Studiens mål var att ta fram ett nytt personalschema för team Söderköping/Valdemarsvik och konsekvenser av detta vid en nedläggning av PostNords depå i Söderköping. Det nya
personalschemat har haft som utgångspunkt att använda sig av heltidsresurser i så stor utsträckning som möjligt och att arbetsdagarna inte ska överstiga 7 h 45 min. Det föreslagna personalschemat presenteras i figur 9 i kapitel 6.3. Konsekvenserna av det nya schemat blir att personalen får jämnare arbetsdagar tidsmässigt, fler brevbärare kan delta vid för- och
efterarbetet och behovet av deltidsresurser minskar. Det skapas även en större flexibilitet vid schemaläggning, då schemat kan utformas på fler sätt än vad som var möjligt tidigare. Detta är en konsekvens av att fler utdelningsslingor utgår från terminalen i Norrköping.
Nedan presenteras svaren på studiens frågeställningar samt studiens bidrag.
Vilka utdelningsslingor bör utgå från terminalen i Norrköping och vilka från depån i Valdemarsvik?
Av de sju aktuella utdelningsslingorna som utgår från depån i Söderköping i nuläget och därför behöver en ny utgångspunkt i och med den eventuella nedläggningen av den, så bör sex av dessa utgå från terminalen i Norrköping och endast en utgå från depån i Valdemarsvik. Från terminalen i Norrköping bör 614 30/31, 614 33, 614 34AB, L4 614 90, L5 614 93 och L1 614 98 utgå. LBB Gusum bör utgå från depån i Valdemarsvik.
Vilka arbetsuppgifter utförs inom team Söderköping/Valdemarsvik på PostNord under en arbetsdag och hur mycket tid krävs för dessa?
Författarna till denna studie har identifierat sju arbetsuppgifter som de anställda inom team Söderköping/Valdemarsvik måste utföra varje vardag för att kunna utföra sitt uppdrag: leverera post och paket till sina kunder. Fem av dessa sker inne på terminalen i Norrköping: manuell sortering, kamning, nedplockning, lastning och eftersändningar. I tabell 11 i kapitel 6.1 presenteras tidsåtgången för dessa processer. De övriga två arbetsuppgifterna är utdelning och brevlådetömning.
Inom vilka tidsfönster måste arbetsuppgifterna utföras för att hinna klart till utkörning? 08:15 avgår lastbilen som transporterar post och paket till depåerna i Söderköping och Valdemarsvik. Det innebär att allt förarbete, manuell sortering, kamning, nedplockning och lastning, som berör utdelningsslingorna som utgår från depåerna måste vara utfört då. Studiens bidrag
Studien har bidragit med ett förslag på hur PostNord kan schemalägga personal en
genomsnittlig arbetsdag i team Söderköping/Valdemarsvik vid en nedläggning av depån i Söderköping. Författarna till denna studie anser att det föreslagna schemat kan användas som utgångspunkt vid resursplaneringen, men det behövs även tas hänsyn till post- och
REFERENSLISTA
Antvik, S., & Sjöholm, H. (2014). Projektledning och metoder (3 uppl.). Bromma: Antvik & Sjöholm.
Backman, J. (2016). Rapporter och uppsatser. Lund: Studentlitteratur AB Bloss, R. (2013). Automation pushes the envelope of postal mail handling
efficiency. Assembly Automation, 33:1, pp.3–7, DOI: 10.1108/01445151311294595 Bryman, A. (2018). Samhällsvetenskapliga metoder. Stockholm: Liber AB
Bryman, A. (2012). Kvantitet och kvalitet i samhällsvetenskaplig forskning. Lund: Studentlitteratur AB
Chan, F.T.S. & Chung, S.H. (2004). Multi-criteria genetic optimization for distribution
network problems. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology. 24:7-8, pp.517-532. DOI: 10.1007/s00170-002-1445-5
Dahmström, K. (2011). Från datainsamling till rapport – att göra en statistisk undersökning. 5. Uppl. Lund: Studentlitteratur AB.
Ejvegård, R. (2009). Vetenskaplig metod. Lund: Studentlitteratur AB
Eliasson, A. (2018). Kvantitativ metod från början. Lund: Studentlitteratur AB Eriksson Barajas, K. Forsberg, C. & Wengström, Y. Systematiska litteraturstudier i utbildningsvetenskap. Stockholm: Natur & Kultur
Flick, U. (2014). An introduction to qualitative research. London: SAGE Publications Ltd Forsberg, C. & Wengström, Y. (2013). Att göra Systematiska litteraturstudier: Värdering, analys och presentation av omvårdnadsforskning. 3. Uppl. Stockholm: Natur & Kultur. Ghiani, G. Laporte, G. & Musmanno, R. (2013). New Jersey: John Wiley & Sons.
Google Maps. (2019a). Vägbeskrivning Norra Promenaden 86 till Bielkegatan 9. Hämtad 2019-05-15 från: https://www.google.com/maps/dir/Norra+Promenaden+86,+602+38+Norrköping/Bielkegatan +9,+614+30+Söderköping/@58.5051927,16.1347065,10.34z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1 m5!1m1!1s0x46593a5aaa0191bd:0xf76f927c1ee8d3e0!2m2!1d16.1956148!2d58.5988679!1 m5!1m1!1s0x465923b29007f7a3:0x3203117e374b7a42!2m2!1d16.3229581!2d58.4796903!3 e0
Google Maps. (2019b). Vägbeskrivning Källbylundsvägen 9A till Norra Promenaden 86. Hämtad från 2019-05-15 från:
https://www.google.com/maps/dir/Källbylundsvägen+9,+614+31+Söderköping/Norra+Prome naden+86,+602+38+Norrköping/@58.5051927,16.1347065,10.34z/data=!4m14!4m13!1m5!1 m1!1s0x465922340b2eddb7:0xf869fd70ddbf010f!2m2!1d16.3444144!2d58.4702955!1m5!1 m1!1s0x46593a5aaa0191bd:0xf76f927c1ee8d3e0!2m2!1d16.1956148!2d58.5988679!3e0
Google Maps. (2019c). Vägbeskrivning Karl Knutssonsgatan 1 till Bielkegatan 9. Hämtad 2019-05-15 från: https://www.google.com/maps/dir/Karl+Knutssonsgatan+1,+614+30+Söderköping/Bielkegat an+9,+Söderköping/@58.4794514,16.3195121,16.1z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x4659 23b284e6e92d:0xda0ea8a6880bc6e0!2m2!1d16.3227209!2d58.4798708!1m5!1m1!1s0x4659 23b29007f7a3:0x3203117e374b7a42!2m2!1d16.3229581!2d58.4796903!3e0
Google Maps. (2019d). Vägbeskrivning Källbylundsvägen 9A till Karl Knutssonsgatan 1. Hämtad 2019-05-15 från:
https://www.google.com/maps/dir/Källbylundsvägen+9,+614+31+Söderköping/Karl+Knutsso nsgatan+1,+614+30+Söderköping/@58.4741409,16.2975417,12.51z/data=!4m14!4m13!1m5! 1m1!1s0x465922340b2eddb7:0xf869fd70ddbf010f!2m2!1d16.3444144!2d58.4702955!1m5!1 m1!1s0x465923b284e6e92d:0xda0ea8a6880bc6e0!2m2!1d16.3227209!2d58.4798708!3e0 Grünig, R. & Kühn, R. (2011). Process-based Strategic Plannning. Berlin: Springer-Verlag Håman, L., Prell, H., & Lindgren, E. C. (2015). Riktlinjer för litteraturstudier vid IKI, Göteborgs Universitet. Hämtad 2019-02-21 från:
https://www.gu.se/digitalAssets/1509/1509977_riktlinjer-f--r-litteraturstudier-iki-2015.pdf Jonsson, P. & Mattson, S-A. (2012). The value of sharing planning information in supply chains. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. 43:4, pp.282– 299. DOI: 10.1108/IJPDLM-07-2012-0204
Jonsson, P. & Mattsson, S-A. (2016). Logistik- Läran om effektiva materialflöden. Lund: Studentlitteratur AB
Jonsson, P., Mattsson, S-A., Olhager, J. & Rosenbäck, R. (2019). Operativ styrning – en specialupplaga. Lund: Studentlitteratur AB
Lagerholm, P. (2010). Språkvetenskapliga uppsatser. Lund: Studentlitteratur AB Liu, X. & Zou, A. (2018). A human-factors engineering based design research for E- commerce express logistics sorting system. International Journal of RF Technologies: Research and Applications, 9:1-2, pp.51-61. DOI: 10.3233/RFT-18107
Lumsden, K. (2012). Logistikens grunder. Lund: Studentlitteratur AB
Merriam, S. (2011) Fallstudien som forskningsmetod. Lund: Studentlitteratur AB Mälardalens Högskola. (2016). Primära och sekundära data. Hämtad 2019-02-26 från: https://www.mdh.se/student/stod-studier/examensarbete/omraden/metoddoktorn/soka- information/primara-och-sekundara-data-1.27203
Mälardalens Högskola. (2012). Reliabilitet. Hämtad 2019-02-21 från: https://www.mdh.se/student/stod-
Mälardalens Högskola. (2014). Validitet. Hämtad 2019-02-21 från: https://www.mdh.se/student/stod-
studier/examensarbete/omraden/metoddoktorn/metod/validitet-1.29071
Nyberg, R. & Tidström, A. (2012) Skriv vetenskapliga uppsatser, examensarbeten och avhandlingar. Lund: Studentlitteratur AB
Oskarsson, B., Aronsson, H., & Ekdahl, B. (2013). Modern logistik – för ökad lönsamhet. Stockholm: Liber AB.
PostNord. (2019a). Om oss. Hämtad 2019-02-21 från: https://www.postnord.com/sv/om-oss/ PostNord. (2019b). En levande landsbygd. Hämtad 2019-04-24 från:
https://www.postnord.com/sv/om-oss/vara-asikter/en-levande-landsbygd/ PostNord. (2019c). Delårsrapport januari-mars 2019. Hämtad 2019-04-29 från:
https://www.postnord.com/globalassets/global/sverige/dokument/rapporter/delarsrapporter/20 19/q1/delarsrapport_1q2019_svenska_final.pdf
SFS 2010:1045. Postlag. Stockholm: Näringsdepartementet.
Shapiro, R. D., & Heskett, J. L. (1985). Logistics Strategy: cases and concepts. St Paul: West Group.
Svensson, P-G. & Starrin, B. (2011). Kvalitativa studier i teori och praktik. Lund: Studentlitteratur AB
Syberfeldt, A., Andersson, M., Ng, A. & Bengtsson, V. (2015) Multi-objective evolutionary optimization of personnel scheduling. International Journal of Artificial Intelligence & Applications. 6:1, pp.41-52. DOI: 10.5121/ijaia.2015.6103
Vachon, S. & Klassen, R.D. (2002). An exploratory investigation of the effects of supply chain complexity on delivery performance. IEEE Transactions on Engineering Management. 49:3, pp.218-230. DOI: 10.1109/TEM.2002.803387
BILAGOR
Bilaga 1 - Intervjufrågor
Vilka arbetsuppgifter utför brevbärarna i team Söderköping/Valdemarsvik på en dag? Vilka arbetsuppgifter ingår i förhanteringen av post och paket?
I vilken ordning utförs arbetsuppgifterna?
Hur lång tid läggs i nuläget på respektive arbetsuppgift i förhanteringen i genomsnitt? Hur många utdelningsslingor finns det totalt i team Söderköping/Valdemarsvik?
Vilka utdelningsslingor utgår från terminalen i Norrköping, depån i Söderköping respektive depån i Valdemarsvik?
Hur lång tid tar det att köra varje utdelningsslinga i genomsnitt? När går transporten till depåerna?
När anländer transporten till respektive depå?
När går transporten tillbaka från Valdemarsvik till terminalen i Norrköping på eftermiddagen? Vilken adress har första- och sista stopp på de utdelningsslingor som utgår från Söderköping? Vad bör vi tänka på när vi beslutar om utdelningsslingorna som idag utgår från Söderköping ska utgå från Norrköping eller Valdemarsvik?
Vilka typer av anställningar och hur många personer har respektive anställning i team Söderköping/Valdemarsvik?