bedömningsgrunder för RUFS
2010
Regionens vattenmiljöer och vattentillgångar
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Säkerställande av
dricksvattenförsörjningen
Längd transportinfrastruktur inom vattenskyddsområde Areal grusåsar inom utpekade exploateringsområden
Minskad näringsbelastning Understödjer eller föreslår planen åtgärder för en minskad
näringstillförsel?
Skydd av vattenmiljöer
Understödjer eller föreslår planen åtgärder för att skydda värde- fulla vattenmiljöer?
Understödjer eller föreslår planen åtgärder för att påverka grundvattentillgången i omvandlingsområden? (enskilda VA- lösningar)
Längd oexploaterade stränder inom utpekade bebyggelseområden (km)
Bebyggd mark inom 100 m från strand (ha)
Regionens grönstruktur
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Säkerställande av den regionala grönstrukturen och minimering av fragmenteringen
Den regionala grönstrukturens totala friareal (ha)
Andel områden av den totala arealen som är större än 300 ha res- pektive 1000 ha, för de olika strukturalternativen och nuläget (%) Andel grönstruktur som tas i anspråk av de olika strukturalterna- tiven och nuläget (%)
Bebyggd mark inom den regionala grönstrukturen (ha) Bebyggd mark med riksintresse för miljön (ha)
Bebyggd mark inom kommunernas redovisning av den kommunala grönstrukturen i ÖP (ha)
Avsaknad av buller Andel av grönstrukturen som har en bullernivå med högst 45 dB(A)
ekv ljudnivå (%)
Närhet till naturen (tillgänglighet)
Andel bostäder inom 30 min promenadväg eller kollektivtrafikresa till socialt värdefulla områden i kilarna (%)
Andel av befolkningen som inom 30 min har tillgång till sjöar som är möjliga att bada och fiska i (%)
Längd oexploaterade stränder inom utpekade bebyggelseområden (km)
Bebyggd mark inom 100 m från strand (ha)
Förutsättningarna för skärgården och landsbygden
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Jordbruksmarkens bevarande Areal jordbruksmark inom föreslagna exploateringsområden (ha,
fördelad på de olika klasserna av jordbruksmark)
Fiskbeståndens bevarande Understödjer planen åtgärder för att skydda viktiga reproduktions-
lokaler? Närproducerade jordbruks- och
skärgårdsprodukter Understödjer planen lokal produktion av livsmedel och/eller
drivmedel? Turismens och friluftslivets
miljöpåverkan
Understödjer eller föreslår planen åtgärder för att minska natur- slitage och förorening av skärgården?
Turismutveckling, antal besökare i skärgården per år Bebyggelseutveckling i skärgårdenAndel ny bebyggelse (permanent) i skärgården
Andel ny bebyggelse (fritidshus) i skärgården
Stadsbygdens värden och kvaliteter
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Bevarandet av det karaktäristiska kulturarvet
Andel gator och vägar med luftföroreningsnivåer som är skadliga för kulturföremål
Understödjer eller föreslår planen åtgärder för skydd av stads- bygdens kulturarv?
Andel sammanhängande kulturhistoriska miljöer som hålls intakta (riks- och regionala intressen) (%)
Bebyggd mark inom kulturmiljöer av regional betydelse (ha)
Regionala strukturer för en miljö- effektiv stadsbygd
Kollektivtrafikandel i resandet till innerstaden och de regionala kärnorna (%)
Antal invånare med tillgång till upplevelsevärden inom 1000 m (1000-tal)
Försörjningssystemens påverkan på stadsbygden
Andel markyta som används för nationella eller regionala trafik- leder, spårtrafikanläggningar och kraftledningar inom
detaljplanelagt område (%)
Gatulängd med dygnsekvivalent ljudnivå på mer än 55 dB(A) (km)
Befolkningens miljörelaterade hälsa
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Närhet till naturen (tillgänglighet)
Boendes genomsnittliga tillgänglighet till grönområde (tid) Andel bostäder inom 30 min promenadväg eller kollektivtrafikresa till socialt värdefulla områden i kilarna (%)
Andel av befolkningen som inom 30 min har tillgång till sjöar som är möjliga att bada och fiska i (%)
Antal invånare med tillgång till grönstruktur inom 1000 m (1000- tal)
Antal invånare med tillgång till upplevelsevärden inom 1000 m (1000-tal)
Avsaknad av buller
Antal invånare i områden med bullernivå över 55 dB(A) (1000-tal) Gatulängd med dygnsekvivalent ljudnivå på minst55 dB(A) (km) Antal invånare med tillgång till tysta områden inom 1000 m (1000- tal)
Luftkvalitet Antal invånare som utsätts för höga luftföroreningsnivåer (PM10)
Antal invånare som utsätts för höga luftföroreningsnivåer (NO)
Trafiksäkerhet Andel döda och skadade i trafiken
Giftiga ämnen ---
Regionens klimatpåverkan
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Klimateffektiv konsumtion
Genomsnittlig energiåtgång (reslängd * färdmedel) för invånarna att nå närmaste regionala kärna
Uppvärmning bostäder och lokaler, primärenergiåtgång (GWh) Uppvärmning bostäder och lokaler (ton CO2)
Klimateffektiva transportval
Planens potential och beredskap för ökat kollektivresande Persontransportarbete kollektivtrafik (personkm)
Kollektivtrafikandel av transporter med både bil och kollektivtrafik (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga resor med både bil och kollektiv- trafik (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga färdmedel, arbetsresor inom länet (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga färdmedel, samtliga resor (%)
Klimateffektiva uppvärmningsformer
Andel av bebyggelsen som kan anslutas till fjärrvärme Uppvärmning med en blandning av energikällor (%)
Uppvärmning bostäder och lokaler, primärenergiåtgång (GWh) Uppvärmning bostäder och lokaler (ton CO2)
Transportsystemets omgivningspåverkan
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Energianvändning
Genomsnittlig energiåtgång (reslängd * färdmedel) för att nå ett visst antal arbetsplatser
Genomsnittlig energiåtgång (reslängd * färdmedel) för att nå närmaste regionala kärna från bostaden
Mängd primärenergi per transportarbete Trafikarbetet, bil i länet (fordonskm) Trafikarbetet, bil i innerstaden (fordonskm) Trafiksystemet CO2 (ton)
Persontransportarbete, bil (fordonskm)
Persontransportarbete kollektivtrafik (personkm) Kollektivtrafikandel av transportarbetet med både bil och kollektivtrafik (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga resor med bil och kollektivtrafik (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga färdmedel, arbetsresor inom länet (%)
Kollektivtrafikandel av samtliga färdmedel, samtliga resor (%)
Yteffektivitet Transportinfrastrukturens yta
Transportinfrastrukturens yta per transportarbete
Emissionseffektivitet
Transportsektorns utsläpp av NOx Transportsektorns utsläpp av HC Trafiksystemet CO2 (ton)
Bulleremissionernas omfattning
Landskapspåverkan
Transportinfrastrukturens sammanlagda längd inom områden av riksintresse för kulturmiljön
Transportinfrastrukturens sammanlagda längd inom regionala områden för kulturmiljön
Energiförsörjningens och energianvändningens miljöpåverkan
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Produktionseffektivitet
Andel av fjärrvärmeunderlaget som nyttjas för elproduktion Andel organiskt avfall som nyttjas för biogasproduktion Areal utpekade områden för vindkraft (ha)
Behandlar planen vindkraft?
Behandlar planen alternativa eller förnybara energikällor?
Konsumtionseffektivitet Andel fossila bränslen (%)
Mängd tillförd primärenergi per bostads- och lokalyta
Emissionseffektivitet
Energisektorns utsläpp av NOx Energisektorns utsläpp av HC Energisektorns utsläpp av CO2
Landskapspåverkan
Behandlar planen vindkraftens landskapspåverkan?
Klimatförändringarnas miljörisker
Bedömningsgrund Nyckeltal och väsentliga utvärderingsfrågor
Planering för höjd havsnivå
Areal kustnära bebyggelse på lägre höjd än ett visst antal m över havet
Understödjer eller föreslår planen åtgärder för att minska riskerna för översvämning?
Bebyggd mark inom riskområde för översvämning i Mälaren (ha) Bebyggd mark inom 100 m från strand (ha)
Översvämningssäker planering
Areal bebyggelse inom område med framtida översvämningsrisk Trafikinfrastruktur inom område med översvämningsrisk (km) Understödjer eller föreslår planen åtgärder för att minska riskerna för översvämning?
Bebyggd mark inom riskområde för översvämning i Mälaren (ha) Katastrofriskreducering (ofrivilligt