• No results found

Transportstyrelsens redovisning av regeringens uppdrag om miljöstyrande start- och landningsavgifter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Transportstyrelsens redovisning av regeringens uppdrag om miljöstyrande start- och landningsavgifter"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Remiss 2020-08-25 I2020/01875/TM Infrastrukturdepartementet Telefonväxel: 08-405 10 00 Fax: 08-24 46 31 Webb: www.regeringen.se Postadress: 103 33 Stockholm Besöksadress: Malmtorgsgatan 3 E-post: i.registrator@regeringskansliet.se

Transportstyrelsens redovisning av regeringens uppdrag om miljöstyrande start- och landningsavgifter

Remissinstanser

Braathens Regional Airlines Förvaltningsrätten i Linköping IATA Kammarrätten i Jönköping Kommerskollegium Konkurrensverket Luftfartsverket Naturvårdsverket Norwegian Air Sweden Novair

SAS

Statens energimyndighet Svenska Regionala Flygplatser Svenskt Flyg

(2)

2 (2) Swedavia

Trafikanalys Trafikverket

Transportföretagen

Transportstyrelsen har på regeringens uppdrag redovisat författningsförslag om miljöstyrande start och landningsavgifter. Förslaget innebär att

flygplatsförvaltarna på Stockholm Arlanda och Göteborg Landvetter flygplatser åläggs att utöver avgiftssättningen enligt förordning (2011:867) om flygplatsavgifter klimatdifferentiera start- och landningsavgifterna vid de aktuella flygplatserna i samråd med flygplatsanvändarna. I remissen ligger att regeringen vill ha synpunkter på Transportstyrelsens förslag till

förordningsändring.

Remissvaren ska ha kommit in till Infrastrukturdepartementet senast den 30

november 2020. Svaren bör lämnas i bearbetningsbar form (t.ex.

Wordformat) per e-post till i.remissvar@regeringskansliet.se och med kopia till annica.liljedahl@regeringskansliet.se. Ange diarienummer

I2020/01875/TM och remissinstansens namn i ämnesraden på e-postmeddelandet.

Remissinstansens namn ska även anges i dokumentnamnet. Remissvaren kommer att publiceras på regeringens webbplats.

Maria Gelin Departementsråd

References

Related documents

Page 2 of 2 IATA recognizes the need to address the global challenge of climate change and the international aviation industry has adopted a set of ambitious targets to mitigate CO 2

Miljöstyrande start- och landningsavgifter kan vara ett av många verktyg för att uppnå större internalisering av miljökostnader och Naturskyddsföreningen är mycket positiva

Transportstyrelsen konstaterar vidare att det skulle kunna vara möjligt, i enlighet med ICAO:s riktlinjer för flygplatsavgifter och avgifter för flygtrafiktjänst, att motivera

Transportstyrelsen menar att genom inrättande av ett system som förhåller sig till flygplatsens kostnader för faciliteter och tjänster för start- och/eller landning på

Redan i dag ingår miljörelaterade avgifter på alla Swedavias flygplatser genom emissionsavgiften och flygplatsavgifterna som helhet bidrar till att finansiera Swedavias

Transportstyrelsens rapport är inte uppdaterad med ASEK-gruppens nya rekommenda- tioner gällande kalkylvärdet för koldioxid (7 kr per kilo utsläpp av koldioxid) och

Då Trafikverket sannolikt skulle behöva kompensera för avgiftshöjningen genom höjd ersättning till upphandlad trafik skulle detta få som resultat att styrningen mot minskade

För att säkra en långsiktig och klimatvänlig tillgänglighet till norra Sverige anser Umeå kommun att det är av yttersta vikt att omställningen till ett grönare flyg prioriteras