CASE 1: GreenKayak

Billede 1

Kreditering: Daniel Rasmussen, GreenKayak, København

23.000 frivillige sejlere har sejlet med GreenKayak.

Mere end 38 ton affald er blevet opsamlet fra kanaler, havne og søer.

Læs mere her:https://www.greenkayak.org

9.2.1 Konceptet bag GreenKayak

I 2017 grundlagde Tobias Weber-Andersen GreenKayak²⁷, som reaktion på mængden af affald i Københavns Kanaler. GreenKayak er en nonprofitorganisation, der stiller kajakker gratis til rådighed for offentligheden mod, at de sejlende opsamler det affald, de sejler forbi. Initiativet startede i Københavns Kanaler og har siden bredt sig til resten af Danmark samt Tyskland, Sverige, Norge og Irland.

"Det er en øjenåbner for folk at se affaldet flyde rundt i vandet, og det har en effekt på dem videre i deres hverdag, som gør, at de måske kan ændre deres praksis til at være mere klimavenlig” Tobias Weber-Andersen, grundlægger af GreenKayak

Lokale og besøgende privatpersoner og mindre selskaber kan booke en GreenKayak

på et bestemt udleveringssted og låne den gratis mod, at de opsamler det affald, de sejler forbi på turen og deler deres oplevelse på sociale medier under hashtagget #GreenKayak. Efterfølgende vejer de frivillige sejlere selv det opsamlede affald og videreformidler tallet til en ansvarlig på udleveringsstedet, der registrerer det. I Danmark er der indgået aftale med et privat skraldefirma, der stiller containere, til bortskaffelse og sortering af affaldet, til rådighed på udleveringsstederne.

9.2.2 Sådan er GreenKayak organiseret

GreenKayak indgår aftaler med de enkelte udleveringssteder om, at de uden beregning kan have kajakker stående hos dem. Personalet på udleveringsstederne, som findes på caféer, museer og andre typer organisationer, står for frivilligt at tage imod sejlerne, at indberette mængder af indsamlet affald til GreenKayak, og at administrere bookinger for udleveringsstedet, og GreenKayak stiller altså ikke med eget personale på udleveringsstederne. Det at have en kajak stående bidrager ifølge GreenKayak positivt til udleveringsorganisationernes omdømme, og de får

tilbagemeldinger om, at det er attraktivt for dem at kunne tilbyde en ekstra aktivitet til besøgende.

GreenKayak modtager ikke betaling for hverken de frivilliges brug af kajakkerne eller fra udleveringsstederne, men er primært finansieret ved hjælp af partnerskaber med en række virksomheder og offentlige aktører i de lande, hvor de er til stede. I

øjeblikket har GreenKayak partnerskaber med Carlsberg, Letz Sushi, Friluftsrådet, Bergen og Omland Friluftsråd, Hamburgs autoritet for Miljø og Energi og WorldWide Asset Management. Alle partnerskabsvirksomheder – og aktører betaler samme rate, og er med i projektet for en toårig periode. Partnerskabsvirksomheder kan, udover økonomiske bidrag, også bidrage med eksempelvis udleveringssteder, som er tilfældet for Letz Sushi, der har kajakker liggende ved nogle af deres restauranter. Til gengæld for deres støtte, tilbyder GreenKayak partnerskabsvirksomhederne

reklameplads på siden af deres kajakker.

9.2.3 Hvad kan vi lære af GreenKayak?

Med en kajak er man mere mobil end med en anden type båd, hvilket betyder, at man kan nå affald, som ellers er svært tilgængeligt. På grund af det langsomme tempo i kajakken, er det også muligt hurtigt at reagere på og opsamle det affald, man ser i forbifarten. Selvom det er begrænsede mængder affald, man kan opbevare på en kajak, har man altså mulighed for at opsamle affald fra hav, havne og kanaler på steder, hvor større fartøjer ikke kan opsamle.

Tobias Weber-Andersen fortæller, at GreenKayak både er populært blandt lokale og turister. For de lokale gør det sig gældende, at de tilmelder sig for at holde deres lokalområde rent samtidig med, at de har en god oplevelse, mens det for turisterne er en måde at lære et nyt sted at kende, lave en sjov aktivitet og bidrage til en god sag. I København har GreenKayak udstillet en kajak i turistinformationen i Tivoli, hvilket genererer en del turister til kajaksejlads og affaldsopsamling i Københavns Kanaler.

tiltrækker turister. Det leder til en overvejelse af, om det kunne være givtigt for andre turistfartøjer på vandet at introducere noget, der minder om GreenKayaks koncept. Her kunne man eksempelvis forestille sig turbåde, der udlåner net, man kan fiske affald op med, når man er om bord, eller bådfartsfartøjer med net, der fisker efter affald, hvor turisterne efterfølgende involveres i sortering og optælling. Initiativer, der som GreenKayak, kobler en rekreationel aktivitet til havs med affaldsopsamling, har stort potentiale i nordiske småsamfund, der modtager en del turister, idet populære turistaktiviteter på disse steder ofte foregår på havet, og man derfor relativt let kunne koble sådanne aktiviteter med aktiv affaldsopsamling. GreenKayak er muligt at implementere i både Island og Grønland, samt på

Bornholm, Færøerne og Åland, da kajakroning er en sportsgren og turismeaktivitet i alle småsamfundene. Dertil er GreenKayak et koncept, der nemt kan tilpasses til lokale forhold i de respektive småsamfund, og er ikke en økonomisk tung løsning. I interviewene med aktørerne foreslår en kajakklub fra Bornholm netop, at man opretter et koncept, hvor turister kan låne en kajak gratis mod, at de kombinerer turen med affaldsopsamling. Desuden nævner flere aktører på tværs af

småsamfundene, at koordinerede opsamlingsaktiviteter vil virke motiverende, hvorfor affaldsopsamling i kajakker nemt kunne gøres til en fælles