Mälarenergi ska installera elbilsladdare på sin parkering. Jag kom i det här arbetet med två förslag på vilket sätt som jag finner det lämpligt för parkeringens laddningsinfrastruktur att formeras. Dessa blev ett förslag för dagslägets behov och ett som mer kollar på framtidens behov. För dagens behov blev resultatet 30 st 3,7 kW-laddare och 6 st 11-kW-laddare. För framtidens behov blev resultatet 50 st 3,7 kW-laddare och 6 st 22 kW-laddare. Slutsatserna som kan dras av denna del av arbetet är att vore det inte för kablarnas och markmätarskåpets begränsning skulle parkeringen kunna utrustas med laddare för varje parkeringsplats. Den sekundära märkströmmen från transformatorn är cirka 2200 A vilket är tillräckligt för att kunna ha 136 st 3,7 kW-laddare eller 45 st 11 kW-laddare utan att använda lastbalansering.
8
FÖRSLAG TILL FORTSATT ARBETE
Något som skulle vara intressant att ta reda på är vilka aktörer som skulle vara intresserade av integrerande lösningar som V2G och V2H. Ursprungligen skulle även det ingå i detta arbete men eftersom insåg jag att det skulle bli allt för omfattande tidsmässigt för att kunna ingå i arbetet. Det som skulle kunna ha ingått i en sådan del är att kartlägga aktörer för att se intresset och behovet för integrerande lösningar mellan fordon, infrastruktur och användare. Det hade kunnat göras i form av intervjuer eller frågeformulär, samt research via internet. Det hade också varit intressant att formera Mälarenergis parkering för V2G. Då hade man kunnat göra en beräkning på hur pass stor effekt som kan fås med de laddningsförslag som togs fram i det här arbetet genom att likt simuleringen ta fram flera användarprofiler med olika SOC och laddningstider. Kanske lagt till ett rimligt förslag på vad privatpersoner ska få betalt per kWh som går till elnätet och sedan beräkna på kostnadsbesparingar för V2G per år.
REFERENSER
Alfredsson, A. & Jacobsson, K.A. (2016). Elkrafthandboken: Elmaskiner och elektriska drivsystem. Stockholm: Liber AB
Alfredsson, A. & Rajput, R.K. (2009). Elkretsteori. Stockholm: Liber AB Batteriföreningen. (2019). Battericellens uppbyggnad.
Nerladdad 2021-04-14, från
https://batteriforeningen.se/battericellens-uppbyggnad/
Carwow. (2021-03-23). Most efficient electric cars 2021. Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.carwow.co.uk/blog/most-efficient-electric-cars
Elektriker Stockholm. (2018-06-04). Skillnaden mellan enfas och trefas. Nerladdad 2021-04-14, från
https://www.elektrikerstockholm.biz/skillnaden-mellan-enfas-och-trefas
Emobility. (u.å.). Om olika kontakter. Nerladdad 2021-04-25, från
http://emobility.se/startsida/laddstationsguiden/forberedelser/om-olika-kontakter/
Emobility. (u.å.). Snabbladdning. Nerladdad 2021-04-25, från
http://emobility.se/startsida/laddstationsguiden/forberedelser/1-2-laddtyper-och- hastigheter/
Energimyndigheten. (2019-02-26). Elproduktionen sker i norr och elanvändningen i söder. Nerladdad 2021-04-06, från https://www.energimyndigheten.se/nyhetsarkiv/2019/elproduktionen-sker-i-norr-och- elanvandningen-i-soder/ Eon. (2020-12-02). Kapacitetsbristen. Nerladdad 2021-04-07, från https://www.eon.se/om-e-on/kapacitetsbristen
Eon. (2021-03-22). Kapacitetsbrist i elnätet. Nerladdad 2021-03-30, från
https://www.eon.se/om-e-on/kapacitetsbristen/kapacitetsbrist
Eon. (2020-12-11). Så fungerar Sveriges elnät. Nerladdad 2021-04-15, från
Evconnect. (u.å.). QT Laddstolpe med typ2 kabel. Nerladdad 2021-06-09, från
https://evconnect.se/collections/qt-
laddstolpar/products/laddstolpe?variant=31636558151751
Evonestop. (u.å.). EV: BasicCharge 16/32 Amp Nerladdad 2021-06-09, från
https://evonestop.co.uk/collections/22kw-superfast-charging-points/products/ev- basiccharge-16-32-amp-three-phase-1-or-2-sockets-token-mech?variant=9812556251183
EVSpecifications. (u.å.). 2020 Volkswagen e-up! – Specifications and price. Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.evspecifications.com/en/model/baf4b4
Eways. (2019-10-30). Lastbalansering – Allt du behöver veta. Nerladdad 2021-04-28, från
https://www.eways.se/allt-du-behover-veta-om-lastbalansering/
Fortum. (2020-07-03). Fortum förklarar: Vad är skillnaden mellan växelström och likström? Nerladdad 2021-04-14, från
https://www.fortum.se/om-oss/nyheter/blogg/fortum-forklarar-vad-ar-skillnaden-mellan- vaxelstrom-och-likstrom
Illustrationsprize. (u.å.). Elektrisk strömkabel. Nerladdad 2021-05-19, från
https://illustrationprize.com/sv/465-electrical-power-cable.html
InsideEVs. (2018-06-18). CHAdeMO standards ups power to 400 kW, surpasses CCS. Nerladdad 2021-05-06, från
https://insideevs.com/news/338561/chademo-standard-ups-power-to-400-kw-surpasses- ccs/
IoTEvolution. (2016-05-05). What is Vehicle-to-Everything and how will it help? Nerladdad 2021-05-16, från
https://www.iotevolutionworld.com/smart-transport/articles/420845-what-vehicle-to- everything-how-will-it-help.htm
Jämtkraft. (u.å.). Så fungerar elnätet och nätområden. Nerladdad 2021-04-23, från
https://www.jamtkraft.se/privat/elnat/om-elnatet/sa-fungerar-elnatet/
Kabelstickan. (u.å.). Kabelstickan – hjälper dig att välja rätt varje gång. Nerladdat 2021-05-19, från
Kempton, W. & Tomic, J. (2005). Vehicle-to-grid power fundamentals: Calculating capacity and net revenue.
Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775305000352
Mestmotor. (2020-11-11). Bekräftat: Nya Tesla Model 3 får större batteri. Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20201111/bekraftat-nya-tesla-model- 3-har-storre-batteri/
Mestmotor. (2016-09-28). Elbilsskolan: Så fungerar batterierna i elbilar. Nerladdad 2021-04-15, från
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20160927/elbilsskolan-sa-fungerar- batterierna-i-elbilar/
Mestmotor. (2016-09-27). Elbilsskolan: Så fungerar laddaren i elbilar. Nerladdad 2021-04-08, från
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20160927/elbilsskolan-sa-fungerar- laddaren-i-elbilar/
Mestmotor. (2016-09-27). Elbilsskolan: Så fungerar motorn i elbilar. Nerladdad 2021-04-08, från
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20160927/elbilsskolan-sa-fungerar- motorn-i-elbilar/
Mestmotor. (2016-09-27). Elbilsskolan: Så fungerar växelriktaren i elbilar. Nerladdad 2021-04-14, från
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20160927/elbilsskolan-sa-fungerar- vaxelriktaren-i-elbilar/
Mobilityhouse. (u.å.) Charging cable and plug types. Nerladdad 2021-05-06, från
https://www.mobilityhouse.com/int_en/knowledge-center/charging-cable-and-plug-types
Mälarenergi. (2019). Finansiell information årsredovisningar. Nerladdad 2021-05-16, från
https://www.malarenergi.se/om-malarenergi/malarenergi/fakta-om-malarenergi/
Naturvårdsverket. (2020-12-15). Nationella utsläpp och upptag av växthusgaser. Nerladdad 2021-03-30, från
http://www.naturvardsverket.se/klimatutslapp?visuallyDisabledSeries=8423b88cba18c7cf
Naturvårdsverket. (2020-12-15). Sveriges klimatmål och klimatpolitiska ramverk. Nerladdad 2021-03-30, från
http://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/Miljoarbete-i-Sverige/Uppdelat- efter-omrade/Klimat/Sveriges-klimatlag-och-klimatpolitiska-ramverk/
Naturvårdsverket. (2010). Vad händer med klimatet? Nerladdad 2021-04-09, från
https://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer/978-91-620-8368-7.pdf
Nissan. (2012-05-29). Nissan and Nichicon to Launch the 'LEAF to Home' Power Supply System With "EV Power Station"
Nerladdad 2021-05-16, från
https://global.nissannews.com/en/releases/120530-01-e
Nyteknik. (2020-02-28). Sex Vehicle to grid-försök som formar framtiden. Nerladdad 2020-04-29, från
https://www.nyteknik.se/fordon/sex-vehicle-to-grid-forsok-som-formar-framtiden- 6988706
Obel, F., Sahlén, K. & Xylia, M. (2020). Elektrifiering av Sveriges transportsektor. Stockholm: Naturvårdsverket. Nerladdad från
https://www.svensktnaringsliv.se/material/rapporter/afe0c9_elektrifiering-av-sveriges- transportsektorpdf_1140277.html/Elektrifiering+av+Sveriges+transportsektor.pdf OmEV. (2020-05-18). Energieffektivitet. Nerladdad 2021-05-04, från https://omev.se/2020/05/18/energieffektivitet-batteristorlek-och-rackvidd-inte-alltid-en- linjar-historia/
Powercircle. (2021-02). Vad är smart laddning? Nerladdad 2021-05-15, från
https://powercircle.org/smartladdning.pdf
Powercircle. (2020-02). Vad är V2G – Vehicle to Grid? Nerladdad 2021-04-09, från
https://www.powercircle.org/v2g.pdf
Prop. 2019/ 20:65. En samlad politik förklimatet – klimatpolitisk handlingsplan. Nerladdad från
https://www.regeringen.se/4a9c81/contentassets/61f93d2abb184289a0c81c75395207b6/en -samlad-politik-for-klimatet--klimatpolitisk-handlingsplan-prop.-20192065
Regeringen. (2020-10-15). Regeringen ökar tempot i elektrifieringsarbetet. Nerladdad 2021-03-30, från
https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2020/10/regeringen-okar-tempot-i- elektrifieringsarbetet/
Schavemaker, P. & van der Sluis, L. (2017). Electrical power system essentials. Chichester: John Wiley & Sons Ltd
Sensenode. (2021). Ställverk och onödiga effekttoppar. Nerladdad 2021-05-15, från
Solcellskollen. (2021-05-06). Så väljer du en bra växelriktare. Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.solcellskollen.se/blogg/sa-valjer-du-en-bra-vaxelriktare
Trafikanalys. (2021-04-13). Körsträckor med svenskregistrerade fordon. Nerladdad 2021-05-23, från
https://www.trafa.se/vagtrafik/korstrackor/
Vattenfall. (2020-07-13). Elbilens historia och utveckling. Nerladdad 2021-04-08, från
https://energyplaza.vattenfall.se/blogg/elbilens-historia-och-utveckling
Vattenfall. (u.å.). Räcker elen i Sverige till alla elbilar. Nerladdad 2021-05-20, från
https://www.vattenfall.se/fokus/eldrivna-transporter/racker-elen-till-elbilarna/
VisualCapitalist. (2021-04-25). Electric Vehicle Prices Fall as Battery Technology Improves. Nerladdad 2021-06-09, från
https://www.visualcapitalist.com/electric-vehicle-battery-prices-fall/
V2G-Clarity. (2019-02-25). Vad är ISO 15118? Nerladdad 2021-04-29, från
https://v2g-clarity.com/knowledgebase/what-is-iso-15118/
Öresundskraft. (2021-01-18). Elbilar: För- och nackdelar. Nerladdad 2021-06-09, från