Det förekommer många olika begrepp och förklaringar på olika aktiviteter i anslutning till beskrivning av fordon och depåer. Nedan redovisas en begreppsförklaring för denna rapport.
AU/AUK Avhjälpande underhåll på fordon (AU) eller på komponent
(AUK) som föranleds av upptäckta skador eller brister antingen via det före-byggande underhållet, det tillståndsbaserade underhållet eller via syning och kontroll. Det avhjälpande underhållet kan sedan delas in i stoppande fel, prestationsnedsättande fel, komfortrelaterade fel samt övriga fel.
Merparten av de avhjälpande underhållet är planerbart, medan de stoppande felen är akuta och skall minimeras så långt det går via teknisk prestanda och redundans. Antalet stoppande fel per miljoner kilometer är en parameter som fordonstillverkarna redovisar.
Avisning Avisning av fordon kan delas upp i reaktiv, passiv och proaktiv
avisning. Reaktiv avisning avser avisning med t.ex. varmluft eller varmvatten, medan passiv avisning avser avställning av fordon antingen i geografiskt område med plusgrader eller i uppvärmd verkstad eller uppställningshall. Proaktiv avisning avser förebyggande behandling av fordonen som t.ex. beläggning av propylenglykol.
Depå Depå eller fordonsdepå är ett samlingsbegrepp för olika
funktioner som finns inom ett område. Detta innefattar allt från ren uppställningsdepå till komplett fordonsdepå med flera funktioner för att hantera bl.a. underhåll på fordonen.
DMU Diesel multiple unit (Kortkopplat dieselmotorvagnståg)
Driftpausbaserat UH Avser ett underhållsupplägg där underhållsplanen olika
åtgärder utförs var för sig eller i struktur i ett splittrat upplägg till skillnad mot översyner av konventionell art. Fördelen är att produktionsplaneringen kan paketera de åtgärder som måste utföras inom ramen för den driftpaus som medges i omloppen och därigenom förbättras fordonstillgängligheten avsevärt.
EMU Electric multiple unit. (Kortkopplat elektriskt motorvagnståg)
Fekalietömning/CET Avser tömning av fordonens avloppstankar. CET -
Controlled-Emission Toilets
FU/FUK Förebyggande underhåll på fordon (FU) eller på komponent (FUK) som styrs av underhållsplanen
Funering Avser livsmedelshantering för bistro, restaurang,
förstaklassvagnar m.m. till och från fordonen
HH-tåg Trafikverkets definition på höghastighetståg
Hjulsvarv Byggnad som inrymmer en undergolvsvarv för bearbetning och
profilering av järnvägshjul. Kan vara av typen singel- eller tandemsvarv, varav den senare kan svarva två hjulpar i en och samma boggi samtidigt. Anläggningen kan även svarva bromsskivor.
Järnvägfordon Avser fordon som antingen är av typen dragfordon (lok och
motor-vagnar med eget framdrivningssystem) eller vagnar för resande eller gods
Klottersanering Avser borttagning av graffiti in- och utvändigt samt på tak. Sker
i multifunktionshallar avsedda för klottersanering.
Lätt städning Lättstädning eller plockstädning är en åtgärd som sker en eller
flera gånger per dygn och avser borttagning av skräp från bord, stolar, papperskorgar samt kontroll och påfyllning av papper på toaletter m.m.
Multifunktionshall Är ett samlingsnamn för en byggnad som rymmer flera
funktioner som avisning, fordonstvätt, kadaversanering, klottersanering m.m. Multi-funktionshallen utvecklades av AFAB TRAIN som ett Vinnova-projekt, (program för att stärka innovationskraften i Sverige), inom ramen för La Sagrera-uppdraget i Spanien 2013/2014.
Multipel Sammankoppling av två identiska järnvägsfordon, vilka båda
man-övreras från samma förarhytt
OFP Oförstörande provning, vilket avser t.ex. ultraljudsprov av hjulaxlar, vilket utförs med fasta intervall enligt underhållsplanen
Olyckshantering Benämns även kadaversanering. Avser sanering av rester från
djur och människor vid påkörningsolycka, vilket sker vid särskilt utrustad plats t.ex. i multifunktionshall. Saneringen sker dels med underredestvätt där blod och lösa delar avlägsnas med vatten, dels mekaniskt med t.ex. krok.
SR-tåg Storregionala tåg avsedda för höghastighetsbanorna
(250km/h)
Storstädning Avser en större städning där tågets inredning grundligt städas
106
Teknisk beskrivning (TB) Avser olika typer av beskrivningar som inte är underhålls-instruktion t.ex. fordonsbeskrivning, systembeskrivning, el-kretsschema, tryckluftschema, styr- och reglerdokumentation, reservdelsförteck-ningar, apparatlistor och ritningar.
Tillståndsbaserat UH Avser ett underhållsupplägg där fjärrövervakning eller
automatisk diagnos via fordonsdatorer, givare, mätare o.s.v. länkar status på fordon till underhållsorganisationen. Detta är ett område på stark frammarsch där syftet är att finna det verkliga underhållsbehovet baserat på status och åtgärda fel och brister innan de uppstår. Kallas även CBO (Condition Based Maintenance).
Tillsyn Det första intervallet i underhållsplanen som styr fordon till
verkstad vilket varierar idag mellan 6 000 och 16 000 km ± 10 % beroende på typ av fordon.
Trafiknära UH Underhåll som sker inom omloppen till skillnad mot underhåll
som sker ur omlopp, där det senare kan vara ombyggnader, större reparationer m.m.
Trippel Sammankoppling av tre identiska järnvägsfordon, vilka alla
manövreras från samma förarhytt
Tågsätt Ett antal sammankopplade fordonsindivider vilket bildar ett
tåg- eller fordonssätt.
Underhåll UH, samlingsbegrepp för både förebyggande och avhjälpande
under-håll
Underhållsinstruktion UI, avser de olika instruktioner som underhållsplanen anger
som dokumentation.
Underhållsplan Underhållsplan som fordonstillverkaren, fordonsägarens
och/eller järnvägsföretag skapar med bl.a. åtgärd, underliggande underhålls-instruktioner, intervall i olika form (kilometer/dag/drifttimmar/säsong). Underhållsplanen anger när åtgärder för det förebyggande underhållet skall ske.
Vattentryckning Avser påfyllning av vatten i vattentankar för toaletter, bistro
m.m.
Verkstad Avser byggnad för tekniskt fordonsunderhåll av järnvägsfordon
Växling Växling används huvudsakligen för att flytta fordon inom
driftplatser på både huvud- och sidospår
Översyner Åtgärder enligt underhållsplanen som utförs i större
underhållsblock ofta fördelat i struktur översyn 1 – översyn 4. Detta upplägg kan kategoriseras som konventionellt underhåll.