7 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR
7.2 T RAFIKUPPGIFTER
Nedan redovisas använda trafikuppgifter.
Tabell 1. Spårvägstrafik (år 2020).
Spårväg Vagntyp
Antal / dygn [st]
Hastighet [km/h]
Tåglängder (max)
[m]
Tvärbanan A32 412 30-50 60
Saltsjöbanan Cx 112 30-60 105
Där spåret går i gata är hastigheten begränsad till 30 km/h. Där spåret går på egen banvall antas hastigheten genom kurvan mellan Uddvägen och Värmdövägen vara 40 km/h, på rakan utmed Värmdövägen 50 km/h och genom hållplats Sickla 30 km/h.
Vägtrafikflödena i Tabell 2 är från Trafikutredning och avser år 2020.
Tabell 2. Vägtrafikflöden år 2020 Sträcka
Antal fordon/
åmd [st]
Skyltad hastighet
[km/h]
Andel tunga fordon
[%]
Värmdöleden väst Södra länken 43 000 70 10
Värmdöleden öst Södra länken 76 700 70 10
Södra länken 35 400 70 10
Värmdövägen öst Sickla
industriväg 9 322 50 10
Värmdövägen väst Sickla
industriväg 10 070 50 10
Sickla industriväg 7 670 50 10
Sicklavägen 18 530 – 18 730 50 10
Uddvägen 2 160 30 10
Båtbyggargatan 3 200 30 10
Järlaleden 21 700 50 10
Structor Akustik AB
Upprättad av: Lars Ekström Granskad av: Sofia Sjölinder
4 Ramböll Sverige AB, PM Uddvägen, Uddvägen trafikutredning, 2013-09-09
45
6362 62 6262 6158 57
57 5047
47
6061 58 5555
54
5658 58 57
5654 54 50
5756 53 49 514644
4444
444445 4444 4444
45
43434343 43
43 4343 5959
56
434343 54
4344 45
GILLERO ALPHYDDESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMD ÖVÄGEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATUNNELN
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
8
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
70 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg-och spårtrafik (NV 4653 väg-och NV 4935).
Ekvivalent ljudnivå för dygn 2 m över mark
Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Tvärbanan till Sickla
Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 1
SSR
Lars Ekström
53
6666 66 6565 6767 68
68 6550
46
7171 70 6463
63
6565 65 65
5858 57 54
6565 65 50 634845
4647
464242 4545 5348
46
41403944 43
41 4342 8383
81
434245 79
4165 65
GILLERO ALPHYDDESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMD ÖVÄGEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATUNNELN
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
8
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
85 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg-och spårtrafik (NV 4653 väg-och NV 4935).
Maximal ljudnivå 2 m över mark Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Tvärbanan till Sickla
Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 2
SSR
Lars Ekström
35
4330 30 3030 4248 48
48
5050 50 4950
51
4750 50 49 403332
3134
353535 3534 3434
37
32313132 32
34 3433 5555
52
353534 51
3141 41
GILLERO ALPHYDDESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMD ÖVÄGEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATUNNELN
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
70 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för
spårtrafik (NV 4935).
Enbart Tvärbanan
Ekvivalent ljudnivå för dygn 2 m över mark
Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder
Tvärbanan till Sickla
Ekvivalent ljudnivå från spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 3
SSR
Lars Ekström
52 5260 61
62
6868 68 687070
64
6569 68 68 585148
4952
474747 47
454544
60
4747 47
42424242 42
47 4745 6969
66
474745 64
4056 55
GILLER ALPHYD
DESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMDÖVÄ GEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATU
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
85 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för
spårtrafik (NV 4935).
Enbart Tvärbanan
Maximal ljudnivå 2 m över mark Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder
Tvärbanan till Sickla
Maximal ljudnivå från spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 4
SSR
Lars Ekström
46 6158 58
58
6161 58 5757
57
5659 59 58 514645
4445
444545 44
5152 53
63 4544
45
43434343 43
44 4444 6060
57
444443 56
4346 46
GILLERO ALPHYD
DESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMDÖVÄ GEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATU
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
70 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935).
Ekvivalent ljudnivå för dygn 2 m över mark
Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder Ingen ny bebyggelse väster om Uddvägen
Tvärbanan till Sickla
Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 5
SSR
Lars Ekström
52 6767 68
69
7070 69 6870
70
6569 68 68 635150
4952
464847 49
6161 61
74 5348
47
42424244 43
47 4745 8383
81
474745 79
4365 65
GILLERO ALPHYD
DESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄ
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMDÖVÄ GEN
INDUSTRIVÄG
IN DUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATU
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
85 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg-och spår trafik (NV 4653 väg-och NV 4935).
Maximal ljudnivå 2 m över mark Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder Ingen ny bebyggelse väster om Uddvägen
Tvärbanan till Sickla
Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 6
SSR
Lars Ekström
45
6362 62 6262
6161 58 5757
57
5659 59 58
434444 4444 4444
44
44444443 43
43 4443 6060
57
444443 56
4245 46
GILLERO ALPHYD
DESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄR
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMD ÖVÄGEN
INDUSTR IVÄG
INDUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATUNNELN
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
70 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg-och spårtrafik (NV 4653 väg-och NV 4935).
Ekvivalent ljudnivå för dygn 2 m över mark
Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder Ny bebyggelse väster om Uddvägen
Tvärbanan till Sickla
Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 7
SSR
Lars Ekström
45
6362 62 6262
6161 58 5757
57
5659 59 58
434444 4444 4444
44
44444443 43
43 4443 6060
57
444443 56
4245 46
6666 66 6565
7070 69 6870
70
6569 68 68
464847 4746 5348
47
42424244 43
47 4745 8383
81
474745 79
4165 65
GILLERO ALPHYD
DESTIGE
ATLASRONDELLEN
AL
JÄR
SICKLA INDUST SICKLATUNNELN
MARCUSPLATSEN
MARCUSPLATSEN NACKATUNNELN
VÄRMDÖLEDEN
VÄRMD ÖVÄGEN
INDUSTR IVÄG
INDUSTRIVÄG
JÄRLALEDEN SICKLA BRO
SICKLA SICKLA
VÄG RI 83:32
363:2
40:12
83:33
363:3
83:29
84:8 84:6
80:3
80:2
84:7
84:9
83:3
40:2
83:9
NACKARONDELLEN
SICKLATUNNELN
83:35
40:12
83:26
83:32 346:1
83:27
82:3 80:1
82:1 83:1
83:3 80:1
SALTSJÖBA NAN
BÅTBYGGARGATAN RORGÄNGARGARGATAN
VÄVAR JOHANS G ATA
FORSEN 1
2 LUGNET BÖLJAN
4
2 SVALLVÅGEN
LUGNVATTNET 1
1 ANHAVET
ETAPP 3
Fanny Udde
Skala 1:2500
0 25 50 75 100
m
dB(A)
85 <
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935).
Maximal ljudnivå 2 m över mark Färg vid fasad avser högsta nivå vid någon våning (frifält)
Utan studentbostäder Ny bebyggelse väster om Uddvägen
Tvärbanan till Sickla
Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2014-01-29 2013-155 r01 Bilaga 8
SSR
Lars Ekström