Startgass n – i denne stillingen startes en varm motor – kombispaken går til driftsstilling når gassknappen betjenes Startspjeld stengt l – i denne stillingen startes en kald motor
143BA012 KN
Fulltidsbruk: Hvert kvartal Deltidsbruk: Hvert halvår Leilighetsbruk: En gang i året
Starte / stoppe motoren
STOP
0
001BA140 KN
Stille inn kombispaken
For å stille kombispaken fra
driftsstilling F til startspjeld lukket l må du trykke på gassknappsperren og gassknappen samtidig og holde dem inne – still inn kombispaken.
Still inn på startgass n ved å først å sette kombispaken på startspjeld lukket l før du trykker kombispaken til startgasstilling n.
Du kan bare skifte til stillingen startgass n fra stillingen startspjeld lukket l.
Når du trykker på gassknappsperren og gassknappen samtidig, spretter kombispaken fra stillingen startgass n til driftsstilling F.
Sett kombispaken på Stopp 0 for å slå av motoren.
Stilling startspjeld lukket l – Når motoren er kald
– Når motoren stanser etter start når det gis gass
– Når tanken er kjørt tom (motoren stanset)
Startgasstilling n
– Når motoren er varm (så snart motoren har gått ca. ett minutt) – Etter første tenning
– Etter at forbrenningskammeret har vært luftet, når motoren har vært kvalt
Holde motorsagen
Det finnes to måter å holde motorsagen på ved start.
På bakken
N Plasser motorsagen støtt på bakken og innta en stødig stilling. Sagkjedet må ikke berøre gjenstander eller bakken
N Trykk motorsagen fast mot bakken med venstre hånd på håndtaksrøret og tommelen under håndtaksrøret N Tråkk på det bakre håndtaket med
høyre fot
Mellom knærne eller lårene
N Klem det bakre håndtaket mellom knærne eller lårene
N Hold håndtaksrøret fast med venstre hånd og tommelen under håndtaksrøret
207BA020 KN 207BA021 KN
Starte
På standardutførelser
N Trekk starthåndtaket langsomt ut med høyre hånd til første merkbare motstand, trekk deretter raskt og kraftig, samtidig som du trykker håndtaksrøret nedover. Ikke trekk snoren helt ut til enden – fare for at den kan ryke! Ikke la starthåndtaket sprette tilbake, men før det loddrett tilbake, slik at startsnoren vikler seg riktig opp
Er motoren ny, eller etter lengre tids stillstand, kan det være nødvendig å trekke flere ganger i startsnoren – til nok drivstoff er i omløp.
Utførelser med ErgoStart
ErgoStart lagrer energien for å starte motorsagen. Av den grunn kan det gå noen sekunder fra startforsøket og til motoren starter.
N Med venstre hånd trekkes starthåndtaket langsomt og jevnt.
Trykk samtidig håndtaksrøret nedover, ikke trekk snoren helt ut til enden – fare for at den kan ryke!
N Ikke la starthåndtaket sprette tilbake, men før det loddrett tilbake, slik at startsnoren vikler seg riktig opp
Starte motorsagen
ADVARSEL
Ingen andre personer må oppholde seg i motorsagens svingområde.
N Følg sikkerhetsbestemmelsene
På alle modeller
N Trykk håndvernet (1) forover for å blokkere sagkjedet
N Trykk gassknappsperren (2) og gassknappen inn samtidig og hold dem trykket. Innstill kombispaken Stilling startspjeld lukket l
– Når motoren er kald (også hvis motoren stanser når det gis gass etter start)
Startgasstilling n
– Når motoren er varm (så snart motoren har gått ca. ett minutt) N Hold motorsagen, og start den
207BA022 KN
1
2
207BA025 KN
0
Etter første tenning
N Sett kombispaken (3) i stillingen startgass n, og gjør ytterligere startforsøk
Så snart motoren går
N Trykk inn gassknappsperren (2) og trykk kort på gassknappen (4), kombispaken (3) går over i driftsstilling F og motoren går på tomgang
LES DETTE
Motoren må straks settes over på tomgang – ellers kan det ved blokkert kjedebrems oppstå skader på motorkasse og kjedebrems.
N Trekk håndvernet mot håndtaksrøret
Kjedebremsen er løsnet og motorsagen er klar til bruk.
LES DETTE
Gi gass først etter at kjedebremsen er løsnet. Økt motorturtall ved blokkert kjedebrems (sagkjedet står stille) fører alt etter kort tid til skader på kobling og kjedebrems.
Ved svært lav temperatur
N Gi litt gass og la motoren gå seg varm en liten stund
Slå av motoren
N Still kombispaken på stoppstilling 0 for å slå på
Hvis motoren ikke starter
Etter første tenning ble kombispaken ikke stilt fra startspjeld lukket l til startgass n i tide, og motoren kan være kvalt.
N Still kombispaken på stoppstilling 0 for å slå på
N Ta ut tennpluggen, se „Tennplugg“
N Tørk tennpluggen N Trekk flere ganger i
startmekanismen for å lufte forbrenningskammeret N Sett inn tennpluggen igjen, se
„Tennplugg“
N Sett kombispaken på startgass n – også når motoren er kald
N Start motoren på nytt
3
207BA023 KN
STOP
0
4 3 2
207BA024 KN
STOP
0
207BA019 KN
Den første driftstiden
For at det ikke skal oppstå ekstra belastninger i innkjøringsperioden, skal må en fabrikkny maskin ikke kjøres ubelastet på høyt turtall før etter den tredje tankfyllingen. I
innkjøringsperioden skal de bevegelige delene tilpasse seg hverandre, og det er større slitasjemotstand i drivverket.
Motoren oppnår sin maksimale effekt etter en driftstid på mellom 5 og 15 tankfyllinger.
Mens du arbeider
LES DETTE
Ikke still inn forgasseren magrere i et forsøk på å oppnå høyere effekt, da motoren kan ta skade – se „Innstille forgasseren“.
LES DETTE
Ikke gi gass før kjedebremsen er løsnet.
Økt motorturtall ved blokkert
kjedebrems (sagkjedet står stille) fører alt etter kort tid til skader på drivverk og kjededrev (kopling, kjedebrems).
Kontroller kjedestrammingen ofte Et nytt sagkjede må etterstrammes oftere enn ett som har vært lenger i bruk.
I kald tilstand
Sagkjedet må ligge inntil undersiden av sverdet, men må kunne trekkes over sverdet for hånd. Etterstram kjedet om nødvendig – se „Stramme sagkjedet“.
Ved driftstemperatur
Sagkjedet strekker seg og henger ned.
Drivleddene på undersiden av sverdet må ikke komme ut av falsen – da kan sagkjedet hoppe av. Etterstramme kjedet – se „Stramme sagkjedet“.
LES DETTE
Ved avkjøling trekker sagkjedet seg sammen. Dersom sagkjedet ikke slakkes, kan veivaksel og lagre bli skadet.
Etter lengre tids drift ved full belastning La motoren gå på tomgang en kort stund så varmen føres bort med
kjøleluftstrømmen, slik at komponentene i drivverket (tenningsanlegg, forgasser) blir ekstremt varmebelastet.
Etter arbeidet
N Slakk sagkjedet dersom det under arbeidet er blitt strammet ved driftstemperatur.
LES DETTE
Slakk sagkjedet igjen etter arbeidet! Ved avkjøling trekker sagkjedet seg sammen. Dersom sagkjedet ikke slakkes, kan veivaksel og lagre bli skadet.
Ved kortere pauser
La motoren avkjøles. Plasser sagen med fyllt drivstofftank på et tørt sted, ikke i nærheten av gnistkilder, til den skal brukes igjen.
Ved lengre tids stillstand Se „Oppbevare maskinen“
Bruksanvisning
N Vend sverdet – hver gang kjedet er slipt og hver gang det er byttet – for å unngå ensidig slitasje, spesielt i topptrinsen og på undersiden N Rengjør oljeinngangsboringen (1),
oljeutgangskanalen (2) og sverdfalsen (3) regelmessig N Mål falsdybden – med målestaven
på fillæret (ekstrautstyr) – i det området der løpebaneslitasjen er størst
Dersom falsen ikke er minst så dyp:
N Bytt sverdet
Drivlenkene vil ellers slipe mot falsbunnen – slik at tannfoten og forbindelsesleddene ikke ligger på løpebanen.
Demonter motordekselet,
N Likket åpnes med et egnet verktøy ved å dreie det 90° mot venstre N Trekk motordekslet opp og av Montere motordekselet
Monteringen utføres i omvendt rekkefølge.