Utifrån denna förstudie kan följande förslag ges till fortsatta studier:
Laboratorieförsök på blandkornig jord och silt med olika vattenmättnadsgrad sand med mätning av permanent töjning och resilient modul efter upprepad belastning. Ett syfte med detta är att studera vilka variationer i permanent töjning och resilient modul som uppstår när vattenmättnadsgraden varierar. Ett annat syfte med detta är att ge underlag till verifiering och kalibrering av modellen presenterad av Cary och Zapata (2011). En för-hoppning är att modellen då, utgående från enkla index-parametrar (kornfördelning och plasticitetsindex) skulle kunna användas till prediktering av permanent töjning och resili-ent modul i olika blandkorniga och siltiga underbyggnads- och undergrundsmaterial för olika vattenmättnadsgrader.
Test av hypotesen att upprepad uttorkning och återfuktning av en siltig jord med låg lag-ringstäthet leder till en högre laglag-ringstäthet (i analogi med vad som händer vid upprepad frysning och tining (enligt Knutsson et al (1998)).
Studie av hur ökad vattenmättnadsgrad påverkar den dränerade hållfastheten i blandkor-niga jordar och silt.
Fältförsök avseende förändring av dynamiska egenskaper (moduler och hållfasthet) vid förändrat vatteninnehåll (torrt tillstånd kontra vattenmättat). Sådana försök borde lämpli-gen utföras efter laboratorieförsök. Fältförsöken skulle kunna utföras vid nedlagda järn-vägsbankar av siltigt material.
I denna studie har det inte funnits utrymme att genomföra en litteraturstudie avseende me-toder för att mäta/detektera vatteninnehåll i befintliga bankar. Det borde prioriteras att ge-nomföra en sådan studie med fokus på geofysiska mätmetoder. Vid litteratursökningen har vi funnit flest artiklar med beskrivning av mätningar med geofysiska metoder. Med geofysiska metoder kan också en mer heltäckande bild av variationer i undergrunden fås. Baserat på litteraturstudien bör en studie av möjligheten att detektera vatteninnehåll i be-fintliga bankar med utvalda geofysiska mätmetoder genomföras.
Referenser
Bian, X., Jiang, K., Chen, Y., 2016, Preliminary Testing on High-Speed Railway Sub-structure due to Water Level Changes, Procedia Engineering Volume 143, 2016, Pages 929–936, Advances in Transportation Geotechnics 3 . The 3rd International Conference on Transportation Geotechnics, (ICTG 2016)
Briggs, KM, Loveridge, FA, Glendinning, S, 2017, Failures in transport infrastructure embankments. Engineering Geology, 219. pp. 107-117, ISSN 0013-7952
Cary, C.E., Zapata, C.E., 2011. Resilient modulus testing for unsaturated unbound materi-als. Road Materials and Pavement Design, 12(3): 615–638.
doi:10.1080/14680629.2011.9695263. Charlier, R., Hornych, P., Srsen, M., Hermansson
Dawson, A., Thom, N., 1996, Mechanical Characteristics of Unbound Granular Materials as a Function of Condition, Gomes Correia, Balkema, Rotterdam, 35-44
Duonga, T. V., AnhMinhTanga, Yu-JunCuia,n, VietNamTrinha, Jean-ClaudeDuplaa, Ni-colas Calonb, JeanCanoua, AlainRobinet, 2013, Effects of fines and watercontents on the mechanical behavior of interlayer soil in ancient railway sub-structure, Soils and Foundations 53 (2013) 868–878
Eurokod 7: Dimensionering av geokonstruktioner –Del 1: Allmänna regler. SS-EN 1997-1:2005.
Eurokod 7: Dimensionering av geokonstruktioner –Del 2: Marktekniska undersökningar. SS-EN 1997-2:2007.
Glendinning, S. and Hughes, P.N. and Helm, P. and Chambers, J. and Mendes, J. and Gunn, D. and, Wilkinson, P. and Uhlemann, S. (2014) 'Construction, management and maintenance of embankments used for road and rail infrastructure : implica-tions of weather induced pore water pressures.', Acta geotechnica., 9 (5). pp. 799-816.
Heyerdahl, H, Høydal, Ø, Nadim, F, och Kalsnes, B.G. 2013, Rainfall-induced collapse of old railway embankments in Norway, Proceedings of the 18th International Con-ference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Paris 2013
Karlo Martinovic, Kenneth Gavina, b, Cormac Reale, 2016, Assessing the vulnerability of Irish rail network earthworks, Transportation Research Procedia 14 ( 2016 ), 1904 – 1913, 2352-1465, Elsevier B.V. , 6th Transport Research Arena April 18-21, 2016
Knutsson, S., Larsson, R., Tremblay, M., Öberg-Högsta, A-L., 1998, Siltjordars egen-skaper. Silt som konstruktionsmaterial. Bestämning av geotekniska egenskaper, In-formation 16, Statens geotekniska institut, SGI, Linköping
Lekarp, F., Isacsson, U., Dawson, A., 2000, State of the Art. II: Permanent strain re-sponse of Unbound Aggregates, Journal of transportation engineering, January/ February, 2000
Ag-Lundström, K., Dehlbom, B., Löfroth, H., Vesterberg, B., 2018, Klimatlasters effekter på naturlig mark och geokonstruktioner – geotekniska aspekter på klimatförändringen, Statens geotekniska institut, SGI, Linköping 2018-04-16
Mitchell, J., K., och Soga, K., 2005, Fundamentals of soil behaviour, third edition, John Wiley & Sons
O´Brien A (2007) Rehabilitation of urban railway embankments: investigation, analysis and stabilisation. In Proceedings of the 14th European Conference on Soil Mechan-ics and Geotechnical Engineering, Madrid (Cue´llar V, Dapena E, Alonso E et al. (eds)). Millpress, Amsterdam, the Netherlands, pp. 125-143.
Perry, J., Pedley, M., & Reid, M. (2003). Infrastructure embankments. C550, CIRIA: London. Potts, D.M., Kovacevic, N. and Vaughan, P.R., 1997. Delayed collapse of cut slopes in stiff clay. Géotechnique, 47(5), pp.953-982.
Rahman, M., S., Erlingsson, S., 2016, Modelling the Moisture Dependent Permanent De-formation Behavior of Unbound Granular Materials, Procedia Engineering Volume 143, 2016, Pages 921–928, Advances in Transportation Geotechnics 3. The 3rd In-ternational Conference on Transportation Geotechnics, (ICTG 2016)
Perry, J., 1989. A survey of slope condition on motorway earthworks in England and Wales, Research report, Transport and Road Research Laboratory, (199).
Rahman, F., Erlingsson, S., 2016-2, Influence of Post Compaction on the Moisture Sensi-tive Resilient Modulus of Unbound Granular Materials, Procedia Engineering Vol-ume 143, 2016, Pages 929–936, Advances in Transportation Geotechnics 3, The 3rd International Conference on Transportation Geotechnics, (ICTG 2016)
Ross Stirling, Peter Helm, Stephanie Glendinning, Jonathan Asquith, Paul Hughes, David Toll, 2017, Deterioration of geotechnical infrastructure: the influence of asset aging through environmental cycling, 19th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering
Salour, F., Erlingsson, S., Zapata, C., E., 2014, Modelling resilient modulus seasonal var-iation of silty sand subgrade soils with matric suction control, Canadian Geotech-nical Journal 51: 1413-1422
Salour, F., Erlingsson, S., 2015, Permanent deformation characteristics of silty sand sub-grades from Multistage RLT Tests, International journal of pavement engineering Salour, F., Erlingsson, S., 2016, Characterisation of Permanent Deformation of Silty Sand
Subgrades from Multistage RLT Tests, Procedia Engineering Volume 143, 2016, Pages 300–307, Advances in Transportation Geotechnics 3. The 3rd International Conference on Transportation Geotechnics, (ICTG 2016)
Svensk Byggtjänst 2017, AMA Anläggning 17, Allmän material- och arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten, Svensk Byggtjänst, Stockholm.
SVENSK STANDARD SS-EN 1997
Trafikverket 2011, TRVK Väg, Trafikverkets tekniska krav Vägkonstruktion, TRV 2011:072, TDOK 2011:264, Trafikverket, Borlänge.
Trafikverket 2014, Banöverbyggnad – Skarvfritt spår, Krav vid byggande och underhåll, TDOK 2013:0664, Trafikverket, Borlänge.
Trafikverket 2015, BVS 1585.005 – Typsektioner för banan, TDOK 2015:0198, Trafik-verket, Borlänge.
Trafikverket 2016a, Trafikverkets tekniska krav för geokonstruktioner-TK Geo 13, TDOK 2013:0667. Version 2.0. Trafikverket, Borlänge.
Trafikverket 2016a, Trafikverkets tekniska råd för geokonstruktioner-TR Geo 13, TDOK 2013:0668. Version 2.0. Trafikverket, Borlänge.
VTI, 2019, https://www.vti.se/sv/forskningsomraden/grusvagsunderhall/vagens-kon-struktion/, 2019-11-28, VTI
Zhang, J, Jiang, T, Wang, X, Liu, C, och Huang, Z., Influences of Drying and Wetting Cycles and Compaction Degree on Strength of Yudong Silt for Subgrade and Its Pre-diction, Hindawi, Advances in Civil Engineering Volume 2018, Article ID 1364186, 10 pages https://doi.org/10.1155/2018/1364186
Statens geotekniska institut
581 93 Linköping E-post: sgi@swedgeo.se