5 Ger forskningen svar på policyfrågor?
5.3 Forsknings och utvecklingsbehov i Sverige
Vad gäller det samhällsekonomiska underlaget för hamnpolitiken i Sverige föreslår vi att forskningen och utvecklingen på kort sikt fokusera på de nationellt och internatio- nellt viktiga frågorna kring Kostnadsintäktsanalyser och konkurrensrelaterade frågor.57
1) Kostnadsintäktsanalyser
Vi ser ett behov av att utveckla trafikslagsövergripande systemorienterade kostnads- nyttoanalyser, som inkluderar kommunernas roll och perspektiv, för att kunna belysa det potentiella samhällsekonomiska utfallet av olika åtgärder på ett pedagogiskt sätt. Kostnadsnyttoanalyser borde inkludera kommunernas perspektiv och analyser av 1) vilka potentiella skalfördelar som finns i hamnar och den anslutande infrastrukturen, resp. hur stora flöden som krävs för att kunna utnyttja skalfördelar, 2) hur kostnads- nyttoanalyser skall utformas med avseende på val av alternativ, 3) om kostnadsnytto- analyser skall användas i hamnar och terminaler, som kan substitueras enklare än till exempel vägar och järnvägar och 4) hur olika prissättnings- och regleringspolicies påverkar resultaten.58
2) Konkurrensrelaterade frågor
Behovet att studera konkurrensrelaterade frågor är inte lika omedelbart och konkret. En slutsats av vår genomgång av policydokument och litteraturen är dock att konkurrens- relaterade frågor återkommer i flera av politikområden: styrning av hamnar (upphand- ling av koncessioner, inträdesbarriärer, tillgång till gemensamma anläggningar, dominanta aktörer i intermodala transportkedjor), investeringar (statsstödsregler, offentligprivat samverkan), prissättning (risk för monopolprissättning, harmonisering mellan länder resp. trafikslag, samband prissättning och investeringarnas lönsamhet). Vi ser ett behov av att kartlägga och följa upp konkurrensen på olika marknader, inklusive avgränsning av marknader, snedvridning av konkurrensen och upphandling av
koncessioner. Det finns paralleller till andra transport- respektive infrastrukturmark- nader59, och det skulle bl.a. vara intressant att analysera i vilken utsträckning lösningar för hamnar är överförbara till kombiterminaler.
57
Båda områden ryms (med generös tolkning) i befintliga CTS-fokusområden. Se http://www.kth.se/abe/centra/cts/fokus.
58
För aktuella och planerade projekt med avseende på sjöfartens miljöpåverkan, styrmedel och regle- ringar se Mellin MELLIN, A. (2009) SJÖMIL – sjöfart, miljö och ekonomi (prel. VTI-PM 2009-10-31). 59
Referenser
Asteris, M. & Collins, A. (2006) The UK Project Appraisal Framework for Ports A Critique. Journal of Transport Economics and Policy, 40, 161–171.
Baird, A. J. (2000) Port privatisation: Objectives, Extent, Process, and the UK Experience. International Journal of Maritime Economics, II, 177–194.
Baird, A. J. (2002) Privatization trends at the world's top 100 container ports. Maritime
Policy & Management, 29, 271–284.
Baird, A. J. (2004) Public goods and the public financing of major European Seaports.
Maritime Policy & Management, 31, 375–391.
Baird, A. J. (2005) Maritime Policy in Scotland. Maritime Policy & Mangement 32, 303–401.
Baird, A. J. (2006) Optimising the container transhipment hub location i nothern Europe. Journal of Transport Geography, 14, 195–214.
Banverket (2007) Strategisk nät av kombiterminaler – intermodala noder i det svenska godstransportsystemet.
Banverket, Vägverket, Sjöfartsverket & Transportstyrelsen (2009) Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2010–2021.
Bergantino, A. S. & Coppejans, L. (2000) Shipowner preferences and user charges: allocating port infrastructure costs. Transportation Research Part E, 36, 97–113. BMVBS (2008) Masterplan Güterverkehr und Logistik (Bundesministerium für Verkehr Bau und Stadtentwicklung).
BMVBS (2009) Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen (Bundesministerium für Verkehr Bau und Stadtentwicklung, 17. Juni 2009). Brooks, M. R. & Pallis, A. (2008) Assessing port governance models: process and performance components. 35, 411–432.
Castillo-Manzano, J. I., López-Valpuesta, L. & Pérez, J. L. (2008) Economic analysis of the Spanish port sector reform during the 1990s. Transportation Research Part
A, 42.
Castro, J. V. & Coto Millan, P. (1998) Port Economic Impact: Methodologies of Application to the Port of Santander. International journal of transport economics, 25,
159–179.
CATRIN (2009) Allocation of infrastructure costs in the maritime sector, CATRIN (Cost Allocation of Transport Infrastructure costs) Version 1.2, February 2009. D10 Coto-Millán, P., Banos-Pino, J. & Rodriguez-Aalvarez, A. (2000) Economic efficiency in Spansih ports: some empirical evidence. Maritime Policy & Management, 27, 169– 174.
Cullinane, K., JI, P. & Wang, T.-F. (2002) A multi-objective programming approach to the optimisation of China's international container transport network. International
journal of transport economics, XXIX.
Cullinane, K. & Song, D.-W. (2001) The Administrative and Ownership Structure of Asian Container Ports. Maritime Economics & Logistics, 3, 175–197.
Cullinane, K. & Song, D.-W. (2002) Port privatization policy and practice Transport
Reviews, 22, 55–75.
De Borger, B., S. Proost, K. Van Dender (2008) Private Port Pricing and Public Investment in Port and Hinterland Capacity. Journal of Transport Economics and
Policy, 42.
De Langen, P. (2008) Ensuring Hinterland Access: The Role of the Port Authorities. IN OECD/ITF, J. (Ed.) Discussion Paper 2008-11.
De Langen, P. & Pallis, A. P. (2007) Entry barriers in seaports. Maritime Policy &
Management, 34, 427–440.
De Langen, P. W. & Chouly, A. (2004) Hinterland Access Regimes in Seaports.
European Journal of Transport and Infrastructure Research, 4, 361–380.
De Monie, G. (1994) Mission and role of port authorities. Proceedings of the World
Port Privatisation Conference London.
De Monie, G. (1996) Privatization of port structures. Bekemans L, Beckwith S (eds) Port
for Europe: Euope's Maritime Future in Changing Environment. Brussels.
Debrie, J., Gouvernal, E. & Slack, B. (2007) Port devolution revisted: the case of regional ports and the role of lower tier governments. Journal of Transport Geography, 15, 455–464.
Defillipi, E. (2004) Intra-Port Competition, Regulatory Challenges and the Concession of Calloa Port. Maritime Economics & Logistics, 6, 279–311.
Departement for transport (2000) Modern Ports: A UK policy. Departement for transport (2007) Ports policy review interim report.
Dion, S., B Slack & Comtois, C. (2002) Port and airport divesture in Canada: A comparative analysis. Journal of Transport Geography, 10, 187–103.
Dowd, T. J., D. K. Fleming (1994) "Port pricing" Journal of Maritime Policy and
Management, 21, 29–35.
Editorial (2002) EU port policy. Maritime Policy and Management, 29, 1–2.
European Commission (1992) The future development of the common transport policy, A global approach to the construction of a Community framework for sustainable mobility Communication from the Commission Document drawn up on the basis of COM(92) 494, White Paper.
European Commission (1993) Rådets förordning om förutsättningar för transportföretag att utföra inrikes godstransporter på väg i en medlemsstat där de inte är etablerade. European Commission (1995) Towards fair and efficient pricing in transport - Policy options for internalising the external costs of transport, Green Paper.
European Commission (1996) Rådets direktiv om system för befraktning och prissättning inom området nationella och internationella transporter av varor på inre vattenvägar inom gemenskapen.
European Commission (1997) Green Paper on Sea ports and Maritime Infrastructure. European Commission (1998) Fair Payment for Infrastructure Use: A phased approach to a common transport infrastructure charging framework in the EU. White Paper.
European Commission (1999) Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG av den 17 juni 1999 om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa
infrastrukturer.
European Commission (2001a) European transport policy for 2010: time to decide. European Commission (2001b) Port package I.
European Commission (2004) Port package II.
European Commission (2005) Europaparlamentets och Rådets direktiv om ökat hamnskydd.
European Commission (2006a) Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent, Mid-term review of the European Commisson’s 2001 Transport White Paper. European Commission (2006b) Kommissionens direktiv 2006/111/EG om insyn i de finansiella förbindelserna mellan medlemstater och offentliga företag samt vissa företags ekonomiska verksamhet
European Commission (2007) Communication on a European Ports Policy COM 2007 (616)
European Commission (2008) Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the committee of the regions, Strategy for the internalisation of external costs.
European Commission (2009a) Meddelande och handlingsplan för att inrätta ett europeiskt område för sjötransporter utan hinder
European Commission (2009b) Strategic goals and recommendations for the EU’s maritime transport policy until 2018.
European Commission (2009c) Work programme 2010, Cooperation Theme 7, Transport (including areonautics).
European Commission DG TREN (2009) Freight Transport Thematic Research Summary.
European Parlament and Council (1996) Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network Official Journal L 228 , 09/09/1996.
Everett, S. (2003) Corporatization: a legislative framework for port inefficiencies.
Maritime Policy & Management, 30, 211–219.
Everett, S. (2007) Port reform in Australia: regulation constraints on efficiency.
Maritime Policy & Management, 34, 107–119.
Everett, S. (2008) Public deregulation: a pardigm in conflict. Maritime Policy &
Mangement, 35, 341–351.
Everett, S. & Pettitt, T. (2006) Effective corporatization of ports is a function of effective legislation: legal issues in the existing paradigm. Maritme Policy &
Management, 33, 219-232.
Farell, S. (2001) If it ain't bust, don't fix it: the proposed EU directive on market access to port services. Maritime Policy & Management, 28, 307–313.
Fleming, D. K. & Baird, A. J. (1999) Some reflections on port competition in the United Syayes and western Europe. Maritime Policy & Management, 26, 383–394.
Goss, R. O. (1986) Seaports should not be subsidised Maritime Policy & Management, 13, 83–104.
Goss, R. O. (1990) Economic policies and seaports - Part 3: Are port authoruties necessary? Maritime Policy & Mangement, 17, 257–271.
Goss, R. O. (1998) British ports since 1945. Journal of Transport Economics and
Policy, 32, 51–71.
Gouvernal, E. & Dadou, J. (2005) Container Railfreight Services in North-west Europe: Diversity of Organizational Forms in a Liberalizing Environment Transport Reviews, 25, 557–571.
Hall, P. V. (2004) "We’d Have to Sink the Ships" Impact Studies and the 2002 West Coast Port Lockout Economic Development Quarterly, 18, 354–367.
Haralambides, H. E., A. Verbeke, E. Musso & Bencchio, M. (2001) Port Financing and pricing in the European Union: Theory, politics and reality International Journal of
Maritime Economics, 3, 368–386.
Haralambides, H. E. & Behrens, R. (2000) Port restructuring in a global economy: an Indian perspective. International journal of transport economics, XXVII.
Heatco (2006) Developing Harmonised European Approaches for Transport Costing and Project Assessment (HEATCO). IN FRIEDRICH, R. (Ed.) Deliverable 7, Final
Technical Report
Heaver, T., Meersman, H., Moglia, F. & Van de Voorde, E. (2000) Do mergers and alliances influence European shipping and port competition? Maritime Policy &
Management, 27, 363–373.
Heaver, T., Meersman, H. & Van de Voorde, E. (2001) Co-operation and competition in international container transport: strategies for ports. Maritime Policy & Management, 28, 293–305.
Heaver, T. D. & Tretheway, M. W. (2002) The economics and politics of taxation and subsidies for ports and airports IAME Conference. Panama.
Hoffmann, J. (2001) Latin American Ports: Results and Determinats of the Private Sector Participation. Maritime Economics & Logistics, 3.
Holguin-Veras & Jara-Diaz, S. (1998) Optimal pricing for priority service and space allocation in container ports Transportation Research Part B, 33, 81–106.
IMPACT (2008) Handbook on estimation of ecternal costs in the transport sector, produced within the study Internalisation Measures and Policies for All external Coosts of Transport (IMPACT) IN DELFT, C. (Ed.).
Ircha, M. C. (1997) Reforming Canadian ports. Maritime policies and management, 24, 123–144.
ISL (2006) Public Financing and Charging of Seaports in he EU (Final) Institute of Shipping Economics and Logistics
Juhel, M. H. (2001) Globilastion, Privatisation and Restructuring of Ports. Maritime
Economics & Logistics, 3, 139–174.
Kim, H.-J., Chang, Y.-T., Lee, P. T.-W., Shin, S.-H. A. & Kim, M.-J. (2008) Optimizing the transportation of international container cargoes in Korea. Maritime Policy &
Management, 35, 103–122.
Konings, R. (2007) Opportunities to improve container barge handling in the port of Rotterdam from a transport network perspective. Journal of Transport Geography, 15, 443–454.
Konkurrensverket (2007) Konkurrensverkets remissvar till Hamnstrategiutredningen, Dnr 517/2007, 2007-12-13.
Konkurrensverket (2009) Åtgärder för bättre konkurrens, Delrapport 2. 2009:1. LAG 1983:292 (1983) Lag om inrättande, utvidgning och avlysning av allmän hamn och farled.ez
Martínez-Budría, E., Díaz-Armas, R., Navarro-Ibánez, M. & Ravelo-Mesa, T. (1999) A study of the efficiency of Spanish port authorities using Data Envelopment Analysis.
International Journal of Transport economics, XXVI.
Meersman, H., E. Van de Voorde & Vanelslander, T. (2002) Port pricing issues, Considerations on Economic principles, competition and wishful thinking, IMPRINT-
EUROPE, Brussels 14th/15th May 2002 IMPRINT-EUROPE Brussels.
Meersman, H., T. Pauwels, Voorde, E. V. D. & Vanelslander, T. (2008) The Relation between port competition and omland connections, The case of the “Iron Rhine” and the “Betuweroute”I. International Forum on shipping, ports and airports 2008. Piraeus. Mellina, A. (2009) Sjömil – sjöfart, miljö och ekonomi (prel VTI-PM 2009-10-31). Musso, E., Benacchio, M. & Ferrari, C. (2000) Port and Emplyment in Port Cities.
Maritime Economics & Logistics, II, 283-311.
Musso, E., Ferrari, C. & Benacchio, M. (1999) On the global optimum size of port terminals International Journal of Transport Economics, XXVI.
Musso, E., Ferrari, C. & Benacchio, M. (2006) Port Investment: profitability, Economic impact and Financing. Port economics, Research in Transport Economics.
Nagorski, B. (1972) Port Problems in Developing Countries: Principles in Port planning and Organisiation. Tokyo: International Assiciation of Ports and Harbours.
Nash, C., T. Sansom (2001) Pricing European Transport Systems, Recent Development and Evidence from Case Studies. Journal of Transport Economics and Policy, 35, 363– 380.
Newman, D. & Walder, J. H. (2003) Federal ports policy. Maritime Policy &
Management, 30, 151–163.
Ng, K. Y. (2006) Assessing the Attractiveness of Ports in the North European Container Transshipment Market: An Agenda for Future Research in Port Competition. Maritime
Economics & Logistics, 8, 234–250.
Notteboom, T. E. (2002) Consolidation and contestabilty in the European container handling industrry. Maritime Policy & Economics, 2002, 3.
Notteboom, T. E. & Rodrigue, J.-P. (2005) Port regionalization: towards a new phase in port development. Maritime Policy & Management, 32, 297–313.
Notteboom, T. E. & Rodrique, J.-P. (2008) Containerisation, Box Logistics and Global Supply Chains: The Integration of Ports and Liner Shipping Networks Export Maritime
Economics & Logistics, 10, 152–174.
Notteboom, T. E. & Winkelmans, W. (2001) Reassing Public Sector Involvement in European Seaports. Maritime Economics & Logistics, 3, 242–259.
OECD/ITF, J. T. R. C. (2008) Round Table, 10–11 April 2008, Paris: Port Competition and Hinterland Connections. Discussion Paper No.2008-19.
OECD/ITF, J. T. R. C. (2009) Round Table, 5–6 February 2009, Paris: Integration and competition between Transport and Logistics Business Discussion Paper No 2009-8,
updated June 2009.
Pallis, A., Vitsounis, T. K., Langen, P. W. D. & Notteboom, T. E. (2009) A content analysis of published port studies (1997–2008). IAME conference 2009. Copenhagen. Pallis, A. A. & Syriopoulos, T. (2007) Port governance models: Financial evaluation of Greek port restructuring. Transport Policy, 14, 232–246.
Pallis, A. A. & Vaggelas, G. K. (2005) Port Competiveness and the EU 'Port Services ' Directive: the Case of Greek Ports. Maritime Economics & Logistics, 7, 116–140. Pellegram, A. (2001) Strategic land use planning for freight: the experience of the Port of London Authority, 1994–1999. Transport Policy, 8, 11–18.
Pettit, S. J. (2007) United Kingdom ports policy. Changing governement attitudes.
Marine Policy, 32, 719–727.
Pettit, S. J. & Beresford, A. K. C. (2008) An Assessment of Long-Term United
Kingdom Port Performance: A Regional Perspective. Maritime Economics & Logistics, 10.
PROP. 2005/6:160 (2006) Transportpolitisk proposition Moderna transporter. . PROP. 2008/9:35 (2009) Framtidens resor och transporter – infrastruktur för hållbar tillväxt.
Psaraftis, H. (2005) EU Ports Policy: Where do we Go from Here? Maritime Economics
& Logistics, 7, 73–82.
Qui, M. (2008) Coastal port reform in China. Maritime Policy & Management, 35, 175– 191.
Rahimi, M., Asef-Vazari, A. & Harrison, R. (2008) An Inland Port Location-Allocation Model for a Regional Intermodal Goods Movement System. Maritime Economics &
Logistics, 10, 363–379.
Regan, A. C. & Golob, T. F. (2000) Trucking industry perceptions of congestion problems and potential solutions in maritime intermodal operations in California.
Transportation Research Part A, 34, 587–605.
Robinson, R. (2002) Ports as elements in value-driven chain systems: the new paradigm. Maritime Policy & Management 29, 214–255.
Sanchez, R. J., Hoffmann, J., Micco, A., Pizzolitto, G. V., Sgut, M. & Wilmsmeier, G. (2003) Port Efficiency and International trade: Port efficiency as a determinant of Maritime Costs. Maritime Economics & Logistics, 5, 199–218.
Saundry, R., P. Turnbull (1997) Private proft, public loss: the financial and economic performance of U.K. ports Maritime Policy & Mangement, 24, 319–334.
Serebrisky, Y. & Trujillo, L. (2005) An accessment of port reform in Argentina: outcomes and challenges ahead. Maritime Policy & Management, 32, 191–207. SIKA (2004) Internaliseringsgrader för att belysa konkurrensneutralitet mellan transportslagen, SIKA-PM 2004:4.
SIKA (2005) Modellanalyser av godsflöden i Östra Mellansverige, SIKA-rapport 2005:2.
SIKA (2006) Trafikens externa effekter 2005, SIKA PM 2006:1. SIKA (2007) Vägtrafikens externa effekter 2006, SIKA PM 2007:1. SIKA (2008a) Järnvägstrafikens externa effekter 2007, SIKA PM 2008:1.
SIKA (2008b) Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 4, SIKA rapport 2008:3.
SIKA (2009a) Flytrafikens externa effekter 2008, SIKA PM 2009:1
SIKA (2009b) Uppföljning av det transportpolitiska målet och dess delmål, SIKA Rapport 2009:2
Sjöfartsverket (1999) Projekt HSS: Strategisk Analys, Underlag till SAMPLAN om Hamnstruktur och sjöfart
Sjöfartsverket (2003) Sjöfartens betydelse för transportpolitiken.
Slack, B. (1999) Satellite terminals: a local solution to hub congestion? Journal of
Transport Geography, 7, 241–246.
Song, D.-W. (2003) Port co-opetition in concept and practice. Maritime Policy &
Management, 30, 29–44.
SOU1995:112 (1995) Svensk sjöfart – Näring för framtiden.
SOU 2001:61 (2001) Godstransporter för tillväxt – en hållbar strategi, Slutbetänkande av Godstransportdelegationen.
SOU 2004:76 (2004) Godstransporter – noder och länkar i samspel, Slutbetäkande av Godstransportdelegationen 2002.
SOU 2007:58 (2007) Hamnstrategi – strategiska hamnoder i det svenska godstransportsystemet.
SOU 2007:106 (2007) Lotsa rätt!, Delbetänkande av Lotsutredningen.
SOU 2008/9:35 (2008) Framtidens resor och transporter – infrastuktur för hållbar tillväxt.
SOU 2008/09:93 (2009) Mål för framtidens resor och transporter.
Suykens, F. (1985) Administration and management at the port of Antwerp. Maritime
Policy & Management, 12, 181–194.
Thomas, B. J. (1978) "Port Charging Practices". Journal of Maritime Policy and
Management, 5, 117–132.
Trujillo, L. & Tovar, B. (2007) The European Port Industry: An Analysis of its Economic Efficiency. Maritime Economics & Logistics, 9, 148–171.
U.S. Department of Transportation, F. H. A., International Programs (2002) Freight Transportation: The European Market.
Walter, C. W. & Poist, R. F. (2004) North American inland port development: international vs domestic shipper preferences. International Journal of Physical
Distribution & Logistics Management 34, 579–597.
Van de Voorde, E. & Vanelslander, T. (2009) Market Power and Verical and Horizontal Integration and the Maritime and Port Industry. OECD/ITF Joint Transport Research Centre.
Van Nierkerk, H. (2005) Port Reform and Cocessioning in Developing Countries.
Maritime Economics & Logistics, 7, 141-155.
Van de Voorde, E. & Winkelman, W. (2002) A general introduction to port competition and management IN (EDS.), H. M. E. A. (Ed.) Port Competiviteness: An economic and
legal analysis of the factors determining the competetiveness of seaports. Antwerp.
Van Klink, H. A. & Van den Berg, G. C. (1998) Gateways and intermodalism. Journal
of Transport Geography, 6, 1–9.
Wang, T.-F. & Culliane, K. (2006) The Efficiency of European Container Terminals and Implications for Supply Management. Maritime Economics & Logistics, 8, 82–99. Verhoeven, P. (2009) European ports policy: meeting contemporary governance challenges. Maritime Policy & Mangement, 36, 79–101.
Wiegmans, B. W., Ubbels, B., Rietveld, P. & Nijkamp, P. (2002) Investments in Container Terminals: Public Private Partnership in Europe. Maritime Economics &
Logistics, 4, 1–20.
Vierth, I., Lord, N. & Mellina, A. (2009) Transporteffekter av IMO:s skärpta
emissionskrav – modellberäkningar på uppdrag av Sjöfartsverket. VTI notat 15-2009. Vining, A. R. & Boardman, A. E. (2008) The potential role of public-private
partnerships in the upgrade of port infrastructure: normative and positive considerations.
Martime Policy & Management 35, 551–569.
Woodburn, A. (2007) The role for rail in port-based container freight flows in Britain.
Maritime Policy & Management, 34.
Woxenius, J. & Bergqvist, R. (2009) Hinterland transport by rail - comparing the
Scandinavian conditions for maritimte containers and semi-trailers. IAME. Copenhagen. Zeng, Z. & Yang, Z. (2002) Dynamic programming of port position and scale in the hierarchized container ports network. Maritime Policy & Management, 29, 163–177.
www.vti.se vti@vti.se
VTI är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut som arbetar med forskning och utveckling inom transportsektorn. Vi arbetar med samtliga trafikslag och kärnkompetensen finns inom områdena säkerhet, ekonomi, miljö, trafik- och transportanalys, beteende och samspel mellan människa-fordon-transportsystem samt inom vägkonstruktion, drift och underhåll. VTI är världsledande inom ett flertal områden, till exempel simulatorteknik. VTI har tjänster som sträcker sig från förstudier, oberoende kvalificerade utredningar och expertutlåtanden till projektledning samt forskning och utveckling. Vår tekniska utrustning består bland annat av körsimulatorer för väg- och järnvägstrafik, väglaboratorium, däckprovnings- anläggning, krockbanor och mycket mer. Vi kan även erbjuda ett brett utbud av kurser och seminarier inom transportområdet.
VTI is an independent, internationally outstanding research institute which is engaged on research and development in the transport sector. Our work covers all modes, and our core competence is in the fields of safety, economy, environment, traffic and transport analysis, behaviour and the man-vehicle-transport system interaction, and in road design, operation and maintenance. VTI is a world leader in several areas, for instance in simulator technology. VTI provides services ranging from preliminary studies, highlevel independent investigations and expert statements to project management, research and development. Our technical equipment includes driving simulators for road and rail traffic, a road laboratory, a tyre testing facility, crash tracks and a lot more. We can also offer a broad selection of courses and seminars in the field of transport.