Överskridande byggrätt avseende samtliga tre (3) bygglovsansökningar Det är vår mening att samtliga bygglovsansökningar, medför åtgärder som vida överträder den

byggnadsarea (BYA) som tillåts enligt detaljplanen. Enligt kommunens information på

https://www.sollentuna.se/sv/bygga-bo--miljo/bygglov-och-anmalan/a-o1/bygglov-a-o/Byggnadsarea-BYA/ och Byggverkets regler angående hur BYA skall beräknas, i enligt Svensk Standard SS 21054:2009,

Reglerna säger bland annat att till BYAn skall medräknas

”-mätvärd utkragande byggnadsdel, till exempel taksprång, balkong, burspråk, skärmtak etc., som väsentligt påverkar användbarheten av underliggande mark.”

Byggnaderna har mellan 42-45m2 utkragande taksprång vardera som skall räknas med i BYAn eftersom de ianspråktar den underliggande tomtmarken och väsentligt påverkar användbarheten av marken.

Nedan tabell listar fastighetsbeteckning, för åtgärder sökt BYA och vår beräknade verkliga BYA där det utstickande taksprånget räknas med.

Fastighet Sökt åtgärd BYA Verklig BYA Överträdelse Hur BYAn borde beräknats

Eldtången 2 124 m2 165 m2 45 m2 10,490 m* 15,690 m~ 165 m2

Eldtången 11 124 m2 165 m2 45 m2 10,490 m* 15,690 m ~ 165 m2 Eldtången 17 120 m2 162 m2 42 m2 9,880 m* 16,430 m ~ 162 m2

Med anledning av ovan uppställning så förordar vi att bygglovsansökningarna avslås eftersom de överskrider detaljplanebestämmelsernas maximalt tillåtna byggnadsarea.

3) Överskridande byggrätt specifikt för 2018.352 Eldtången 2 och 11

I händelse av att kommunen gör en annan tolkning enligt 2) ovan, så vill vi också påpeka att bygglovsansökningarna för Eldtången 2 och Eldtången 11 skall avslås med anledning av att byggnadsarean (BYA) för huvudbyggnaden överskrids med 4 m2. Vi hittar inget rimligt skäl som förklarar omständigheter som gör att man vill bygga större. Vi antar därför att överträdelsen har att göra med att lägenheterna inte skulle kunna uppfylla alla rumsfunktioner utan den extra arean?

Vi tycker att ingen avvikelse avseende byggrättens storlek skall medges, eftersom det strider mot detaljplanens planbetämmelser gällande maximal byggrätt.

4) Gatukostnadsutredningen (2008/235 KS.328)

Under 2011 antog kommunfullmäktige en s.k. gatukostnadsutredning (2008/235 KS.328) som ligger till grund för debitering av gatukostnadsersättning för fastighetsägare inom planområdet. Sollentuna kommun avser börja debitera under hösten 2018. Fördelningen av kostnaderna sker enligt andelstal som är fastslagna i Gatukostnadsutredningen (GU) och dessa är till viss del baserade på antalet byggrätter för småhus respektive flerbostadshus och ett bedömt bilinnehav för boende inom respektive bebyggelseform.

Eftersom GU som småhus endast avsåg enfamiljshus och där bilinnehav uppskattades till 1,8 bil per hushåll, så hävdar vi att i och med att Sollentuna kommun inte i detaljplanen begränsar antalet lägenheter per fastighet, kraftigt missgynnat oss som bor i enfamiljshus.

Verkligheten har redan nu blivit sådan att det är ett långt större bilinnehav för vissa fastigheter än det GU förutsåg. Tittar vi på våra grannfastigheter där parhus + atterfallshus i bostadsrättsform redan uppförts så är det snarare fem bilar per fastighet. Två (2) bilar per parhuslägenhet + en (1) bil per Attefallshus. Alltså på en fastighet där Sollentuna kommun i utredningarna förutsåg behovet till 1,8 bilar per fastighet så är det verkliga utnyttjandet snarare fem (5) bilar per fastighet.

Byggande av flerbostadshus i småhusbebyggelsen skulle göra saken ännu värre och det finns anledning att tro att ett sådant beslut kommer att bli vägledande och att det öppnar upp för att området på sikt förvandlas till flerbostadsbebyggelse.

5) Planbestämmelse gällande uteplats och balkong

Dessa tre (3) bygglovsansökningar avser flerbostadshus och detaljplanen finns en bestämmelse som lyder:

”Varje bostad ska ha tillgång till uteplats eller balkong med högst 55dB(A) ekvivalent ljudnivå och 70dB(A) maximal ljudnivå.”

Bostäderna på övre plan i de tre husen har inte tillgång till varesig uteplats eller balkong och detta bryter mot denna bestämmelse.

Vi förordar att kommunen med stöd av detta skall avslå bygglovsansökningarna för alla tre (3) fastigheterna.

6) Infrastruktur och trafik

Lokalgator i denna del av området följer typen GT7 vilket är 4,5m gatubredd utan trottoar. Denna gatutyp lämpar sig knappt för enfamiljs- och parhusbebyggelse och den är att betrakta som direkt olämplig för flerbostadshusbebyggelse där fastighetsägare inte åläggs att lösa parkeringsbehovet på den egna tomtmarken fullt ut (se punkt 7 nedan). Det kommer helt enkelt att bli både trångt och farligt att ha bilar tillhörande dessa tre (3) fastigheter och dess besökare parkerade längs med Väsjövägen och Nordmannavägen.

Dessutom så kommer oundvikligen tre (3) flerbostadshus som byggs utanför kollektivtrafikförsett område att generera långt mycket mer trafik i området än som hade varit fallet om enfamiljs- eller parhus uppförs. Dessa gator är även dom av typen GT7.

Med tanke på antalet hushåll, kvantiteten hårdgjorda ytor, tillkommande biltrafik så ifrågasätter vi om det finns en tillräckligt uppbyggd infrastruktur för dagvatten, VA, vägar etc. Detta oundvikligen att leda till framtida slitage och problem utöver det som anläggningarna är dimensionerade för.

7) Parkering

Eftersom Eldtången 2, 11 och 17 planeras att uppföras som flerbostadshus, så är det mycket viktigt att kommunen ser till att bostäderna uppfyller detaljplanens krav på parkeringsplatser för

flerbostadshus. Vi får det till att man planerar fyra (4) parkeringar per fastighet för åtta (8) bostäder.

• Planbeskrivningen ställer som krav att flerbostadshus bör tillgodose 1,2 parkeringsplatser per lägenhet inklusive platser för besökande. Vi tycker inte att detta kommer att uppfyllas, då antalet planerade parkeringsplatser per bostad borde vara tio (10). Vi ser framför oss en framtida situation där Nordmannavägen, Väsjövägen / Väsjöåns blågröna stråk kommer att bli belamrad med parkerade bilar tillhörande boende och besökare till dessa fastigheter.

Detta kommer att påverka trafikmiljö, framkomlighet och trafiksäkerhet på ett negativ sätt, speciellt med tanke på att gatutypen i området är GT7 och den är speciellt olämplig att ha parkerade bilar längs med eftersom den saknar trottoar och gatubredden bara är 4,5m.

• Det finns också en planbestämmelse som säger att för flerbostadshus med tio (10) eller fler parkeringsplatser, så ställer detaljplanen som krav att:

"-Dagvattenanläggningar för parkeringsytor för 10 bilar eller fler förses med oljeavskiljare eller annan rening som uppfyller minst samma* krav". Eldtången 2, 11 och 17 borde enligt detaljplanebeskrivningen ha tio (10) parkeringsplatser vardera och skall således uppfylla planbestämmelsen ovan. Vi kan i ansökningshandlingarna inte hitta någon notering om att det kommer att finnas oljeavskiljare och dessa bostäder kommer alltså inte att uppfylla denna bestämmelse.

8) Tillgänglighet

Bygglovsansökningarna avser flerbostadshus och i samband med bygglovsprövningen skall

lämpligheten gällande brandskydd och tillgänglighet bedömas. När vi tittat på bygglovshandlingarna så kan vi inte hitta något som helst brand- och tillgänglighetsyttrande avseende flerbostadshus.

Bygglovshandläggaren skrev 2018-04-20 ett föreläggande om komplettering av utlåtande om tillgänglighet och LOD. Kommunen ställde där inte som krav att tillgänglighetsutlåtandet skulle gälla ett flerbostadshus.

Kraven i PBL, PBF & BBR är samhällets minimikrav på byggnader när det gäller bl.a. tillgänglighet och användbarhet. Eftersom kommunen och i förlängningen skattebetalarkollektivet bekostar

tillgänglighetsanpassning i händelse av om boende söker en sådan åtgärd, så är det viktigt att kommunen är konsekvent och verkligen insisterar att dessa byggnade3r skall bedömas enligt regelverk för flerbostadshus.

Bostäderna uppfyller inte ”BBR 3:23 Bostadskomplement” eftersom de saknar bostadskomplement utöver lägenhetsförråd som är placerat max 25m från entrédörr.

”I bostadens närhet ska det finnas rum för förvaring av barnvagnar, cyklar, utomhusrullstolar, rollatorer och liknande samt utrymme för postboxar”

Vi finner det också tveksamt om de förrådsutrymmen som planeras uppföras uppfyller BBR 3:148

”Tillgängliga och användbara bostadskomplement”

”Förvaringsutrymmen enl. avsnitt 3:23..[] ska vara tillgängliga”.

Dessutom så uppfyller man inte tillgänglighetsmässigt kraven på att sopkärl bör placeras högst 25m från huvudbyggnad. Vissa entréer har 40-50 m till sopkärlen.