§ 91 Medborgarförslag om jämlik snöröjning

(1)

Protokoll 1 (21)

Sammanträdesdatum 2013-08-26

Tekniska nämnden

Utdragsbestyrkande:

Plats och tid: Sal A, Guldsmeden, Hudiksvall, kl 09.20-11.40

Förtroendevalda: Beslutande: Ej beslutande:

Håkan Rönström (M), ordf Thomas Sundlöf (M)

Lena Frankenberg Glantz (M) Lars-Olof Widell (C)

Mats Olsson (C) Lars Sjögren (FP) Ove Eriksson (MP) Bengt Sahlin (MP) Uno Jonsson (S) Annika Huber (S) Börje Sundin (S) Anki Sjölin (S) Joacim Nilsson (S)

Majvor Westberg-Jönsson (S) Delshad Saleh (V)

Niklas Arvidsson (M) Christina Falk (C) Kerstin Rask (S) Agneta Brendt (S) Monika Flöjt (S) Solveig Jansson (V)

Övriga deltagare: Sekreterare Elli Heiska, ekonom Agneta Johansson § 89-90, gatuchef Roland Olsson § 91, mark- och exploateringschef David Östlund § 92-95, sektionschef Kenneth Nyberg § 96-98, trafiktekniker Clemens Ludvigsson § 98, trafikingenjör Lola Ängnord § 98

Utses att justera: Lena Frankenberg Glantz

Justeringens plats

och tid: Tekniska förvaltningen tisdag 3 september kl 08.00

Underskrifter: Paragrafer: 89-100

Sekreterare: Elli Heiska

Ordförande: Håkan Rönström

Justerande: Lena Frankenberg Glantz

(2)

Protokoll 2 (21)

Tekniska nämnden

Utdragsbestyrkande:

Bevis/anslag

Protokollet är justerat. Justeringen tillkännagiven genom anslag.

Anslagstid, från och med till och med

2013-09-05 2013-09-25

Förvaringsplats för protokollet

Tekniska förvaltningen

Underskrift

Elli Heiska

(3)

Protokoll 3 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Innehållsförteckning

§ 89 Ekonomisk rapport ... 4

§ 90 Delårsrapport 2013 ... 5

§ 91 Medborgarförslag om jämlik snöröjning ... 6

§ 92 Medborgarförslag om bro till Kastellholmen ... 7

§ 93 Medborgarförslag om en tillfällig husbilscamping på Kattvikskajen ... 8

§ 94 Yttrande över motion om upprustning av Sörforsa centrum ... 10

§ 95 Kattvikskajens fortsättning ... 12

§ 96 Medborgarförslag om nya cykelleder ... 13

§ 97 Förslag om förbud mot trafik med fordon på Storgatan och Marknadsgatan ... 14

§ 98 Rätt fart i staden - Hudiksvall ... 15

§ 99 Anmälan av delegationsbeslut ... 20

§ 100 Meddelanden ... 21

(4)

Protokoll 4 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 89 Ekonomisk rapport

Ärendebeskrivning

Agneta Johansson, ekonom, redovisar vid sammanträdet årets resultat fram till och med juli för tekniska förvaltningen. Total nettokostnad 57,3 Mkr jämfört mot en budget på 50,2 Mkr.

Nedanstående kostnader till och med juli redovisas.

Utfall Mkr

Budget Mkr Personalkostnader

Vinterväghållning Snö, takskottning m.m.

(fast.avd.)

Energi (fast.avd.) Skador (fast.avd.

Bostadsanpassning

51,7 10,8 7,4

20,8 0,3 3,0

51,6 7,2 4,9

21,1 1,0 5,3 ____

(5)

Protokoll 5 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 90 Delårsrapport 2013

Ärendebeskrivning

Agneta Johansson, ekonom, informerar vid sammanträdet i ärendet.

Prognos för ekonomi och verksamhet

Tekniska förvaltningen beräknar göra ett underskott på totalt -5,2 Mkr mot budget.

Gata och park beräknar göra ett underskott på -4,2 Mkr. Det är dels

vinterväghållningen som med en normal höst kommer att göra ett underskott mot budget och dels är det växthuset som på grund av reparationer kommer att göra ett underskott.

Fastighetsavdelningen: En avvikelse på -2 Mkr på grund av en snörik vinter med extraordinära takskottningsinsatser.

VA-avdelningen beräknar göra ett överskott på 1 Mkr. Avvikelsen orsakas av en för närvarande lägre investeringstakt än planerad. Delvis orsakad av vakanta

ingenjörstjänster.

Åtgärder och förväntade effekter

Avvikelsen inom växthuset beräknar tekniska förvaltningen kunna parera med kommande årsresultat inom andra avdelningar inom förvaltningen.

Kostnaderna orsakade av nederbörd och kyla måste enstaka år betraktas som

extraordinära händelser. Övriga verksamheter kan inte parera dessa fluktuationer, inte minst med tanke på att budgeten för snörelaterade verksamheter är i underkant. En parering skulle ge mycket oönskade effekter på barmarksunderhållet och

fastighetsunderhållet i och med att snöbudgeten aldrig något år kan ”betala tillbaka”, då den inte är avslutad förrän veckan efter jul.

____

(6)

Protokoll 6 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 91 Medborgarförslag om jämlik snöröjning

Dnr 2013-306-035

Ärendebeskrivning

Roland Olsson, avdelningschef gata-park-transportavdelningen, informerar vid sammanträdet i ärendet.

Ett medborgarförslag har inkommit om att kommunen bör se över sina

snöröjningsrutiner till ett mer jämlikt system mellan de som nyttjar bil, cykel eller går.

Kommunfullmäktige har beslutat att överlämna medborgarförslaget till tekniska nämnden för handläggning och beslut.

Tekniska förvaltningen svarar

Tekniska förvaltningen har redan i dag en prioritering mellan huvudleder, gång- och cykelvägar och lokalgator. De röjs i stort sett i den ordningen med undantag för trottoarer som är ganska besvärliga att ta före gatan.

Men inför kommande vinter har förvaltningen planerat att se över rutinerna och se om det går att förbättra för i första hand cykel- och gåendetrafiken vid en snösväng.

Arbetsutskottets förslag Tekniska nämnden beslutar

att medborgarförslaget ska anses besvarat.

Yrkanden

Uno Jonsson (S) och Delshad Saleh (V) yrkar på bifall till medborgarförslaget

Tekniska nämnden beslutar att bifalla medborgarförslaget.

____

(7)

Protokoll 7 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 92 Medborgarförslag om bro till Kastellholmen

Dnr 2013-374-035

Ärendebeskrivning

David Östlund, mark- och exploateringschef, informerar vid sammanträdet i ärendet.

Ett medborgarförslag har inkommit om att en bro byggs till den dolda pärlan Kastellholmen. En utveckling av holmen med kafé, fikaplatser m.m. föreslås. Detta skulle göras för att ge Hudiksvall en sevärdhet som ger uppmärksamhet och förslaget innehåller även förslag på finansiering genom att erbjuda företag och personer att

”adoptera” en del av bron.

Kommunfullmäktige har beslutat att överlämna medborgarförslaget till tekniska nämnden för handläggning och beslut.

Idén är spännande och spektakulär och skulle förmodligen ge effekter i önskad riktning. Projektet har dock en del tekniska svagheter som blir svåra att hantera, som till exempel att en farled måste flyttas och problem med rörliga isar.

Fastlandet innanför Kastellholmen är under omdaning med solbryggor, strandpromenad, kontorshus och planering pågår för bostäder m.m. Privata entreprenörer har även planer på en restaurang/konferensanläggning på den idag nedlagda piren. Vintertid har andra privata initiativtagare plogat upp en väg ut till Kastellholmen för att bedriva turist- och evenemangsverksamhet. Förhoppningsvis påverkas nyttjandet av Kastellholmen positivt av detta och kommande initiativ även om en bro inte blir av.

Tekniska förvaltningen tackar för förslaget.

Arbetsutskottets förslag

Tekniska nämnden beslutar att medborgarförslaget anses besvarat.

____

(8)

Protokoll 8 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 93 Medborgarförslag om en tillfällig husbilscamping på Kattvikskajen

Dnr 2013-375-035

Ärendebeskrivning

Ett medborgarförslag har inkommit om att kommunen ska göra en tillfällig husbilscamping på Kattvikskajen. Kommunfullmäktige har beslutat att överlämna medborgarförslaget till tekniska nämnden för handläggning och beslut.

Husbilar förekommer frekvent under den snöfria perioden på Kattvikskajen. I det förslag på vision som är framtaget finns ingen framtida plats för husbilar på området.

Området utgör idag ett område för hamnändamål och omfattas inte av några parkeringsföreskrifter och tekniska förvaltningen väljer att se inslaget som ett pittoreskt inslag i området.

Att anordna en mer organiserad uppställning med olika typer av service torde ligga i gråzonen för den kommunala kompetensen (d.v.s. vad en kommun får göra enligt kommunallagen) då vi då öppet skulle konkurrera med t.ex. Malnbadens camping.

Tekniska förvaltningen tackar för det inkomna förslaget.

Tekniska förvaltningens förslag till beslut

Tekniska nämnden beslutar att inga tillfälliga lösningar anordnas på Kattvikskajen.

Arbetsutskottet beslutade den 12 augusti 2013, § 59, att utan eget förslag föra upp ärendet till tekniska nämnden för beslut.

Yrkanden

Bengt Sahlin (MP) yrkar att tekniska nämnden uppdrar till tekniska förvaltningen att starta en utredning om alternativa ställplatser, samt att utredningen ska vara klar till december 2013.

Uno Jonsson (S) yrkar bifall till tekniska förvaltningens förslag, samt att uppdra till tekniska förvaltningen att starta en utredning om alternativa ställplatser.

(9)

Protokoll 9 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Propositionsordning

Tekniska nämnden godkänner ordförandens förslag till propositionsordning.

Ordförande ställer proposition om bifall antingen till Uno Jonssons yrkande eller till Bengt Sahlins yrkande, och finner att tekniska nämnden bifaller Bengt Sahlins yrkande.

Tekniska nämnden beslutar

att uppdra till tekniska förvaltningen att starta en utredning om alternativa ställplatser, samt att utredningen ska vara klar till december 2013.

Emot beslutet reserverar sig Uno Jonsson (S), Börje Sundin (S), Joacim Nilsson (S), Majvor Westerberg-Jönsson (S) och Delshad Saleh (V).

____

(10)

Protokoll 10 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 94 Yttrande över motion om upprustning av Sörforsa centrum

Dnr 2013-377-008, 2012-168-011

Ärendebeskrivning

Anna-Karin Keisu (S) har inlämnat en motion om upprustning av Sörforsa centrum.

Tekniska nämnden har fått i uppdrag att yttra sig i ärendet.

Anna-Carin Keisu yrkar:

- att kommunen återupptar planeringen för en upprustning av Sörforsa centrum - att kommunen i samband med det även ser över andra förslag på förbättringar i

Sörforsa med omnejd, t.ex. badplats och cykelväg, tillsammans med byalaget.

Tekniska förvaltningens yttrande

Tekniska nämnden beslutade den 16 april 2012, § 48, att en ny detaljplan för Sörforsa centrum ska tas fram. Plan- och bygglovskontoret arbetar med frågan. Aktuella frågeställningar som bearbetas är det lokala näringslivets behov av att utöka industriell verksamhet intill fastighet, som önskar utöka boende som i sin tur ligger mitt i det tänkta området för allmänna ytor. Återvinningsstationen har klart med en ny placering.

Detaljplanearbetet är en offentlig öppen process med goda möjligheter för byalag med flera att påverka. Förslag kring cykelvägar i Forsa kommer att behandlas i den

kommande cykelplanen som plan- och bygglovskontoret arbetar med.

Medel för genomförande av detaljplanen och övriga insatser, såsom cykelvägar och badplatser, styrs av investeringsbudgeten som ännu ej är beslutad.

att föreslå kommunfullmäktige besluta att motionen anses besvarad.

Yrkande

Uno Jonsson (S) yrkar bifall till motionen.

(11)

Protokoll 11 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Propositionsordning

Ordförande ställer proposition om bifall antingen till Uno Jonssons yrkande eller till arbetsutskottets förslag, och finner att tekniska nämnden bifaller arbetsutskottets förslag.

Tekniska nämndens förslag till kommunfullmäktige Kommunfullmäktige beslutar

att motionen anses besvarad.

Emot beslutet reserverar sig Börje Sundin (S).

____

(12)

Protokoll 12 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 95 Kattvikskajens fortsättning

Dnr 2013-319-252

Ärendebeskrivning

Tekniska förvaltningen har blivit kontaktade av Håstaholmen KB som efterhört kommunens intresse att förvärva del av Åvik 26:14 - marken söder om den kommunägda delen av Kattvikskajen fram till bron till Håstaholmen.

Håstaholmen KB har meddelat att de dels utifrån åldersstrukturen i bolaget, dels för att de vill bidra till en framtida utveckling av Hudiksvalls stad, vill efterhöra om kommunen är intresserade av att förvärva nämnda mark, då deras uppfattning är att det skulle underlätta en framtida planering och exploatering av området.

Tekniska förvaltningens uppfattning är att ett sådant förvärv sannolikt skulle underlätta såväl planering som en framtida exploatering, varför förvaltningen är positivt inställd till ett sådant förvärv.

Tekniska förvaltningens förslag

Tekniska nämnden beslutar att uppdra åt tekniska förvaltningen att inleda förhandlingar om förvärv av del av Åvik 26:14 - Kattvikskajens fortsättning.

Arbetsutskottet beslutade den 12 augusti 2013, § 54, att utan eget förslag föra upp ärendet till tekniska nämnden för beslut.

Förslag

Lars-Olof Widell (C) föreslår att återkommande rapportering om förhandlingarna ska lämnas till arbetsutskottet.

att uppdra åt tekniska förvaltningen att inleda förhandlingar om förvärv av del av Åvik 26:14 - Kattvikskajens fortsättning, samt

att återkommande rapportering om förhandlingarna ska lämnas till arbetsutskottet.

____

(13)

Protokoll 13 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 96 Medborgarförslag om nya cykelleder

Dnr 2013-305-035

Ärendebeskrivning

Ett medborgarförslag har inkommit om nya cykelleder. Kommunfullmäktige har beslutat att överlämna medborgarförslaget till tekniska nämnden för handläggning och beslut.

Kommunstyrelsen har i sitt reglemente ansvar för övergripande fysisk planering.

Kommunstyrelsen har den 2 februari 2012, § 22, föreslagit kommunfullmäktige uppdra till byggnadsnämnden att, i samråd med tekniska nämnden, upprätta förslag till

styrdokument för att stärka cyklingens roll i kommunen. Kommunfullmäktige beslutade den 27 februari 2012, § 12, enligt kommunstyrelsens förslag.

I uppdraget ingår planering av infrastruktur, t.ex. cykelvägar både inom samhällen och mellan tätorter, parkering och service.

att tekniska förvaltningen överlämnar medborgarförslaget till byggnadsnämnden för handläggning och beslut.

____

(14)

Protokoll 14 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 97 Förslag om förbud mot trafik med fordon på Storgatan och Marknadsgatan

Dnr 2013-336-511

Ärendebeskrivning

Kenneth Nyberg, sektionschef trafik- och utredningssektionen, informerar vid sammanträdet i ärendet.

För att öka trafiksäkerheten i centrum under kvällar och nätter föreslås en reglering av

• Storgatan, mellan Käppuddsgatan och Nygatan, med ett ”förbud mot trafik med annat motordrivet fordon än moped klass II, mellan klockan 22.00 och 04.00 . Förbudet gäller ej taxitrafik”.

• Marknadsgatan, mellan Storgatan och Trädgårdsgatan, med ett ”förbud mot trafik med annat motordrivet fordon än moped klass II, mellan klockan 22.00 och 04.00. Förbudet gäller ej boende till eller från adress vid vägen eller taxitrafik”.

Förslaget grundar sig på att kroglivet förskjutits västerut mot centrum på Storgatan.

Därav föreslås en utökning av gällande trafikregleringen av Storgatan (mellan

Marknadsgatan och Nygatan), som polisen anser fallit mycket väl ut, att gälla Storgatan mellan Käppuddsgatan - Nygatan och Marknadsgatan mellan Storgatan -

Trädgårdsgatan.

att med stöd av 10 kap. 1§ andra stycket punkt 9 och 3§ första stycket

trafikförordningen (1998:1276) om förbud mot trafik med fordon på Storgatan och Marknadsgatan i Hudiksvall enligt bilaga 2184 2013 : 0020.

att med stöd av 10 kap. 1§ andra stycket punkt 9 och 3§ första stycket

trafikförordningen (1998:1276) om förbud mot trafik med fordon på Storgatan och Marknadsgatan i Hudiksvall enligt bilaga 2184 2013 : 0020.

Bilaga ____

(15)

Protokoll 15 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 98 Rätt fart i staden - Hudiksvall

Dnr 2009-699-511

Ärendebeskrivning

Kenneth Nyberg, sektionschef trafik- och utredningssektionen, informerar vid sammanträdet i ärendet.

Sedan den 2 maj 2008 har kommuner rätt att besluta om lokala trafikföreskrifter om 30 och 40 km/tim i hela eller delar av ett tättbebyggt område (3 kap 17§ TrF). Sedan den 1 augusti 2008 har kommuner även rätt att besluta om lokala trafikföreskrifter om 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 och 110 km/tim inom tättbebyggt område

(VVFS 2008:184). Hastigheter som eftersträvas inom tättbebyggt område är 30, 40, 60 och 80 km/tim.

Utredningen ”Rätt fart i staden” har legat till grund för förändrade hastigheter i Hudiksvall.

Allmän beskrivning av förhållandena i tätorten

Hudiksvalls tätort består av många lokalnät, huvudnät och stomvägnät. Föreslagna hastigheter är 30, 40 respektive 60 km/tim på samtliga vägar inom tätorten. Gator med 30 km/tim idag förväntas även fortsättningsvis få den hastigheten.

Idag är hastigheten skyltad med 30, 50 och 70 km/tim i tätorten. Enligt utredningen

”Rätt fart i staden” förbättras kvaliteten för karaktär, trygghet, trafiksäkerhet och miljö, motsatsen gäller för tillgänglighetsanspråken med sänkt hastighet. Kvalitetsnivån påverkas inte avseende utsläpp respektive buller, däremot fördubblas dess värde om hastigheten höjs.

Målet är också att miljöbelastningen på sikt ska kunna minska genom att de nya hastigheterna medför jämnare trafikrytm och bättre konkurrensvillkor för oskyddade trafikanter. Genom lugnare och säkrare trafikmiljö förbättras möjligheten att motivera till ökat cyklande och minskat bilåkande.

Syftet med hastighetsöversynen är att trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter ska prioriteras i centrala delar samt i bostadsområden, att kollektivtrafiken ska prioriteras på stomlinjenätet och att huvudvägnätet för biltrafik ska ha god framkomlighet.

(16)

Protokoll 16 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Samråd

Samråd har genomförts med allmänheten, Trafikverket, Polisen Hudiksvall, samt enskilda vägföreningar inom gränsen för tättbebyggt område där kommunen beslutar om hastigheten. Samråd har skett via fysiska möten, utställningar, annonsering i dagspressen och kommunens hemsida.

Den föreslagna hastighetsplanen för tätorten Hudiksvall har legat ute för samråd mellan 24 maj och 9 juni 2013. Förslaget har skickats på remiss för yttrande och kännedom. Under samrådstiden har allmänheten haft möjlighet att lämna synpunkter på förslagen.

Mellan 24 maj och 2 juni har på Guldsmedens innergata och biblioteket funnits en utställning med föreslagen hastighetsplan tillgänglig för allmänheten att ta del av och möjligheten att lämna synpunkter på förslaget. Även personal från tekniska

förvaltningen har funnits på plats för att svara på frågor från allmänheten.

Kostnader och andra konsekvenser

Kostnaderna för utmärkning av nya hastigheter i Hudiksvall tätort beräknas till ca 200 000 kronor. Målet är att hela tätorten ska skyltas om hösten 2013. Den

samhällsekonomiska vinsten är om man, med hjälp av sänkt hastighet, kan rädda liv.

Tidsförlusten med sänkt hastighet är försumbar.

Sammanfattning

Ingen av instanserna som fått hastighetsplanen på remiss anser att sänkta hastigheter är något hinder för deras verksamhet. Samtliga anser istället att det är positivt.

De flesta av de svarande anser att 30 km/tim är motiverat vid skolor och förskolor.

I Hudiksvall anser de flesta av de svarande att 30/40 alternativen är att föredra.

Observera att svarsfrekvensen bland allmänheten var låg, varför inlämnade synpunkter kanske inte är riktigt representativa.

De nya hastigheterna beräknas kunna införas den 26 september 2013.

(17)

Protokoll 17 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

att med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket 3 och 3 § första stycket trafikförordningen (1998:1276) enligt bilaga 2184 2013:0013. Samt att i samband med detta ska den lokala trafikföreskriften 2184 2009:0348 upphöra att gälla.

att med stöd av 3 kap. 17 § andra stycket trafikförordningen (1998:1276) enligt bilagor 2184 2013:0014, 2184 2013:0015, 2184 2013:0016, 2184 2013:0017, 2184 2013:0022, 2184 2013:0023, 2184 2013:0024, 2184 2013:0026, 2184 2013:0027, 2184 2013:0028, 2184 2013:0030,

att med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket 14 och 3 § första stycket trafikförordningen (1998:1276) enligt bilagor

2184 2013:0021, 2184 2013:0031, 2184 2013:0032, 2184 2013:0033, 2184 2013:0034, 2184 2013:0035, 2184 2013:0036, 2184 2013:0037, 2184 2013:0038, 2184 2013:0040, 2184 2013:0044, 2184 2013:0045, 2184 2013:0046, 2184 2013:0047, 2184 2013:0048, 2184 2013:0049, 2184 2013:0050, 2184 2013:0051, 2184 2013:0052, 2184 2013:0053, 2184 2013:0054, 2184 2013:0055, 2184 2013:0056, 2184 2013:0057, 2184 2013:0058, att med stöd av 3 kap 17 § andra stycket trafikförordningen (1998:1276) enligt bilaga 2184 2013:0025. Samt att i samband med detta ska den lokala trafikföreskriften 2184 2010:0212 upphöra att gälla.

att med stöd av 3 kap. 17 § andra stycket trafikförordningen (1998:1276) enligt bilaga 2184 2013:0029. Samt att i samband med detta ska de lokala trafikföreskrifterna 2184 2010:0191 och 2184 2010:0219 upphöra att gälla.

(18)

Protokoll 18 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Bilagor

Yrkande

Bengt Sahlin (MP) yrkar bifall till arbetsutskottets förslag.

Förslag

Mats Olsson (C) föreslår 40 km/tim som bashastighet, samt 30 km/tim vid förskolor och skolor.

Propositionsordning

Ordförande ställer proposition om bifall antingen till arbetsutskottets förslag eller till Mats Olssons förslag, och finner att tekniska nämnden bifaller arbetsutskottets förslag, varvid votering begärs.

Ja-röst för bifall till arbetsutskottets förslag Nej-röst för bifall till Mats Olsson förslag

Omröstningsresultat Ledamot/tjänstgörande ersättare

Ja-röst Nej-röst

Thomas Sundlöf (M) X

Lena Frankenberg Glantz (M) X

Lars-Olof Widell (C) X

Mats Olsson (C) X

Lars Sjögren (FP) X

Ove Eriksson (MP) X

(19)

Protokoll 19 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

Bengt Sahlin (MP) X

Uno Jonsson (S) X

Annika Huber (S) X

Börje Sundin (S) X

Anki Sjölin (S) X

Joacim Nilsson (S) X

Majvor Westberg-Jönsson (S) X

Delshad Saleh (V) X

Håkan Rönström (M) X

Summa 10 5

Med 10 ja-röster och 5 nej-röster beslutar tekniska nämnden att bifalla arbetsutskottets förslag.

Tekniska nämnden beslutar enligt arbetsutskottets förslag.

____

(20)

Protokoll 20 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 99 Anmälan av delegationsbeslut

Ärendebeskrivning

Tekniska nämnden har överlåtit sin beslutanderätt till utskott, ordförande samt till teknisk chef enligt fastställd delegationsordning. Teknisk chef har vidaredelegerat beslutanderätten i vissa ärenden till arbetsledare och handläggare.

Dessa beslut ska redovisas till tekniska nämnden. Redovisningen innebär inte att tekniska nämnden får ompröva eller fastställa delegeringsbesluten. Däremot får nämnden återkalla beslutanderätt.

1 Dnr 2013-013-299

Hyreskontrakt för lokaler andra kvartalet 2013, 24/2013 2 Dnr 2013-067-274

Bostadsanpassningsbidrag juni 2013, 25/2013 3 Dnr 2013-068-517

Parkeringstillstånd för rörelsehindrade juni-juli 2013, 26/2013 4 Tekniska utskottet 2013-08-12, 27/2013

att godkänna redovisningen av fattade delegationsbeslut.

____

(21)

Protokoll 21 (21)

Tekniska nämnden

Justerandes sign:

Utdragsbestyrkande:

Delges:

§ 100 Meddelanden

Ärendebeskrivning

Meddelas tekniska nämnden och läggs till handlingarna.

1 Norrhälsinglands miljö- och räddningsnämnd 2013-05-29 § 41 Beslut om att medge tekniska nämnden förlängd tid med att uppfylla föreläggandet om ”Åtgärd mot trafikbuller från Södra vägen” fram till den 1 november 2013

2 Kommunfullmäktige 2013-04-29 § 32

Revisionsberättelse för Hudiksvalls kommun år 2012, samt fråga om ansvarsfrihet 3 Kommunfullmäktige 2013-04-29 § 33

Årsredovisning för Hudiksvalls kommun år 2012 4 Kommunfullmäktige 2013-04-29 § 41

Styrelse- och nämnders åtagande 2013 5 Kommunfullmäktige 2013-06-17 § 75

Budgetdirektiv och ekonomiska ramar för budgetåren 2014-2017, samt skattesats för år 2014

6 Kommunfullmäktige 2013-06-17 § 79 Detaljplan för Kattvikskajen

7 Kommunfullmäktige 2013-06-17 § 83

Utökning av kommunalt verksamhetsområde för dricksvatten i Långby, Näsviken ____

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

(31)

(32)

(33)

(34)

(35)

(36)

(37)

(38)

(39)

(40)

(41)

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

(54)

(55)

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

(64)

(65)

(66)

(67)

(68)

(69)

(70)

(71)

(72)

(73)

(74)

(75)

(76)

(77)

(78)

(79)

(80)