PLANBESKRIVNING UTSTÄLLNING

Samhällsbyggnad

Angelika Lunnari 0573-140 80 angelika.lunnari@arjang.se

2015-04-13

Förslag till detaljplan för

Töcksmarks-Bön 1:337, 1:383 och 1:239

Årjängs kommun, Värmlands län Upprättad i februari 2015

PLANBESKRIVNING

UTSTÄLLNING

Notera

Planarbetet inleddes 2011-03-08. Enligt övergångsbestämmelserna i PBL ska planen handläggas enligt PBL 1987:10.

Årjängs kommun

Postadress

Samhällsbyggnadsavdelningen Box 906

672 29 Årjäng

Besöksadress

Storgatan 66

Telefon

0573-141 00 vx

E-post

kommun@arjang.se

Organisationsnr

212000-1835

Fax

0573-127 40

Webbplats

www.arjang.se

Bankgiro

117-3244

HANDLINGAR

• Plankarta

• Planbeskrivning

• Grundkarta

• Fastighetsförteckning

• Samrådsredogörelse

PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG

Planen syftar till att göra det möjligt att bygga till befintligt köpcentrum med cirka 9.000 kvadratmeter handelslokaler. Inom planområdet finns idag en äldre

affärsbyggnad på drygt 3.000 kvadratmeter som antagligen kommer att rivas.

Planen syftar också till att kommunal gatumark kan föras till Töcksmarks-Bön 1:337 (se även sidan 11) för att kunna bebyggas.

FÖRENLIGT MED 3, 4, 5 KAP. MB

Grundläggande bestämmelser för hushållning med mark- och vattenområden.

Enligt 3 kap. 1§ miljöbalken ska mark- och vattenområden användas för det eller de ändamål de är mest lämpade för med hänsyn till beskaffenhet och läge samt

föreliggande behov. Sådan användning som medför en, från allmän synpunkt, god resurshushållning ska ges företräde.

Detaljplanen säkerställer till stora delar befintlig markanvändning för handel och gör det möjligt att bygga ut befintligt köpcentrum i en byggnad. Dagens gatumark, Älverudsvägen, kan med stöd av den nya detaljplanen användas för handel och parkering. Väster om planområdet anläggs en ny trafikplats som ersätter nuvarande Älverudsvägens funktion som av- och påfart till E18.

E18 är utpekat som riksintresse för kommunikation enligt 3 kap. 8§ miljöbalken Utpekande av ett riksintresse för kommunikation innebär enligt miljöbalken att riksintresset ska skyddas mot åtgärder som kan påtagligt försvåra tillkomsten eller utnyttjandet av anläggningen

Miljöbalken kapitel 4.

Särskilda bestämmelser för hushållning med mark och vatten för vissa områden.

I 4 kap. 2§ miljöbalken är området Dalsland-Nordmarken från Mellerud och sjön Ånimmen vid Vänern till sjösystemet från Dals-Ed i söder till Årjäng och

Östervallskog i norr utpekat som ett riksintresse.

Inom området (DANO) skall turismens och friluftslivets, främst det rörliga friluftslivets, intressen särskilt beaktas vid bedömningen av tillåtligheten av exploateringsföretag eller andra ingrepp i miljön.

Planområdet ligger utanför riksintressets avgränsning. Trafikplatsen som ansluter till planområdet berör delvis riksintresset vilket utreds i vägplanen.

Miljöbalken kapitel 5.

Miljökvalitetsnormer och miljökvalitetsförvaltning.

För att säkerställa kvaliteten på mark, vatten och luft eller miljön i övrigt finns miljökvalitetsnormer (MKN) reglerande ett flertal ämnen, enligt 5 kap. 1§

miljöbalken. Dessa normer finns för att varaktigt skydda, alternativt avhjälpa skador på eller olägenheter för människors hälsa eller miljön.

Planens genomförande kan förväntas medföra ökad biltrafik i området samt förflyttning av tyngdpunkten för den lokala trafiken längre västerut.

Trafikökningen, om bebyggelsen utvecklas enligt detaljplanen, bedöms inte bli av sådan omfattning att en miljökvalitetsnorm överskrids.

Förenlighet med 3, 4 och 5 kap miljöbalken.

Planens genomförande bedöms vara förenlig med miljöbalkens 3-5 kapitel. I väster gränsar planområdet till en ny trafikplats för vilken upprättas en vägplan enligt väglagen. Trafikverket ansvarar för vägplanen och förenligheten med miljöbalken.

FORNLÄMNINGAR

Inom området har inte konstaterats någon fast fornlämning eller andra fasta anläggningar av regionalt kulturhistoriskt värde.

STRANDSKYDD

Längs Stubberudstjärnets stränder (del av Foxen och Dalslands kanal) gäller strandskydd med 100 meter. I detaljplanen från 1990 anges att inom kvartersmark som ingår i planen har strandskyddet undantagits. Enligt övergångsbestämmelser i miljöbalken (2009:532) inträder det generella strandskyddet då planen ersätts med en ny detaljplan och inom delar av kvartersmark för handel kommer då strandskydd att råda. Det innebär att strandskyddet ska prövas i planen. I planen föreslås att inom kvartersmark (handel) skall strandskyddet upphävas. Särskilt skäl för ett upphävande är att marken redan är tagen i anspråk för handel.

På plankartan sammanfaller gränslinjen för strandskydd med gränslinjen för kvartersmark för handel. Inom området med grön skraffering på kartan nedan kommer det generella strandskyddet att upphävas.

PLANDATA

Planområdet berör mark söder om E18 i östra delen av tätorten Töcksfors. Det ansluter i öster till nuvarande köpcentrum (ägare TSC), i norr till E18, i väster till en planskild trafikplats med anslutningar till E18 och i söder till en bostads/affärs fastighet (Töcksmarks-Bön 1:173) med ett enbostadshus.

Avståndet till centrum i Töcksfors är cirka 0,5 kilometer och till riksgränsen cirka 6 kilometer. Kommunens centralort, Årjäng, ligger cirka 2,2 mil österut längs E18.

AREAL

Planområdet har en total areal på 18.500 kvadratmeter. Cirka 16.000 kvadratmeter kommer att utgöra kvartersmark för handel med tillhörande parkering.

MARKÄGOFÖRHÅLLANDEN

Töcksfors Shopping Center –TSC äger fastigheterna Töcksmarks-Bön 1:337 och 1:383. Gatumarken, Töcksmarks-Bön 1:239, ägs av Årjängs kommun.

TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDE

För Årjängs kommun gäller en översiktsplan från 1990. Till den hör också en fördjupning som omfattar Töcksfors tätort. Detaljplanen från 1990 följer riktlinjerna i den fördjupningen. Föreslagen markanvändning i planförslaget följer gällande översiktsplan.

DETALJPLANER, OMRÅDESBESTÄMMELSER OCH FÖRORDNANDEN För planområdet gäller idag två detaljplaner

• Detaljplan från 1990-08-16 (1765-P90/10)

En detaljplan (PBL 1987:10) som omfattar stora områden i Töcksfors östra del som vann laga kraft under 1990. Den har till vissa tidigare ersatts med nya detaljplaner och även ändrats med ett tillägg.

• Detaljplan från 2002-08-29 (1765-P03/4)

En detaljplan (PBL 1987:10) som omfattar trafikområden norr och söder om E18. E18 ingår också i planområdet.

I öster ansluter planområdet till detaljplan från 2005-09-14 och detaljplan från 2011-06-30. Båda planerna reglerar endast mark och byggrätter för nuvarande köpcentrum.

ÖVRIGA PROGRAM Kommunala beslut

Kommunstyrelsens arbetsutskott godkände 2011-03-31, §33, att detaljplanearbetet för fastigheten fick påbörjas.

Behovsbedömning

Enligt MKB-förordningen (1998:905) ska kommunen alltid göra en bedömning om genomförandet av en detaljplan kan antas medföra en betydande miljöpåverkan.

Enligt 5 kap. 18§ PBL ska en miljökonsekvensbeskrivning upprättas för de detaljplaner där genomförandet kan antas leda till en betydande miljöpåverkan.

Behovsbedömningen är analysen som ligger till grund för ställningstagandet om betydande miljöpåverkan och om en miljökonsekvensbeskrivning behövs. Med miljöpåverkan avses bland annat risker för människors hälsa eller för miljön, överskridna miljökvalitetsnormer, påverkan på kulturarvet eller skyddad natur.

En checklista utfördes 2011-03-29 av Samhällsbyggnadskontoret som bedömer att detaljplanens genomförande inte behöver hanteras vidare i en miljökonsekvens-

beskrivning, men att det i detaljplanearbetet genomförs en riskanalys och

geoteknisk undersökning samt att en separat vägplan för trafikanslutning upprättas.

FÖRUTSÄTTNINGAR, FÖRÄNDRINGAR OCH KONSEKVENSER

Planområdet består till största delen av bebyggelse och hårdgjorda parkerings- och trafikytor.

(ortofoto från Metria- Din karta)

MARK OCH VEGETATION

Planområdet saknar naturliga grönytor, träd eller markskikt med växtlighet.

MARKBESKAFFENHET

WSP har genomfört en grundundersökning i april 2011. I den beskrivs

grundförhållanden som mark uppfylld med en tjocklek varierande mellan 1-5 meter ovanpå sand, silt och fastare lera på morän.

Planerad tillbyggnad bör kunna grundläggas med platta på packad fyllning.

Befintliga byggnader inom planområdet/enplans handelsbyggnad/ uppvisar inga problem med sättningar.

FÖRORENAD MARK

Problem med förorenad mark bedöms som små, marken kommer användas för affärsbyggnader, parkerings- och trafikytor, det vill säga mindre känslig markanvändning (MKM).

Inom östra delen av planområdet, mellan Älverudsvägen och befintlig byggnad, användes marken fram till 2004 för bensinstation. I samband med rivningen sanerades marken. D-Miljö AB redovisade i en rapport 2004-07-22 att

föroreningsgraden var relativt låg. I en provpunkt vid nuvarande byggnads västra fasad uppmättes relativt låga halter av tunga alfatiska kolväten, dock under riktvärden för MKM. Inga föroreningar indikerades i grundvattnet.

Efter nedläggningen har gjorts en geoteknisk utredning under 2011 (WSP 2011-04- 18). I den redovisas inte några problem med markföroreningar.

E18 /riksintresse

Älverudsvägen, blivande kvartersmark Affärsbyggnad som antagligen rivs Enskild bostad (Töcksmarks-Bön 1:173) Dalslands kanal /riksintresse (DANO)

RADON

I angränsande planområden har radonhalten i jordluften mätts till värden mellan 10- 15 kBq/kubikmeter. Marken bör därför klassas som normalriskmark.

Vid bygglovsprövning för ärenden inom planområdet ska lämpliga byggnadsåtgärder med hänsyn till radon redovisas.

RISK FÖR SKRED/ÖVERSVÄMNING

Risken för skred bedöms som liten, den relativt kraftiga slänten i väster kommer att ingå vägområdet som förvaltas av Trafikverket.

Marken inom planområdet ligger cirka 6 meter högre än vattenytan i

Stubberudstjärnet (sjön Foxen), vilket innebär att risken för översvämningar är mycket liten.

Inom planområdet, cirka 18.000 kvadratmeter, kommer nästan alla ytor vara hårdgjorda i form av tak- eller trafikytor. Risken för tillfälliga översvämningar på grund av stora dagvattenflöden eller stora snöupplag kommer att beaktas. Se även under rubriken dagvatten, sidan 7.

BEBYGGELSEOMRÅDEN

Planområdet kommer att rymma endast lokaler för handel. Tidigare detaljplaner för Töcksfors Shopping Center rymmer handel i följande omfattning:

Detaljplan 2005 30.000 kvadratmeter bruttoarea (BTA) Detaljplan 2011 5.000 kvadratmeter bruttoarea (BTA)

Planförslaget innehåller en byggrätt på 9.000 kvadratmeter byggnadsarea (BYA).

Det innebär att TSC har en total byggrätt på 44.000 kvadratmeter.

Målbilden är en sammanhållen byggnad med galleriautformning.

I planen föreslås en högsta byggnadshöjd på 9 meter från omgivande marks genomsnittliga höjd. Detta ger möjlighet att anlägga på takbjälklaget ett parkeringsdäck samt att föra upp till denna nivå trappor och hissar.

Takparkeringen (P1) skall vara möjlig att avstycka som en 3D-fastighet. Motiv för detta är att kunna anpassa anläggningen till olika förvaltningsformer.

En sammanhållen byggnad medför en lång nordfasad mot E18. På plankartan är den cirka 270 meter. I samarbetet i gestaltningen av tillbyggnaden mellan byggherren och kommunen bör göras försök att bryta fasaden och artikulera den så att den upplevs positivt från norr, för boende och besökande i Töcksfors och passerande trafikanter på E18.

I planområdets västra del finns idag en skylt som vetter mot väster och annonserar området mot E18. Planen gör det möjligt att uppföra ett belyst skylttorn på samma plats, planbestämmelse ”skylt”.

TILLGÄNGLIGHET

Området ligger intill E18 och är därför lätt att hitta och nå. Köpcentrum rymmer stora samlade parkeringsområden i källare och på tak med bekväma förbindelser till handelslokalerna.

Tillgänglighet för räddningstjänstens fordon säkerställs med körbara ytor på byggnadens alla sidor.

Handelsområdet nås från Töcksfors tätort trafiksäkert på en utbyggd separerad gc- väg. Möjlighet kommer att finnas för hållplats för kollektivtrafiken vid ingången till köpcentrum.

FRIYTOR

Planområdet innehåller inga ytor för annat än handeln. I gengäld ingår i TSC´s ägor mark (Töcksmarks-Bön 1:337 och 1:379) från planområdet rakt söderut ned till

Stubberudstjärnet med mycket höga kvaliteter för friluftsliv, pauser och

naturupplevelser. Marken är också lämplig att leda dagvattnet i från planområdet ned till Stubberudstjärnet. Dagvatten kan användas för att ge friytorna

trevnadsvärden eller upplevelser till exempel genom synliga vattenytor.

GATOR OCH TRAFIK

Befintlig anslutning mellan E18 och handelsområdet vid Älverudsvägen kommer att ersättas av en ny trafikplats väster om planområdet. Befintlig vägbro med passage under E18 kommer att tillhöra trafikplatsen.

Den nya trafikplatsen kommer att ingå i det allmänna vägnätet som förvaltas av Trafikverket. Trafikverket ansvarar också för den vägplan som skall finnas och gälla innan utbyggnaden kan påbörjas. Aktuella handlingar för trafikplatsen finns som bilaga till detaljplanen.

E18 är ett riksintresse och en primärled för fordon med farligt gods. Det medför förbud mot nya körbara anslutningar, krav på att hinder ska finnas som omöjliggör gång- eller cykeltrafik tvärs E18 samt att ett kraftigt avkörningsskydd i form av en lägre mur eller gabioner anläggs.

”Riskbedömning för transporter av farligt gods på E18”, upprättad under 2011, har uppdaterats (2015-03-20, rubrik ”Riskanalys Töcksfors Shoppingcenter) och skall beaktas vid kommande bygglovsprövning och utförande av anläggningar längs E18.

Lokalgatan, delar av Älverudsvägen, kommer att förvaltas enskilt. Älverudsvägen kommer att få annan profil då ett högre parti schaktas ned för att få rimligare lutningar och bättre sikt.

GÅNG, CYKEL OCH MOPED

Gång- och cykeltrafikanter når planområdet från norr via passagen under E8. Inom planområdet anläggs separat gång- och cykelväg.

KOLLEKTIVTRAFIK

Planen gör det möjligt att nå köpcentrum med ordinarie busstrafik och med charterbussar. Separata uppställningsplatser för bussar anläggs.

Hållplats med egen väntfil och skärmtak kan anläggas intill huvudentrén.

PARKERING, VARUMOTTAGNINGAR OCH UTFARTER Ny parkering för kunder till affärshuset kommer i huvudsak anläggas på takbjälklaget.

Antalet parkeringsplatser, kunder och anställda, beräknas efter exploatörens behov av 40 platser per 1.000 kvm bruttoarea för handel.

STÖRNINGAR

Inom planområdet finns inga bostäder eller verksamheter som kan störas av buller från motorfordonstrafiken. Planen innehåller inga krav på bullerdämpande åtgärder.

Verksamheten inom den utökade handelsfastigheten skapar mer trafik och därmed buller och utsläpp av avgaser. En högsta tillåten hastighet på 30 km/h inom lokalgatan skulle innebära mindre risk för störningar för den angränsande bostadsfastigheten. Även sänkningen av Älverudsvägen innebär att trafikbullret minskar då slänter och stödmurar kommer att dämpa trafikbullret.

TEKNISK FÖRSÖRJNING

Handelsområdet kommer att anslutas till det kommunala vatten- och

avloppssystemet. Befintliga byggnader inom TSC är redan anslutna. Ledningar för vatten och avlopp som idag är förlagda inom kvartersmark säkerställs med u- områden på plankartan som möjliggör servitut eller ledningsrätt till fördel för ledningsägaren.

Hela byggnaden kommer liksom de tidigare uppförda affärsbyggnaderna utrustas med sprinklersystem för brandbekämpning. Behovet av ytterligare vattenreservoar för sprinklersystemet utreds vid byggnadsprojekteringen. Sprinklerreservoaren kommer att ligga inom kvartersmark och ägas av TSC. Reservoaren kommer att vara tillgänglig för räddningstjänstens fordon.

DAGVATTEN

Det är svårt att inom planområdet infiltrera dagvattnet då marken är näst intill helt hårdgjord eller bebyggd. Det finns goda möjligheter att infiltrera, fördröja och avleda dagvatten inom TSC´s mark, Töcksmarks-Bön 1:337 och 1:379, söder om planområdet. Området har egen strand mot Stubberudstjärnet.

Idag finns i mark en dagvattenledning (diameter 0,25 meter) från planområdet ned till Stubberudstjärnet. Den måste antagligen läggas om inom egen mark och ges en större dimension.

En större (diameter 0,4 meter) befintlig dagvattenledning i nord-sydlig riktning genom planområdet måste flyttas.

Dagvatten från trafikytor, parkeringsplats och varuintag inom kvartersmark skall ledas till oljeavskiljare.

Årjängs kommuns ”Dagvattenpolicy”, antagen av kommunfullmäktige under 2014, kommer att ligga grund för detaljplanering och projektering av dagvattensystemet.

Vid val av dagvattensystem och dimensionering ska konsekvenserna av ett 100-års regn beaktas.

EL

Fortum har kablar och en nätstation inom planområdet. De är säkerställda med ledningsrätt. Köpcentrum från 2005 har egen anslutning till högspänd ström på östra sidan. Utbyggnaden kommer att försörjas internt från denna anslutning.

Fortum behöver utrymme för att förlägga nya kablar i området mellan den nya byggnaden och E18. Detta säkerställs med planbestämmelsen ”u-område” som ger rättighet till servitut eller ledningsrätt, vilket gör det möjligt att förlägga och underhålla kablarna i marken.

Befintlig nätstation inom området kommer att avvecklas.

AVFALL

Allt avfall från verksamheter inom planområdet hanteras av de enskilda företagen i enlighet med kommunens avfallsplan.

VÄRME

Den nya byggrätten ger möjlighet att bedriva all verksamhet inom TSC i en byggnad. Det gör att bland annat värmeproduktion, värmedistribution och energilagring kan rationaliseras till ett system.

OPTO

Inom TSC´s byggnader finns anslutet och utbyggt system för digital

kommunikation och information. Den nya byggnaden ansluts till detta system.

KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE

Planen gör det möjlighet att utöka Töcksfors Shopping Center. Handeln inom området riktar sig mot externa kunder varav merparten kommer från Norge.

Den tydligaste konsekvensen av detaljplanens genomförande, i samverkan med vägplanen, är att en ny trafikplats anläggs väster om planområdet samtidigt som anslutningen vid Älverudsvägen tas bort. Den marken förs nu över till dagens köpcentrum som därmed kan skapa en sammanhängande fastighet. En sammanhängande byggnad innebär minskat trafikbuller från E18 för bostadsfastigheten söder om planområdet.

Om området byggs ut enligt detaljplanen kommer handeln inom TSC att öka, samtidigt som all trafik leds in från väster, norr om bostadsfastigheten Töcksmarks- Bön 1:173. I gengäld kommer trafiken norr om bostadstomten bara leda till TSC.

Idag leds även trafik från väster till Töcksfors centrala delar norr om bostaden, när den nya rondellen har anlagts försvinner den.

Trafikökningen norr om bostadstomterna bedöms inte vara av sådan omfattning att miljön inom bostadsfastigheten påtagligt försämras. Gatan norr om fastigheten kommer att sänkas vilket gör att en naturlig bullervall skapas, samtidigt som högsta tillåtna hastigheten kan sänkas till 30 km/h.

Avståndet mellan gatans södra gräns och närmaste bostadshus är cirka 15 meter, vilket gör det möjligt för exploatören att bygga upp en bullervall längs hela tomtgränsen mot Älverudsvägen för att bevara dagens boende miljö och kvaliteter.

Angöringen till bostadsfastigheterna inom planområdet kommer att förändras men inte så att problem uppstår. I vägplanen för den nya trafikplatsen ingår också en körbar anslutning från fastigheten till Älverudsvägen. Vägplanen handläggs i en särskild process med Trafikverket som ansvarig.

Riksintresset E18 beaktas och trafiken på E18 får en bättre anslutning till Töcksfors östra del. Risken för olyckor med transporter med farligt gods på E18 minskar då en ny trafikplats byggs ut och nya skyddsåtgärder längs E18 anläggs.

BESKRIVNING AV PLANENS GENOMFÖRANDE

Tidplan

Genomförandet av projektet är beroende av att två parallella processer leder fram till planer som vinner laga kraft. Det är vägplanen, i Trafikverkets regi, och detaljplanen i Årjängs kommuns regi. Innan Trafikverket kan fastställa vägplanen måste detaljplanen vara antagen av kommunen. Till stora delar kan processerna samordnas och rationaliseras.

Tider för detaljplanen

Informationsmöte, detaljplan/vägplan 27 januari i Töcksfors

Beslut om samråd februari

Samråd mars

Samrådsredogörelse, beslut om utställning april

Utställning maj-juni

Utlåtande/ kommunikation augusti

Antagande /KF september

Genomförandetid

Genomförandetiden sätts till 15 år.

Ansvarsfördelning/huvudmannaskap

Det är enskilt huvudmannaskap för allmän platsmark inom planområdet. TSC kommer att anlägga och förvalta lokalgatan (Älverudsvägen) inom planområdet, och ge rätt till angränsande fastigheter, Töcksmarks-Bön 1:173 och 1:208, att angöra sina tomtplatser via dagens in/utfarter.

Drift och tillgänglighet för allmänheten till befintlig gång- och cykelväg säkerställs genom ett civilrättsligt avtal mellan kommunen och fastighetsägaren.

Avtal

Civilrättsliga avtal finns tecknade mellan TSC och Årjängs kommun om

utbyggnaden av den nya trafikplatsen och överförande av dagens gatumark till TSC för att förändras till mark för handel och parkering.

I avtalet kommer säkerställas allmänhetens tillgänglighet och skötseln av gång- och cykelvägen (G/C på plankartan) inom planområdet.

ADMINISTRATIVA FRÅGOR Villkor för bygglov

Bygglov för ändrad markanvändning, från gatumark till handel, får inte lämnas förrän vägplanen som säkerställer genomförandet av den nya trafikplatsen vunnit laga kraft. Övriga bygglov, inom mark där pågående markanvändning är handel med stöd av gällande detaljplan, berörs inte av denna planbestämmelse.

Strandskydd

Miljöbalken (2009:532) innehåller övergångsbestämmelser som innebär att strandskyddet återinträder då en detaljplan ersätts med ny detaljplan.

Strandskyddsgränsen inom planområdet kommer då att ligga 100 meter från

strandlinjen. Det innebär att i planen bestäms att strandskyddet skall upphävas inom kvartersmark avsedd för handel och parkering. Särskilt skäl är att all berörd mark är idag redan tagen i anspråk för handel. Vid bygglovsprövning och fastighetsbildning behöver inte det generella strandskyddet beaktas. (Se kartan på sidan 3!)

FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR

Fastighetsbildning, genomförande, anläggning m.m.

Kommunen kommer inte vara huvudman för allmän platsmark inom planområdet.

Fastighetsbildningsfrågor och huvudmannaskapet för allmän platsmark löses i en lantmäteriförrättning, som initieras och finansieras av TSC. Syftet är att TSC kommer ta ansvar för driften av lokalgatan (Älverudsvägen) och via avtal ha rådighet över marken. Marken under lokalgatan kan även i fortsättningen ägas av Årjängs kommun. Behovet av en gemensamhetsanläggning är litet, enklare är att säkerställa med servitut angränsande fastigheters behov av körbar anslutning.

Befintlig ledningsrätt för starkström (17-Å-6006.1) inom planområdet kommer att flyttas norrut och kan förläggas inom kvartersmark (u-område på plankartan) och säkerställas med ledningsrätt. Kommunen vill också säkerställa allmänna ledningar med servitut eller ledningsrätt inom u-områden på kvartersmark. Flyttningar av ledningar och kablar initieras och finansieras av exploatören.

Inom planområdet finns flera markförlagda teleanläggningar bör vara kvar i

befintliga lägen. Alla förändringar i teleanläggningarna ska initieras och finansieras av exploatören.

Fastigheten Töcksmarks-Bön 1:383 avstår mark till Årjängs kommun för vägområdet enligt den vägplan som upprättas. I TSC ingår idag mark från flera fastigheter (Töcksmarks-Bön 1:383, 1:337, 1:379,1:406 samt 1:161), planen förhindrar inte att all mark förs till en fastighet (anges till 1:337 tills vidare).

Dessutom kommer tidigare gatumark från Töcksmarks-Bön 1:239 kunna föras till TSC.

Förklaring till kartan. Gröna områden ägs av TSC.

Snedskrafferat är mark som TSC avstår Rutskrafferat är mark som TSC erhåller

Möjlighet ges också att urholka TSC´s fastighet med en tredimensionell fastighet avsedd för parkering på takbjälklag (P1).

EKONOMISKA FRÅGOR Inlösen och ersättning

Inlösen och ersättningar regleras i ett civilrättsligt avtal mellan TSC (exploatören) och Årjängs kommun.

TEKNISKA FRÅGOR

Transporter med farligt gods på E18

I riskbedömningen för transporter med farligt gods på E18 redovisas på sidan 10 krav på ”riskreducerande åtgärder”. De viktigare riskreducerande åtgärderna redovisas kortfattat på plankartan under rubriken ”Upplysning”. Det är i bygglovsprocessen de riskreducerande åtgärderna kommer att säkerställas och kvalitetssäkras.

1:383

1:339 1:239

1:337 1:379 1:161

1:406

1:337 1:239

Tekniska utredningar

Brandskyddsdokumentation kommer att upprättas vid byggnadsprojekteringen. I den kommer klarläggas tillgängligheten för räddningstjänsten, behov och tillgång på brandvatten och andra säkerhetskrav för att trygga utrymning och motverka brandspridning.

Handlingar av värde för planens genomförande

• Trafikutredning och vägplan ny trafikplats, SWECO februari 2015.

• Utredningar för nytt affärshus, Hille-Mellby arkitekter, Oslo.

• WSP, geotekniskt utlåtande april 2011.

• SWECO (WSP), riskbedömning för transporter med farligt gods på E18.

• D-Miljö AB (numer ÅF), rapport 2004-07-22

MEDV

ERKANDE TJÄNSTEMÄN

Samråd har skett med Cathrin Sköld och Peter Månsson, Årjängs kommun, för frågor kring allmänna ledningar i mark och dagvattenfrågor. Kompletterande uppgifter om gällande detaljplaner och ledningsrätter har erhållits av Axel Lindström vid Metria i Bengtsfors.

Fastighetsbildning, markåtkomst och liknande genomförandefrågor har diskuterats med Lantmäteriet.

Trafikverket och SWECO har i nära samarbete med Årjängs kommun tagit fram ett förslag för ny vägplan avseende trafikplatsen väster om planområdet.

ÅRJÄNG 2015-04-13

Angelika Lunnari Lars Fernqvist, arkitekt SAR/MSA

Kommunarkitekt Plankonsult,

Årjängs kommun Fernqvist arkitekter AB