5. Diskussion och slutsatser
5.4 Framtida forskning
Wingfors och Lisius (2013) studerar i sitt arbete avtalen som tecknas om parkeringsköp och även hur två kommuner hanterar hur lång tid avtalen ska gälla. Under intervjuerna i detta arbete observerades att det finns olika avtalstider för parkeringsköp bland kommunerna. För att bygga på detta skulle det vara intressant att studera flera kommuner och deras resonemang kring avtalstider och hur de har tänkt lösa den fortsatta parkeringen efter att avtalstiden gått ut, samt vad som händer med avtalet om kommunen exempelvis bygger på tidigare friköpta parkeringsplatser innan avtalet löpt ut.
Studien visar också att kommuner anser att parkeringsköp är ett effektivt styrmedel för trafiken. Författaren har inte kunnat hitta någon tidigare forskning kring detta. Därför vore en intressant studie att försöka utreda om parkeringsköp ger den effekt på trafiken som
kommuner önskar.
Denna studie visar även att priset kan vara en balansfråga och att kommuner bestämmer priset på olika sätt. Det skulle vara intressant att bygga på denna slutsats genom att utreda vad kommuner och byggherrar anser är ett bra pris, för att klargöra gränsen för denna balans. En sådan studie skulle visa hur prissättningen skulle kunna effektiviseras för att kunna användas som ett styrmedel som både kommun och byggherre tjänar på.
Referenser
Berg, J. (2013). Parkering för hållbar stadsutveckling. Stockholm: Sveriges kommuner och landsting. Hämtad 2016-04-10 från http://webbutik.skl.se/bilder/artiklar/pdf/7164-920-1.pdf?issuusl
Berlin, M. (2016). Riktlinjer för parkering i Norrköpings kommun. Norrköping. Hämtad 2016-05-02 från
http://www.norrkoping.se/bo- miljo/stadsutveckling/oversiktsplaner/riktlinjer-for-parkering/riktlinjer-for-parkering-samrad.pdf
Boverket. (2011). Tidsbegränsade bygglov: Hur hanterar kommunerna frågan om lägre krav på parkeringsplatser för studentbostäder?. Karlskrona: Boverket. Hämtad 2016-04-06 från http://www.boverket.se/globalassets/publikationer/dokument/2011/tidsbegransade-bygglov-studentbostader.pdf
Brown, G. R., Matysiak, G. A. & Shepherd, M. (1998). Valuation uncertainty and the
Mallinson Report. Journal of Property Research, 15(1), 1-13. doi:10.1080/095999198368473 Carr, E. C. & Worth, A. (2001). The use of the telephone interview for research. Journal of Research in Nursing, 6(1), 511-524. doi:10.1177/136140960100600107
Dalen, M. (2008). Intervju som metod. Malmö: Gleerups utbildning AB.
Didón, L.U., Magnusson, L., Molander, S. & Adolfsson, C. (2015). Plan- och bygglagen (2010:900): en kommentar. Stockholm: Norstedts juridik.
Eliasson, A. (2010). Kvantitativ metod från början. Lund: Studentlitteratur AB.
Envall, P. & Nissan, A. (2013). Parkering i storstad: rapporter från ett forskningsprojekt om parkeringslösningar i täta attraktiva städer. Borlänge: Trafikverket. Hämtad 2016-05-08 från http://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/article1230759.svt/binary/130517maTVbilfriastad er_.pdf
Envall, P. & Sandberg, E. (2013). Parkering i täta attraktiva städer: Dags att förändra synsätt. Borlänge: Trafikverket. Hämtad 2016-04-27 från
http://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/Publikationer/Publikationer_001701_001800 /Publikation_001730/Parkering_i_t%C3%A4ta_attraktiva_st%C3%A4der_100_599_WEBB. pdf
García, N., Gámez, M. & Alfaro, E. (2008). ANN+GIS: An automated system for property valuation. Neurocomputing, 71(4), 733-742. doi:10.1016/j.neucom.2007.07.031
Hansson, B. (2014). Låst läge på bostadsmarknaden: marknadsrapport maj 2014. Karlskrona: Boverket. Hämtad 2016-04-18 från
http://www.boverket.se/globalassets/publikationer/dokument/2014/marknadsrapport-maj-2014.pdf
Hedström, R. & Svensson, T. (2010). Parkering: Politik, åtgärder och konsekvenser för
stadstrafik. (VTI notat, nr 2010:23). Linköping: VTI. Hämtad 2016-05-08 från
http://www.vti.se/sv/publikationer/pdf/parkering--politik-atgarder-och-konsekvenser-for-stadstrafik.pdf
Hällqvist, G. & Sundström, H. (2002). Markvärdeförändring i tiden: Vilka faktorer påverkar markpriset under planprocessen. (Examensarbete, Kungliga tekniska högskolan, Institutionen för infrastruktur). Hämtad 2016-05-07 från
https://www.kth.se/polopoly_fs/1.165204!/Menu/general/column-content/attachment/EX-02-100.pdf
Jernberg, J. & Örnfeldt, M. (2008). Parkering i Linköping: En samhällsekonomisk studie av parkering i Linköpings innerstad. (Magisteruppsats, Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling). Hämtad 2016-04-07 från
http://liu.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A214143&dswid=4519
Julstad, B. (2015). Fastighetsindelning och markanvändning. Stockholm: Norstedts juridik AB.
Kalbro, T. & Lindgren, E. (2010). Markexploatering (4:e uppl.). Stockholm: Norstedts juridik AB.
Kommittédirektiv 1987:49. Parkeringsköp. Stockholm: Bostadsdepartementet. Hämtad 2016-04-04 från
http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Utredningar/Kommittedirektiv/Parkeringskop_GBB149/
Lantmäteriet. (2016). Handbok FBL: Fastighetsbildningslagen och Lagen om införande av FBL (FBLP). Hämtad 2016-04-24 från
https://www.lantmateriet.se/globalassets/om-lantmateriet/rattsinformation/handbocker/handbok-fbl.pdf
Lantmäteriet & Mäklarsamfundet. (2013). Fastighetsvärdering: Grundläggande teori och praktisk värdering. Gävle: Lantmäteriet.
Li, F. & Guo, Z. (2014). Do parking standards matter?: Evaluating the London parking reform with a matched-pair approach. Transportation Research Part A, 67, 352-365.
doi:10.1016/j.tra.2014.08.001
Litman, T. (2011). Why and How to Reduce the Amount of Land Paved for Roads and Parking Facilities. Environmental Practice, 13(1), 38-46. doi:10.1017/S1466046610000530 Mattson, K. (2015). Förtätning av städer: trender och utmaningar. Stockholm: Sveriges kommuner och landsting. Hämtad 2016-04-17 från
http://webbutik.skl.se/bilder/artiklar/pdf/5381.pdf?issuusl=ignore
Netzell, O. (2015). Markpriser, markbrist och byggande: Marknadsrapport, mars 2015. Karlskrona: Boverket. Hämtad 2016-04-22 från
http://www.boverket.se/globalassets/publikationer/dokument/2015/marknadsrapport-mars-20151.pdf
Pierce, G., Willson, H. & Shoup, D. (2015). Optimizing the use of public garages: Pricing parking by demand. Transport Policy, 44, 89-95. doi:10.1016/j.tranpol.2015.07.003
Proposition 1990/91:146. Om ändring i plan- och bygglagen (1987:10). Stockholm. Hämtad 2016-03-25 från https://data.riksdagen.se/fil/A1D6A01F-57C6-47CA-B21B-B1B321101701 SFS 1970:988. Fastighetsbildningslag. Stockholm: Justitiedepartementet L1.
SFS 1970:994. Jordabalk. Stockholm: Justitiedepartementet L1.
SFS 1973:1149. Anläggningslag. Stockholm: Justitiedepartementet L1.
SFS 1979:1152. Fastighetstaxeringslag. Stockholm: Finansdepartementet S1. SFS 2010:900. Plan- och bygglag. Stockholm: Näringsdepartementet RS N.
Sjödin, E., Ekbäck, P., Kalbro, T. & Norell, L. (2011). Markåtkomst och ersättning: för bebyggelse och infrastruktur. Stockholm: Norstedts juridik.
Skatteverket. (u.å.). Värdeområden för hyreshus 2016-2018 [hemsida]. Hämtad maj 2016 från https://www3.skatteverket.se/fa/fa_vo/secure/start.do?taxeringsar=2016&votyp=hyreshus SOU 1989:23. Parkeringsköp: Betänkande av utredningen om översyn av parkeringsköp. Stockholm: Allmänna förlaget. Hämtad 2016-04-02 från weburn.kb.se/sou/422/urn-nbn-se-kb-digark-4210556.pdf
SOU 2014:59. Bostadsförsörjning och riksintressen. Stockholm: Fritzes offentliga publikationer. Hämtad 2016-05-06 från
http://www.regeringen.se/contentassets/644f6dc72ad94650bdfe83681ba99f13/bostadsforsorjn ing-och-riksintressen-sou-201459
Statistiska centralbyrån. (2016). Befolkningsstatistik [hemsida]. Hämtad 2016-04-09 från http://www.scb.se/sv_/Hitta-statistik/Statistik-efter-amne/Befolkning/Befolkningens-sammansattning/Befolkningsstatistik/
Transportrådet. (2002). Kommunal parkeringspolitik: mål og virkemidler (Transportrådet rapport, 02-02). Hämtad 2016-05-15 från http://www.trg.dk/transportraadet/pup/RA/RA-02-02.pdf
Umeå kommun. (2013). Parkeringsprogram. Umeå. Hämtad 2016-05-01 från
http://www.umea.se/download/18.6e3ca12d14dd353820513/1433770016262/Parkeringsprogr am+2013-11-22.pdf
Usterud Hanssen, J. & Stenstadvold, M. (1997). Parkeringspolitikk i fire eksempelbyer: Birmingham, Canterbury, Kopenhavn og Västerås. (TOI-rapport, nr 1061). Oslo: Transportokonomisk institutt. Hämtad 2016-04-29 från
https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=11447
Västerås stad. (2007). Parkeringsprogram. Västerås. Hämtad 2016-04-23 från
http://carbonn.org/uploads/tx_carbonndata/Bilaga%20Parkeringsprogram%20ej%20antaget.p df
Ward, K., Gott, M. & Hoare, K. (2015). Participants' views of telephone interviews within a grounded theory study. Journal of Advanced Nursing, 72(1), 2775-2785.
doi:10.1111/jan.12748
Wingfors, A. & Lisius, I. (2013). Parkeringsköp: ett verktyg vid plangenomförande?.
(Examensarbete, Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap). Hämtad 2016-04-02 från http://hv.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A614330&dswid=2668
Bilaga 1. Tillfrågade kommuner
De 20 största tillfrågade kommunerna
Kommun Åtgärd
Stockholms stad Telefonintervju
Göteborg Inget svar
Malmö Telefonintervju
Uppsala Telefonintervju
Linköping Telefonintervju
Västerås Telefonintervju
Örebro Telefonintervju
Helsingborg Inget svar
Norrköping Inget svar
Jönköping Telefonintervju
Umeå Telefonintervju
Lund Kunde ej medverka
Borås Inget svar
Huddinge Tillämpar ej parkeringsköp
Eskilstuna Tillämpar ej parkeringsköp
Gävle Inget svar
Nacka Tillämpar ej parkeringsköp
Sundsvall Inget svar
Halmstad Telefonintervju
Södertälje Kunde ej medverka
Kommuner utvalda med stratifierat urval
Kommun Befolkning enligt SCB (SCB, 2016)
Åtgärd
Växjö 88 108 Telefonintervju
Luleå 76 088 Inget svar
Östersund 61 066 Telefonintervju
Skövde 53 669 Inget svar
Upplands Väsby 42 661 Tillämpar ej parkeringsköp
Vänersborg 38 381 Telefonintervju
Kiruna 23 178 Tillämpar ej parkeringsköp
Sala 22 109 Tillämpar ej parkeringsköp
Tanum 12 455 Telefonintervju
Bilaga 2. Frågeformulär för telefonintervju
Kommun: Namn:
Godkänner att namn publiceras: JA NEJ
Befattning inom kommunen: Datum och tid för intervju:
Godkänner att intervju spelas in: JA NEJ
1. Processen för parkeringsköp och dess användning
1.1 Beskriv kortfattat hur tillämpningen av parkeringsköp går till i er kommun?
1.2 Av vilka anledningar använder ni parkeringsköp och vilka fördelar ser ni med detta? 1.3 Använder ni parkeringsköp som ett instrument, i så fall för vad?
1.4 Finns det andra lösningar för parkering på annan tomt än den egna vid nyexploatering? 1.5 Om ja, vilken lösning föredrar ni?
2. Priset för parkeringsköp
2.1 Vad är priset per parkeringsplats för parkeringsköp i er kommun? Skiljer det sig beroende på vilken typ av parkeringsanläggning det gäller?
2.2 Finns det skillnader i priset på parkeringsköp beroende på vart i kommunen parkeringen är belägen?
2.3 Hur beräknar ni priset/vad bygger det på?
2.4 Om priset för parkeringsköp eventuellt inte täcker kostnaderna för att anlägga parkering, hur täcks dessa förluster?
3. Kommunens syn på priset för parkeringsköp
3.1 Hur ser ni på parkeringsköp ekonomiskt? Är det lönsamt/olönsamt för kommunen? Varför tycker ni så?
3.2 Om priset är för lågt i förhållande till kostnaden att anlägga parkeringen, finns det en medveten strategi bakom detta? I så fall, vad?
3.3 Vilka konsekvenser tror ni priset på parkeringsköp kan få för nybyggnationen i er kommun?
3.4 Om det vore möjligt, skulle ni vilja ändra prissättningen av parkeringsköp? Vilka konsekvenser skulle detta få?
Bilaga 3. Sammanställning över respondenter
Kommun Respondent Befattning Datum för
intervju
Halmstad Niklas Lidström Mark- och
exploateringsingenjör
2016-04-18 Jönköping Reimer Selero Verksamhetschef inom
parkering
2016-04-25 Jönköping Linda Helte Tf avdelningschef mark-
och exploatering
2016-05-03 Uppsala Nina Gustafsson
Hassaine
Planerare, Uppsala parkering
2016-04-14 Stockholms stad Eleonor Eklind
Forslin
Projektledare
Hagastaden (konsult från Projektledarhuset)
2016-04-22 Stockholms stad Fredrik Söderholm Avdelningschef fastighet
och projekt
2016-04-26 Tanum Ann-Sofie Karlsson Chef mark- och
exploatering
2016-04-18 Umeå Håkan Gustafsson VD Umeå parkerings
AB
2016-04-21 Vänersborg Maria Wagerland Mark- och
exploateringsingenjör
2016-04-15 Västerås Thomas Wulcan Enhetschef, tekniska
kontoret
2016-04-20 Växjö Magnus Nykvist Trafikingenjör 2016-04-21 Örebro Johan Hidman Projektledare, mark- och
exploatering
2016-04-20 Östersund Krister Frykberg Mark- och exploatering 2016-04-15 Malmö Marta Nowak Exploateringsingenjör 2016-04-20 Malmö Tomas Strandberg VD parkering Malmö 2016-05-02 Linköping Matts Skeppstedt Marknads- och
affärsutvecklare, Dukaten parkering