11 Avslutande diskussion
11.1 Utblick ytterligare forskning
Intressanta relaterade forskningsområden sträcker sig över ett brett område. Från modell för indirekta finansiella kostnader för avbrott på väglänk till behovet av bättre lokala
klimatscenarier. Klimat- och Sårbarhetsutredningens slutsatser för vad klimatförändringarna innebär för transportsektorn skulle också behöva uppdateras, så att de stämde med de senaste klimatrönen. Hur transportoberoende åtgärder kan tas in i en samhällsekonomisk kalkyl är ett annat intressant område, liksom hur immateriella skadekostnader ska uppskattas. Det vore också intressant att modellera vad avstängningskostnaden för en väglänk är i olika typvägnät. Ett behov finns av att studera fler fall av naturolyckor som drabbar vägtransportsystemet. Detta behövs för att Trafikverket ska kunna ta fram riktlinjer för hur olika åtgärds- respektive falltyper ska prioriterias i klimatanpassningsarbetet. Som tidigare nämnts så skulle detta arbete underlättas av en mer konsekvent användning av metoden Riskanalys Vald Vägsträcka. Ännu ett relevant område för Trafikverket är att utveckla en fyrstegsprincip för riskhantering och klimatanpassning.
78
Referenser
Rapporter och artiklar
Andre, K., Greger Swartling, Å., & Simonsson, L. (2009) Stockholmsregionens anpassning till ett förändrat klimat. CSPR Briefing No 4, Norrköping: Linköping universitet
AquaFence i Sverige (2010) Rapport: avseende deltagande i utredning av risk för
översvämning i enlighet med ROSA längs med viktigare vägar i Trafikverket Region Öst, med ärendenummer VV Smnd 2010/741. Trafikverket
Arbetsgruppen – översvämningar, skred, ras och erosion i bebyggd miljö (2007). Översiktlig sårbarhetsanalys för översvämningar, skred, ras och erosion i bebyggd miljö i ett framtida klimat. Linköping: SIG
Berdica, K., (2002) An introduction to road vulnerability: what has been done, is done and should be done. Transport Policy 9, 117–127.
Berdica, K., Köhler, J. Hultin, K. & Andersson, W. (2006) Sårbarhetskarta – identifiering av kritiska länkar ur ett sårbarhetsperspektiv. 2006:8 Solna: Transek AB
Berdica, K. and Mattsson, L.-G. (2007) Vulnerability: A model-based case study of the road network in Stockholm, 81-106, in Murray, A. and Grubesic, T.H. (red.), Critical
Infrastructure: Reliability and Vulnerabilitiy, Springer-Verlag.
Bles, T., Ennesser, Y., Fadeuilh,e J-J., Falemo, S., Lind, B., Mens, M., Ray, M., & Sandersen, F. (2010) Risk management for roads in a changning climate, A guide book to the
RIMAROCC method. Ett ERA-NET ROAD projekt i samarbete mellan SGI, Egis, NGI och Deltares. (internet) Tillgänglig på:
http://www.swedgeo.se/upload/FoU/Rimarocc%20Handbook%20complete%2020100930%20 final%20version_corrected%201.0.pdf [Hämtad: 2011-09-09]
Carlsson, B., Bergström, S., Andreasson, J., & Hellström, S-S. (2006) Framtidens översvämningsrisker. SMHI Reports Hydrology Nr 19, Norrköping: SMHI
Chen, A., Yang, C., Kongsomsaksakul, S. and Lee, M. (2007) Network-based accessibility measures for vulnerability analysis of degradable transportation networks. Networks and Spatial Economics 7, 241–256.
Dalziell, E., Nicholson, A. (2001) Risk and impact of natural hazards on a road network Journal of Transportation Engineering 127 (2), ss. 159-166
Department for Transport. (2004). The changing climate: its impact on Department for Transport. London: Department for Transport, [internet] Tillgänglig på:
http://www.dft.gov.uk/pdf/pgr/scienceresearch/key/thechanging climateitsimpacto1909 [Hämtad 2011-11-28].
Dolman, A.J., van der Werf, G.R., van der Molen, M.K., Ganssen, G. Erisman, J-W., & Strengers, B. (2010) A carbon cycle science update since IPCC AR-4. AMBIO 39. ss. 402- 412
79
EEA, JRC & WHO (2008). Impacts of Europe’s changing climate – 2008 indicator-based assessment. EEA Report No 4/2008. JCR Reference Report No JRC47756. Köpenhamn: EEA & European Communities
Ekelund, N. (2007). Anpassning till ett förändrat klimat. En rapport från Stockholms handlingsplan för växthusgaser. Miljöförvaltningen Stockholm: Stockholm stad
Fallsvik, J, Hågeryd, AC, Lind, B, Edsgård, S, Alexandersson, H, Löfling, P, Nordlander, H, Thunholm, B, (2007), Klimatförändringens inverkan på Sverige. Översiktlig bedömning av jordrörelser i ett förändrat klimat. SGI. Varia 571
Flyvberg, B. (2006) Five misunderstandings about case-study. Qualitative Inquiry 12(2). ss. 219-245
Greater London Authority. (2005). Climate change and London’s transport systems. London: Greater London Authority, (internet) Tillgänglig på:
http://www.london.gov.uk/lccp/publications/docs/climatetransportsept05.pdf [Hämtad: 2011- 11-28]
Highways Agency (2009). Climate change adaptation strategy. Revision B. London: UK Highways Agency
Highways Agency (2010). Interim Climate Change Risk Assessment. London: UK Highways Agency
Holling, C.S. (1981) Resilience in the Unforgivning Society. Report R-24. Institute of Animal Resource Ecology. Vancouver: UBC
Hultén,. C., Olsson, M., Rankka, K., Svanhn, V., Odén, K., & Engdahl, M. (2005).
Släntstabilitet i jord - Underlag för handlingsplan för att förutse och förebygga naturolyckor i Sverige vid förändrat klimat. Deluppdrag 1. SIG Varia 560:1. Linköping: SIG
Husdal, J. (2004) Reliability and vulnerability versus costs and benefits. In: Nicholson, A., Dantas, A., (eds.) Proceedings of the Second International Symposium on Transportation Network Reliability (INSTR). Christchurch, New Zealand, ss. 182-188
Hågeryd, A-C., Viberg, L., & Lind, B, (2007). Frekvens av skred i Sverige. SGI Varia 583. Linköping: SIG
IPCC (2007) Climate change 2007; Synthesis report, [internet] Valencia: IPCC. Tillgänglig på: http://www.ipcc.ch/ [Hämtad 2011-04-20]
IPCC (2000). Emissions Scenarios. Special report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. [Nakicenovic, N. and Swart, R. (red.)] Cambridge, England: Cambridge University Press
ITF (2009), Reducing Transport GHG Emissions: Opportunities and Costs, Preliminary Findings, [internet] Paris: ITF. Tillgänglig
på: http://internationaltransportforum.org/Proceedings/COP15/09GHGsum.pdf [Hämtad: 2011-04-19]
80
Jenelius, E., Petersen, T. & Mattsson, L.-G. (2006), Importance and exposure in road network vulnerability analysis, Transportation Research Part A 40(7), ss. 537-560.
Jenelius, E. (2009), Network structure and travel patterns: Explaining the geographical
disparities of road network vulnerability, Journal of Transport Geography 17(3), ss. 234-244. Jenelius, E. (2010a), Redundancy importance: Links as rerouting alternatives during road network disruptions, Procedia Engineering 3: 1st Conference on Evacuation Modeling and Management, ss. 129-137.
Jenelius, E. (2010b), User inequity implications of road network vulnerability, Journal of Transport and Land Use 2(3-4), ss. 57-73.
Jenelius, E. & Mattsson, L.-G. (2011), Road network vulnerability analysis of area-covering disruptions: A grid-based approach with case study. Accepted for publication in
Transportation Research Part A. [preprint version]
Johansson, R (2007) On case study methodology. Open house international. 32(3). ss. 48-54 Kinsella, Y., and McGuire, F. (2005). Climate change uncertainty and the state highway network: A moving target, Transit New Zealand, Wellington: New Zealand.
Klimat- och Sårbarhetsutredningen (2007) Sverige inför klimatförändringarna – hot och möjligheter. SOU 2007:60. Stockholm: Regeringskansliet
Krysanova, V., Buiteveld, H., Haase, D., Hattermann, F.F., van Niekerk, K., Roest, K.,
Martínez-Santos, P., Schlüter, M. (2008) Practices and lessons learned in coping with climatic hazards at the river-basin scale: Floods and droughts Ecology and Society 13 (2), art. no. 32 Kundzewicz ZW, Lugeri N, Dankers R, Hirabayashi Y, Döll P, Pinskwar I, Dysarz T, Hochrainer S, Matczak P (2010) Assessing river flood risk and adaptation -review of
projections for the future. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 15 (7), ss. 641-656
Le Quéré, C. et al., (2009) Trends in the sources and sinks of carbon dioxide. Nature Geosciences, 2, ss 831-836
Lek, K (2011) Bilister varnas för ännu värre översvämningar. Ekot – Sveriges Radio. [internet] 10 december. Tillgänglig på:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=4849532 [Besökt: 2011-12-13]
Lugeri N, Kundzewicz ZW, Genovese E, Hochrainer S, Radziejewski M (2010) River flood risk and adaptation in Europe - assessment of the present status. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 15 (7), ss. 621-639
Lövkvist Andersen, A-L. (2011a) Klimatanpassningsplan, processer och verktyg. Stockholm: Länsstyrelsen i Stockholms län
Lövkvist Andersen, A-L. (2011b) Konsekvens- och sårbarhetsanalys, metodbeskrivning. Stockholm: Länsstyrelsen i Stockholms län
Lövkvist Andersen, A-L. (2011c) Riskområden för skred, ras, erosion och översvämningar i Stockholms län i dagens och framtidens klimat. Stockholm: Länsstyrelsen i Stockholms län
81
Magnusson, K., Berglind-Eriksson, M., Knutz, Å. & Löfling, P (2009) Metod för att hitta och åtgärda vägavsnitt med höga risknivåer till följd av stora nederbördsmängder. Vägverket konsult. Beställare avdelningen för drift och underhåll på Trafikverket.
McEvoy, D., Matczak, P., Banaszak, I. och Chorynski, A. (2010) Framing adaptation to climate-related extreme events. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 15, ss. 779-795
Mechler R, Hochrainer S, Aaheim A, Sælen H, Wreford A (2010) Modelling economic impacts and adaptation to extreme events: Insights from European case studies. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 15 (7), ss. 737-762
Meyer, M.D., Weigel, B. (2011) Climate change and transportation engineering: Preparing for a sustainable future. Journal of Transportation Engineering 137 (6), ss. 393-403
MSB (2011b) Att hantera översvämningsproblematik – inspirerande exempel. National plattform för arbete med naturolyckor. [internet] Karlstad: MSB Tillgänglig på:
https://www.msb.se/RibData/Filer/pdf/25892.pdf [Hämtad 2011-07-25]
Nagurney, A. and Qiang, Q. (2008) A network efficiency measure with application to critical infrastructure networks. Journal of Global Optimization 40, 261–275.
Nikulin, G., Kjellström, E., Hansson, U., Standberg, G. och Ullerstig, A. (2010) Evaluation of future predictions of temperature, percipitation and wind extremes over Europe in en
ensemble of regional climate simulations. Tellus. 63A, 41-55
Nordlander, H., Löfling, P. & Andersson, O. (2007) Vägverkets rapport till Klimat och sårberhetsutredningen, Bilaga B1, SOU 2007:60, Stockholm: Regeringskansliet
Nyberg, Lars (2008). Översvämningar och riskhantering – en forskningsöversikt. Centrum för Klimat och Säkerhet vid Karlstad universitet. Karlstad: Myndigheten för samhällsskydd och beredskap.
Rankka, K., Rydell, B. (2005). Erosion och översvämningar. Underlag för handlingsplan för att förutse och förebygga naturolyckor i Sverige vid förändrat klimat. Deluppdrag 2. SGI Varia 560:2. Linköping: SGI
RTK (2009) Klimatförändringar – dags att anpassa sig? En rapport om anpassning till effekterna av klimatförändringar i Stockholmsregionen. Rapport 4:2009 Stockholm: RTK Rydell, B., Nilsson, C., Alfredsson, C. och Lind, E. (2010) Klimatanpassning i Sverige - en översikt. Nationell Plattform för arbete med naturolyckor. [internet] Tillgänglig på:
https://www.msb.se/Upload/Forebyggande/Naturolyckor_klimat/nationell_plattform/Rapport _Nat_sam_klimatanpass_atgarder_webb.pdf [Hämtad 2010-09-05]
Räddningsverket (1996) Lönar det sig att förebygga skred? Karlstad: Räddningsverket Scott, D.M., Novak, D.C., Aultman-Hall, L., & Guo, F. (2006) Network robustness index: A new method for identifying critical links and evaluating the performance of transportation networks. Journal of Transport Geography, 14 3, ss. 215–227
82
SGI (2008). Klimatförändringar skred och ras – en forskningsöversikt. Karlstad: Myndigheten för samhällsskydd och beredskap
Sohn, J. (2006) Evaluating the significance of highway network links under the flood damage: An accessibility approach. Transportation Research Part A 40, 491–506.
Stake, R (1998) Case Studies. i N. Denzin & Y. Lincoln (Red.) Strategies of Qualitative Inquiry. Sage Publ. Thousand Oaks. USA
Statens Offentliga Utredningar (2006) Översvämningshot- Risker och åtgärder för Mälaren, Hjälmaren och Vänern, Delbetänkande från Klimat- och Sårbarhetsutredningen SOU 2006:94, Regeringskansliet: Stockholm
Stern, N. (2006), Stern review: The economics of climate change, [internet] HM Treasury. Tillgänglig på: http://www.hm-treasury.gov.uk/stern_review_report.htm. [Hämtad: 2011-04- 20]
Taylor, M. A. P., Sehkar, S. V. C. and D’Este, G. M. (2006) Application of accessibility based methods for vulnerability analysis of strategic road networks. Networks and Spatial Economics 6, 267–291.
The Copenhagen Diagnosis, (2009) Updating the world on the Latest Climate Science. I. Allison, N. L. Bindoff, R.A. Bindschadler, P.M. Cox, N. de Noblet, M.H. England, J.E. Francis, N. Gruber, A.M. Haywood, D.J. Karoly, G. Kaser, C. Le Quéré, T.M. Lenton, M.E. Mann, B.I. McNeil, A.J. Pitman, S. Rahmstorf, E. Rignot, H.J. Schellnhuber, S.H. Schneider, S.C. Sherwood, R.C.J. Somerville, K.Steffen, E.J. Steig, M. Visbeck, A.J. Weaver. The University of New South Wales Climate Change Research Centre (CCRC), Sydney, Australia. 60 ss.
Vägverket (2002). Ökade vattenflöden – behov av åtgärder inom väghållningen. Publikation 2002:156. Borlänge: Vägverket.
Vägverket (2005a). Handledning – Riskanalys vald vägsträcka. Publikation 2005:54. Borlänge: Vägverket.
Vägverket (2005b). Fördjupning – Riskanalys vald vägsträcka. Publikation 2005:55. Borlänge: Vägverket.
Vägverket (2005c). ABT VÄG 2005. Publikation 2005:112. Borlänge: Vägverket Vägverket (2007). Störningar i Stockholmstrafiken 2005-2006, Lodbroks påsegling av Essingebron den 14de oktober 2005. Publikation 2007:89. Solna: Vägverket regions Stockholm
Vägverket (2008a) VVMB 310 Hydraulisk dimensionering. Publikation 2008:61. Borlänge: Vägverket.
Vägverket (2008b). Vägverkets samhällsekonomiska kalkylvärden. Publikation 2008:67. Borlänge: Vägverket
Vägverket (2009a). Effektsamband för vägtransportsystemet, gemensamma förutsättningar. Publikation 2009:150, Borlänge: Vägverket
83
Vägverket (2009b). Effektsamband för vägtransportsystemet. Ny byggnad och förbättring – effektkatalog. Publikation 2009:151, Borlänge: Vägverket
Vägverket, Banverket, Transportstyrelsen & Sjöfartsverket (2009). Strategier för drift och underhåll av väg- och järnvägsnätet. Publikation 2009:103
WSP Samhällsbyggnad (2007) Sårbarhet för vägnätet ur ett konsekvensperspektiv. Underlag för inritningsplanering 2010-2019. Göteborg: WSP Samhällsbyggnad
Yin, R. (1994) Case Study Research: Design and Methods. Sage publ. Thousand Oaks. USA Hemsidor
MSB (2009a) Nationell databas över inträffade naturolyckor. [hemsida] (Uppdaterad: 2011- 03-04) Tillgänglig på: https://www.msb.se/sv/Kunskapsbank/Erfarenheter-fran-olyckor- kriser/Naturolycksdatabasen/ [2011-09-15]
MSB (2009b) Översiktlig översvämningskartering. [hemsida] (Uppdaterad: 2010-12-22) Tillgänglig på: https://www.msb.se/sv/Forebyggande/Naturolyckor/Oversiktlig-
oversvamningskartering/ [Besökt 2011-10-15] MSB (2011a) Kartor. [hemsida] Tillgänglig på:
https://www.msb.se/sv/Kunskapsbank/Kartor/ [Besökt 2011-10-15] MSB (2011c) Översvämning. [hemsida] Tillgänglig på:
https://www.msb.se/sv/Forebyggande/Naturolyckor/Oversvamning/ [Besökt 2011-12-27] SGI (2009). Götaälvsutredningen. [hemsida] Tillgänglig på:
http://www.swedgeo.se/templates/SGIStandardPage____2410.aspx?epslanguage=SV [Besökt 11-10-12]
SMHI (2009a) Översvämningar. [hemsida] (Uppdaterad: 2009-08-14) Tillgänglig på:
http://www.smhi.se/kunskapsbanken/hydrologi/oversvamningar-1.5949 [Besökt: 2011-12-27] SMHI (2009b) Historiska Översvämningar. [hemsida] (Uppdaterad: 2009-10-22) Tillgänglig på: http://www.smhi.se/kunskapsbanken/hydrologi/historiska-oversvamningar-1.7827
[Besökt: 2011-12-27]
SMHI (2010) Återkomsttider för extremväder [hemsida] (Uppdaterad: 2010-12-09) Tillgänglig på: http://www.smhi.se/Produkter-och-tjanster/professionella-tjanster/statistik- och-data/aterkomsttider-for-extremt-vader-1.14134 [Besökt 2011-09-15]
Trafikverket (2011) Vem gör vad av myndigheterna inom transportområdet? [hemsida] (Uppdaterad: 2011-03-04) Tillgänglig på: http://www.trafikverket.se/Om-
Trafikverket/Trafikverket/Vem-gor-vad-av-myndigheterna-inom-transportomradet/, [Besökt 2011-12-28]
Muntliga källor
Agne Gunnarsson (2011) Geotekniker på Trafikverket. Flera samtal under november och december 2011.
84
Bo Kristoffersson (2011) Nationell riskanalyssamordnare för väg, inriktning naturolyckor på Trafikverket. Möte om robusthet och klimatförändringar 1/11 2012 och samtal 21/10 och 9/12.
Günter Villman (2011) Expert på översvämningsbarriärer på företaget Aquafence i Sverige AB, Samtal 9/12 och 12/12 2011,
Håkan Nordlander (2011) Projektledare för Vägverkets arbete med Klimat- och
Sårbarhetsutredningen. Möte om robusthet och klimatförändringar 1/11 2012 och samtal 21/10.
Lennart Roos (2011) Projektledare för risk- och sårbarhetsarbetet för vägtransportsystemet i region Öst och Stockholm på Trafikverket. Samtal 2/12 och 7/12.
Sten Vickberg (2011) Arbetar med risk och beredskapshantering på Trafikverket. Samtal 26/10.
Östen Johansson (2011) Arbetar med olycksrisker inom vägtransportsystemet på Trafikverket. Samtal 23/11.
Kenneth Natanaelsson (2011) Handledare för examensarbete på Trafikverket. Arbetar med samhällsekonomisk analys och strategisk leveranskvalitet för robusthet.
85