Fokus i utvecklingsarbetet avseende modeller för beräkningar av slitage- och resuspension bör inriktas mot de här nämnda parametrarna i synnerhet. Såväl forskning kring emissionsfaktorerna i sig, som kring hur de påverkas av para- metrarna bör eftersträvas. För svenska förhållanden bör SMHI:s resuspensions- modul i Dispersion utvecklas vidare och förslagsvis förses med relevantare indata grundade på mätningar gjorda i svenska förhållanden, en mer detaljerad upp- delning av primära källor, som i dagsläget endast utgörs av avgaspartiklar och resuspension samt mer verklighetsgrundade funktioner som påverkar uppbygg- naden av förrådet av partiklar på vägen.
För närvarande pågår ett arbete, finansierat av Vägverket, med en ”Vinter- modell”, där hela vinterväghållningen med dess olika delar och samhällsekono- miska kostnader förknippade med dessa sammanlänkas. Dispersionsmodellen och dess resuspensionsmodul bör kunna kopplas till miljödelen av Vintermodellen och därigenom förses med indata i form av väderdata, väglag och drift- och under- hållsinsatser och samtidigt förse modellen med utdata i form av miljö- och hälso- effekter, som i senare steg värderas. Eventuellt kan modellen även utvecklas till att fungera för saltspridning. Alla de antaganden som idag är en del av resuspensionsmodulen skulle därigenom kunna underbyggas och förbättras med mätdata och befintliga samband.
Vägverket finansierar även ett nyligen startat projekt där mätningar av partikelkoncentrationer och partikelbundna grundämnen på några olika platser i Stockholm kommer att utföras med start februari 2003. Syftet med projektet är att öka kunskapsunderlaget för åtgärdsbeslut genom att: kvantifiera bidragen från intransport, fordonsavgaser, vägslitage, däckslitage, bromsar och eventuella andra
källor till PM10 i urban trafiknära miljö samt genom att validera en modell för
9 Referenser
Abu-Allaban, M & Gilles, JA & Gertler, AW & Clayton, R & Proffitt, D:
Determination of on-road PM10 and PM2.5 Emission rates using roadside measurements. 11th International Symposium Transport and Air Pollution. Graz, Austria. 2002.
Areskoug, H & Alesand, T & Hansson, H-C & Hedberg, E & Johansson, C & Vesely, V &Widequist, U & Ekengren, T: Kartläggning av inandningsbara
partiklar i svenska tätorter och identifikation av de viktigaste källorna.
Delrapport ITM, Luftlaboratoriet, Stockholms universitet. Stockholm. 2001. Areskoug, H & Camner, P & Dahlén, SE & Låstbom, L & Nyberg, F &
Pershagen, G & Sydbom A: Particles in ambient air – A health risk
assessment. [Review]. In press. Scand.J.Work Environ.Health. 2000.
Backman, C: Slitage av bildäck på olika vägytor – en jämförelse mellan kör-
ningar på en ytbehandling och på en asfaltbetong. VTI meddelande 130. Statens väg- och trafikinstitut. Linköping. 1978.
Bartonova, A & Larssen, S & Hagen, LO: Utveckling i luftförurensningen
1991–2001. Utslippsreduserende tilltak og PM10 partikkelkonsentrasjoner i Oslo och Drammen. OR 10/2002. NILU. Oslo. 2002.
Bringfelt, B & Backström, H & Kindell, S & Omstedt, G & Persson, C & Ullerstig, A: Calculations of PM-10 concentrations in Swedish cities –
Modelling of inhalable particles. RMK RMK No. 78. SMHI. 1997.
CARB: Mobile Source Emissions Inventory Home Page. California Air Resources Board. 2002.
Castillejos, M & Borja-Aburto, VH & Dockery, DW & Gold, DR & Loomis, D:
Airborne coarse particles and mortality. Inhalation Toxicology. Vol 12 (Supplement 1). pp. 61–72. 2000.
Cha, S & Carter, P & Bradow, RL: Simulation of automobile brake wear
dynamics and estimation of emissions. Society of Automotive Engineering , Inc., Technical paper. pp. 3502–3522. 1984.
Claiborn, C & Mitra, A & Adams, G & Bemesberger, L & Allwine, G & Kantamaneni, R & Lamb, B & Westberg, H: Evaluation of PM10 emission
rates from paved and unpaved roads uding tracer techniques. Atmospheric Environment. Vol 29. No 10. pp. 1075–1089. 1995.
Düring, I & Lohmeyer, A: Validierung von PM10-immissionsberechnungen im
Nahbereich von Strassen und Quatifizerung der Feinstaubbildung von Strassen. Ingenieurbüro Dr.-Ing Achim Lohmeyer. Karlsruhe. 2001.
EPA: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP-42, Volume I:
Stationary Point and Area Sources. EPA. 1997.
EPA: AP-42, Fifth Edition, Volume I, Chapter 13: Miscellaneous Sources. 2002.
Etyemezian, V & Kuhn, H & Gillies, J & Green, M & Chow, J & Kohl, S & Watson, J: Treasure Valley Road Sust Study: Final Report. Desert Research Institute. Las Vegas. 2002.
Fauser, P: Particulate Air Pollution with Emphasis on Traffic Generated
Aerosols. Risø-R-1053(EN). Risø National Laboratory. Roskilde, Danmark. 1999.
Fitz, DR: Measurements of PM10 and PM2.5 Emission factors from Paved
Roads in California. Final Report 02-AP-18381-03-FR. Center for
Environmental Research and Technology, College of Engineering, University of California. 2001.
Foltescu, VL & Gidhagen, L & Omstedt, G: Nomogram för uppskattning av
halter av PM10 och NO2. SMHI-Meteorologi 102. SMHI. Norrköping. 2001. Gámez, AJ & Berkowitz, R & Ketzel, M & Lohmeyer, A & Reichenbächer, W:
Determination of the "non-exhaust pipe" PM10 emissions of roads from practical traffic air pollution modelling. 7th Int. Conf. on Harmonisation within Atmospheric Dispersion Modelling for Regulatory Purposes. Belgirate. 2001a.
Gámez, AJ & Düring, I & Bösinger, R & Lohmeyer, A: Determination of the
99.8-Percentile of NO2 Concentrations and PM10 Emissions for EIA Studies. 2001b.
Garg, BD & Cadle, SH & Mulawa, PA & Groblicki, PJ & Laroo, C & Parr, GA:
Brake wear particulate matter emissions. Environmental Science and Technology. Vol. 34. No. 21. pp. 4463–4469. 2000.
Glover, EL & Cumberworth, M: MOBILE 6.1 Particulate Emission Factor
Model, Technical Description (DRAFT). M6.PM.001. EPA. 2002.
Gonzáles, Arrojo M: Pavement wear caused by the use of studded tyres. VTI notat 6A-2000. Statens väg- och transportforskningsinstitut. Linköping. 2000. Gustafsson, M: Icke-avgasrelaterade partiklar i vägmiljön. VTI meddelande
910. Statens väg- och transportforskningsinstitut. Linköping. 2001.
Gustafsson, M: Väg- och gaturengöring som åtgärd mot höga partikelhalter
orsakade av vägdamm. VTI meddelande 938. Statens väg- och transport- forskningsinstitut. Linköping. 2002.
Jacobson, T: Beläggningsslitage från dubbade fordon. VTI notat 44-1999. Statens väg- och transportforskningsinstitut. Linköping. 1999.
Johansson, C & Wideqvist, U & Hedberg, E & Vesely, V & Swietlicki, E & Kristensson, A & Westerholm, R & Elswer, L & Johansson, P-Å & Burman, L & Pettersson, M: Cancerframkallande ämnen – Olika källors betydelse för
spridningen och förekomsten i Stockholm. ITM-rapport 90. Institutet för tillämpad miljöforskning, Stockholms universitet. Stockholm. 2001.
Johansson, H: Effekter av EcoDriving på avgasutsläpp och bränsleförbruk-
ning-en förstudie. Vägverket rapport 1999:165. 1999.
Ketzel, M: Danmarks miljøundersøgelser. Personlig kommunikation. 2002. Kukkonen, J: FMI – Finnish meteorological institute. Personlig kommunikation.
2002.
Kukkonen, J & Härkönen, J & Karppinen, A & Pohjola, M & Pietarila, H & Koskentalo, T: A semi-empirical model for urban PM10 concentrations,
and its evaluation against data from an urban measurement network.
Atmospheric Environment. Vol. 35. pp. 4433–4442. 2001.
Kupiainen, K: Helsingfors universitet. Personlig kommunikation. 2002.
Kupiainen, K & Tervahattu, H & Räisänen, M: Experimental studies about the
impact of traction sand on urban road dust composition. Atmospheric Environment (in press). 2002a.
Kupiainen, KJ & Tervahattu, H & Mäkelä, T & Räisänen, M & Aurela, M & Hillamo, R: The Size Distribution and Composition of Abrasion
Components in Road Dust. Symposium on Atmospheric Aerosols and Trace Gas Exchange Research 31.10.2002. Association for Aerosol Research. Helsinki. 2002b.
Künzli, N & Kaiser, R & Medina, S & Studnicka, M & Chanel, O & Filliger, P & Herry, M & Horak, FJ & Puybonnieux-Texier, V & Quenel, P & Schneider, J & Seethaler, R & Vergnaud, JC & Sommer, H: Public-health impact of
outdoor and traffic-related air pollution: a European assessment. Lancet. Vol. 356. No. 9232. pp. 795–801. 2000.
Lamoree, DP & Turner, JR: PM Emissions Emanating from Limited – Access
Highways. Air & Waste Management Association. Vol. 49. pp. 85–94. 1999. Larssen, S: Partiklar i tettstedsluft i Norden. Utslipp – forekomst – hilsevirk-
ninger, med hovedvekt på bileksospartikler. 11/91. NILU. 1991. Larssen, S: NILU. Personlig kommunikation. 2000.
Larssen, S & Haugsbakk, I: Veg-grepsprosjektet, Delprosjekt 5.3: Vegstøv –
sammansetning og effekt på fysisk miljø. Vejstøvdepot og svevestøv- konsentrasjon. Intern rapport nr. 1911. Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Veglaboratoriet. 1996.
Loomis, D: Sizing up air pollution research. Epidemiology. Vol. 11. No. 1. pp. 2–4. 2000.
Nicholson, K: Factors affecting resuspension by road traffic. The Science of the Total Environment. Vol. 93. pp. 349–358. 1990.
NRC: Modeling Mobile-Source Emissions. National Academy Press. Washington, D.C. 2000.
Pakkanen, TA & Loukkola, K & Korhonen, CH & Aurela, M & Mäkelä, T & Hillamo, RE & Aarnio, P & Koskentalo, T & Kousa, A & Maenhaut, W:
Sources and chemical composition of atmospheric fine and coarse particles in the Helsinki area. Atmospheric Environment. Vol. 35. No. 32. pp. 5381–5391. 2001.
Palmgren, F & Berkowicz, R & Skov, H & Hansen, AB: Benzene from Traffic.
Fuel Content and Air Concentrations. NERI Technical Report 309. National Environmental Research Institute (NERI). 2000.
Pekkanen, J & Timonen, KL & Ruuskanen, J & Reponen, A & Mirme, A: Effects
of ultrafine and fine particles in urban air on peak expiratory flow among children with asthmatic symptoms. Environ Res. Vol. 74. No. 1. pp. 24–33. 1997.
Pope, CA d & Dockery, DW & Spengler, JD & Raizenne, M E: Respiratory
health and PM10 pollution. A daily time series analysis. American Review Of Respiratory Disease. Vol. 144. No. 3 Pt. 1. pp. 668–674. 1991.
Rauterberg-Wulff, A: Determination of Emission Factors for Tyre Wear
Particles up to 10 µm by Tunnel Measurements. 8th International
Symposium Transport and Air Pollution. 1999.
Sehmel, GA: Deposition and resuspension. Atmospheric science and power production. U.S. Dept of Energy, Office o Scientific and Technical Information. 1984.
SFS: Förordning om miljökvalitetsnormer för utomhusluft. 2001:527. 2001. SFT: Utslipp fra veitrafikk i Norge – Dokumentation av beregningsmetode,
data og resultater, Oppdatering av SFT-rapport 93:12. SFT rapport 99:04. Statens forurensningstillsyn. 1999.
Sternbeck, J & Sjödin, Å & Andreasson, K: Spridning av metaller från
vägtrafik. B1431. IVL. 2001.
Sternbeck, J & Sjödin, Å & Kenth, A: Metal emissions from road traffic and
the influence of resuspension – results from two tunnel studies.
Atmospheric Environment. Vol. 36. pp. 4735–4744. 2002.
Tønnesen, D: Programdokumentasjon VLUFT versjon 4.4. TR 7/2000. NILU. 2000.
Wallin, A: Particles-sources and dispersion in Stockholm. Department of Meteorology. Stockholm university. Stockholm. 1998.
van den Brink, RMM: Particulate emissions from road traffic: emission
factors, size distribution and chemical composition. RIVM Rapport
773002008. RIVM. 1996.
Warner, LR & Sokhi, R & Luhana, L & Boulter, PG: Non-exhaust particle
emissions from road transport: a literature review. Unpublished report PR/SE/213/2000. 2000.
Vauhkonen, T: Personlig kommunikation. 2002.
Venkatram, A: A critique of empirical emission factor models: a case study of
the AP-42 model for estimating PM10 emissions from paved roads.
Atmospheric Environment. Vol. 34. pp. 1–11. 2000.
Westerlund, K-G: Metal emissions from Stockholm traffic – wear of brake
linings. Rapport 3: 2001. SLB-analys, Miljöförvaltningen, Stockholm. Stockholm. 2001.
Bilaga 1 Sid 1 (2)