Åtgärdspaket

I arbetet med att ta fram åtgärdspaket som ska ligga till grund för en kostnadskalkyl och en samlad effektbedömning (SEB) så har de sex delsträckorna bantats ner till fyra delsträckor, se figur 25. Motivet till detta är att inte göra fler samlade effektbedömningar än nödvändigt och dessa fyra delsträckor har likartade förhållanden och är därför en lämplig indelning för framtagande av en samlad effektbedömning. Sträckan mellan trafikplats Biskopskvarn och trafikplats Lunda delar väg 55 med E20 och längs denna sträcka föreslås inga åtgärder. Sträckan ingår därför inte i någon delsträcka för redovisning av den samlade effektbedömningen.

Figur 25 Den aktuella vägsträckan har inför arbetet med samlade effektebedömningar delats in i fyra delsträckor, istället för den ursprungliga indelningen med sex delsträckor.

För varje delsträcka har två åtgärdspaket med fysiska åtgärder tagits fram; ett med 80 km/tim som målhastighet och ett med 100 km/tim som målhastighet. Åtgärdspaketen, som omfattar de

åtgärdstyper som beskrivs i kapitel 6.2, redovisas i tabellen nedan. Åtgärdspaketet med 80 km/tim som målstandard omfattar åtgärder som kan genomföras på kortare sikt, där åtgärder som ökar trafiksäkerheten och som stärker kollektivtrafikens konkurrenskraft prioriteras. Breddningen av vägen motiveras främst utifrån att göra det möjligt att cykla i vägrenen samt att 9 meter är målstandarden för en 80-väg.

Tabell 3 Åtgärdspaketen för varje delsträcka

Delsträcka Paket A – 80 km/tim Paket B – 100 km/tim

Delsträcka 1

Björndammen – Biskopskvarn 19 kilometer

Breddning av väg 2 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Anslutningar mot väg 55 stängs.

Rensning sidoområde berg/skog Vänstersvängkörfält vid korsning Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Ny pendlarparkering i Merlänna med gång- och cykeltunnel.

Breddning väg 6 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Mitträcke

Anslutningar mot väg 55 stängs Vänstersvängkörfält vid korsning Rensning sidoområde berg/skog Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Ny pendlarparkering i Merlänna med Gång- och cykeltunnel

Gång- och cykelväg Merlänna-Strängnäs Bulleråtgärder vid Merlänna

Ombyggnad för att förhindra översvämning

Delsträcka 2

Trafikplats Lunda – Knäppinge

6 kilometer

Säkra av- och påfarter – högre standard trafikplats Eldsund och trafikplats Knäppinge

Högre standard på hållplats inklusive gångväg till hållplatsen (ca 30 meter till hållplats) samt en säker gc-passage i anslutning till hållplatsläget.

Viltstängsel

Breddning väg 6 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Mitträcke

Vänstersvängkörfält vid korsning Säkra av- och påfarter – högre standard trafikplats Eldsund och trafikplats Knäppinge

Rensning sidoområde berg/skog Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Gång- och cykelväg inom Norra Staden

Delsträcka 3

Knäppinge – Fyrkanten 23 kilometer

Breddning av väg 1-2 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Anslutningar mot väg 55 stängs.

Rensning sidoområde berg/skog

Breddning väg 6 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Mitträcke

tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Ny pendlarparkering med gång- och cykeltunnel vid Märsön, Enköpings-Näs. Gång- och cykeltunnel vid befintlig pendlarparkering Aspö livs. P-ficka för långsamtgående fordon Parallell väg vid Lundby ridhus Viltstängsel och viltpassager

Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Ny pendlarparkering med gång- och cykeltunnel vid Märsön, Enköpings-Näs. Gång- och cykeltunnel vid befintlig pendlarparkering Aspö livs.

Gång- och cykelväg Märsön-Fyrkanten Bulleråtgärder vid Märsön

Viltstängsel och viltpassager Förbifart Svinnegarn Delsträcka 4 Fyrkanten - Trafikplats Enögla 4 kilometer Breddning av väg 1 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Anslutningar mot väg 55 stängs.

Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Viltstängsel och viltpassager

Ombyggnad korsning väg 55-väg 515

Breddning väg 6 m

Ombyggnad bef. väg p.g.a. dålig bärighet Mitträcke

Anslutningar mot väg 55 stängs Vänstersvängkörfält vid korsning Högre standard på hållplatser med tillhörande gångväg (30 meter) till hållplats samt säkra gång- och cykelpassager i anslutning till hållplatslägena.

Gång- och cykelväg

Bulleråtgärder vid Munksundet Viltstängsel och viltpassager

Ombyggnad korsning väg 55-väg 515

6.3.1. Uppskattning av kostnaden för alternativen

För respektive delsträcka och paket har en grov kostnadsindikation (GKI) tagits fram, se tabell 4. Kostnaderna är framtagna i ett tidigt skede och är grovt uppskattade. I GKI anges en standardavvikelse om 30 procent, det vill säga att felmarginalen ligger på +/- 30 procent.

Tabell 4 Uppskattning av kostnad för respektive delsträcka och paket. Kostnaderna är framtagna i ett tidigt skede och är grovt uppskattade. I GKI anges en standardavvikelse om 30 procent, det vill säga att felmarginalen ligger på +/- 30 procent.

Kostnad (prisnivå 2019-06)

Delsträcka Paket A – 80 km/tim

Totalt (Södermanland/Uppsala län) Paket B – 100 km/tim Totalt (Södermanland/Uppsala län) Delsträcka 1 Björndammen - Biskopskvarn 230 mkr 340 mkr Delsträcka 2

Trafikplats Lunda - Knäppinge 5 mkr 80 mkr Delsträcka 3

Knäppinge - Fyrkanten 280 mkr 430 mkr Delsträcka 4

Fyrkanten - Trafikplats Enögla 40 mkr 60 mkr Summa:

555 mkr 910 mkr

Tabell 5 Kostnaden fördelat på varje län. Kostnaderna är framtagna i ett tidigt skede och är grovt uppskattade. I GKI anges en standardavvikelse om 30 procent, det vill säga att felmarginalen ligger på +/- 30 procent.

Kostnad (prisnivå 2019-06)

Län Paket A – 80 km/tim Paket B – 100 km/tim

Södermanlands län Björndammen-Märsön 410 mkr 680 mkr Uppsala län Märsön-Trafikplats Enögla 145 mkr 230 mkr