2018-11-21
2018-11-21 Reviderad 2019-11-15
TRAFIKBULLERUTREDNING
FÄRJESTADSSKOLAN, KARLSTAD
TRAFIKBULLERUTREDNING
Färjestadsskolan, Karlstad
KUND
Karlstads Kommun
KONSULT
WSP Environmental Sverige Box 2131
WSP Sverige AB 550 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: +46 10 7225000
wsp.com
KONTAKTPERSONER
WSP Akustik Namn: Nina Aguilera
Telefonnummer: 010 – 722 73 67 E-post: nina.aguilera@wsp.com Namn: Erik Olsson
Telefonnummer: 010 – 722 57 69 E-post: erik.olsson@wsp.com
Karlstad kommun Namn: Emma Rönnbäck
Telefonnummer: 054 – 540 70 65 E-post: emma.ronnback@karlstad.se
UPPDRAGSNAMN Trafikbullerutredning Färjestadsskolan UPPDRAGSNUMMER 10275951
FÖRFATTARE Nina Aguilera DATUM 2018-11-21 ÄNDRINGSDATUM 2019-11-15
Granskad av Erik Olsson
Godkänd av Albin Hedenskog
SAMMANFATTNING
WSP Akustik har på uppdrag av Karlstad kommun utfört en
trafikbullerutredning i samband med upprättandet av en ny detaljplan som ska medge byggnation av en ny skola samt nya bostäder inom området Färjestad i Karlstad.
Beräkningar har gjorts med trafikflöden enligt prognosår 2040 med ett fullt utbyggt scenario.
Enligt beräkningarna innehålls riktvärden för ljudnivå på skolgård utan åtgärder. Även riktvärden för ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostäder innehålls utan åtgärder. För att uppfylla samtliga riktvärden gällande bostäder måste uteplatser placeras med hänsyn till beräknade ljudnivåer.
INNEHÅLL
1 REVIDERING B 5
2 INLEDNING 5
2.1 SYFTE 5
2.2 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR 5
3 NYCKELBEGREPP 6
3.1 BULLER 6
3.2 RIKTVÄRDE 6
3.3 LJUDNIVÅ OCH DECIBEL 6
3.4 EKVIVALENT OCH MAXIMAL LJUDNIVÅ 6
3.5 FREKVENS OCH A-VÄGNING 7
3.6 FRIFÄLTSVÄRDE VID FASAD 7
3.7 UTEPLATS 7
4 BEDÖMNINGSGRUNDER 7
4.1 TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN 8
4.2 RIKTVÄRDEN FÖR BULLER PÅ SKOLGÅRD 8
5 UNDERLAG 8
5.1 VÄGTRAFIK 9
5.2 KART- OCH TERRÄNGMATERIAL 9
6 BERÄKNINGAR 9
6.1 BERÄKNINGSNOGGRANNHET 10
7 RESULTAT 10
7.1 PLANERAD SKOLA 10
7.2 PLANERADE BOSTÄDER 11
8 BULLERSKYDDSÅTGÄRDER 11
9 SLUTSATSER 11
BILAGA 1 – Ekvivalent ljudnivå prognosår 2040, skolområde BILAGA 2 – Maximal ljudnivå prognosår 2040, skolområde BILAGA 3 – Ekvivalent ljudnivå prognosår 2040, bostäder BILAGA 4 – Maximal ljudnivå prognosår 2040, bostäder BILAGA 5 – Placering av uteplatser
1 REVIDERING B
Utredningen har uppdaterats med ny byggnadsutformning för
skolbyggnaderna. Ändringar i rapporten markeras med ett vertikalt streck i vänstra marginalen.
2 INLEDNING
WSP Akustik har på uppdrag av Karlstad kommun utfört en
trafikbullerutredning för området kring Färjestadsskolan i Karlstad. I området ska en ny skolbyggnad samt nya bostäder planeras. Området är utsatt för buller från kringliggande lokalgator samt E18 i söder. Figur 1 nedan visar kartbild över området.
Figur 1. Kartbild över området, röd markering visar aktuellt planområde.
2.1 SYFTE
Syftet med utredning är att visa hur området påverkas av trafikbuller i samband med upprättandet av en ny detaljplan. Bullerutredningen krävs för att visa att gällande riktvärden innehålls.
2.2 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR
Beräkningar har gjorts för prognosår 2040. Trafikflöden på Blönduosgatan, Norra infarten, Horsensgatan, Örngatan, Falkgatan och E18 har medtagits i
beräkningen. Buller från övriga lokalgator bedöms inte påverka området nämnvärt.
Detaljplanen ska medge byggnation av nya skolbyggnader med 2–3 våningar i norra delen av området. I södra delen, där skolan är belägen i dagsläget, ska nya bostäder med 2–4 våningar planeras.
3 NYCKELBEGREPP
3.1 BULLER
Definitionen av buller, oönskat ljud, beror på typen av ljud, person, plats, situation och varaktighet. Den Europeiska miljöbyråns definition av buller är
”hörbart ljud som skapar störning och/eller påverkar hälsan negativt”1.
3.2 RIKTVÄRDE
Begreppet riktvärde är det värde som bedömts rimligt att eftersträva generellt eller i ett enskilt ärende. Detta skiljer sig från begreppet gränsvärde, vilket innebär att åtgärder måste tas för att klara gällande gränsvärde.
Ett riktvärde är ett styrinstrument som inte är rättsligt bindande. Med samordningen av plan- och bygglagen och Miljöbalken som trädde ikraft 2015-01-01 blir däremot angivna ljudnivåer i detaljplan styrande för tillsyn.
3.3 LJUDNIVÅ OCH DECIBEL
Ljudnivån beskriver hur starkt ett ljud uppfattas och anges i enheten decibel (dB). Skalan är logaritmisk där hörseltröskeln vid 0 dB motsvarar det lägsta ljud en människa kan uppfatta och smärttröskeln vid ca 130 dB motsvarar den ljudnivå då vi upplever fysisk smärta, enligt Figur 2.
Figur 2. Exempel på typiska ljudnivåer.
En ökning med 3 dB motsvarar en fördubbling av ljudenergin medan den subjektivt upplevda förändringen beror på ljudkällans karaktär.
3.4 EKVIVALENT OCH MAXIMAL LJUDNIVÅ
Den ekvivalenta ljudnivån är ett medelvärde över en bestämd tidsperiod.
1 ”Good practice guide on noise exposure and potential health effects”, European Environment Agency EEA Technical report No 11/2010
Den högsta momentana ljudnivån som uppstår under en viss tidsperiod eller under en bullerhändelse kallas för maximal ljudnivå. Illustration av ekvivalent och maximal ljudnivå visas i Figur 3.
Figur 3. Illustration av ekvivalent och maximal ljudnivå under en bestämd tidsperiod.
3.5 FREKVENS OCH A-VÄGNING
Ljudtrycket varierar kring ett jämviktsläge, oftast det normala lufttrycket.
Antalet svängningar kring jämviktsläget per sekund, frekvensen, anges med enheten Hertz (Hz). Människan kan uppfatta ljud inom frekvensområdet 20 Hz - 20 kHz, där tonhöjden ökar med frekvensen. Den totala ljudnivån innehåller bidrag från alla frekvenser men eftersom örat har varierande känslighet vid olika frekvenser korrigeras ofta den totala ljudnivån efter örats känslighet med en så kallad vägning. I huvudsak innebär det att låga
frekvenser viktas lägre eftersom örat är känsligare för högre frekvenser. Den vanligaste vägningen, A-vägning, redovisas ofta genom att den ekvivalenta ljudnivån anges i dBA.
3.6 FRIFÄLTSVÄRDE VID FASAD
Med frifältsvärde avses en ljudnivå som inte är påverkad av reflexer i den egna fasaden. Denna ljudnivå kallas även frifältskorrigerad ljudnivå och innebär beräknad eller uppmätt ljudnivå inklusive alla relevanta reflexer men sedan reducerad med 6 dB.
3.7 UTEPLATS
Med uteplats2 avses, gemensamt eller privat, iordningställt område eller yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i anslutning till bostaden. Målen för ljudnivå vid uteplats avser frifältsvärde eller frifältskorrigerat värde.
4 BEDÖMNINGSGRUNDER
Eftersom en ny detaljplan ska upprättas gäller riktvärden enligt
Trafikbullerförordningen SFS 2015:216 för de planerade bostäderna och Naturvårdsverkets vägledning för trafikbuller på skolgård för den planerade skolan.
2 ”Buller i planeringen – Allmänna råd 2008:1”, Boverket, 2008
4.1 TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN
För nybyggnation av bostäder gäller Trafikbullerförordningen SFS 2015:216, med förordningsändring SFS 2017:359, vilken trädde i kraft 1 juli 2017.
Riktvärdena i förordningen ska tillämpas i detaljplaneärenden, i ärenden om bygglov och i ärenden om förhandsbesked påbörjade från och med 2 januari 2015. Nedan följer en sammanfattning av riktvärdena:
60 dBA ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad
50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad
65 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostad om högst 35 kvadratmeter, i kombination med uteplats om högst 50 dBA ekvivalentnivå och 70 dBA maximalnivå
Om riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids nattetid vid fasad.
Om 70 dBA maximal ljudnivå på uteplats ändå överskrids får den göra det högst fem gånger per timme under perioden kl. 06-22 och då med högst 10 dB.
4.2 RIKTVÄRDEN FÖR BULLER PÅ SKOLGÅRD
Bedömningsgrunden för förskolor/skolors skolgård är baserad på
Naturvårdsverkets vägledning ”Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik” (2017), se Tabell 1.
Tabell 1. Riktvärden för ny skolgård (frifältsvärde) enligt Naturvårdsverkets vägledning
Del av skolgård Ekvivalent
ljudnivå för dygn [dBA]
Maximal ljudnivå [dBA]
De delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet.
50 70
Övriga vistelseytor inom skolgården 55 70*
*Får inte överskridas mer än 5ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn under tiden skolgården nyttjas.
5 UNDERLAG
Underlag som använts i utredningen redovisas nedan.
Fastighetskarta och laserdata inköpt från Metria 2018-11-09
Illustrationsplan över planerade byggnader från Karlstad kommun, 2019-08-29
Illustration över byggnadsutformning för skolbyggnader från Karlstad kommun 2019-11-12
Trafikflöden för aktuella gator från Karlstad kommun, 2018-11-07
Trafikflöden för E18 hämtade från Vägtrafikflödeskartan3 2018-11-09
Uppgifter om hastighetsbegränsningar från Karlstad kommun, 2018- 11-07
5.1 VÄGTRAFIK
Trafikflöden för kommunala gator har tillhandahållits av Karlstad kommun, trafikflöden för E18 har hämtats från Vägtrafikflödeskartan och sedan räknats upp enligt gällande EVA-kalkyl (2018-04-01) Trafikdata för vägarna som inkluderas i beräkningarna presenteras i Tabell 2.
Tabell 2. Trafikinformation för vägtrafik, prognosår 2040
Väg ÅDT 2040
(antal fordon)
Andel tung trafik (%)
Hastighet (km/h)
Blönduosgatan, S Horsensgatan 3 300 10 40/50
Blönduosgatan, N Horsensgatan 2 000 10 50
Norra Infarten 5 000 10 50
Horsensgatan 3 300 10 50
Örngatan 1 600* 10 50
Falkgatan 200* 0 50
E18 öster om trafikplats 37 500 13 90
E18 väster om trafikplats 45 700 11 90
* Trafikflöden uppmätta 2004 och 2012, prognos för år 2040 saknas.
Enligt Karlstad kommun, kommer hastigheten på Blönduosgatan sänkas till 40 km/h på sträckan längs med de nya skolbyggnaderna. Flöden för prognosår 2040 saknas för Örngatan och Falkgatan, gatorna är dock villagator där ingen ny bebyggelse är planerad varför flödena troligtvis inte ökar så mycket att det påverkar resultatet.
Uppgifter om andel tung trafik saknas för samtliga lokalgator, enligt Karlstad kommun är 10 % tung trafik ett rimligt antagande. För Falkgatan har däremot antagandet gjorts att tung trafik inte förekommer då det är en kort villagata.
5.2 KART- OCH TERRÄNGMATERIAL
Digitalt höjdsatta kartunderlag och baskarta bygger på digitalt kartmaterial från Metria.
Strukturplan för planerad bebyggelse med byggnadsvolymer och angivna antal våningar har tillhandahållits från Karlstad kommun.
6 BERÄKNINGAR
Beräkningarna av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 8.1. I beräkningsprogrammet skapas en tredimensionell
3http://vtf.trafikverket.se/SeTrafikinformation#
modell som inkluderar terräng, byggnader och spår. Beräkningarna tar hänsyn till hur terräng och byggnader påverkar ljudets utbredning, vilket innebär att reflektioner och skärmning påverkar ljudutbredningen.
Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller – nordisk beräkningsmodell, reviderad 19964, rapport 4653. Enligt beräkningsmodellen för vägtrafikbuller är giltigheten för
beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0–3 m/s). Beräkningsmodellen utgår från konstant flödande trafik utan inbromsande eller accelererande trafik vid korsning eller busshållplats samt en torr vägbana och dubbfria däck.
I beräkningarna behandlas marken som hård eller mjuk beroende på markanvändning kring området. Beräkningarna tar inte hänsyn till eventuell dämpning på grund av buskar och träd.
Bullerspridning visad i form av färgfält är beräknade inklusive samtliga reflexer. Ljudnivåer vid fasad är beräknade som frifältsvärden. Riktvärdena är angivna som frifältsvärden, vilket innebär att det endast är beräknade ljudnivåer vid fasad som är jämförbara med riktvärdena.
Beräknade ljudnivåer vid fasad samt på skolgård är definierade som frifältsvärden där alla beräkningspunkter enligt beräkningsmodellen har en svag positiv medvind från ljudkälla till mottagare för att ljudnivåerna inte ska underskattas.
Vid beräkning av frifältsvärde vid fasad har 3e ordningens reflektioner använts. Mottagarhöjd vid bostäder har satts till 2 meter för första våningsplanet och 3 meter för övriga våningsplan, mottagarhöjd vid skolbyggnader har satts till 2 meter för första våningsplan och 4 meter för övriga våningsplan. Beräkningar i markplan har gjorts 1,5 meter över mark med upplösningen 5×5 meter.
Beräkningar av maximal ljudnivå har beräknats för en 95-percentil för vägarna i samtliga scenarier.
6.1 BERÄKNINGSNOGGRANNHET
Noggrannheten i utförda beräkningar beror på beräkningsnoggrannheten hos Nordiska beräkningsmodellen samt noggrannheten i använd indata såsom trafikuppgifter, vägstandard, höjdkurvor, placeringen av hus och husens höjder etc. Sammantaget ger detta, som bäst, en noggrannhet på ± 3 dB.
7 RESULTAT
Resultatet av beräkningarna visas i bilaga 1–5.
7.1 PLANERAD SKOLA
Enligt beräkningarna innehålls riktvärden för skolgård, 50 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA maximal ljudnivå, inom hela skolgården. Bilaga 1–2 visar beräkningsresultaten för det planerade skolområdet.
4Rapport 4935. Buller från spårburen trafik, nordisk beräkningsmodell. Naturvårdverket, 1996
7.2 PLANERADE BOSTÄDER
Beräkningarna visar också att riktvärden för ljudnivå vid fasad för bostäder, 60 dBA, innehålls vid samtliga fasader. Bilaga 3–5 visar
beräkningsresultaten för de planerade bostäderna.
Riktvärden för ekvivalent ljudnivå på uteplats överskrids däremot vid de flesta fasader på de övre våningarna. I markplan innehålls riktvärden på flera ställen, se bilaga 5.
Maximal ljudnivå vid fasad är beräknad för 95:e percentilen, vilket innebär att det är den ljudnivå som överskrids av 5 % av fordonen. Enligt riktvärdena får maximal ljudnivå på uteplats överskrida 70 dBA högst fem gånger per medeltimme kl. 06-22. Då dygnsfördelning saknas för lokalgatorna samt att andelen tung trafik är osäker är det svårt att bestämma vilken maximal ljudnivå som överskrids av högst fem fordon under angiven tidsperiod. Den ljudnivå som överskrids av högst fem fordon är sannolikt flera dB lägre än de nivåer som redovisas i bilaga 4. Uteplatser på sidor mot gata uppfyller troligtvis inte riktvärden gällande maximal ljudnivå på uteplats. På skyddade sidor bedöms riktvärdet innehållas.
8 BULLERSKYDDSÅTGÄRDER
Eftersom den ekvivalenta ljudnivån överskrider 50 dBA vid flera fasader måste gemensamma uteplatser anordnas för de bostäder som inte har en uteplats som uppfyller riktvärdena. Uteplatser kan placeras där riktvärden innehålls, vilka området som är lämpliga för uteplatser i markplan framgår av bilaga 5.
9 SLUTSATSER
Riktvärden för ljudnivå på skolgård innehålls enligt beräkningarna utan åtgärder. Även riktvärden för ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostäder innehålls utan åtgärder. För att uppfylla samtliga riktvärden gällande bostäder måste uteplatser placeras med hänsyn till beräknade ljudnivåer.
VI ÄR WSP
WSP Sverige AB Box 2131 550 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10
T: +46 10 7225000 Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm wsp.com
WSP är ett av världens ledande analys- och
teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare.
Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport
& Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 39 000 medarbetare på 500 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 4 000 medarbetare. wsp.com
Ekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa
<= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 <
Teckenförklaring
Planerad skola Planerade bostäder Befintliga byggnader Baskarta
Väglinje
Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå på skolgård
Bilaga 1
WSP Akustik
Tel +46 10 7225000 Box 117
SE-651 04 Karlstad
Karlstad kommun
Beräkning av ljudnivå från vägtrafik i Färjestad, Karlstad.
Trafikmängder för prognosår 2040 med planerade skolbyggnader.
Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudnivå än den som redovisas. Färgfält visar dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 meter ovan mark.
10275951
Uppdragsnr Uppdragsledare
Albin Hedenskog
Handläggare
Nina Aguilera Granskad Erik Olsson
Ort och datum
Karlstad 2019-11-15
44
44
44
46
44
44
44 44
48
56
49
57 53
56 48
53 46
43
49 44
50
III
ÅK F-6 IDROTT
P-platser
SKOLGÅRD
Cykelparkering och entré
I
I
10 m 4,5 m
(A3) Skala 1:1000
0 10 20 30 40 50
m
Maximal ljudnivå (95:e percentilen) dBA ref. 20 µPa
<= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < <= 90 90 <
Teckenförklaring
Planerad skola Planerade bostäder Befintliga byggnader Baskarta
Väglinje
Högsta maximala ljudnivå vid fasad Maximal ljudnivå på skolgård
Bilaga 2
WSP Akustik
Tel +46 10 7225000 Box 117
SE-651 04 Karlstad
Karlstad kommun
Beräkning av ljudnivå från vägtrafik i Färjestad, Karlstad.
Trafikmängder för prognosår 2040 med planerade skolbyggnader.
Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudnivå än den som redovisas. Färgfält visar maximal ljudnivå 1,5 meter ovan mark.
10275951
Uppdragsnr Uppdragsledare
Albin Hedenskog
Handläggare
Nina Aguilera Granskad Erik Olsson
Ort och datum
Karlstad 2019-11-15
56
56
56
60
62
58
61 59
55
76
58
76 71
76 55
72 50
62
63 58
67
III
ÅK F-6 IDROTT
P-platser
SKOLGÅRD
Cykelparkering och entré
I
I
10 m 4,5 m
(A3) Skala 1:1000
0 10 20 30 40 50
m
Ekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa
<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 <
Teckenförklaring
Planerade bostäder Planerad skola Befintliga byggnader Baskarta
Väglinje
Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad
Bilaga 3
WSP Akustik
Tel +46 10 7225000 Box 117
SE-651 04 Karlstad
Karlstad kommun
Beräkning av ljudnivå från vägtrafik i Färjestad, Karlstad.
Trafikmängder för prognosår 2040 med planerade bostäder.
Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudnivå än den som redovisas. Färgfält visar dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 meter ovan mark.
10275951
Uppdragsnr Uppdragsledare
Albin Hedenskog
Handläggare
Nina Aguilera Granskad Erik Olsson
Ort och datum
Karlstad 2019-11-15
52
52
52 51
51
57
57 52
50 56
54 55
57 52
49
57 57
53
56 54
50
54
53 56
50 50 50 50
51
51 50
52 51
50
50
51 50
51 49
53 52 50
50
52
51
52 51 53
50
53 52
51
51 51 51 51
50 51
51 51 51 51
51 51
52 52 52
51 52
52
52 52 52 51 52 52
IV
V
III IV
II II
II II
V V
III III
(A3) Skala 1:1000
0 10 20 30 40 50
m
Maximal ljudnivå (95:e percentilen) dBA ref. 20 µPa
<= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < <= 90 90 <
Teckenförklaring
Planerade bostäder Planerad skola Befintliga byggnader Baskarta
Väglinje
Högsta maximala ljudnivå vid fasad
Bilaga 4
WSP Akustik
Tel +46 10 7225000 Box 117
SE-651 04 Karlstad
Karlstad kommun
Beräkning av ljudnivå från vägtrafik i Färjestad, Karlstad.
Trafikmängder för prognosår 2040 med planerade bostäder.
Redovisade frifältsvärden vid fasad avser högsta beräknade ljudnivå på ett visst våningsplan, vilket innebär att övriga våningsplan kan ha en lägre ljudnivå än den som redovisas. Färgfält visar maximal ljudnivå 1,5 meter ovan mark.
10275951
Uppdragsnr Uppdragsledare
Albin Hedenskog
Handläggare
Nina Aguilera Granskad Erik Olsson
Ort och datum
Karlstad 2019-11-15
58
72
56 58
69
76
77 57
56 76
69 72
75 62
58
77 77
56
76 58
55
59
59 75
61 62 64 53
65
72 71
76 67
67
54
61 61
63 64
76 71 71
66
67
62
64 64 74
69
71 66
66
74 70 65 73
69 65
73 69 65 73
69 65
69 64 73
69 73
64
72 69 66 68 66 72
IV
V
III IV
II II
II II
V V
III III
(A3) Skala 1:1000
0 10 20 30 40 50
m
Ekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa
<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 <
Teckenförklaring
Planerade bostäder Planerad skola Befintliga byggnader Baskarta
Väglinje
Områden där uteplatser kan placeras i markplan
Bilaga 5
WSP Akustik
Tel +46 10 7225000 Box 117
SE-651 04 Karlstad
Karlstad kommun
Beräkning av ljudnivå från vägtrafik i Färjestad, Karlstad.
Trafikmängder för prognosår 2040 med planerade bostäder.
Grönt fält visar var uteplatser kan placeras i markplan med hänsyn taget till ekvivalent och maximal
ljudnivå. Markeringen avser ljudnivå 1,5 meter ovan mark.
10275951
Uppdragsnr Uppdragsledare
Albin Hedenskog
Handläggare
Nina Aguilera Granskad Erik Olsson
Ort och datum
Karlstad 2019-11-15
IV
V
III IV
II II
II II
V V
III III
(A3) Skala 1:1000
0 10 20 30 40 50
m
