• No results found

Lokala trafikföreskrifter om motorfordonstrafik förbjuden i Rosendal. Dnr 2015/317

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Lokala trafikföreskrifter om motorfordonstrafik förbjuden i Rosendal. Dnr 2015/317 "

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Protokoll Nr 2015-5

Sammanträdesdatum 2015-08-12

Sammanträdestid 12.00-12.15

Trafiknämnden

Närvarande

Ledamöter Christer Norrman (M), ordförande Jan Dickens (S)

Agneta Åkerberg (C)

Tjänstemän Catharina Rydberg Lilja, stadsbyggnadschef Nina Andersson, trafikingenjör

Paragrafer §§ 35-39

Justering Ordföranden samt Agneta Åkerberg

Underskrifter Sekreterare ...

Nina Andersson

Ordförande ...

Christer Norrman

Justerare ...

Agneta Åkerberg

Protokollet justerat 2015-08-18 och anslaget 2015-08-18

Underskrift ...

Nina Andersson

(2)

2 (8)

§ 35

Lokala trafikföreskrifter om motorfordonstrafik förbjuden i Rosendal. Dnr 2015/317

Beslut

Trafiknämnden beslutar

1 Avslå ansökan om motorfordonstrafik förbjuden av gång- och cykelbana Beslutsunderlag

Skrivelse 2015-05-18

Sammanfattning av ärendet

Ekonomi

"Påverkar förslaget kommunens/nämndens ekonomi?"

Övervägande

Det har kommit en skrivelse med ansökan om gång/cykelbana alternativt

motorfordonstrafik förbjuden på delar av Gobbens väg i Rosendal/Sandkärr. De tre delsträckorna är markerade med röda linjer på bilden nedan.

(3)

3 (8) Ansökan motiveras med :

 I detaljplanen är sträckorna reglerade som gång/cykelväg.

 Dagligen är det problem med trafik på gång- och cykelbanan som skapar otrivsel för oss som köpte och byggde hus här och riskerar livet på cyklister, gående och framförallt grannbarnen som gärna springer, cyklar och tror att det är säkert.

 Vägföreningen har gått ut och meddelat att vägen är öppen för trafik.

 I skrivande stund kör posten in på cykelbanan runt vårt hus och ska leverera paket och kör tillbaka samma väg (gång o cykel). Så här det varje dag.

Yttranden

Yttrande från polisen: Eftersom det idag inte finns någon skyltning på platsen är det lätt att man som bilist kör där man inte ska. Med tanke på att det i detaljplanen redan finns

reglerade gång/cykelbanor vid Gobbens väg så borde det vara lämpligt att skylta upp dessa sträckor.

Alternativ två är att förbjuda motortrafik för att underlätta för sophämtningen genom att undanta dessa fordon. Det är möjligt att sophämtningsbilarna inte får backa i villaområden.

Alternativ tre och den mest praktiska lösningen skulle nog vara om vägföreningen

placerade ut blomkrukor för att hindra trafik med bilar. Även denna lösning kan ställa till det för sophämtningen.

Yttrande från vägföreningen: Medlemmarna vill inte att de aktuella delsträckorna klassas som gång/cykel-bana eller motortrafik förbjuden utan vill ha det som det är i nuläget.

Medlemmarna anser att det är mycket ringa trafik i området och det är inget

problem med trafik för de boende. Om delsträckorna klassas som gång/cykel-bana eller stängs av för motortrafik kommer det däremot bli stora problem för snöröjning,

sophämtning m m.

Sommaren 2+13 hade styrelsen för vägföreningen möte med fastighetsägarna i området runt Gobbens väg och redan då var alla överens om att vägen inte skulle stängas av och göras till gång-cykel-bana. Den person som lämnade in skrivelse till

Falkenbergs kommun har sålt sin fastighet och flyttat från området. Rosendals Vägförening anser att ärendet ska avskrivas utan åtgärd.

Lagrum

I detaljplanen är sträckorna reglerade som gång- och cykelvägar. Dock finns det enligt mark- och exploateringsenheten inte någon möjlighet för kommunen att tvinga

vägföreningen att skylta gång- och cykelväg enligt detaljplan om de inte vill det. Beslut om gång- och cykelbana är ett väghållarbeslut och inte ett trafiknämndsbeslut.

(4)

4 (8)

Det är möjligt för trafiknämnden att fatta beslut om motorfordonstrafik förbjuden på området eftersom det är inom tättbebyggt område enligt trafikförordningen 10 kap 1§ 9 förbud mot trafik med fordon samt 10 kap 3§ 1b.

På en gång- eller cykelbana ska det inte finnas någon motorfordonstrafik. Det kan dock behövas skyltning som visar bilisten att det är en gång- och cykelbana och gör det möjligt för denne att göra rätt.

Stadsbyggnadskontoret föreslår att Trafiknämnden avslår ansökan om motorfordonstrafik förbjuden på gång- och cykelbanan och menar att det åligger vägföreningen att hantera sitt väghållningsområde vilket även omfattar skyltning för gång- och cykelbana.

(5)

5 (8)

§ 36

Delegationsbeslut

Listan visades på mötet och läggs till handlingarna.

(6)

6 (8)

§37

Underrättelser och meddelanden

a. NTF hastighetsmätning utanför skolor

(7)

7 (8)

§38

Skrivelser för kännedom

Ingenting har kommit in

(8)

8 (8)

§39

Övriga frågor

Inga övriga frågor

References

Related documents

Styrelsen har haft full tillsättning av ordinarie representanter, rektor och elever och delvis tillsättning av ersättare då ersättare för både föräldraledamöter

Eftersom vägmärkena behöver bytas då de är för dåliga så innebär förslaget en besparing då färre skyltar behöver

Denna författning träder i kraft senast den 1 oktober 2019 då lokala trafikföreskrifter (0665 2005 -83 1) om huvudled på Storgatan i Vaggeryd ska upphöra att gälla.

Denna författning träder i kraft den 1 november 2019, då lokala trafikföreskrifter (0665-2007-28 0) om begränsad hastighet inom zonen Östergatan m fl ska upphöra att gälla.

Denna författning träder i kraft senast den 1 oktober 2019, då lokala trafikföreskrifter (0665 2004 62 1) om förbud att parkera fordon på Götaforsvägen i Vaggeryd ska upphöra

Förare av fordon på Oskar Nestors Väg i Vaggeryd som kör in på Södra Parkvägen har väjningsplikt mot fordon på Södra Parkvägen.. Denna författning träder i kraft den 27

Denna författning träder i kraft den 27 april 2020 då lokala trafikföreskrifter (0665 2015 : 1) om högsta tillåtna hastigheten på Södra Parkvägen i Vaggeryd ska upphöra att

Vantörsvägen mellan Bredängsvägen och Gamla Södertäljevägen Warfvinges Väg. Varuvägen Verkmästarvägen Veterinärgränd