Denna uppsats har till stor del varit problemorienterad, varför avslutningen vänds i motsatt riktning. Sett till helheten får projektet gällande kapacitetsförstärkningen av Trelleborgsbanan för införande av regionaltågstrafik sammanfattas som ett positivt regionalt infrastrukturpro-jekt. För Trafikverket och statens del bidrar det i större eller mindre utsträckning till de trans-portpolitiska delmålen. Ur Region Skånes perspektiv knyts olika delar av regionen på ett bättre sätt ihop – med en rad positiva synergieffekter som förmodad konsekvens – genom att kollektivtrafiken förstärks. Kommunerna får nya vackra stationer – något utöver Trafikverkets standardutbud – liksom bättre kollektivtrafikförsörjning och möjligheter att utvecklas.
8 Referenser
Alexander, E. R. 2005, ‘Institutional transformation and planning: From institutionalization theory to institutional design’, Planning Theory, vol. 4, nr. 3, s. 209-223.
Alexander, E. R. 2009, ‘Symposium discussion: planning in complexity – institutional design implications’, Journal of Planning Education and Research, vol. 28, nr. 4, s. 518-524.
Avsiktsförklaring 2009, Kapacitetsförstärkning av Trelleborgsbanan för att möjliggöra reg-ionaltågstrafik Avsiktsförklaring, daterad 2009-06-22. (Dokumentet erhållet från Region Skåne och Trafikverket.)
Banverket 2004a, Framtidsplan för järnvägen. Del 1, Åtgärder på nationell nivå 2004-2015, Banverket.
Banverket 2004b, Framtidsplan för järnvägen. Del 2, Infrastruktursatsningar per stråk 2004-2015, Banverket.
Banverket 2005, Förstudierapport för järnvägen: Trelleborgsbanan, kapacitetsförstärkning för regionaltågstrafik, BRS PM 2005-11-14, Banverket.
Banverket 2007, Reviderat förslag till framtidsplan för järnvägen: 18 juni 2007, Borlänge:
Banverket.
Banverket 2007, Järnvägsutredning: Trelleborgsbanan, delen Skytts Vemmerlöv – Trelleborg, Kapacitetsförstärkning för regionaltågstrafik, PM 2007-11-14, Banverket.
Booher, D. E. & Innes, J. E. 2002, ‘Network Power in Collaborative Planning’, Journal of Planning Education and Research, vol. 21, nr. 3, s. 221-236.
Cars, G. 2008, ’Planerings- och beslutsprocesser för regional utveckling’, i Cars, G. & Eng-ström, C-J. (red.), Stadsregioners utvecklingskraft: trender och nya perspektiv, Stockholm:
Kungliga Tekniska Högskolan, Stadsregioner och utvecklingskraft, s. 99-105.
Cars, G. & Engström, C-J. (red.) 2008, Stadsregioners utvecklingskraft: trender och nya per-spektiv, Stockholm: Kungliga Tekniska Högskolan, Stadsregioner och utvecklingskraft.
Cars, G., Malmsten, B. & Tornberg, P. 2009, Bana väg för infrastruktur: Effektivisering av planeringsprocessen för infrastrukturprojekt, Stockholm: Institutionen för samhällsplanering och miljö.
Cars, G. & Rader Olsson, A. 2009, Konsten att bygga bättre, billigare och snabbare: En stu-die av samverkan mellan kommuner och näringsliv i bostads- och infrastrukturplanering, Stockholm: Stockholms Handelskammare.
Cars, G. & Thune Hedström, R. 2006, ’Nya villkor för den kommunala planeringen’, i Blü-cher, G. & Graninger, G. (red.), Planering med nya förutsättningar. Ny lagstiftning, nya vär-deringar, Linköping: Linköping University Electronic Press, s. 157-175.
Dasgupta, P. 2005, ’Economics of social capital’, The Economic Record, vol. 81, nr. 255, s. 2-21.
Davidsson, G. (red.) 2010, Skånetrafiken: en idé som växer, Hässleholm: Skånetrafiken.
Denscombe, M. 2009, Forskningshandboken: för småskaliga forskningsprojekt inom sam-hällsvetenskaperna, 2. uppl., Lund: Studentlitteratur.
Ehinger Berling, Å. 2006, ’Samhällsplanering i vilken geografi? Om kopplingarna mellan den lokala fysiska planeringen och den regionala utvecklingsplaneringen’, i Blücher, G. & Gran-inger, G. (red.), Planering med nya förutsättningar. Ny lagstiftning, nya värderingar, Linkö-ping: Linköping University Electronic Press, s. 71-89.
Emmelin, L. & Lerman, P. 2006, Styrning av markanvändning och miljö, Stockholm: An-svarskommittén.
Engström, C-J., Fredriksson, C. & Hult A. 2009, ÖP-RUP: från svag länk till plattform för utvecklingskraft, Stockholm: Kungliga Tekniska Högskolan.
Fog, H., Bröchner, J., Törnqvist, A. & Åström, K. 1992, Mark, politik och rätt. Om plan- och bygglagen i praktiken, Stockholm: Statens råd för byggnadsforskning.
FOJAB 2010, Detaljplan för stationsområde i Västra Ingelstad, Vellinge kommun. Startmöte – minnesanteckningar. (FOJAB arkitekters minnesanteckningar från möte daterat 2010-12-13.
Dokumentet erhållet från Vellinge kommun.)
Finansieringsavtal 2010/2011, Finansieringsavtal för projekt Kapacitetsförstärkning av Trel-leborgsbanan Tillägg till tidigare ingången avsiktsförklaring/numera Genomförandeavtal, da-terat december 2010/januari 2011. (Dokumentet erhållet från Vellinge kommun och Trafik-verket.)
Folkeson, H. 2015. Intervju med författaren 2015-04-15 i Lund. (Digital ljudupptagning i för-fattarens ägo. Intervjuutskrift i respondentens och förför-fattarens ägo.)
Genomförandeavtal 2009, Genomförandeavtal Kapacitetsförstärkning av Trelleborgsbanan för att möjliggöra regionaltågstrafik, daterat 2009-10-22. (Dokumentet erhållet från Region Skåne och Trafikverket.)
Hansen, M. & Cars, G. 2011, Helhetsperspektiv i sikte. Att synliggöra förutsättningar för en samordnad planering – Slutrapport från utvärderingen av projektet Den Goda Staden, Bor-länge: Trafikverket.
Healey, P. 1999, ‘Institutionalist analysis, communicative planning and shaping places’, Jour-nal of Planning Education and Research, vol. 19, nr. 2, s. 111-121.
Hopkins, L. D. & Alexander E. R. 2009, ‘Introduction to symposium: planning in complex multiorganizational systems’, Journal of Planning Education and Research, vol. 28, nr. 4, s.
470-475.
Innes, J. E. & Booher, D. E. 1999, ’Consensus building and complex adaptive systems’, Jour-nal of the American Planning Association, vol. 65, nr. 4, s. 412-423.
Johansson, R. 2002, ’Ett explikativt angreppssätt. Fallstudiemetodikens utveckling, logiska grund och betydelse i arkitekturforskningen’, Nordic Journal of Architectural Research, vol.
15, nr. 2, s. 19-28.
Lindell, J. 2010, Storstadsregionernas roll och betydelse för nationell tillväxt, Uppsala: Upp-sala Universitet.
Medfinansieringsavtal 2015, Medfinansieringsavtal – Tillägg till Kapacitetsförstärkning av Trelleborgsbanan för att möjliggöra regionaltågstrafik, daterat (undertecknat) 2015-02-25 och 2015-03-02. (Dokumentet erhållet från Vellinge kommun.)
Möller, J. 2014. Intervju med författaren 2014-07-17 i Malmö. (Digital ljudupptagning i för-fattarens ägo. Intervjuutskrift i respondentens och förför-fattarens ägo.)
Nilsson, M. 2014. Intervju med författaren 2014-06-26 i Trelleborg. (Digital ljudupptagning i författarens ägo. Intervjuutskrift i respondentens och författarens ägo.)
Näringsdepartementet 2010a, Regeringsbeslut II 1 2010-03-29, N2009/6374/TE, N2008/8869/TE (delvis).
Näringsdepartementet 2010b, Underbilaga 1b till regeringsbeslut II 1 2010-03-29, N2009/6374/TE, N2008/8869/TE (delvis).
Näringsdepartementet 2011, Regeringsbeslut III 5 2011-03-03, N2011/588/TE.
Petersson, M. 2014. Intervju med författaren 2014-07-01 i Kristianstad. (Digital ljudupptag-ning i författarens ägo. Intervjuutskrift i respondentens och författarens ägo.)
Proposition 2008/09:35, Framtidens resor och transporter – infrastruktur för hållbar tillväxt, 25 september 2008, Näringsdepartementet.
Proposition 2011/12:118, Planeringssystem för transportinfrastruktur, 22 mars 2012, När-ingsdepartementet.
Putnam, R. D. 1995, ‘Turning in, turning out: the strange disappearance of social capital in America’, PS: Political Science and Politics, vol. 28, nr. 4, s. 664-683.
Pyron, J. 2014 och 2015. Intervjuer med författaren i Malmö 2014-08-14 och 2015-04-16.
(Digitala ljudupptagningar i författarens ägo. Intervjuutskrifter i respondentens och författa-rens ägo.)
Rader Olsson, A. 2009, ‘Relational rewards and communicative planning: understanding actor motivation’, Planning Theory, vol. 8, nr. 3, s. 263-281.
Ranhagen, U. 2013, Det urbana stationssamhället. Några erfarenheter och idéer kring fram-tida utvecklingsbehov. En idépromemoria. Trafikverket i Göteborg Sep 2013.
http://www.grkom.se/ (2015-05-21)
Regionförbundet Skåne 1997, Länsplan för regional transportinfrastruktur i Skåne 1998-2007, Kristianstad: Regionförbundet Skåne.
Region Skåne 2003, Region Skånes remissyttrande över Banverkets framtidsplan för järnvä-gen 2004-2015, Regionstyrelsens remissyttrande daterat 2003-04-24, dnr POM 006 3/03, Region Skåne.
Region Skåne 2004, Länsplan för regional transportinfrastruktur i Skåne 2004-2015 Huvud-rapport, Malmö: Region Skåne.
Region Skåne 2009a, Protokoll från regionala tillväxtnämndens sammanträde, protokoll §§
99-124 daterat 2009-09-25, Region Skåne.
Region Skåne 2009b, Regionalt utvecklingsprogram för Skåne 2009-2016, Kristianstad: Reg-ion Skåne.
Region Skåne 2010a, Protokoll från sammanträde (regionstyrelsen), protokoll §§ 355-380 da-terat 2010-12-09, Region Skåne.
Region Skåne 2010b, Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021, Region Skåne.
Region Skåne 2010c, Finansieringsavtal för projektet Kapacitetsförstärkning av Trelleborgs-banan, Regionstyrelsen ärende 2.2 daterat 2010-12-09, dnr 0902191, Region Skåne.
Riksrevisionen 2012, Infrastrukturplanering – på väg mot klimatmålen?, Stockholm: Riksre-visionen.
SFS 1997:263, Förordning (1997:263) om länsplaner för regional transportinfrastruktur.
SFS 2007:713, Förordning (2007:713) om regionalt tillväxtarbete.
SFS 2009:236, Förordning (2009:236) om en nationell plan för transportinfrastruktur.
SFS 2010:185, Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket.
SFS 2010:900, Plan- och bygglag (2010:900).
Statens institut för kommunikationsanalys 2007, Samverkan kring regionförstoring – Redovis-ning av ett regeringsuppdrag, SIKA Rapport 2007:1, Statens institut för kommunikationsana-lys.
Skånetrafiken 2008, Tågstrategi 2037, Hässleholm: Skånetrafiken.
Svensson, T. & Holmgren, J. 2012, Kollektivtrafik som verktyg för regional utveckling – En kunskapsöversikt, Linköping: VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut).
Sveriges kommuner och landsting 2007, Trafik för en attraktiv stad, 2. utg., Stockholm: Sve-riges kommuner och landsting.
SWECO 2013, Trelleborgsbanan kostnadsanalys 20131108. (SWECO:s kostnadsberäkning gällande Trelleborgsbanan, dokumentet erhållet från Trafikverket.)
Tornberg, P. & Cars, G. 2008, En samordnad planering av städer och transportsystem? Slut-rapport från utvärderingen av Den Goda Stadens första etapp, Borlänge: Vägverket.
Trafikverket 2010, Minnesanteckningar från möte angående Trelleborgsbanan i Vellinge kommun. (Trafikverkets minnesanteckningar från möte daterat 2010-11-30. Dokumentet er-hållet från Vellinge kommun.)
Trafikverket 2011a, Nationell plan för transportsystemet 2010-2021, Trafikverket.
Trafikverket 2011b, ’Bilaga 5 Namngivna investeringar’, tillhörande Nationell plan för trans-portsystemet 2010-2021, Trafikverket.
Trafikverket 2011c, Förskottering av Kapacitetsförstärkning av Trelleborgsbanan, yttrande daterat 2011-01-26, ärendenr. TRV2011/4837A, Trafikverket.
Trafikverket 2012a, Beskrivning till Arbetsplan, Omläggning av väg 581, Hötoftavägen, Västra Ingelstad, 2011-12-21, Rev. A 2012-03-19, Diarienr. TRV 2010/70996, Trafikverket.
Trafikverket 2012b, Beskrivning till Arbetsplan, Förlängning av väg 591, Jordholmsvägen, Västra Ingelstad, 2011-12-21, Rev. A 2012-03-23, Diarienr. TRV 2010/70996, Trafikverket.
Trafikverket 2013a, Beskrivning till Arbetsplan, Omläggning av väg 585, Grevievägen, Östra Grevie, 2013-03-07, Rev A 2013-05-06, Diarienr. TRV 2012/28126, Trafikverket.
Trafikverket 2013b, Planbeskrivning till Vägplan Väg 615, Korrevägen, Östra Grevie, 2013-11-01, Diarienr. TRV 2013/38628, Trafikverket.
Trafikverket 2013c, Järnvägsplan Mötesspår och plattformar i Östra Grevie, 2013-11-20 Granskningshandling, Diarienr. TRV 2013/38632, Trafikverket.
Trafikverket 2013d, Samrådsredogörelse, Järnvägsplan Mötesspår och plattformar i Östra Grevie, Vellinge kommun, Skåne län, 2013-11-20 Granskningshandling, Diarienr. TRV 2013/38632, Trafikverket.
Trafikverket 2013e, Gestaltningsprogram tillhörande Järnvägsplan, Mötesspår och plattfor-mar i Östra Grevie, 2013-11-20 Granskningshandling, Diarienr. TRV 2013/38632, Trafikver-ket.
Trafikverket 2013f, Förtydligande av avsiktsförklaring, genomförandeavtal och finansierings-avtal Trelleborgsbanan, daterat 2013-04-29. (Dokumentet erhållet från Trafikverket.)
Trafikverket 2013g, 130913 Minnesanteckningar Samrådsgrupp 3 Trelleborgsbanan. (Trafik-verkets minnesanteckningar från styrgruppsmöte daterat 13-09-13. Plats: Trafikverket, Malmö. Dokumentet erhållet från Trafikverket.)
Trafikverket 2013h, 131108 Minnesanteckningar Samrådsgrupp 4 Trelleborgsbanan. (Trafik-verkets minnesanteckningar från styrgruppsmöte daterat 13-11-08. Plats: Trafikverket, Malmö. Dokumentet erhållet från Trafikverket.)
Trafikverket 2014, 140110 Minnesanteckningar Samrådsgrupp 5 Trelleborgsbanan. (Trafik-verkets minnesanteckningar från styrgruppsmöte daterat 14-01-10. Plats: Trafikverket, Malmö. Dokumentet erhållet från Trafikverket.)
Trelleborgs kommun 2008, kommunstyrelsens protokoll daterat 2008-01-10, Trelleborgs kommun.
Trelleborgs kommun 2010, Översiktsplan 2010 Trelleborgs kommun, antagen av kommun-fullmäktige 2010-06-21, Trelleborgs kommun.
Vellinge kommun 2002, Fördjupad översiktsplan för Östra Grevie i Vellinge kommun, Anta-gandehandling februari 2002, Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2006, Fördjupad översiktsplan Västra Ingelstad i Vellinge kommun, anta-gandehandling november 2005, Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2007a, Planprogram för stationsområde i Östra Grevie med anslutningsvä-gar, vägportar, pendlarparkerinanslutningsvä-gar, mm., 2007-05-25, Dnr 07/1433, Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2007b, Planprogram för stationsområde i Västra Ingelstad med anslut-ningsvägar, vägportar, pendlarparkeringar, mm., 2007-05-25, Dnr 06/2259, Vellinge kom-mun.
Vellinge kommun 2012a, Detaljplan för Västra Ingelstad stationsområde mm, antagande-handling, utlåtande daterat 2012-04-20, dnr 2006/2259, Ks 2011/702, Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2012b, Ang. utlåtande över yttranden rörande Arbetsplan, Västra Ingel-stad, Omläggning av väg 581, Hötoftavägen, Vellinge kommun, Skåne län, remissvar daterat 2012-07-26, Ks 2012/44, NGM2012/94, Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2013a, Vellinge Översiktsplan 2010 med utblick mot 2050: Vellinge vidgar vyerna, Antagen av kommunfullmäktige 2013-01-23, laga kraft 2013-06-27, Vellinge: Vel-linge kommun.
Vellinge kommun 2013b, Yttrande över arbetsplan för omläggning av väg 585, Grevievägen i Östra Grevie, tjänsteskrivelse daterad 2013-03-14, Dnr: Ks2011/694, kommunförvaltningen Vellinge kommun.
Vellinge kommun 2014, Planläggning avseende och finansiering av kapacitetsförstärkning av Trelleborgsbanan för att möjliggöra pågatågstrafik, tjänsteskrivelse daterad 2014-03-13, Dnr:
Ks 2009/282, kommunförvaltningen Vellinge kommun.
Wallén, G. 1996, Vetenskapsteori och forskningsmetodik, 2. uppl., Lund: Studentlitteratur.
Wärneryd, O., Hallin, P-O. & Hultman, J. 2002, Hållbar utveckling. Om kris och omställning i stad och samhälle, 2. uppl., Lund: Studentlitteratur.
Yin, R. K. 2003, Case study research: design and methods, 3 ed., Thousand Oaks: Sage Pub-lications.
Respondent/funktion:
Hans Folkeson/Före detta stadsbyggnadsdirektör, Vellinge kommun.
Jens Möller/Stf regionchef, Samhälle, Trafikverket Region Syd.
Martin Nilsson/Teknisk chef, Trelleborgs kommun.
Mats Petersson/Senior advisor, Region Skåne.
Juliana Pyron/Samhällsplanerare, Samhälle, Trafikverket Region Syd.
Intervjuutdrag:
Nedan följer några exempel på frågor som avhandlades under de intervjuer som genomfördes i samband med den fallstudie som utgör en del av detta examensarbete. Intervjuerna pendlade i skala mellan semistrukturerade och ostrukturerade, varför respondenterna i flera fall svarade på nedanstående frågor innan de han ställas, alternativt att frågorna besvarades genom följd-frågor eller vidareutvecklande av resonemang. Frågorna enligt nedan är därmed att betraktas som principiella exempel i syfte att kommunicera hur det empiriska materialet erhölls från in-tervjuerna.
Intervjun gör jag i egenskap av student och för mitt examensarbete i fysisk planering vid Blek-inge Tekniska Högskola. Går det bra att jag i min uppsats refererar till och/eller citerar dig?
Hur skulle du beskriva din roll och arbetsuppgift i projektet Trelleborgsbanan?
Trelleborgsbanan är ett projekt som har diskuterats under ganska lång tid. När blev det så att säga verklighet; när började det ta fart?
Vad skulle du säga är aktören Trelleborgs kommuns/Vellinge kommuns/Region
Skå-nes/Trafikverkets huvudsakliga drivkraft eller det största intresset avseende projektet Trelle-borgsbanan?
Har det mellan samtliga parter i projektet funnits ett tydligt och gemensamt mål?
Hur uppfattar du samverkan och samordning mellan aktörerna i projektet?
Vad är din åsikt om samverkansproblem mellan aktörer i projektet?
Hur upplever du beroende och dialog mellan aktörerna i projektet?
Bilaga 2 visar Trafikverkets beskrivning av de åtgärder som utförs i samband med projektet, samt järnvägens geografiska läge.
Bilaga 3 visar genom svart markering den tidigare och mindre föreslagna tätortsutbredningen i Västra Ingelstad, i förhållande till ny
Bilaga 4 visar genom svart markering den tidigare och mindre föreslagna tätortsutbredningen i Östra Grevie, i förhållande till ny föreslagen