7 Analys och slutsats
7.3 Slutsats
Det är tydligt att Enterprise architecture (EA) kan ersätta VSM om det behövs, utifrån de ramverk som undersökts i detta arbete så skulle alla dessa kunna användas men GRAI och GIM är mest lämpade eftersom det är de minst komplicerade ramverken. Det är ett genomgående tema att EA är mer komplicerade och detaljerade än vad som är nödvändigt om det är ersättare till VSM som söks, dock går det till exempel med Zachmans ramverk att utelämna sådant som inte behövs för att nå det resultatet som söks vilket betyder att det går att anpassa komplexiteten till viss del. Att EA är
komplicerade är inte förvånande med tanke på att de är så pass avancerade verktyg med så stora användningsområden, det blir därför svårt att jämföra dem med ett specialiserat verktyg så som VSM. Det är dock fullt möjligt att det finns andra ramverk som är bättre lämpade för uppgiften att ersätta VSM men som inte tagits upp i detta arbete. Theory of constraint (TOC) presenterar en stor möjlighet i och med att det enkelt går att integrera med Lean, om så bara genom att använda sig av TOCs mätvärden för att styra och kontrollera förbättringsarbetet. Genom att absorbera mer av TOC går det att komma åt fler synergieffekter och på så sätt förbättra hela förbättringsarbetet. TOC har också den fördelen att både mätvärdena och själva metodiken uppfyller den andra delen av det TitanX söker, nämligen hur en förändring i en del av flödet påverkar resten av flödet. Framför allt
45
mätvärdet genomströmning visar vad effekterna av förändringsarbetet blir på hela flödet. Sex Sigma är för olik de andra för att klara av samma typ av samarbete, det är möjligt att ta upp några av grundprinciperna så som att minska variationen, men ofta kan det lösas som andrahandseffekter av Lean och TOC. Det betyder inte att Sex Sigma på något sätt är dåligt, bara att det är inkompatibelt med metoden som redan används på TitanX och ett införande skulle leda till enorma omställningar både när det gäller arbetssätt och företagskultur.
Så för att lösa TitanXs problem är integration av TOC en enkel och billig lösning som också relativt snabbt kan göras klar för användning, det är naturligtvis viktigt att förstå metoden innan den används i det dagliga arbetet men detta borde vara rimligt att genomföra inom ett par månader. EA har en betydligt längre leveranstid, men det är ett alternativ som går att undersöka djupare för att hitta en modell som passar TitanX så bra som möjligt. Om man hittar en modell som fungerar bra så är det ett mycket starkt alternativ som också har den fördelen att det integrerar hela företaget i
förbättringsprocessen dock nås allt detta på en längre tidshorisont.
Som nämnts tidigare så finns det vissa skillnader mellan hur teorin säger att VSM ska utföras och hur verktyget faktiskt används på TitanX, det kan dock uteslutas att det är denna skillnad som orsakar avsaknaden av den information som efterfrågas. Eftersom TitanX redan är väl insatta i hur arbetet med VSM fungerar och idag redan arbetar efter de riktlinjer som finns bakom VSM skulle även en bra lösning kunna vara att integrera påläggskalkylering. Påläggskalkyleringen ger kopplingen mellan förbättringsarbete och pengar som TitanX i dag tycker att de saknar i sina kartläggningar. Steget till att integrera påläggskalkylering i det redan befintliga arbetet med VSM blir heller inte speciellt stort jämfört med om TitanX helt skulle byta metod för arbetet med förbättringar av flödet. Det har funnits önskemål från TitanX om det skulle gå att integrera kostnader av förändringar på något sätt i förbättringsarbetet, vilket anses vara svårt att bygga in i systemet. Vad det är för investeringar som krävs för att genomföra vissa typer av förändringar måste vara ett pågående arbete efter det att förändringarna bestämts.
Lean och TOC. Det betyder inte att Sex Sigma på något sätt är dåligt, bara att det är inkompatibelt med metoden som redan används på TitanX och ett införande skulle leda till enorma omställningar både när det gäller arbetssätt och företagskultur.
Så för att lösa TitanXs problem är integration av TOC en enkel och billig lösning som också relativt snabbt kan göras klar för användning, det är naturligtvis viktigt att förstå metoden innan den används i det dagliga arbetet men detta borde vara rimligt att genomföra inom ett par månader. EA har en betydligt längre leveranstid, men det är ett alternativ som går att undersöka djupare för att hitta en modell som passar TitanX så bra som möjligt. Om man hittar en modell som fungerar bra så är det ett mycket starkt alternativ som också har den fördelen att det integrerar hela företaget i
förbättringsprocessen dock nås allt detta på en längre tidshorisont.
Som nämnts tidigare så finns det vissa skillnader mellan hur teorin säger att VSM ska utföras och hur verktyget faktiskt används på TitanX, det kan dock uteslutas att det är denna skillnad som orsakar avsaknaden av den information som efterfrågas. Däremot så skulle det underlätta om tidslinjen och avståndslinjen skulle visualiseras tydligare på bilderna över current- och future state map, vilket då skulle leda till att det blir tydligare hur förändringar av flödet påverkar dessa. Eftersom TitanX redan är väl insatta i hur arbetet med VSM fungerar och idag redan arbetar efter de riktlinjer som finns bakom VSM skulle även en bra lösning kunna vara att integrera påläggskalkylering.
46
Påläggskalkyleringen ger kopplingen mellan förbättringsarbete och pengar som TitanX i dag tycker att de saknar i sina kartläggningar. Steget till att integrera påläggskalkylering i det redan befintliga arbetet med VSM blir heller inte speciellt stort jämfört med om TitanX helt skulle byta metod för arbetet med förbättringar av flödet. Det har funnits önskemål från TitanX om det skulle gå att integrera kostnader av förändringar på något sätt i förbättringsarbetet, vilket anses vara svårt att bygga in i systemet. Vad det är för investeringar som krävs för att genomföra vissa typer av förändringar måste vara ett pågående arbete efter det att förändringarna bestämts.
47
Litteraturförteckning
Abdullah, F. (2003). Lean Manufacturing Tools and Techniques in the Process Industry With a Focus
on Steel. Pittsburgh: Universety of Pittsburgh.
Bergvall, M., & Nylund, F. (2005). Kanban: Kanbansystem i stokastiska miljöer. Luleå: Luleå Tekniska Universitet IET.
Bryman, A. (2008). Samhällsvetenskapliga Metoder. Malmö: Liber AB.
Cudney, E. A. (2009). Using Hoshin Kanri to Improve the Value Stream. New York: CRC Press.
Holt, J., & Perry, S. (2010). Modelling Enterprise Architecture. London: The Institution of Engineering and Technology.
Larson, A. (2003). Six sigma demystified: a company-wide approach to continuous improvment. New York: AMACOM.
Lilja, B. (2012). Retrieved Maj 15, 2013, from Expovera.se:
http://www.expowera.se/mentor/summerat/ekonomi_kalkylering_sjalvkostnad.htm
Nash, M. A., & Poling, S. R. (2008). Mapping the Total Value Stream - a Comprehensive Guide for
Production and Transactional Processes. New York: CRC Press.
Nave, D. (2002). How To Compare Six Sigma, Lean and the Theory of Constraints. Milwaukee: American Society for Quality.
Noran, O. (2003). An Analysis of the Zachman framework for enterprise architechture from the
GERAM perspective. Brisbane: Griffith University.
Olsson, J., & Skärvad, P.-H. (1988). Företagsekonomi 90. Malmö: Liber. Paris, D. (2005). J.I.T Value Stream Analysis Methodology.
PERA Enterprise Integration. (n.d.). Retrieved Maj 15, 2013, from PERA Enterprise Integration Web Site: http://www.pera.net/Methodologies/ARIS/ARIS.html
Rattner, S. (2006). Retrieved Maj 15, 2013, from Lean Enterprise Institute: http://www.lean.org/common/display/?o=223
Rother, M., & Shook, J. (2004). Lära sig se: Att kartlägga och förbättra värdeflöden för att skapa mervärden och eliminera slöseri. Stockholm: Lean Forum.
TitanX Engine Cooling AB. (2012). Retrieved April 2, 2013, from TitanX.com: http://www.titanx.com/about-us/
Vernadat, F. B. (1996). Enterprise Modeling and Integration. London: Chapman & Hall.
Wadhaw, S., Amin, S., & Rao, K. (2001). Retrieved Maj 14, 2013, from Studies in Informatics and Control: http://sic.ici.ro/sic2001_2/art4.htm
48
Womack, J., Jones, D., & Roos, D. (1990). The Machine That Changed The World. New York: Macmillan Publishing Company.
Muntliga källor
Samtal med Andreas Wengström, Production System Manager på TitanX Engine Cooling AB, 2013-03- 06
Samtal med Andreas Wengström, Production System Manager på TitanX Engine Cooling AB, 2013-04- 11
i
Bilaga A, Current state map
ii
Bilaga B, Future state map
iii
Bilaga C, Future state map indelad i olika loopar
iv
Bilaga D, Kort för informationsinsamling som används av TitanX
v