Efter att bestämt vilket projekt vi skulle välja delade vi upp oss i tre grupper med olika ansvarsområden; Konceptutveckling, Tävlingsregler och Marknadsföring.
Konceptutvecklingsgruppen utvecklade koncept, mål, syfte och vision för tävlingen.
Tävlingsreglergruppen gjorde en konkurrentanalys över andra tävlingar, utvecklade poängsystem och tillhörande formulär. Marknadsföringsgruppen diskuterade i vilka olika forum man kan nå ut med tävlingen samt hur man kan utveckla och göra tävlingen bredare och nå alla mellanstadieelever.
Trots att en konkurrentanalys över tävlingar gjordes tidigt upptäcktes då inga tävlingar med liknade koncept. Först under slutet av designprocessen, vecka 49, upptäckte vi att det koncept vi har arbetat med redan fanns i nästan identisk form, ”Gå och cykla till skolan”.
http://www.intebilenundermilen.se/nationell-utmaning-ga-och-cykla-till-skolan-2009
Vi såg brister i ovanstående koncept. Vi kände att det fanns förbättringar att jobba med och hade egna vinklingar som vi tyckte var intressanta att jobba vidare med. Vår coach Kenneth Österlin gjorde ett fantastiskt jobb och coachade oss att gå vidare då han trodde starkt på vårt koncept. Vi tog nya tag och beslutade oss för att gå vidare med vårt projekt.
3 Dagen därpå hittade vi en uppdaterad version av ”Gå och cykla till skolan”.
http://www.stockholm.se/TrafikStadsplanering/Stockholmstrafiken/Barn-i-trafiken-/Skolutmaning-2009/
Några av bristerna vi såg i den första versionen av ”Gå och cykla till skolan” var layout och tävlingsformulär men de var uppdaterade i den andra versionen så därför valde vi att försöka utveckla andra delar i vår tävling. En annan brist var att marknadsföring för tävlingen inte når ut på ett bra sätt eftersom att det tog så lång tid för oss att hitta den. Ingen av oss har heller hört talas om den när vi diskuterat med föräldrar och bekanta.
Ett tävlingsmoment hade vi redan utvecklat innan vi hittade ”Gå och cykla till skolan” och var teckningstävlingen ”Pimp my Bike”. Det är en bonustävling för hela klassen men speciellt för dem som inte har möjlighet att bidra till tävlingen på ett positivt sätt, exempelvis dem med handikapp eller de som inte har något annat alternativ än att åka i sina föräldrars bil. Denna bonustävling tycker vi var ett bra komplement till själva huvudtävlingen eftersom att alla elever ska kunna känna sig delaktiga vare sig man bor nära eller långt ifrån skolan.
Gällande marknadsföringen så sker inbjudan till tävlingen genom annonsering i exempelvis Kamratposten och Lärarnas Tidning samt inbjudan per mail till rektorer och kommunens skol- och fritidsnämnd.
Marknadsföring kommer även att ske på populära internetcommunities som exempelvis Playahead och bilddagboken. Det kommer även att finnas en hemsida för tävlingen där lärare och elever gemensamt registrerar klassens poäng. På hemsidan ska man också kunna läsa om olika kändisars miljötips. I Hemsidebeskrivningen och konceptbeskrivningen nämns Dogge Doggelito som en av dessa kändisar, han förekommer bara som exempel och har ingen koppling till projektet.
En fördel med vårt koncept är också att det går att utveckla och öka medvetenheten om miljövänliga val även inom andra områden än vid val av transportmedel. Exempelvis kan man få poäng om man källsorterar eller tänker på hur länge man duschar.
4
Konceptbeskrivning
Konceptnamn: Avgasaloppet Koncept
En rikstäckande poängsamlingstävling för svenska mellanstadieelever där avsikten är att öka medvetenheten om miljöpåverkan gällande transportmedel. Tävlingen är tänkt att genomföras klassvis och belöning skall ges till alla aktiva klasser.
Syfte
Att öka medvetandet hos mellanstadieelever gällande hur olika transportsätt påverkar miljön.
Mål
Att genom en tävling få elever i tidig ålder att förstå att val av transporter påverkar miljön. Eleverna skall i sin tur föra kunskapen vidare och påverka sina föräldrar i positiv riktning. Det långsiktiga målet är att eleverna även efter tävlingen tänker på hur miljön påverkas när de i fortsättningen ska välja transportsätt.
Vision
Vår vision är att i det stora hela väcka medvetenheten och intresset för miljö i allmänhet. Detta för att i grunden ändra människors beteenden och tillsammans jobba för en hållbar framtid. Våra barn är vår framtid, därför måste vi ge dem kunskap och insikt redan på ett tidigt stadie. Genom tävlingens koncept kommer eleverna att ta med sig miljötänket även under helger och lediga tider samt att öppna upp ögonen för miljö i ett större perspektiv.
Tävlingen
Tävlingen ska genomföras i årskurs 4-6 och den utförs klassvis. Tävlingsperioden ska sträcka sig över 1 månad och vara årligt återkommande.
Tävlingen går ut på att varje elev samlar poäng. Poängvärdet beror på vilket transportsätt eleven valt och eleverna har även möjlighet att samla poäng genom att delta i en teckningstävling som heter
”Pimp my Bike”.
Alla poäng sammanställs på en för tävligen gemensam hemsida.
Inbjudan till tävlingen sker genom annonsering i exempelvis Kamratposten och Lärarnas Tidning samt inbjudan per mail till rektorer och kommunens skol- och fritidsnämnd.
Marknadsföring kommer även att ske på populära internetcommunities som exempelvis Playahead och bilddagboken.
5
Poängräkning transportsätt
Poängen räknas ut genom att eleverna får ett visst antal poäng för deras sätt att ta sig till och från skolan samt hur de tar sig till och från sina fritidsaktiviteter som sker utanför skolans tid.
Klassens poäng räknas sedan ut genom att elevernas gemensamma poäng delas på antal elever i klassen. På detta vis blir klassens slutgiltiga poäng ett medelvärde per elev.
Varje morgon antecknar läraren i ett formulär hur eleverna tagit sig till skolan och hur de tog sig hem förgående dag, samt hur eleverna tog sig till och från sina eventuella fritidsaktiviteter.
Bild 1 – Poängformulär framsida
Om poängsättningen känns för avancerad för läraren kan en förenklad variant tillämpas med enbart två nivåer på poäng.
6 Bild 2 – Poängformulär baksida med tillvägagångssätt
Kategorier och poängsättning
Gå, cykla, skateboard, inlines eller liknande transportmedel utan motor 30 poäng
Buss och annan kollektivtrafik 15 poäng
Samåkning i full bil (minst 4 pers) 5 poäng
Mamma, pappa eller annan vuxen kör 0 poäng
Transport till buss och annan kollektivtrafik: gå, cykla eller liknande* 10 poäng
Transport till buss och annan kollektivtrafik: bli körd av motorfordon* 0 poäng
*Gäller sträckor längre än 1000meter.
7
Hemsidan
På fredagar i skolan registrerar läraren och eleverna gemensamt på hemsidan veckans resultat.
Läraren loggar in på hemsidan genom en personlig kod för just deras klass. På hemsidan får de feedback på bl.a. medelpoäng per elev, hur långt de har kvar till gränsen för att vara med i utlottningen samt hur andra deltagande klasser ligger till i tävlingen.
På hemsidan kan man också läsa om olika kändisar som berättar om sina bästa miljötips mm man kan också hitta miljöfakta. Klasserna har också möjlighet att lägga upp en egen länk under fliken klassforum, för att t ex lägga ut en bild och en presentation av klassen.
Bild 3 – Startsida för Avgasaloppet
Poängräkning ”Pimp my Bike”
Teckningstävlingen går ut på att låta eleverna rita egna idéer på cyklar. Tanken är att detta ska leda till att det blir roligare och mer attraktivt att cykla. Samtidigt väcker detta kanske även idéer på hur våra framtida cyklar ska se ut och fungera. Genom att rita får barnen utlopp för sin kreativitet och sin förmåga att utveckla cykeln och se att det finns möjligheter som kanske vi vuxna inte ser.
”Pimp my Bike” ger även barn med exempelvis handikapp, möjligheten att också samla poäng då de på grund av sitt handikapp inte kan delta under samma förutsättningar.
8 Varje klass röstar själva fram en teckning som ska vara med som tävlingsbidrag. Teckningen skickas in till tävlingsledningen. Genom att skicka in teckningen får klassen 500 poäng att toppa sin totala poängställning med. Endast en teckning per klass får skickas in.
Samtliga inskickade bidrag kommer att publiceras på hemsidan.
Priser/Belöning
Om klassens totala poäng kommer upp i 2000 poäng eller mer under tävlingsperioden är de med och tävlar om fina priser. Alla elever som deltar får en reflex och ett första, andra och tredjepris delas ut till de klasser med högst poäng. Förstapris är en varsin cykel till alla i klassen. Andrapris och tredjepris är cykeltillbehör. Till tävlingens prisutdelning är det tänkt att en känd person ska närvara som t ex Dogge Doggelito. Personen ska också vara aktiv på hemsidan för att hålla uppe intresset och ge tävlingen lite extra tyngd.
För att minimera fusk är det lärarens ansvar att se så att eleverna verkligen transporterat sig på det sätt de påstår sig gjort. Fusk ska såklart inte förekomma, själva deltagandet i tävlingen är viktigast, det öppnar upp elevernas ögon för det miljövänligare alternativet.
Sponsring och samarbetspartners
Vägverket Vattenfall SVID
Utöver dessa tre kommer det att behövas någon som kan underhålla hemsida och handlägga själva tävlingen. Något som eventuellt kan göras av högskoleelever.
På hemsidan kommer det att finnas länkar till olika miljöorganisationer. Därmed finns det tillgång till miljöfakta för barnen och de kan enkelt följa vad som händer och görs inom miljö.