Jag har organiserat resultatet i tre avdelningar: Pilotenkät Malmslätt, Pilotenkät Slaka Ryd och Intervjuer Malmslätt.
Resultat del 1, Pilotenkät område Malmslätt
Rubrikerna markerar de teman jag funnit i min analys av enkäternas påståenden och den öppna frågan. Här förekommer också information från telefonintervjuer med piloter, samt fältanteckningar från möten med utvecklingsprojektet ”övergripande tempare”.
Spridning av information
Hans Larsson, projektledare på Pedagogiskt centrum, hade inledningsvis uppdraget att planera och genomföra miljöutbildning för ca tio personer (piloter) från var och en av de elva
områdena inom Klk Utbildning samt gymnasieskolorna. När utbildningen var klar i augusti - 06 fick enhetscheferna och områdescheferna uppdraget att se till att kunskaperna spreds till all personal. Miljöutbildningen som är beslutad av kommunstyrelsen är obligatorisk för all kommunal personal.49
En enkät delades ut under ett möte avsett för utvecklingsprojektet ”övergripande tempare” på Kärna skola, där piloterna från Malmslätt-området skulle delta. Tre piloter var frånvarande och har ej svarat på enkäten, sju piloter har svarat.
Jag har gjort m itt bästa för att sprida inform ationen som jag delgetts under
utbildningsdagen till m ina kolleger
0 1 2 3 4 5
Håller helt och hållet med
Håller delvis med
vet inte/ har ingen åsikt
Tar delvis avstånd
Tar helt och hållet avst ånd
Fig.1 Spridning av information
49
Sex av sju piloter i Malmslätt-området anser att de gjort sitt bästa, eller delvis bästa, för att sprida informationen de delgetts under utbildningsdagen, trots att det är enheten som har ansvaret för informationsspridningen. Det framgick, under de träffar som piloterna i Malmslätt-området hade avsett för utvecklingsprojektet ”övergripande tempare”, att även föräldrar blev informerade om TEMP och om verksamheten på skolorna.50
Under utbildningsdagen fick piloterna en pärm med material avsedd som hjälpmedel för spridningen av informationen.
Jag tycker att inform ationen som jag delgetts under utbildningsdagen varit inform ativ och
konkret 0 1 2 3 4 5 6 Håller helt och hållet med Håller delvis med vet inte/har ingen åsikt Tar delvis avstånd Tar helt och hållet avstånd
Fig.2 Informationens natur
Alla piloter som deltagit i undersökningen anser att informationen helt eller delvis varit informativ och konkret, vilket givetvis är viktigt då piloterna sitter inne med kunskaperna som skall förmedlas till sina kolleger.
Jag känner att m ina kolleger väl känner till den inform ation som jag delgetts under
utbildningsdagen 0 1 2 3 4 5 6 7 Håller helt och hållet med Håller delvis med vet inte/har ingen åsikt Tar delvis avstånd Tar helt och hållet avstånd
Fig.3 Kollegers kunskaper
50
Sex av sju piloter i Malmslätt-området anser att deras kolleger känner till informationen som piloterna delgetts under utbildningsdagen.
Det har inte funnits tillfällen att undervisa dem om den information som finns i TEMP-pärmen men mina kolleger har fått en inblick i syftet och fått ett ”tänk” kring miljöfrågor.
(Pilot i området Malmslätt)
Inspirerande till utvecklingsprojekt
Piloternas uppdrag är inte endast att vidarebefordra informationen de delgetts under utbildningsdagen. Det ingår även i deras uppdrag att inspirera sina kolleger till att starta utvecklingsprojekt, för vilka medel kan sökas.51 Enkäten som besvarades av sju piloter i Malmslätt-området gav följande resultat angående inspirerande till utvecklingsprojekt:
Jag tycker att m ina kolleger har tagit tillvara på chansen att söka m edel för olika typer av
utvecklingsprojekt 0 1 2 3 4 Håller helt och hållet med Håller delvis med vet inte/har ingen åsikt Tar delvis avstånd Tar helt och hållet avstånd
Jag känner att jag har insirerat m ina kolleger till att hitta på utvecklingsprojekt
0 1 2 3 4 Håller helt och hållet med Håller delvis med vet inte/har ingen åsikt Tar delvis avstånd Tar helt och hållet avstånd
Fig.4 Inspirerande till utvecklingsprojekt Fig.5 Chansen att söka medel
Fyra av sju piloter anser att de har inspirerat sina kolleger till att hitta på utvecklingsprojekt (fig.4), dock är det delade meningar om kollegorna har tagit tillvara på chansen (fig.5). Detta kan tyckas lite märkligt eftersom Malmslätt-området beviljats sin fulla potential av sökbara medel (plus lite till). Malmslätt-området har åtta beviljade utvecklingsprojekt igång och minst ett som finansierats med lokala medel. De har utnyttjat 103% av sin sökbara budget.
51
Jag upplever ändå att kollegorna har uppmärksammat kommunens arbete med TEMP och att detta är något som man kommer att arbeta långsiktigt med.
(Pilot i området Malmslätt)
Kollegers attityd
Då jag deltog under en utbildningsdag uppfattade jag de övriga piloternas intresse för TEMP som svagt. Flera klagade över mer arbete, men då de blivit informerade om möjligheterna med utvecklingsprojekten väcktes hos många ett intresse att påverka vår miljö.52 Under träffar med piloterna i Malmslätt-området blev min uppfattning att intresset för att skapa
utvecklingsprojekt var mycket stort.53 Tillsammans tog piloterna i Malmslätt-området fram tolv utvecklingsprojekt, varav åtta fick medel beviljade. Intresset för TEMP-verksamheten bland piloterna var stort, men projektledare Hans Larsson önskade även få piloternas kollegors intresse att ta till sig informationen undersökt.54
Jag känner att m ina kolleger har visat intresse för att ta till sig inform ationen
0 1 2 3 4 Håller helt och hållet med Håller delvis med vet inte/har ingen åsikt Tar delvis avstånd
Tar helt och hållet avstånd
Fig.6 Kollegers intresse
Enkätundersökningen visade att tre av sju piloter ansåg att deras kolleger visat ett svagt intresse för att ta till sig information om TEMP. Det är för mig ett förvånansvärt svagt resultat med tanke på att sex av sju piloter anser att deras kolleger känner till informationen (se fig.3).
Intresset var varierande, många tyckte att det bara lät som mer jobb (Pilot i Malmslätt-området)
52
Fältanteckningar från träff med ”övergripande tempare” 060828
53
Ibid.
54
Dessa svar kan tyda både på en hög arbetsbelastning bland kollegerna och en trötthet på utvecklingsprojekt.
Tidsbrist
Under träffar med piloter och projektansvariga uttrycktes bristen på tid för utvecklande av projekt, spridning av information och tid för att inspirera sina kolleger till TEMP.
Tiden har varit en negativ faktor i projektet. Vi startade då ”övergripande tempare” för att hålla ihop projekten samt att få tips och idéer av varandra om hur vi kan sprida information till medarbetarna… Informationen har varit svår att nå fram med 10 st. utbildade och ca: 400 personer som ska informeras.
(Pilot i Malmslätt-området)
Tyvärr har det upplevts som lite stressande att tiden för projektet varit kort. Det hade behövts mer tid för att tänka igenom sitt projekt ordentligt och förankra det väl i sin personalgrupp. (Pilot i Malmslätt-området)
Det blev tydligt för mig under träffar med piloterna från Malmslätt-området att tiden var knapp, och att det givetvis påverkar utvecklandet av utvecklingsprojekten negativt.55