resentation v 1.0
Väg E16/70,
Borlänge – Djurås, Etapp 1
Mellsta - Väg 293/Norr Amsberg
Samrådsmöte Norr Amsberg 2015-03-31
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av upprättat vägförslag 6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare
Presentation
• Maria Eriksson, Projektledare Trafikverket Telefon: 010-440 58 49
• Lars Bleckur, Projektingenjör Trafikverket Telefon: 073-640 92 12
• Kerstin Sondell, Markförhandlare Trafikverket Telefon: 010-123 73 59
• Fredrik Andersson, Uppdragsledare Sweco Telefon: 010-484 60 63
• Lena Jernberg, Bitr. uppdragsledare Sweco Telefon: 010-484 45 67
• Hanna Eliassen, Teknikansvarig Väg Sweco Telefon: 010-484 49 82
• Sara Dahlsten, Akustik Sweco Telefon: 010-484 44 35
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av upprättat vägförslag 6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare
Bakgrund
• Trafiksäkerhetsbrister en längre tid
• Förstudie finns sedan tidigare
• Projektet finansieras av Trafikverket. Denna etapp är en del av den tidigare vägplanen, som innefattade Borlänge- Djurås (cirka 16 km).
För att underlätta finansiering och förfarande, delades den tidigare vägplanen upp i deletapper. Aktuellt nu är att ta fram två separata vägplaner för etapp 1 och 2.
• Etapp 1: Mellsta - Norr Amsberg/Väg 293 (sektion 0/000-4/145)
• Etapp 2: Norr Amsberg/Väg 293 – Gimsbärke/korsning Gimma Såg (sektion 4/145-7/830)
Översiktskarta, pågående etapper
Etapp 1Etapp 2Trafikverkets planeringsprocess
Typfall 2
• Mätningar och grundundersökningar utförs
• Konstruktion sker, ritningar upprättas
• Samrådsmöte på orten hålls Påverkansmöjlighet
• Miljöbeskrivning upprättas
• Granskning av handlingen sker Påverkansmöjlighet
• PM upprättas
• Skickas för fastställelseprövning (till Trafikverket, Borlänge)
• Kommunikation Påverkansmöjlighet
• Fastställelse, möjlighet att överklaga Påverkansmöjlighet
• Laga kraft
När kan berörda framföra synpunkter?
• Samrådsmöte Yttrande till protokollet
• Granskning Anmärkningar till väghållningsmyndigheten
• Kommunikation före beslut Yttrande till Trafikverket, Borlänge
• Efter fastställelse Överklaganden ställs till regeringen, men skickas till Trafikverket, Borlänge
• Påminnelse Normalt får en klagande möjlighet att yttra sig innan regeringen avgör ärendet.
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av upprättat vägförslag
6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare
Vägplan
• Vägplanbeskrivning inkluslive miljöbeskrivning
• Samråd och Samrådsredogörelse
• Gestaltningsprogram
• Fastighetsförteckning
• Ritningar för fastställelse och illustrationsplaner
Exempel på plankarta
Exempel på fastighetsförteckning
Åtgärdsnamn
FASTIGHETSFÖRTECKNING för Vägplan Väg XX sträckan Xxxxx - Xxxxx, XX kommun, län
Fastighetsindelningen och ägare till respektive fastighet aktuell datum 2013-XX-XX ander
DEL 1: FASTIGHETER DÄR MARK ELLER UTRYMME TAS I ANSPRÅK
Sektion Kommun Fastighet Fastighetsägare Andel Vägrätt
Inskränkt- vägrätt
Tillfällig nyttjander
ätt Anmärkning
1/1 OSV
OSV
Borlänge Färjenäs X:X
Borlänge Färjenäs X:X
Bengt Bengtsson Bengtsgatan 2 222 22 Bengtstorp 0+800 Borlänge Kvarnsveden 3:8 Borlänge Kommun
781 81 BORLÄNGE
1/1 0+400 Borlänge Kvarnsveden 3:11 Borlänge Kommun
781 81 BORLÄNGE
David Davidsson Davidsgatan 4 444 44 Davidstorp
1/2 Cesar Cesarsson
Cesarsgatan 3 333 33 Cesarstorp
1/2
Vägprojekt Ianspråktagen mark [m²]
0+030
OSV Borlänge Färjenäs X:X Anders Andersson Andersgatan 1 111 11 Anderstorp
1/1 1/1 Borlänge Kvarnsveden 3:28
Borlänge Kommun 781 81 BORLÄNGE
1/1 V x/xxx
H x/xxx
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan
5. Presentation av upprättat vägförslag/VR-modell 6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare
Översiktskarta, Etapp 1
Befintlig trafikmiljö, Etapp 1
E16/väg 70, sträckan Mellsta - Norr Amsberg/Väg 293 (sektion 0/000-4/145)
• Trafikmängder
– (ÅDT) år 2013, Mellsta - Norr Amsberg = 9 232 varav 9,9 % är tungtrafik – Prognos år 2040, 11 500 ÅDT
• Hastighet, 90 km/tim
• Vägbredden varierar mellan 9,0 - 13,5 meter
• Sidoområdet har vägslänter i lutning 1:3 eller brantare = Låg standard
• Busshållplatser ligger med uppåt 700 meters mellanrum, varav flertalet är försedda med bussficka och väderskydd
• Sammanhängande ”Gång- och Cykelstråk” har brister, E16/Väg 70 är
Projektmål
• Hela sträckan Borlänge-Djurås ska ges bättre trafiksäkerhet och framkomlighet
• Höjd kapacitet och kortare transporttider, önskvärd hastighet 100 km/tim
• Bättre trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter - Separerat ”Gång- &
Cykelstråk” på hela sträckan, dvs en kombination av befintliga och nya gång- & cykelvägar tillsammans med lokala vägar
• Skydd av vattentäkt
• Åtgärder för risker vid höga flöden
• Bullerreducerande åtgärder
Vägförslaget
Planerade åtgärder
Vägsektionsindelningar och hastighet:
• Mellsta – Färjenäset, 1+1 sektion, 80 km/tim
• Färjenäset – Norr Amsberg/Väg 293, 2+2 sektion (breddas till 16,5 m), 100 km/tim
Planerade åtgärder, fortsättning
• Busshållplatser uppgraderas
– Samtliga får väderskydd och bussficka
– Placeringar i samråd med Dalatrafik
• Korsningar byggs med vänstersvängfält på följande platser
– Färjenäset
– Väg 293(befintlig)
• Höger-Höger korsning, Väg 905
• Planskildhet
– Ny vägport för Väg 905/Norr Amsberg, västra infarten
• Ersättningsvägar
Planerade åtgärder, fortsättning
• Vattentäkt
– Eventuellt krav på vattenskyddsområde vid Mellsta/Båtsta för Tjärna vattentäkt
• Dagvattenåtgärder
– Mellstabron, ytvattnet föreslås ledas till infiltrationsdike
• Bullerreducerande åtgärder
– 3 m höga vallar och 2,5 m höga skärmar föreslås
– Inventering för fasadåtgärder samt åtgärder för uteplatser sker i senare skede
Generell utformning, typsektioner
Generell utformning, typsektioner
Generell utformning, typsektioner
Översikt Mellsta, sektion 0/000-1/800
Vy över Färjenäskorsningen, uppgraderas till en högre
standard med vänstersvängfält
Snitt vid Färjenäskorsningen - Busshållplats samt
ny sidovägar
Översikt sektion 1/800-2/800
Väg 905, ny planskild passage
Sektion i Norr Amsberg där slänt föreslås att
avrundas för att bevara utblickar mot Hemsjön
Sektion i Norr Amsberg som visar nivåjustering av
väg 905 strax efter den planskilda passagen
Översikt Norr Amsberg, sektion 2/800-3/500
Vy vid Norr Amsberg och ”Test Arenan”
Breddning av vägen vid fastighet i Norr Amsberg
”Test Arenan” i Norr Amsberg
Översikt Norr Amsberg, sektion 3/500-4/145
Sektion E16/Väg 70 i Norr Amsberg förbi fotbollsplanen
Den biotopskyddade trädraden påverkas inte!
Buller
Riktvärden för väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur:
55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad 30 dBA ekvivalent ljudnivå inomhus 70 dBA maximal ljudnivå vid uteplats 45 dBA maximal ljudnivå inomhus
VR-MODELLEN
• VR\2015-03-30\Film_Etapp1_2015-03-30\E16_Borlänge- Djurås_Etapp1_2015-03-30.mp4
Tider
Planeringskede
• Vägplan Pågående
• Granskning av vägplan Sommaren 2015
• Fastställelse av vägplan Hösten 2015
• Bygghandling 2016
• Möjlig byggstart 2017/2018
Finansiering
• Finansiering krävs för att handlingen ska fastställas
• Trafikverket finansierar denna etapp
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan
5. Presentation av upprättat vägförslag/VR-modell 6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare
Förberedelser/Projektering
Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för:
• mätning och utstakning
• grundundersökningar (arkeologi, geoteknik)
• förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska:
• skador om möjligt undvikas
• träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande
Vägrätt
• Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet på- börjats. (31 § Väglagen)
• Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg
och andra jordmassor inom vägområdet. (30§ Väglagen)
• Ingen förändring av fastighetsgränser.
• Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 § Väglagen)
Vägområde
Besiktningar/gränsmarkeringar
• Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador.
• Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av
Lantmäteriet.
Enskilda vägar
• Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg kan även enskilda vägar påverkas.
• Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet.
• När en väg dras in från allmänt underhåll men behövs för enskild väg kan Trafikverket ansöka om lantmäteriförrättning för att ordna det framtida underhållsansvaret (25 § Väglagen)
Lantmäteri- Förrättnings- Beslut om
Ersättning
Vem kan få ersättning?
• Fastighetsägare
• Servitutshavare
• Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer
Vad ersätts?
• Markintrånget – Minskning av fastighetens marknadsvärde
• 25 %-påslag på markintrång
• Annan skada
• Uppräkning med index och ränta
Inlösen av fastighet
• Synnerligt men för fastigheten eller del därav
• Tidig inlösen i undantagsfall
Reglering av intrång
• Trafikverket meddelar genom brev vilket datum
marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad.
• Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd.
• Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk.
Agenda
1. Mötets öppnande 2. Presentation
3. Redogörelse för planprocessen
4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan
5. Presentation av upprättat vägförslag/VR-modell 6. Information om markfrågor
7. Paus – Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor
10. Mötet avslutas
11. Enskilda genomgångar med sakägare