• No results found

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas."

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-04-12

Gång- och cykelväg Hällbybrunn – Gröndal

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Trafikverket planerar för en gång- och cykelväg från Hällbybrunn (väg 900) genom trafikplats Gröndal (väg 56) och fram till väg 939 (vägen mot Tumbo), Eskilstuna kommun. På sträckan saknas i nuläget en gång- och cykelväg vilket medför att oskyddade trafikanter är hänvisade till den smala vägrenen. Gång- och cykelvägen planeras parallellt med väg 900, 56 och in på väg 939. Trafikverket planerar även att bygga om trafikplats Gröndal (väg 56) för att förbättra trafiksäkerheten. Planerna gäller den södra sidan av trafikplatsen vid korsningspunkten mellan väg 900 samt av- och

påfartsramperna till E20, eftersom den har dålig sikt. Den nya gång- och cykelvägen anpassas efter de nya förutsättningarna i trafikplatsen.

Projektets ändamål är att:

• säkerställa en trygg framkomlighet och eliminera de säkerhetsrisker för gång- och cykeltrafikanter som är kopplade till den nuvarande anläggningen.

• öka säkerheten samt förbättra framkomligheten för korsning inom det södra rampsystemet vid trafikplats Gröndal.

Vad har hänt?

Trafikverket har tidigare utrett möjligheten att anlägga en gång- och cykelväg på hela sträckan mellan Hällbybrunn och Kvicksund. Vid utredningen framkom stora svårigheter att hitta en fungerande vägdragning för hela sträckan. För att komma vidare i arbetet med projektet har två delsträckor i det tidigare arbetet prioriterats, dels denna vägplan som innebär en ny gång- och cykelväg mellan Hällbybrunn till trafikplats Gröndal samt en vägplan som rör sträckan norra Tumbo och Kvicksund.

Den senare har behandlats i ett annat samråd, som rör den vägplanen.

Ett skriftligt samråd med samrådsunderlaget som utgångspunkt hölls under 14 april och 13 maj 2020.

Länsstyrelsen i Södermanland beslutade den 12 juni 2020 att projektet inte antas innebära betydande miljöpåverkan.

Efter beslut om betydande miljöpåverkan har enskilda som särskilt berörs, myndigheter,

ledningsägare samt organisationer som kan antas bli berörda igen getts möjlighet att yttra sig gällande

(2)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0 vägplanens Samrådshandling. Ägare till fastigheter där mark eller utrymme kan komma att tas i anspråk för vägen har via brev fått erbjudande om personligt möte på orten.

Alla inkomna synpunkter har bemötts i vägplanens samrådsredogörelse.

Planförslaget i vägplanen har färdigställts och har nu status granskningshandling.

Så här planerar vi arbetet

Arbetet planeras och genomförs i enlighet med en planläggningsprocess som huvudsakligen styrs av väglagen och miljöbalken. Detta innebär att vägplanen utarbetas i en sammanhängande process som leder fram till en fastställd vägplan. En fastställd vägplan ger Trafikverket rätt att anlägga gång- och cykelvägen samt korsningsåtgärd på det sätt som redovisas i vägplanen med rätt till den mark som behövs för utbyggnaden. Rätten till mark får väghållaren efter att vägplanen fastställts och beslutet har vunnit laga kraft.

Planarbetet inleds med insamling av underlag, samt olika fältinventeringar och fältundersökningar för att få underlag och kunskap om områdets lokala förhållanden för bland annat miljö, mark och

landskap. Ett samrådsunderlag sammanställs och presenteras för länsstyrelsen som utifrån underlaget fattar beslut om projektet innebär en betydande miljöpåverkan eller inte.

Därefter fortskrider planarbetet med utredning av placering och utformning. I samrådshandling sammanställs planförslagets placering och utformning. Samråd sker bland annat genom ett samrådsmöte där planförslaget och preliminärt markbehov presenteras.

Efter samrådsperioden fortsätter planarbetet för att ta fram ett färdigt planförslag, kallat granskningshandling. Granskningshandlingen kungörs för granskning. Berörda, allmänhet,

myndigheter och andra intressenter har då återigen möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget.

Vägplanen genomgår sedan fastställelseprövning enligt väglagen. Först när vägplanen är fastställd och vunnit laga kraft kan en entreprenör upphandlas och bygget påbörjas.

Vad händer framöver?

Nu när handlingarna som ingår i vägplanen är färdigställda finns det möjlighet att yttra sig över planen under den granskning som följer av ett kungörande av denna. De inkomna synpunkterna kan föranleda att Trafikverket reviderar vägplanen. Är revideringen omfattande kan ett nytt kungörelse- och granskningsförfarande behöva genomföras.

Vägplanen kommer ställas ut för granskning under våren 2021. Byggstart är planerad till år 2023.

När kan du påverka

Möjligheten att komma med synpunkter finns under hela planläggningsprocessen. Genom att ta del av den information som kommer att göras tillgänglig under arbetets gång kan du bidra till projektet genom att lämna synpunkter. Under den tidsperiod när vägplanen kungörs och ställs ut för

allmänhetens granskning kan du lämna skriftliga synpunkter.

Trafikverket välkomnar synpunkter under hela projektets gång via brev och e-post. Det är dock till stor fördel om synpunkterna meddelas så tidigt som möjligt för att dessa ska kunna hanteras och påverka den slutligt fastställda vägplanen. Nedan återfinns planerade samrådsaktiviteter och planarbetet. Vid dessa tillfällen finns nytt material att ta del av och lämna synpunkter på.

(3)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida:

https://www.trafikverket.se/nara-dig/Sodermanland/vi-bygger-och-forbattrar/vag-939-och-900- hallbybrunn--kvicksund-gang--och-cykelvag/

Skriftlig samråd med allmänhet (april-maj, 2020)

Beslut om betydande miljöpåverkan (maj-juli, 2020)

Samråd med allmänhet (dec-jan, 2020/2021)

Granskning (vår 2021)

Fastställelseprövning (höst 2021)

Adress:

Box 1140, 631 80 Eskilstuna Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Emil Axelsson

Telefon: 0771-921 921 emil.axelsson@trafikverket.se

References

Related documents

Samrådsunderlaget utgör underlag för samråd och för Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan och kommer att finnas tillgängligt under tiden 11 november till 1

Detta för att säkerställa tillgänglighet för tågresande till och från Kiruna centralort och därigenom transportkvalitén för persontåg.. Vad

Samrådshandlingen kommer att uppdateras efter vårens samråd och inför ställningstagande om val av lokalisering, sommaren 2021.. Efter det inledande samrådet har arbetet

Därefter kommer vägplanen att skickas till länsstyrelsen för deras tillstyrkan och därefter kommer Trafikverket att fastställa vägplanen. När kan

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.. Bakgrund,

Samrådsunderlaget används för att samråda med de som berörs av projektet och är ett underlag till länsstyrelsen för beslut om betydande miljöpåverkan.. Projektet håller

Vägplan med status Granskningshandling kommer att finnas tillgänglig för allmänhetens granskning från 2021-03-01 till 2021-03-31 på Trafikverkets kontor i Luleå, kommunhuset i

Flera projekt pågår längs Malmbanan där Trafikverket vill förbättra kapaciteten för både person- och godståg och förlänger driftplatser för att möjliggöra möten för