtrafiknära lägen. Detaljplanen möjliggör för en ökad förtätning utav redan ianspråkstagen mark och följer därmed denna riktlinje. Översiktsplanen anger här att hög exploatering ska förespråkas om det kan ske med hänsyn till platsens karaktär och stadsbild. Detaljplanen ska här möjliggöra för en ökad exploateringsgrad i centrala Taberg och bidra till en högre stadsmässighet tillsammans med de två flerbostadshus som byggdes i etapp 1 på Berget 1:51.

Enligt översiktsplanen ska den bostadstyp det råder brist på prioriteras i bebyggelseutvecklingen. Inom Taberg råder brist på flerbostadshus vilket överensstämmer med syftet att möjliggöra för bebyggelse av ett flerbostadshus i denna detaljplan. Denna riktlinje ger möjlighet att tillmötesgå olika människors behov av olika bostäder vilka bör finnas inom varje stadsdel.

Riksintressen

Området för detaljplanen ligger inom influensområde för totalförsvarets luftrum. Planhandling ska skickas på remiss och samråd med totalförsvaret ska ske vid byggnation av objekt över 20 meter. Given byggrätt innebär inte en byggnation över 20 meter.

Området innefattas också av riksintresse för framtida järnväg. Då planområdet ligger inom tätbebyggt område bedöms det dock inte stå i konflikt med en eventuell järnvägsutbyggnad.

Kulturhistoria

Tabergstoppen och lämningar kring Tabergsån utgör ett värdefullt kulturmiljöområde i närheten av detaljplaneområdet. Då planområdet är avskiljt från kulturmiljön av övrig bebyggelse så föreligger ingen åverkan på kulturmiljöområdet.

Förstudier

Fastigheten Berget 1:69 var tidigare tänkt som en del av planområdet i Detaljplan för Berget 1:51 m.fl . På grund av att marköverenskommelse inte kunde nås före granskning så uteslöts fastigheten från planförslaget efter samrådsskedet våren 2010.

Detaljplan för Berget 1:51 m.fl . har i tidiga skeden även innehållit vissa skisser för nybyggnation på fastigheten Berget 1:69. Samrådsförslaget från maj 2010 innebar bostadsbebyggelse i tre friliggande hus varav två låg på fastigheten Berget 1:51. För att uppnå en enhetlig bebyggelse inom kvarteret hade även kommunen för avsikt att förvärva fastigheten Berget 1:69 som varit ute till försäljning och uppföra ett tredje hus i ett senare skede. Fastigheten Berget 1:69

har tagits bort från den ovan nämnda detaljplanen efter samrådet och finns inte med i den detaljplan som vann laga kraft.

Detaljplaner

För området gäller byggnadsplanen för centrum (fastigheten Berget 1:359 m.fl.) från 1962. Planen medger bostadsbebyggelse med fristående byggnader i två våningar i hela planområdet, förutom ett stråk utmed angränsande gator där mark inte får bebyggas.

Befintliga fastighetsgränser för Berget 1:69 är tillkomna genom en form av privat delning kallad avsöndring. För att gränserna ska bli i laga ordning behöver de fastighetsbestämmas.

Samrådshandling detaljplan för Berget 1:51, Maj 2010 ( Ej gällande planområde)

Gällande detaljplan från 1962

Kommunalt bostadsförsörjningsprogram (KBFP)

Enligt projektplanen i det kommunala bostadsförsörjningsprogrammet är byggnationen inplanerad för möjlig byggstart under 2017.

Barnkonventionen

I arbetet med detaljplanen ska konsekvenser för barns sociala, ekonomiska och kulturella hälsa belysas.

Program för anpassningar till klimatförändringar

Den geotekniska undersökningen bör även analysera huruvida marken inom planområdet förväntas påverkas av klimatförändringar. Vilket exempelvis förväntas vara i form av häftigare nederbörd enligt, Klimatanalys för Jönköpings län, meddelande ner 2012:09, Länsstyrelsen i Jönköpings län. Om åtgärder anses nödvändiga bör byggherren presentera en plan för vidtagande av förebyggande åtgärder i samband med bygglovsansökan.

Haltkartor för luft

Det finns inte någon haltkarta för planområdet i dagsläget då området inte ligger inom de delar av Jönköpings kommun som bedöms ha hög risk för förorenad luft.

Plan för dagvattenhantering

I detaljplan för Berget 1:69 ska anges hur dagvatten på fastigheterna Berget 1:69 och Berget 1:51 tas omhand. Detta då ingen plan för dagvattenhantering krävdes under detaljplanearbetet för Berget 1:51.

Bebyggelse

Inom planområdet står idag två friliggande villor om två plan i trä.

Mark och vegetation

Natur och rekreationsområden

I närhet till planområdet och ett starkt karaktärsdrag i området är Tabergstoppen inom Tabergs naturreservat som reser sig över bebyggelsen i Tabergsdalen.

Naturreservatet har ett rikt växt- och djurliv, exempelvis genom ett flertal sorter av fladdermöss som lever i närhet till de gamla gruvgångarna. Till toppen når man genom ett flertal vandringsleder men den finns också tillgänglig genom en bilväg.

Radon

I samband med detaljplanen för Berget 1:51 m.fl har en geoteknisk undersökning gjort av BGK år 2009 som har utrett närliggande fastigheter till planområdet (Berget 1:51, 1:63 och 1:377). Mot bakgrund av utförda markradonmätningar, är det rekommenderat att byggnationen anpassas till att marken utgörs av normalradonmark. Jorden i dessa områden består av mullskikt, fyllning av mull, grus och sand samt mellan-/finsand med inslag av grus.

Trafik

Gång

I närområdet finns trottoarer på huvudleder och gångbanor på lokalgator.

Cykel

På Malmgatan norr om planområdet finns en bred gång- och cykelväg som leder ned mot centrumstråket och tågstationen i Taberg. GC-vägar finns i centrala Taberg mot Norrahammar och på Tahevägen ut mot Torsvik.

Kollektivtrafik

Från planområdet till närmsta busshållplats är avståndet ca 300 meter. Därifrån avgår buss nr 27 mellan Torsvik och centrala Jönköping med hög turtäthet.

Även tågstationen i Taberg finns inom kort gångavstånd och trafikeras av tåg mellan Jönköping och Värnamo/Halmstad. Planområdet bedöms ha en god tillgång till kollektiva kommunikationer med befintliga gång- och cykelvägar som leder till hållplatser utan att vältrafikerade gator behöver passeras.

Bil

Inom Taberg finns lokalgator som ansluter till de två huvudlederna som korsar samhället. Tahevägen leder österut mot Torsvik och påfart till E4 och ansluter i väster till Bergslagsvägen som går till Månsarp i söder och Norrahammar i norr.

Parkering

Gator omkring planområdet har kantstensparkering med 24 h begränsning. På Smedjegatan intill planområdet finns en femminutersparkering i sydlig riktning.

Parkering för fastighetsägare i närhet till planområdet sker mestadels inom privat tomtmark.

Tillgänglighet

Planområdet har hög tillgänglighet till omkringliggande gator.

Service

Offentlig service

Taberg innehar viss offentlig service i form av skola och äldreboende. Lokal vårdcentral finns i Norrahammar på ca 3 km från Taberg.

Skolor

I Taberg finns två kommunala skolor, Taheskolan med klass F-3 och Tabergsskolan F-5. En kommunal förskola och en privat finns inom kort närhet till planområdet.

Kommersiell service

I anslutning till planområdet finns tillgång till två välsorterade livsmedelsbutiker samt ett konditori. Privata aktörer med hotellverksamhet, restaurang och bilservice återfinns också inom Taberg. För sällanköpsvaror är Jönköping city närmsta hållpunkt.

Genomförande av detaljplanen

Administrativa frågor

Genomförandetiden för detaljplanen kommer att vara fem år från det datum den vinner laga kraft.

Organisatoriska frågor

Planen handläggs med standardförfarande. Efter samrådet upprättas en samrådsredogörelse där framförda synpunkter redovisas och kommenteras.

Tidplan

Planarbetet bedrivs enligt följande tidplan:

2016

april STBN- planuppdrag

2017

maj STBN - beslut om samråd

juni - augusti Samråd

oktober STBN - beslut om granskning november - december Granskning

2018

januari STBN - beslut om antagande/godkännande februari Kommunfullmäktige - beslut om antagande mars Laga kraft (om inte planen överklagas)

Avtal

Planområdet ska bebyggas med bostäder och ägs helt av Jönköpings kommun.

Fastigheten Berget 1:69 som ska bli kvartersmark för bostadsändamål har markanvisats till Norrahammars Kommunala Bostäder (NkBo). För fullföljande av markanvisningen ska ett marköverlåtelseavtal träffas mellan kommunen och NkBo. Marköverlåtelseavtalet ska reglera marköverlåtelsen och andra genomförandefrågor.

Ekonomiska frågor

För att genomföra planförslaget har kommunen kostnader för att ta fram detaljplanen, administration för planens genomförande och fastighetsbildning.

Kommunens kommande intäkter är köpeskilling från markförsäljning samt anläggningsavgifter för vatten och avlopp.

I det marköverlåtelseavtal som följer markanvisningsavtalet regleras priset för marken i enlighet med kommunens fastställda tomtpriser som gäller när byggnationen påbörjas.

Finansiering

NkBo ansvarar för finansiering av kommande byggnation av bostäder med tillhörande anläggningar inom kvartersmark.

Fastighetsrättsliga frågor

Fastighetsbildning

För att genomföra förändringar i fastighetsindelningen krävs en ansökan om lantmäteriförrättning. Lantmäterimyndigheten prövar åtgärdens lämplighet samt att den överensstämmer med detaljplanen vid förrättningen. Fastighetsbildning inom kvartersmark sker på initiativ av fastighetsägarna själva. Avtal förutsätts träffas mellan fastighetsägarna.

Från Berget 1:379 kan mark för bostadsändamål överföras till Berget 1:69.

Fastighetsindelningsbestämmelser

Något behov av fastighetsindelningsbestämmelser anses inte föreligga.

Fastighetsrättsliga konsekvenser

De fastighetsrättsliga konsekvenserna beskrivs per fastighet. Förändringarna framgår av tabell nedan.

Fastighet / Rättighetshavare Fastighetsrättslig konsekvens Berget 1:69 Mark för kvartersmark, bostäder kan

överföras genom fastighetsreglering till från Berget 1:379

Berget 1:379 Mark för kvartersmark, bostäder kan överföras genom fastighetsreglering till Berget 1:69

Medverkande tjänstemän

Vid upprättandet av detaljplanen har följande medverkat med material och information.

Stadsbyggnadskontoret

Josef El Masry, Bygglovavdelningen, tfn. 036-105099 Marcus Gullander, Lantmäteriavdelningen, tfn. 036-105111 Nicole Henriksdotter, Översiktlig planering, tfn. 036-105927 Mats Ruderfors, Utvecklings- och trafikavdelningen, tfn. 036-105911

Tekniska kontoret

Linda Bylefors, Mark- och exloatering, tfn. 036-102484 Fredrik Sandberg Svärd, miljöingenjör, tfn. 036-102567 Anders Larsson, VA och avfall, tfn. 036-105158 Annica Magnusson, vattensamordnare, tfn. 036-105454

Liselott Johansson Linn Svahn

Planchef Planarkitekt

036-10 57 78 036-10 29 02