2-läges motordrift
Typkretsen är till för vanlig motorstyrning.
Typkretsen
INSIGNALER UTSIGNALER
M Omslag till Manuell OFR Order från MFR Manuell frånslag OFRP Order från puls MTI Manuell tillslag OTI Order till VMFR Villkor Manuell frånslag OTIP Order till puls VMTI Villkor Manuell tillslag PFR Position från A Omslag till Automat PTI Position till AFR Auto frånslag PLF Position läges fel ATI Auto tillslag SVF Ställverksfel VAFR Villkor Auto frånslag DM Driftmode VATI Villkor Auto tillslag
TFR Godkänd tid att inta frånläge (s) TTI Godkänd tid att inta tilläge (s) TTU Godkänd tid som indikering kan utebli (s) SH Skyddstopp
IFR Indikering från ITI Indikering till
ISV Indikering Ställverk OK DMU Uppstartsmods
Typkretsen skall kunna växlas mellan två "driftmode", manuell och automatisk. Detta skall göras med hjälp av ingångarna M och A där M är dominant. Typkretsens orderutgångar skall styras med hjälp av ingångarna MFR, MTI, AFR och ATI om villkoren för den ingående ordern är uppfylld, det vill säga att VMFR måste vara hög om MFR‐insignalen skall fungera o.s.v.
PFR/PTI skall vara hög om OFR/OTI har blivit hög och kvittenssignalen IFR/ITI har bekräftat att ordern är genomförd.
PLF skall vara en larmutgång som indikerar larm när det tar för lång tid från att ordern OFR/OTI är given tills att en kvittens (IFR/ITI) indikerar att ordern är utförd. Larmutgången skall även indikera om kvittenssignalen uteblir för lång tid i körläge.
Utifrån vad som läggs på ingångarna TFR, TTI och TTU skall det kunna bestämmas hur lång tid det skall gå innan PLF‐larmet skall indikera för de olika alternativen.
Om ingången ISV blir låg skall ställverksfel indikeras (= SVF hög).
24 Vid uppstart av PLC skall DMU bestämma vilket driftmodeläge som skall inträda. Säkert läge som är frånläge inträder om driftmodeläget är manuell vid uppstart. Vid skyddstopp skall säkert läge inträffa vilket är manuell driftmode och frånläge.
2-läges ventil
Typkretsen är till för vanlig ventilstyrning.
Typkretsen
INSIGNALER UTSIGNALER
M Omslag till Manuell OST Order stäng MST Manuell stängning OSTP Order stäng puls MOP Manuell öppning OOP Order öppna VMST Villkor Manuell stängning OOPP Order öppna puls VMOP Villkor Manuell öppning PST Position stäng A Omslag till Automat POP Position öppna AST Auto stängning PLF Position läges fel AOP Auto öppning SVF Ställverksfel VAST Villkor Auto stängning DM Driftmode VAOP Villkor Auto öppning
TST TOP TTU SH IST IOP ISV
Godkänd tid att inta stängd (s) Godkänd tid att inta öppen (s) Godkänd tid som indikering kan utebli (s)
Skyddstopp
Indikering stängd Indikering öppen Indikering ställverk OK
DMU Uppstartmode SL Säkertläge
Typkretsen skall kunna växlas mellan två "driftmode", manuell och automatisk. Detta skall göras med hjälp av ingångarna M och A där M är dominant. Typkretsens orderutgångar skall styras med hjälp av ingångarna MST, MOP, AST och AOP om villkoren för den ingående ordern är uppfylld, det vill säga att VMST måste vara hög om MST insignalen skall fungera o.s.v.
PST/POP skall vara hög om OST/OOP har blivit hög och kvittenssignalen IST/IOP har bekräftat att ordern är genomförd.
PLF skall vara en larmutgång som indikerar larm när det tar för lång tid från att ordern OST/OOP är given tills att en kvittens (IST/IOP) indikerar att ordern är utförd. Larmutgången skall även indikera om kvittenssignalen uteblir för lång tid i något av ändlägena.
Utifrån vad som läggs på ingångarna TFR, TTI och TTU skall det kunna bestämmas hur lång tid det skall gå innan PLF‐ larmet skall indikera för de olika alternativen.
Om ingången ISV blir låg skall ställverksfel indikeras (= SVF hög)
Utgången DM skall indikera vilket driftmode som typkretsen befinner sig
Vid uppstart av PLC skall DMU bestämma vilket driftmodeläge som skall inträda. Säkert läge som bestäms av ingången SL om det skall vara öppen eller stängd inträffa om driftmodeläget är manuell vid uppstart. Vid skyddstopp skall säkert läge inträda vilket är manuell driftmode och tillståndet beror på vad ingången SL är.
25
2-läges motorventil
Typkretsen är till för att en typisk motorventil
Typkretsen
INSIGNALER UTSIGNALER
M Omslag till Manuell OST Order stäng MST Manuell stängning OSTP Order stäng puls MOP Manuell öppning OOP Order öppna VMST Villkor Manuell stängning OOPP Order öppna puls VMOP Villkor Manuell öppning PST Position stäng
A Omslag till Automat PQST Position momentstopp stäng AST Auto stängning POP Position öppna
AOP Auto öppning PQST Position momentstopp öppna VAST Villkor Auto stängning PLF Positionlägesfel
VAOP Villkor Auto öppning SVF Ställverksfel DM Driftmode
TST Godkänd tid att inta stängd (s) TOP Godkänd tid att inta öppen (s)
TTU Godkänd tid som indikering kan utebli (s) SH Skyddstopp
IST Indikering stängd
QST Indikering momentstopp stäng ISV Indikering ställverk OK
DMU Uppstartmode SL Säkertläge
Typkretsen skall kunna växlas mellan två "driftmode", manuell och automatisk. Detta skall göras med hjälp av ingångarna M och A där M är dominant. Typkretsens orderutgångar skall styras med hjälp av ingångarna MST, MOP, AST och AOP om villkoren för den ingående ordern är uppfylld, det vill säga att VMST måste vara hög om MST insignalen skall fungera o.s.v.
Momentstoppsingångarna QST/QOP skall om de blir höga stänga av respektive orderutgång OST/OOP. PQST/PQOP skall vara en spegling av ingångarna QST/QOP.
PST/POP skall vara hög om OST/OOP har blivit hög och kvittenssignalen IST/IOP har bekräftat att ordern är genomförd.
PLF skall vara en larmutgång som indikerar larm när det tar för lång tid från att ordern OST/OOP är given tills att en kvittens (IST/IOP) indikerar att ordern är utförd. Larmutgången skall även indikera om kvittenssignalen uteblir för lång tid i något av ändlägena.
Utifrån vad som läggs på ingångarna TST, TOP och TTU skall det kunna bestämmas hur lång tid det skall gå innan PLF‐ larmet skall indikera för de olika alternativen.
Om ingången ISV blir låg skall ställverksfel indikeras (= SVF hög)
Utgången DM skall indikera vilket driftmode som typkretsen befinner sig i vid
uppstart av PLC skall DMU bestämma vilket driftmodeläge som skall inträda. Säkert läge som bestäms av ingången SL om det skall vara öppen eller stängd inträffa om driftmodeläget är manuell vid uppstart. Vid skyddstopp skall säkert läge inträda vilket är manuell driftmode och tillståndet beror på vad ingången SL är.
26
3-läges motorventil
Typkretsen är till för en typisk motorventil som använd för reglering.
Typkretsen
INSIGNALER UTSIGNALER
M Omslag till Manuell OST Order stäng MST Manuell stängning OSTP Order stäng puls MOP Manuell öppning OOP Order öppna MH Manuell stopp OOPP Order öppna puls VMST Villkor Manuell stängning PST Position stäng
VMOP Villkor Manuell öppning PQST Position momentstopp stäng A Omslag till Automat POP Position öppna
AST Auto stängning PQOP Position momentstopp öppna AOP Auto öppning PLF Positionlägesfel
VAST Villkor Auto stängning SVF Ställverksfel VAOP Villkor Auto öppning DM Driftmode TSL Godkänd tid att inta säkertläge (s)
SH Skyddstopp IST Indikering stängd
QST Indikering momentstopp stäng IOP Indikering öppen
QOP Indikering momentstopp öppna ISV Indikering ställverk OK
IL Indikering ventilläge DMU Uppstartmode SL Säkertläge
Typkretsen skall kunna växlas mellan två "driftmode", manuell och automatisk. Detta skall göras med hjälp av ingångarna M och A där M är dominant. Typkretsens orderutgångar skall styras med hjälp av ingångarna MST, MOP, AST och AOP om villkoren för den ingående ordern är uppfylld, det vill säga att VMST måste vara hög om MST‐insignalen skall fungera o.s.v.
Momentstoppingångarna QST/QOP skall om de blir höga stänga av respektive orderutgång OST/OOP. PQST/PQOP skall vara en spegling av ingångarna QST/QOP.
PST/POP skall vara hög om ST/OOP har blivit hög och kvittenssignalen IST/IOP har bekräftat att ordern är genomförd.
PLF skall larma när det tar för lång tid att komma till säkert läge vid skyddstopp. Tiden för detta larm skall kunna ställas in genom att ändra värdet på ingången TSL.
Om ingången ISV blir låg skall ställverksfel indikeras (= SVF hög)
Utgången DM skall indikera vilket driftmode som typkretsen befinner sig i.
Vid uppstart av PLC skall DMU bestämma vilket driftmodeläge som skall inträda. Säkert läge som bestäms av ingången SL om det skall vara öppen eller stängd inträffa om driftmodeläget är manuell vid uppstart. Vid skyddstopp skall säkert läge inträda vilket är manuell driftmode och tillståndet beror på vad ingången SL är.
27
SIMATIC S7_exjobb\SIMATIC 05/25/2010 03:28:24 PM
300 Station\CPU 315-2 DP\...\FC800 - <offline>